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标题: 二环南路、和平路东口、B1-2联运 [打印本页]

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-13 08:48
标题: 二环南路、和平路东口、B1-2联运
本帖最后由木马巴士于 2009-7-13 01:08 编辑

坐74走了一小段二环南路，发现南半幅已经铺好沥青，离全线贯通不远了

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-13 08:51
与通通再次来到和平路东口，BRT站台已基本竣工，仍然是三个门
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路口西南角拐弯的地方放了块破碎的墙体，102只能在里面艰难地拐弯

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-13 08:57
看这是什么？很粗很粗，肯定不是电灯杆，因为全线还没有架设电灯，从和平路东口向北延伸到甸柳庄路口，当然就是101的电车线了，看来101要抢先恢复原线了
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经过分析，101可能还是走辅道，但走这个下桥匝道右侧的便道也不是没有可能，而且公交港湾就设在这张照片的背后，公交不能走到匝道左边去，只是这个小道过窄了，到时62、64、K50、89、K93、101全挤在这个小道里会很恐怖
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作者: 木马巴士 时间: 2009-7-13 09:06
话说晚上在历山路站赶B1的末班，沿途的B2辆辆爆满，也不知道这么晚也怎么会有这么大的客流？没成想却赶上了B1末班车电瓶坏了，耽搁了一刻钟，站上聚积了很多乘客，车来的时候站务员不得不往里塞人。
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这车刚走，紧接着B2的末班就来了，在站务员的指点下体验了一把传说中的B1-2联运车，由于大多数乘客不知道这个车，所以车内相当和谐，而前面的B1简直是人间地狱，车比车，气死人

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回来路上还碰到了32的末班，拍成幽灵车了
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作者: 济南公交 时间: 2009-7-13 09:30
又围着南城转了一圈

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-13 09:34
忘了贴32车里贴的电子巡更卡

作者: 济南公交 时间: 2009-7-13 09:37
据说没有此卡，不给年审

作者: 无轨电车 时间: 2009-7-13 14:33

看这是什么？很粗很粗，肯定不是电灯杆，因为全线还没有架设电灯，从和平路东口向北延伸到甸柳庄路口，当然就是101的电车线了，看来101要抢先恢复原线了
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经过分析，101可能还是走辅道，但 ...
木马巴士发表于 2009-7-13 00:57

辅道毕竟是自行车道，101无论如何不能这么明目张胆的走。

作者: 无轨电车 时间: 2009-7-13 14:34

忘了贴32车里贴的电子巡更卡
木马巴士发表于 2009-7-13 01:34

就是窗户上那个小小的司标吗？

作者: 寻找荒村 时间: 2009-7-13 15:56
74路的那个闭路监控显示器坏了吧?

作者: 我改名了 时间: 2009-7-13 16:32
电子巡更卡是干什么用的？

作者: 伊布 时间: 2009-7-13 17:27
第一次见74长江有监视器

作者: 济南全福立交桥 时间: 2009-7-13 17:44
貌似二环东路北段的BRT站台建设稍慢一些

作者: fordbenson 时间: 2009-7-13 17:51
济南公交真和谐，羡慕啊

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-13 18:28
回8楼：101缩线之前不一直走副道吗
回9楼：是
回10楼：可能是监视器屏幕扫描频率与我相机的ISO不一致造成的显示不全
回11楼：据说是在停车场方便保安巡逻用的，不知有没有GPS功能

作者: ph11043404 时间: 2009-7-13 18:40
就是粘在车上的类似门卡的东西吗?车辆进场就自动扫描上了?

