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标题: 101新车痛苦体验后，关于101新车的疑问 [打印本页]

作者: 我不是郭靖 时间: 2006-10-1 20:40
标题: 101新车痛苦体验后，关于101新车的疑问
前几天就再咱们论坛听说了101新车挤死人，但我昨天才亲身经历到。
昨天（30日）中午在家乐福门口，一下就看到了西行方向有5辆101排队进站（好像是两铰接三单车），车内人是不少，但也不算拥挤。
当天下午快到3点的时候，我要从家乐福去火车站，当然要借此机会体验下新车了啊。我到车站时，正好有辆铰接车，但是我走到后门时，门就已经被人堵的关不上了，那个售票的也不让我上了。我就只好等下一辆了，反正我一直觉得101的车很好等（也是受中午所见的影响）。可这一等就是5将近分钟，要不是为了坐新车，我早就去坐31了。后来来了一辆小车，说什么也得挤上去。我是前几个冲到门口的，却是最后一个能
挤上车的了（站台上还有许多人上不来）。废了半天劲，门总算是关上了。我就被挤在了第一级台阶上。黄河路的红绿灯本来就多，101的司机阿姨们还特别守规矩，绿灯闪了都不敢冲，在加上我挤的难受，感觉到联合路都很漫长。联合路车站，又是费了半天功夫挤上了两个人，我虽然终于上了一层台阶，但更难受了——面朝车后，右脚右侧在台阶上，左脚及右脚左半侧悬空，右手扶窗框，左手被挤的动不了。这个动作一直保持到了长生街！后来怎么难受的就不说了。只能告诉大家的是，我3点半到的火车站（走了半个钟头），这时，我还被挤在司机的旁边！！也就是说，我连车内什么样都没看到！！！！！

（此段文字，已施咒语，看完骂我者，三天内全身爆裂而亡）→大家看了上文后，是否有个疑问：我是怎么交钱的？？我可以偷偷的告诉大家的是：我没有交钱！从挤上车的时候，我就站在第一层台阶上，而且不只我一个人，司机根本就没有看到我（根据我敏锐的观察，101新车有个缺陷，就是开门时，前门伸出车体的部分挡住了一部分反光镜的可试范围，我这个角度是看不到镜子的，所以司机也看不到我）。当然我也并不是故意逃票，我本来已经把硬币揣在手里了，司机喊了声递钱，我身边的两个伙计递过去了。但我的手挤的根本就伸不出来，反正这么痛苦，干脆就不交了，除非司机看到我让我交。后来司机真的什么也没说开车了。嘿嘿~不好意思啊~没有为大连公交事业做点贡献~~~

打了这么半天，改说主要问题了
我想问两个问题：
1.101的高峰和平峰是怎么划定的。为什么我在中午12点和下午3点都能看到铰接和单车一起跑？而且车隔那么大！（就算是站台耽误的时间多，但每辆车都一样，也不应该影响车隔那么明显啊）配车数比以前减少了吗？
2.新车的运力和旧车差的那么大吗？我以前对101非常满意，车很多，基本都不用等多长时间，而且很少会有拥挤的感觉。可新车为什么挤成这样？？？即使是铰接都挤的上不去了。我甚至怀疑是不是乘客都像我一样的想专程体验一下新车，导致101客流暴增？？？？

作者: unsonique 时间: 2006-10-1 20:58
你别说，新车上线第一天中午我去体验就叫单车整的够呛！
一个重要原因就是单车太太太短！！仅仅11米，除了制造混乱还能干什么？另外一个原因等tiger1439来说吧

作者: iwangxu 时间: 2006-10-1 21:19
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作者: iwangxu 时间: 2006-10-1 21:29
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作者: 我不是郭靖 时间: 2006-10-1 23:33

引用第1楼unsonique于2006-10-01 20:58发表的“”:
你别说，新车上线第一天中午我去体验就叫单车整的够呛！
一个重要原因就是单车太太太短！！仅仅11米，除了制造混乱还能干什么？另外一个原因等tiger1439来说吧

我刚才才看到旧车有45辆，那61辆新车也应该可以弥补单车短的缺陷了吧~再怎么总运力也不能有那么大的差距啊。给人的明显感觉就像是人多了好几倍！
难道是你说的另一个原因？？？？？到底是什么啊？

