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标题: 新消息! [打印本页]

作者: 小伙 时间: 2009-7-29 13:47
标题: 新消息!
本帖最后由小伙于 2009-7-29 13:49 编辑

BRT2号线有望主副站对调,东外环BRT4号线可能是零点到燕山,在由燕山发BRT4号线区间到奥体!(全运结束后取消区间)

作者: 小伙 时间: 2009-7-29 13:53
2号线可能北延几站!

作者: ph11043404 时间: 2009-7-29 14:35
小伙哥,2号线北延的话,不就到小清河边了吗,走普通线路?

作者: 85路 时间: 2009-7-29 14:39
从燕山往北延？

作者: wangtian2233 时间: 2009-7-29 15:19
北关北路场子怎么办？

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-7-29 15:42
看来和平路往南桥底下很有可能给BRT当场子了!

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-7-29 15:43

北关北路场子怎么办？
wangtian2233 发表于 2009-7-29 15:19

可以主副站都有场子

作者: 济南全福立交桥 时间: 2009-7-29 16:06

小伙哥,2号线北延的话,不就到小清河边了吗,走普通线路?
ph11043404 发表于 2009-7-29 14:35

小清河边？

作者: 华不注 时间: 2009-7-29 16:26

北关北路场子怎么办？
wangtian2233 发表于 2009-7-29 15:19

可以给5号线（北关北路－工业北路－奥体中路）作副站停车用。

作者: 济南1路 时间: 2009-7-29 17:05

0.0

作者: 蓝色的思念 时间: 2009-7-29 17:07
看来燕山到奥体这段路很难搞成BRT正式线了。

二号线北延，79路也可以撤销了……

作者: 自由人3 时间: 2009-7-29 17:33
我估计搞不好北关的场子真的会给大明湖东门的车.

作者: 蓝色的思念 时间: 2009-7-29 17:33
今天看见这个青年从燕山桥下发车了

作者: 伊布 时间: 2009-7-29 18:19

小伙哥,2号线北延的话,不就到小清河边了吗,走普通线路?
ph11043404 发表于 2009-7-29 14:35

小伙，说的是燕山立交桥北延

作者: 蓝色的思念 时间: 2009-7-29 19:44
北关北路应该还是BRT的。

作者: 蓝色的思念 时间: 2009-7-29 19:45

可以给5号线（北关北路－工业北路－奥体中路）作副站停车用。
华不注发表于 2009-7-29 16:26

5号线这么走？

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-29 20:09
要是２号线往北延几站，空车或载客回场？

作者: 我爱公交 时间: 2009-7-29 20:27
桥底下那块地是谁的，要是这样的话三公司的车就得走了啊

作者: 济南公交 时间: 2009-7-29 20:29
三公司五队无家可归了

作者: 我爱公交 时间: 2009-7-29 20:40
我觉得其他公司快恨死BRT了，BRT一开就废掉人家N多线，断人家财路啊，呵呵

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-29 20:40
不用走啊，新场子比老场子略大一些，互不干扰，而且新场子北头有块缺口，似乎是调头口或车场大门

作者: 济南公交 时间: 2009-7-29 20:46
奥体停车场又over了？

作者: 蓝色的思念 时间: 2009-7-29 20:48

我觉得其他公司快恨死BRT了，BRT一开就废掉人家N多线，断人家财路啊，呵呵
我爱公交发表于 2009-7-29 20:40

未来：
117、202、118、202、102、101、4、35、203……

作者: 天舞宝轮 时间: 2009-7-29 21:32
新修的燕山立交桥下，就是新增加的场子就是给停车的

作者: 济南公交 时间: 2009-7-29 21:36
二环东路线只能高墙王--和平路东口啦

作者: 济南全福立交桥 时间: 2009-7-29 21:58

二环东路线只能高墙王--和平路东口啦
济南公交发表于 2009-7-29 21:36

二环东路线车场在南边？

作者: 恋车 时间: 2009-7-29 23:56
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-7-30 14:22

BRT要是能到经济学院就好了
恋车发表于 2009-7-29 23:56

我也想，可这不可能了

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-7-30 14:23

二环东路线只能高墙王--和平路东口啦
济南公交发表于 2009-7-29 21:36

本来就短，现在更短了，我去奥体考察了，绝对没BRT的地方

作者: zkrobert 时间: 2009-7-31 11:03
那个新场子在哪里啊？？

作者: 蓝色的思念 时间: 2009-7-31 11:13
文化东路东口（303、305、306、312、323、325）停车场北邻

作者: zkrobert 时间: 2009-7-31 11:14

文化东路东口（303、305、306、312、323、325）停车场北邻
蓝色的思念发表于 2009-7-31 11:13

还是桥下？？

作者: 蓝色的思念 时间: 2009-7-31 11:15
是的

凑字凑字

作者: 天舞宝轮 时间: 2009-7-31 11:48

还是桥下？？
zkrobert 发表于 2009-7-31 11:14

对，以后这样叫桥下南、桥下北命名...