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-13 18:55
不知道怎么用的

作者: 蓝色的思念 时间: 2009-7-13 19:35
最后一张很有艺术感

作者: 济南公交 时间: 2009-7-13 19:45
夜间一不小心就这效果

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-13 19:48
大虫开得太快，车里太亮，外边太黑，又不敢打闪光灯，就成这效果了

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-7-13 19:53
74的长江车况真的还不错
南外环这个月20多号（工期是7.22）就应该修好了

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-13 20:53
就是忘了看岔路街小区那一小段修好了没有

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-7-13 21:01
岔路街小区那点小道应该比较快吧

作者: 恋车 时间: 2009-7-13 21:37
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作者: 木马巴士 时间: 2009-7-14 00:44
BRT把北园、历山路的客流都培养起来了

作者: 济南公交 时间: 2009-7-14 01:00
二环东路客流也不小，不次于北园路

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-14 01:05
二环东路的情况是道路养线路，正好反过来，而且有可能是道路逼线路扩容，看着吧，二东BRT一开通就会比B1更挤，得配40个车

作者: 济南公交 时间: 2009-7-14 01:06
不过当年的121平时8m车就不太挤。高峰没体验过

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-14 21:38
高峰时间相当恐怖，二环东路在封闭的这一年多里，沿途又增加了一些写字楼和商业设施，而且作为全运会的重要疏散通道，客流能小吗

作者: 济南公交 时间: 2009-7-14 21:50
应该全买18m

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-7-15 00:12
那20个12米估计是对奥体中路客流没信心才买的

作者: tianyu9999 时间: 2009-7-15 00:23
新的18米会不会有1号线的。。。貌似每次来新车，1号线都有份

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-7-15 00:27
18m应该是给东二环线，和B2延线准备的吧

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-15 02:27
12米可以在中午客流低谷的时候出来嘛，物尽其用

作者: tianyu9999 时间: 2009-7-15 05:15
B2应该不会延长了。。

作者: 济南公交 时间: 2009-7-15 05:18
b2可以考虑去和平路东口

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-7-15 17:21
BRT要说低谷也是很和谐的
上次中午B1全程18米车都没坐满

作者: 济南公交 时间: 2009-7-15 17:45
中午大多数线路都是低谷

作者: yuyn0123 时间: 2009-7-15 20:15
好像快没有了，B2终究要回北关的。

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-7-15 20:30
40个18米应该都给二东线

作者: 济南公交 时间: 2009-7-15 21:16
奥体中路也得有18m

作者: 令狐冲浪 时间: 2009-7-17 21:48

辅道毕竟是自行车道，101无论如何不能这么明目张胆的走。
无轨电车发表于 2009-7-13 06:33

101路前线恢复原线无可厚非,可是不能再随便"栽种"电线杆子了,市里一边消除视觉污染拔除线杆,这厢又迫不及待的"栽种",其实已开修好路没有那么多的线杆,全是后来你假一根我家两根就把路口,辅道占满了~~值得深思呀!难道101路就不能等着安装路灯时一起吗?

作者: 蓝色的思念 时间: 2009-7-19 04:16
奥体中路BRT实际上是给高新区加线了，估计人不会少。

作者: 玉符 时间: 2009-7-19 05:58
奥体中路BRT只是在高新区擦个边，并没有进去。

作者: 张小玮 时间: 2009-7-19 06:02
101终于不用这么艰难的调头了

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-19 06:25
今天去看电车线没动静

作者: 济南公交 时间: 2009-7-19 06:31
不会这么快的

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-7-19 20:02
有路灯杆不就行吗
101这麽着急啊

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-19 20:08
不知为什么这些线杆特别粗，这么早就埋上可能是因为电力部门一贯拖沓，电车公司已经懒得跟他们打交道了

作者: 济南公交 时间: 2009-7-20 00:51
道路没有特殊要求的话，公交肯定得单独立杆

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-20 01:11
可能是那一段正处在下桥匝道，地面快车道上没有路灯，所以不得不单独架杆了

作者: 伊布 时间: 2009-7-20 01:19
是不是路灯都镶在桥下面了，就跟北园大街那样的

作者: 85路 时间: 2009-7-20 01:37

是不是路灯都镶在桥下面了，就跟北园大街那样的
伊布发表于 2009-7-19 17:19

北园有路灯的

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-20 01:47
北园的匝道口灯杆都安在匝道桥上，桥下只有慢行一体的灯

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