作者: tiger1439 时间: 2006-10-2 08:48
如果101路的单车和铰接车能把双排座椅改为单排座椅的话，单车的有效站立面积就会增大，可能就不会向现在这么挤了！原来101路的旧车不就是单排的座椅吗？车内的空间不就显得很大吗？
另外，101路现在平峰高峰都是走两台单车来一台铰接，新铰接车在平峰也上线！

作者: lingquan 时间: 2006-10-2 12:13
改单排也不一定能行。

作者: 我不是郭靖 时间: 2006-10-2 14:55
难道另一个原因就是tiger说的双排座位原因？？是有道理，但也不至于导致如此明显的运力差距啊。以前平峰时坐101，感觉站的都没几个人，空座都经常有，可前天坐的时候也是平峰，但感觉就是把所有的座位都给拆了也不够人站的啊（车内一个人都装不下了，每一站的站台还有那么多人上不来的，就算座都拆了，人都上来了，也不能像旧车那么宽敞了啊）。

作者: 华南广场 时间: 2006-10-2 15:01
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作者: 我不是郭靖 时间: 2006-10-2 15:18

引用第8楼527路3314于2006-10-02 15:01发表的“”:
101路换车这才哪到哪

等着看19路双巴下线之后的笑话吧

保证全是眼泪．．．．．．

19路现有的黄海有41台，如果303的35台真的全部充到19路上，那76台车高峰全部上线，应该够用吧~（现在每天实际上线的双巴有多少我不知道，但303整条线的车应该能弥补了吧）。如果303的车能多些（突破50），月票再一取消，那303可以给19减少很大的压力（除山东路的，都能给分流）

作者: 天蠍座 时间: 2006-10-2 15:51
呵呵，我坐101的时候，车上根本没几个人。（中午11：00——12：00）因为车实在是太多了，我在大连火车站站了3分钟开走了3辆车。到马栏广场时已经成5辆车连串了。

作者: 华南广场 时间: 2006-10-2 16:00
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作者: 华南广场 时间: 2006-10-2 16:02
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作者: 华南广场 时间: 2006-10-2 16:03
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作者: 我不是郭靖 时间: 2006-10-2 17:46

引用第11楼527路3314于2006-10-02 16:00发表的“”:
76台难道就够用了吗？？？？？？

19路原来单双并行时配车是88台
不久后2977和2980加入19路后
配车是90台
.......

我是在TIGER的置顶的配车信息里看到的
那里说19路配车共80（没有牡丹，全跑超市了吧）
其中一半都是双巴。但这些双巴不能同时上线吧。
谁知道19路最多有多少车同时在线上？？

作者: 41302 时间: 2006-10-4 20:56
啊呀!上一次体验101,没把我气死!!!!!
1.在马栏广场:等101的队伍有25米多长......
2.站在铰接车的连接处,快被转晕......
3.只坐了一半,撞了.................................................................................................................
另外,那车低速时的声音像鬼叫!!!!!!!
[s:24] [s:23] [s:6] [s:46] [s:55]

作者: unsonique 时间: 2006-10-4 22:06

引用第15楼41302:
另外,那车低速时的声音像鬼叫!!!!!!!

1号体验铰接的时候tiger也提醒我注意这鬼叫声，特别是坐在最前面左边，血爽啊，都能叫你有踹那个箱子（司机后面那个落地大箱子）的冲动…… [s:2] [s:2]

作者: 天蠍座 时间: 2006-10-4 23:12

引用第15楼41302于2006-10-04 20:56发表的“”:
啊呀!上一次体验101,没把我气死!!!!!
1.在马栏广场:等101的队伍有25米多长......
2.站在铰接车的连接处,快被转晕......
3.只坐了一半,撞了.................................................................................................................
另外,那车低速时的声音像鬼叫!!!!!!!
.......