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-7-31 12:52
和平路口以南
306场子以北

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-7-31 22:01

对，以后这样叫桥下南、桥下北命名...
天舞宝轮发表于 2009-7-31 11:48

这让人还以为是什么村子呢

作者: 济南公交 时间: 2009-7-31 22:02
桥下村

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-8-1 16:39
如果给BRT，肯定会建站房

作者: 济南公交 时间: 2009-8-1 20:33
只要是停车场肯定有站房

作者: 蓝色的思念 时间: 2009-8-1 20:44
今天仔细一看，那个停车场向北延伸到葛家庄车场东出口南边那条小路的位置。

作者: 玉符 时间: 2009-8-1 22:26
桥下合适的地方就该搞停车场，绿化纯粹多次一举。

作者: 济南公交 时间: 2009-8-1 22:37
全搞成停车场也不行

作者: 小伙 时间: 2009-8-1 22:39

全搞成停车场也不行
济南公交发表于 2009-8-1 22:37

你再仔细想想

作者: 木马巴士 时间: 2009-8-1 22:44
今天看到这个停车场开始铺混凝土地面了

作者: 玉符 时间: 2009-8-1 22:46
还是老话：要是在这里加BRT葛家庄站就更好了。

作者: lsxqw2004 时间: 2009-8-1 23:22

我估计搞不好北关的场子真的会给大明湖东门的车.
自由人3 发表于 2009-7-29 17:33

有理

（凑字）

作者: 木马巴士 时间: 2009-8-1 23:32
要是真这样，就得改明湖北路、北关北路、北园大街、历黄路单向绕行了

作者: 玉符 时间: 2009-8-2 11:23
北园立交桥下再建一个停车场不行么？这么大的地方。

作者: 木马巴士 时间: 2009-8-2 13:20
北园立交桥下正在建美食广场

作者: 济南公交 时间: 2009-8-2 16:29
这个美食广场忽悠了好几年了

作者: 无轨电车 时间: 2009-8-3 05:57

北园立交桥下再建一个停车场不行么？这么大的地方。
玉符发表于 2009-8-2 11:23

说的容易了吧

作者: yuyn0123 时间: 2009-8-3 12:29
6# ＱＵＡＮ

nag那个场子本来就是留给BR T的，是借给3公司的，

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-8-3 15:16
其实我觉得B2北延一站，在306停车场北边那个豁口掉头就挺好
和二环东路BRT在文化东路东口49，117，306等的普通车站实现换乘就行了吧
免费换乘也可以办到，但还得修些东西

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-8-3 16:08

其实我觉得B2北延一站，在306停车场北边那个豁口掉头就挺好
和二环东路BRT在文化东路东口49，117，306等的普通车站实现换乘就行了吧
免费换乘也可以办到，但还得修些东西
我爱泉城公交发表于 2009-8-3 15:16

估计不会与普通车免费换乘的

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-8-3 16:18
两条BRT收费换乘也可以吧

作者: zkrobert 时间: 2009-8-3 19:40

两条BRT收费换乘也可以吧
我爱泉城公交发表于 2009-8-3 16:18

现在还很少见到收费换乘的。。。。。只见过短驳。。。

上海的4号线和9号线换乘是用短驳车换乘的

作者: 木马巴士 时间: 2009-8-3 21:44
ＢＲＴ交叉要想站内换乘除非搞立体车站，可以参考北京木樨园桥

作者: tianyu9999 时间: 2009-8-4 23:01
今天上午刚走了那里，不过那个不是BRT换BRT就是了。。。不过工程量明显不小~

作者: 木马巴士 时间: 2009-8-5 11:01
可以把桥下的普通线路想像成ＢＲＴ，应该是在修桥的时候一并考虑进去了，事先预留了内楼道

作者: tianyu9999 时间: 2009-8-5 12:33
但是BRT是路中央，那个是路两侧，还是稍有不同。所以现在在改造的话会很麻烦，不过济南有条件改造成那样的也就八一立交桥了，别的都没什么可能

作者: 木马巴士 时间: 2009-8-5 14:04
事后再改造是不太可能，木樨园桥那站应该是为了ＢＲＴ单独建设的

作者: zkrobert 时间: 2009-8-5 20:44
全福是不是也可以搞立体换乘？？？

作者: 木马巴士 时间: 2009-8-5 21:23
除非ＢＲＴ上桥，那是不可能的

作者: 济南全福立交桥 时间: 2009-8-5 21:26

全福是不是也可以搞立体换乘？？？
zkrobert 发表于 2009-8-5 20:44

浩大工程

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-8-5 21:54

还是老话：要是在这里加BRT葛家庄站就更好了。
玉符发表于 2009-8-1 22:46

那就离的太近了

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-8-5 21:58
可以把306的场子和新建的场子连在一起，306撤回洪家楼

作者: 木马巴士 时间: 2009-8-5 23:42

可以把306的场子和新建的场子连在一起，306撤回洪家楼
ＱＵＡＮ发表于 2009-8-5 21:58

你给洪家楼贡献一座立体车库吧，顺便在里边弄个枢纽，缓解一下花园路的交通压力

作者: 玉符 时间: 2009-8-6 11:33
恐怕连立体枢纽都放不下了。只能去全福立交桥。

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-8-6 11:37
立体换乘的话工程太大，还是让几个线路各自延长一两站，在同一站台上换乘吧

作者: tianyu9999 时间: 2009-8-6 11:51
其实在全福修一个立体停车场是很有必要的。。。再说那里地方也大。把东北方向的3字头全部整合进去，还可以搞1 3 和工业北BRT的枢纽内换乘，与二环东路可以靠接驳车。

作者: 木马巴士 时间: 2009-8-6 13:48

其实在全福修一个立体停车场是很有必要的。。。再说那里地方也大。把东北方向的3字头全部整合进去，还可以搞1 3 和工业北BRT的枢纽内换乘，与二环东路可以靠接驳车。
tianyu9999 发表于 2009-8-6 11:51

说的是，枢纽换乘是最易实现的，而且效果非常明显

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