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标题: 世纪大道上要通“城际公交”全运会时济南章丘还要开通观赛大巴 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2009-7-8 19:11
标题: 世纪大道上要通“城际公交”全运会时济南章丘还要开通观赛大巴
备受广大市民喜爱的十一运排球比赛将于今年10月在章丘体育馆打响。许多住在济南市区的市民可能会担心，这么远怎么去看比赛？对此，章丘方面表示已经做好了准备，全运会前章丘和济南之间要开通城际公交，正式比赛时还会开通观赛大巴，半个多小时就能把观众从市区送到比赛场馆。

　　开通城际公交还有观赛大巴　3条大路通章丘，半个多小时就能到

“ 济南市民想来章丘看比赛其实并不是很远，现在最起码有3条大路直达章丘，市民自己开车的话半个多小时就能到。”7日上午，在新建的章丘体育馆内，刚刚参加完十一运排球测试赛暨 2009年山东省体育传统项目学校（女子高中组）排球比赛新闻发布会，十一运排球竞委会副主任、章丘市委书记毕筱奇接受本报专访，就如何方便济南市民观看比赛，如何加强章丘与济南对接进行了一番畅谈。

今年 10月，十一运男排与女排的1—8名决赛将在章丘体育馆举行。该馆位于世纪大道和明堂街的十字路口处，沿世纪大道至济南二环东路只有50 公里左右的路程。除了世纪大道外，目前从济南到章丘还有经十东路和省道102两条干道，另外还有济青高速也可到达。而伴随着7月1日章丘火车站客运通车，济南市民现在也可以坐火车到达章丘。

毕筱奇说，为了方便济南市民来章丘观看比赛，同时也为了进一步拉近章丘和济南的距离，他们现在正和交通部门进行协商，准备在全运会前，在世纪大道上开通公交车，打造“城际快速交通”。“另外，为了方便济南市民观看排球比赛，在正式比赛的时候，我们还准备开通观赛大巴车，市区的观众可以乘大巴来章丘看比赛。”

　　山东男篮确定在章丘体育馆比赛　争取打通旅游路，让济南和章丘再添一通途

尽量缩短章丘与济南的距离，让章丘尽快融入济南一直是毕筱奇的一大心愿，这次建造章丘体育馆也不例外。

“体育馆就建在世纪大道的边上，其中一个考虑就是为了方便住在济南市区的市民来看比赛和健身。”毕筱奇说，全运会结束后，会争取一些重大赛事到章丘体育馆举办，以此吸引周边地区的市民来观看比赛，“ 现在山东男篮已经决定到我们章丘体育馆来比赛，今后我们还会争取更多的比赛。”

除了高速公路外，目前从济南到章丘已经拥有了3条干道。可毕筱奇对此显然还不满足。

“按照原来的规划，旅游路本来也应该直达章丘，可是因为种种原因后来没能打通，下一步我们将争取让旅游路也能通到章丘。”毕筱奇说。

对于济南正在规划的轨道交通，毕筱奇也同样充满了期待，“如果济南要建轻轨，我们一定争取让它通到章丘来。”

　　展现章丘特色，体育馆外观像“墨泉”　全运女排赛，国手差不多都要来

承办十一运排球决赛的章丘体育馆于2007年10月开工，总共设有4516个席位。

“这座体育馆充分体现了章丘特色，整个馆的外形就像我们章丘的名泉‘墨泉’。”在7日上午的新闻发布会上，十一运排球竞委会委员、章丘市副市长李文秀介绍说，章丘体育馆体现了传统文化与现代科技的结合，在建造过程中运用了大量科技手段，其外膜采用了和水立方相同的材料，不仅保暖还能自洁，场内灯光设置更是达到了和美国NBA相同的标准。

此外，对于广大市民比较关心的十一运会正式比赛时，女排国手会不会参加的问题，李文秀表示，根据他们目前掌握的情况，包括王一鸣、周苏红、赵蕊蕊等在内的新老国手，以及中国女排现任主教练蔡斌等届时都会参加。

作者: 玉符 时间: 2009-7-8 19:13
先把那个“公交快客”的问题解决掉再说吧。

作者: 笛韵 时间: 2009-7-8 19:22
这算啥“城际公交”,看看人家河南省,开封--郑州--洛阳那才叫“城际公交”呢...
济南应该开通济南--泰安和济南--章丘--淄博的“城际公交”才行呢...

