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标题: 关于二环东路堵车 [打印本页]

作者: 华不注 时间: 2009-7-16 16:36
标题: 关于二环东路堵车
还没正式通车呢，就开始堵了！
二环东路将来通车后，高峰还得大堵车，原因是：
　　1　高架桥上下口少
　　2　桥下大部分路段单向只有三个车道，将来BRT占一个，就剩2个车道了，还有大量的公交车，
　　3　个人感觉人行道、非机动车道及隔离绿化带有点宽了，太浪费。

　　以上三条，二环东路不堵车才怪呢！！

　　有好办法吗？

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-7-16 18:28
桥上能走了吗？

作者: wangtian2233 时间: 2009-7-16 18:32
北园路也是在我家往西想上桥要好长一段呢

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-7-16 18:40
二东应该和北园差不多

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-16 19:05
桥上还没开通，桥下当然拥挤了，而且现在井盖没施工完，道路没划线，也没路标，车辆全乱走，07年底北园大街也经历了这么一段时间，现在不也好好的

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-7-16 19:37

桥上还没开通，桥下当然拥挤了，而且现在井盖没施工完，道路没划线，也没路标，车辆全乱走，07年底北园大街也经历了这么一段时间，现在不也好好的
木马巴士发表于 2009-7-16 11:05

看来需要一段时间，估计8月就能差不多了吧

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-7-16 19:58
桥上都基本弄好了，桥下还不行
再等等吧
东环应该比北园好点吧

作者: 济南公交 时间: 2009-7-16 22:29
桥上还没通呢

作者: since1979 时间: 2009-7-16 22:41
重要的事保障桥上顺畅。
上下口太多，就失去了高架的意义。而且上下口也是造成交通拥挤的地方。

作者: qiqiatcn 时间: 2009-7-16 23:55
二环东路高架桥匝道布置还是很合理的（除了某处因钉子户而没有建设的匝道），桥上能够分流三分之一的车辆，因此桥下不会太堵，但是别以为最终通车了走桥下会很通畅，信号灯可不饶人。（无影山路、无影山中路路口东西方向红灯3分钟，南北方向红灯1分钟，东西方向高峰时要等2~3个红灯）

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-17 00:04
无影山中路等红灯的一半是长途车，该走桥上却不让走，都逼到桥下来了，能不堵吗，一辆长途车就了辆小汽车的地方，而且全天不断

作者: 天天得坐车 时间: 2009-7-17 00:14
现在二东部分副道还没修好

另外七里堡那个信号感觉特别短，绿灯后很快一抬头就变红了

作者: MerleParker 时间: 2009-7-17 00:32
修建高架路这个东西本来就不是解决交通堵车问题的有效办法，只能够缩短路程比较长的时间。虽然能分流三分之一的车辆，但是桥下道路减少和没分就一样了。
出入口如果交通拥挤，恰恰是因为出入口布置太少，车流过大，延长了待车区段的长度。

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-7-17 01:29
桥上看起来弄好了，比桥下那烂样好多了，等着弄利索吧
堵车是免不了的，所以我对西外环高架很不看好
基本都是大货车，还修高架
工期肯定保证不了，和西客站一块修好吧
还好只到腊山立交，不到我家

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-17 02:05
不知桥上是否能提前放开，中途不许上下，起码能让南北二环之间的车辆迅速通过

作者: 济南公交 时间: 2009-7-17 05:22
这个桥的分流作用太小了，不是上去下不来，就是上不去，只能满足两头直通的车流

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-17 06:07
要是这么说还不如不修

作者: yuyn0123 时间: 2009-7-18 19:53
第二跳不成立，你怕堵车就不要开车，不久不堵了么，况且，二层不能通车么，如果都挤在一层，当然赌了，当然，BRT车到其实在二层是最好的

作者: 我爱科比 时间: 2009-7-18 21:24
当年的二环东路可是飙车一族的乐园，超速的大小车辆可不少。

作者: qiqiatcn 时间: 2009-7-21 18:21
桥上应该不会太堵，顺河高架因为单向只有两车道，一旦有事故就堵得不行，北园高架因为三车道，一般不会堵得太厉害。不过我不明白为什么限高2米9？？？
经十路开始想建高架，后来领导又想要地铁或者轻轨，所以一直没动工。

作者: sunny810929 时间: 2009-7-21 19:03
限高2.9可能是不让那些大货车和大集装箱式车走高架，怕压坏了路吧。
既然，桥都修好了，总比没桥的时候要好一些吧。尽管还有这样那样的缺点，慢慢来吧。

作者: 合法字符 时间: 2009-7-21 19:35
二环东路桥下禁止通行小轿车，小轿车请走桥上
或者二环东路高架桥允许大客车通过，N久以前顺河高架就是这样的，可惜后来不叫走了

