22、690、826,从牡丹园到前门西几乎重复线路,考虑西单、新街口交通压力,可以理解。
22路是老线路不可能撤销,690、826的调整也许会为大家提供良好的交通畅通。
690调整后可能会无人售票。
482 发表于 2009-8-18 18:52
我说说自己的评论吧,总体而言就是胡改!!!
382那个改,就等着731挤爆吧。希望342成为第二个729,能恢复。
690这么好的线还敢拆,很多人坐长途的!会损失很多客流的。
826的北段没有可以替代的,倒是应该用一条 ...
jack2005 发表于 2009-8-18 18:56
22、690、826,从牡丹园到前门西几乎重复线路,考虑西单、新街口交通压力,可以理解。
22路是老线路不可能撤销,690、826的调整也许会为大家提供良好的交通畅通。
690调整后可能会无人售票。
482 发表于 2009-8-18 18:52
强烈建议大家一起到政风联名提议保住690!!!
线路做适当微调:
地铁安和桥北站—颐和园北宫门—颐和园—西苑—颐和园路东口—圆明园南门—清华大学西门— 蓝旗营 —五道口—北京语言大学— 成府路口西 —北京科技 ...
federico 发表于 2009-8-18 23:08
地铁安和桥北站—颐和园北宫门—颐和园—西苑—颐和园路东口—圆明园南门—清华大学西门— 蓝旗营 —五道口—北京语言大学— 成府路口西 —北京科技大学北门— 志新北里—志新桥北 —志新桥南 — 牡丹园 ——北太平桥 ...
federico 发表于 2009-8-18 23:08
690的信息准不准确?如果真撤,那么前门到颐和园就彻底没有直达车了,我还以为公交集团会留点余地呢,这下好,808,690和826全没了,非逼我花2元坐那个4号线去,建议保留690,改大站快车,这样对外地人方便一些
巴士爱好者 发表于 2009-8-19 04:43
342的客流可以想象有多么多么轻…… 好像通州没有人去双桥农场吧…… 342要换单机吗…… 648也换不了大巡了…… 北关闸那边不行了…… k5还有客流大的线路吗…… 把车给Z吧…… 342的大巡给855…… 855的小京后给6 ...
649 发表于 2009-8-19 16:10
342的改线可以说与317有异曲同工……把双桥的人赶上八通或397,把通州的人敢上那些快车们……
731路现在成为双桥命脉了……731……这个一定不能动,拧死给BFD也不能砍了!
357路 发表于 2009-8-19 16:21
342的改线可以说与317有异曲同工……把双桥的人赶上八通或397,把通州的人敢上那些快车们……
731路现在成为双桥命脉了……731……这个一定不能动,拧死给BFD也不能砍了!
357路 发表于 2009-8-19 16:21
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