怎么我坐的那辆车低速时没声音高速时声音大的很吓人？

作者: 天蠍座 时间: 2006-10-4 23:15

引用第16楼unsonique于2006-10-04 22:06发表的“”:
1号体验铰接的时候tiger也提醒我注意这鬼叫声，特别是坐在最前面左边，血爽啊，都能叫你有踹那个箱子（司机后面那个落地大箱子）的冲动…… [s:2] [s:2]

呵，一号体验不叫上我啊？
不过我一号好象没时间，我是29日去坐的。

作者: 我不是郭靖 时间: 2006-10-4 23:25
我这几天都不敢坐去101了！怕挤啊！都坐别的车代替了。估计以后没特殊情况就不去冒这个险了

作者: unsonique 时间: 2006-10-5 22:19

引用第21楼cotl:
当然高峰可能痛苦一些，不过我想痛苦更多是因为原来的101太宽松了，现在的101肯定挤不过4/19/23/708/710这全市五大挤。

我只想送你一句话：没有调查就没有发言权。在你白天高峰期间坐过101（尤其是单车）之前没有权利在这里发言。

作者: dcm 时间: 2006-10-6 13:08
101路应延线到西山水库，马兰广场应设区间车，象202路那样，不然剩的车辆停在车库里太浪费了

作者: 公汽联营公司 时间: 2006-10-6 14:10

引用第23楼dcm于2006-10-06 14:08发表的“”:
101路应延线到西山水库，马兰广场应设区间车，象202路那样，不然剩的车辆停在车库里太浪费了

知道，拆晶品缘林，拆湾家花园，拆西部大通道，拆广场……

作者: dcm 时间: 2006-10-6 15:01
架线拆什么园林通道没那必要，你以为是建轨道交通，不过湾家地区是在轨道交通规划之内

作者: 公汽联营公司 时间: 2006-10-6 15:28
101难道能在道路中间回车？

作者: guduyinian 时间: 2006-10-6 21:31
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作者: 我不是郭靖 时间: 2006-10-6 23:24
今天下午四点多，鼓足了勇气又去坐了次101，刚到科技谷车站就走了一辆单车。感觉不妙啊！等吧。还好没等太久，一下来了两辆单车。前一辆人也不少，但并不挤，可我还是习惯性地上了后面的车（虽然101不可能超车）哈哈，上了车才发现，还不到十个人，基本是辆空车。运气就是好啊！
这可是我第一次真正地进入了101新车的内部啊！（上次连前轮都没过，都不知道座椅什么样）感觉双排座是太浪费空间了，过道太窄了，平峰坐多点是挺好，高峰跟本就站不了几个人了。但是也不能改成单排的，因为现有的座位区比过道高出了一阶，座要拆一排就太难看了，还是个安全隐患。设计问题，没中看不中用啊！
明天还去坐，争取坐回铰接！

作者: 我不是郭靖 时间: 2006-10-7 21:26
今天总算如愿地坐上了铰接车~而且还有坐（平峰还一下来了两辆）
可是，这次真是让我一下坐的够够了。我下午2点10分在交通大学上的车，因为黄河路铺水管，到科技谷就2点40多了！！！！最后到火车站就3点多了！！！整整坐了一个点！今天回校学生多，再加上堵车，火车站那101是一辆接一辆的发，辆辆爆满，队伍还排到了下车的位置

铰接车就是宽敞啊~同样是三排座，过道感觉可比单车宽多了。还有，你们说的那个报站第一个字的问题我也听到了。但是那个鬼叫~~~没那么夸张吧！

作者: unsonique 时间: 2006-10-7 21:53

引用第29楼我不是郭靖:
今天回校学生多，再加上堵车，火车站那101是一辆接一辆的发，辆辆爆满，队伍还排到了下车的位置

这算什么，还有人（tiger1439）曾经见过队伍排到厕所那个地方！还有附近的408队伍也是比较壮观！

作者: 我不是郭靖 时间: 2006-10-7 22:12
问题是今天车隔也小啊。
前一辆铰接装的满满的，车门都堵上了，还没拐出去呢，后面的单车就发车了，也是满满的。

作者: 华南广场 时间: 2006-10-10 14:05
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作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2006-10-10 17:13
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作者: 华南广场 时间: 2006-10-10 17:16
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作者: unsonique 时间: 2006-10-10 18:20
101和408都是相当壮观！

作者: 华南广场 时间: 2006-10-14 17:25
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作者: 我不是郭靖 时间: 2006-10-14 23:29
我说的101的队伍可不是上下班高峰，车还一辆接一辆的发，人还排了那么远，足矣见得当时客流多大了。

作者: 大连公交行家 时间: 2006-10-15 11:10
516路的排队长度是无法和408路比的

作者: aigongjiao 时间: 2006-10-15 12:10
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