作者: 玉符 时间: 2009-7-8 19:26
两个收费站一天不撤，公交就一天不会真正通到章丘。

作者: 小老鼠 时间: 2009-7-8 19:28
不应该叫城际公交，算是市内远途，或者叫“旅游专线”

作者: 玉符 时间: 2009-7-8 19:30
K301路倒是可以称为城际公交。

作者: 笛韵 时间: 2009-7-8 19:39

K301路倒是可以称为城际公交。
玉符发表于 2009-7-8 11:30

应该叫"区域公交".

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-7-8 19:52
跨区公交吧
章丘很难办，尤其是那个公交快客
而且离市区较远

作者: 大桥 时间: 2009-7-8 20:19
章丘也是属于济南地区！和长清一样！

作者: 济南公交 时间: 2009-7-8 23:11
县际公交

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-8 23:14
怀疑所谓的“城际公交”是把章丘快客就地改造，交运不太可能放公交进来竞争

作者: 玉符 时间: 2009-7-8 23:16
改造成类似“济长巴士”那样？要是那样能一票3元也行呀。虽然不可能。

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-8 23:20

改造成类似“济长巴士”那样？要是那样能一票3元也行呀。虽然不可能。
玉符发表于 2009-7-8 15:16

除非交运疯了

作者: 玉符 时间: 2009-7-8 23:30
其实按公路客运的票制，世纪大道线9元还是比较合适的，汽车东站--高家庄--重汽工业园--明水车站，每段3元。

作者: 木马巴士 时间: 2009-7-8 23:32
20路35公里2元，济南到章丘才50公里，按长清那边的票价顶多5块钱

作者: 玉符 时间: 2009-7-8 23:34
但世纪大道虽然没有收费站，却受制于两侧有收费站的S102线和G309线，就像两把尺子，两边都13，所以世纪大道也得13元。
现在看市区与章丘的票价关系，应该和市区到平阴有可比性。

作者: zjhxiaohui 时间: 2009-7-9 00:03
看过此新闻我感觉这是交运准备干的事，跟公交公司无关啊。

作者: 玉符 时间: 2009-7-9 00:38
现在“公交”和“客运”的概念越来越模糊了。

作者: orlick_102 时间: 2009-7-9 02:34

20路35公里2元，济南到章丘才50公里，按长清那边的票价顶多5块钱
木马巴士发表于 2009-7-8 15:32

这个计算有问题，20路即使绕路，也没有35km。20路的有效里程，应该按照走G104计算，也就是25km，基本就是按照普通车10km=1元的全国平均标准。

济南到章丘是实实在在的50km，普通车5元，空调车10元才是全国的平均水平。

作者: mrw 时间: 2009-7-9 04:30
章丘要想发展，应该设法突破对公交公司的限制，把BRT“请”到章丘，那样对章丘的经济发展和旅游，商贸等都是一个很好的促进，相比付出的代价来说，是微不足道的

作者: 公交车迷 时间: 2009-7-10 04:50

这算啥“城际公交”,看看人家河南省,开封--郑州--洛阳那才叫“城际公交”呢...
济南应该开通济南--泰安和济南--章丘--淄博的“城际公交”才行呢...
笛韵发表于 2009-7-8 11:22

比照河南，应该开通聊城--济南--淄博的“城际公交”才行呢...

作者: lck6800 时间: 2009-7-10 05:30
K301换大车就行

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