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-21 19:42
禁止大货车就等于禁止大客车，天津前两天的塌桥事故证明高架桥不能放任超载货车上桥，而且很多渣土车喜欢在高架路上乱倒渣土，相当危险，顺河高架以前就深受其害

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-7-21 20:01
东外环通了还让走大货吗？
如果不行，那它们怎么绕
如果匝道不方便，很多小车不愿上桥，只有中长途的车会首选高架

作者: 玉符 时间: 2009-7-21 20:09
选择奥体中路吧。

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-21 20:10

东外环通了还让走大货吗？
如果不行，那它们怎么绕
如果匝道不方便，很多小车不愿上桥，只有中长途的车会首选高架
我爱泉城公交发表于 2009-7-21 12:01

如果不让走，只能绕绕城高速，但晚上管不住，货车还会大行其道

作者: crn 时间: 2009-7-21 21:55
大车估计走桥下，其实白天大货就不能进城

作者: crn 时间: 2009-7-21 22:01
现在这个高架口太少了，可能还真不如不修通畅，等通车之后看看效果再说吧，办的这叫么事呀

作者: 济南公交 时间: 2009-7-21 23:16
拆迁没有完成，高架路的分流能力有限了

作者: crn 时间: 2009-7-22 05:00
修之前就有很多人说这四对匝道弱智，结果修好了又好少了一个，成了三对半了。
济南交通三句半：
修路一定全封闭，
匝道一定少设计，
修好了上不来下不去，
罗罗么呀！

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-7-22 05:03

修之前就有很多人说这四对匝道弱智，结果修好了又好少了一个，成了三对半了。
济南交通三句半：
修路一定全封闭，
匝道一定少设计，
修好了上不来下不去，
罗罗么呀！
crn 发表于 2009-7-21 21:00

LS说的太对了

作者: qiqiatcn 时间: 2009-7-22 19:12
匝道多了桥上会堵的，就像经四路的口，信号灯慢经常导致顺河高架堵车。高架是为了快速通行设计的，若要很多匝道，桥上桥下就没有什么区别了。就好像高速公路的出口一样，如果每个村镇都设置出口，那样现实吗？

作者: wangtian2233 时间: 2009-7-22 19:24

匝道多了桥上会堵的，就像经四路的口，信号灯慢经常导致顺河高架堵车。高架是为了快速通行设计的，若要很多匝道，桥上桥下就没有什么区别了。就好像高速公路的出口一样，如果每个村镇都设置出口，那样现实吗？
qiqiatcn 发表于 2009-7-22 11:12

我家这里就是北园高架想上桥要去长途汽车站西边才行都说这桥是个残疾只是面子工程弄个对称一点不实用

作者: qiqiatcn 时间: 2009-7-22 19:33

我家这里就是北园高架想上桥要去长途汽车站西边才行都说这桥是个残疾只是面子工程弄个对称一点不实用
wangtian2233 发表于 2009-7-22 11:24

我家就在你签名图片那边住，一般上桥都是到纬六路桥下调头上桥，感觉还算比较方便。一般城市高架桥每500-1000米设置匝道比较合适。
我觉得北园高架的意义主要在于给下面的BRT线路腾出了地方，以及路程比较长的交通体系（比如直接上高速等）

作者: crn 时间: 2009-7-22 20:11
匝道太多肯定不好，但是济南的问题是太少了，你看东外环从北往南现在就1个上口，9KM一个口，太搞了吧。
其实大家都知道少修匝道是为了省钱，但是这个钱似乎没省对地方吧。
别的不说学学别的城市的快速路不行么，北京的上海的，看看人家的快速路车多块多多，确实解决大问题呀。

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-7-22 20:19
感觉就是只能方便南北向长途小车

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-22 20:20
就是方便经十路去济青高速、国际机场，但大家都喜欢走经十路、邢村、绕城高速去机场，这样能便宜点

作者: 华不注 时间: 2009-7-22 22:27
本帖最后由华不注于 2009-7-22 14:32 编辑

就是方便经十路去济青高速、国际机场，但大家都喜欢走经十路、邢村、绕城高速去机场，这样能便宜点
木马巴士发表于 2009-7-22 12:20

从邢村上高速到机场，10元！

从零点（包括从顺河高架北口的济南北站）上高速到机场，10元！！

能便宜点？？从何说起？？？？？？？？？？？？

二环东路高架通车后，从市区到机场，还是从零点上高速到机场，比较快！！费用也省！

作者: crn 时间: 2009-7-22 22:57
走高架去东边各市的话，也许能便宜5块钱，没什么实际意义。山东高速又是一个垄断的怪胎。

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-22 23:27

从邢村上高速到机场，10元！

从零点（包括从顺河高架北口的济南北站）上高速到机场，10元！！

能便宜点？？从何说起？？？？？？？？？？？？

二环东路高架通车后，从市区到机场，还是从零点上高速到 ...
华不注发表于 2009-7-22 14:27

我想错了，我把邢村到机场想成比零点到机场便宜了，实际距离差不多

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