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标题: 青年汽车集团在济南开分厂了是吧 [打印本页]

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作者: 皮尔洛    时间: 2009-7-1 04:57
标题: 青年汽车集团在济南开分厂了是吧
今天看济南新闻看到 青年汽车总经理庞青年先生 与我们的张建国市长一起为青年汽车集团济南分厂剪彩来祝贺青年13.7米双层顺利下线 价值580万啊 还看见了青年25米双铰接BRT真的很壮观 看到工人们正在批量生产JNP6120G-3 就是我们的12米BRT颜色一样 只不过 全是右开门的 不是双开门的 不知是不是给我们的豪华线路配的车啊 呵呵 要是那样的话就太好了 我们的市长还亲自体验了 青年 13.7米双层来 真的很高兴看到这个消息 JNP6120G-3 配给豪华线路的话那真的是太漂亮了 车真的很漂亮

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作者: 木马巴士    时间: 2009-7-1 04:59
济南的青年厂生产客车吗？

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作者: 零点零壹    时间: 2009-7-1 05:02
   就是呀  不是说是青年莲花轿车来这么   又改啦？

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作者: ＱＵＡＮ    时间: 2009-7-1 05:10
580万谁买啊

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作者: 伊布    时间: 2009-7-1 05:10
那以后咱就光买青年的车吧

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作者: 济南公交    时间: 2009-7-1 05:34
只造轿车

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作者: 笛韵    时间: 2009-7-1 05:51
我也看了,确实是,青年不但生产公交车,还生产莲花轿车,车型不错,还说公交车要出口国外市场,好象是南美哪个国家我记不清了.........
明天看报纸吧..

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作者: 小伙    时间: 2009-7-1 06:00
青年汽车集团济南分厂好象连厂房还没盖好呢,就修了个大门!

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作者: 济南公交    时间: 2009-7-1 06:02
来的双层是凑份子的

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作者: 小伙    时间: 2009-7-1 06:03
我前几天路过的时候还在盖厂房呢!

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作者: 济南公交    时间: 2009-7-1 06:05
主要还是生产青年轿车的，公交车不报什么希望

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作者: 皮尔洛    时间: 2009-7-1 06:10
那怎么还看见了那么多JNP6120G-3 啊 而且都是右侧开门的 要是为济南公交准备的不得高兴死啊

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作者: 木马巴士    时间: 2009-7-1 06:39
不会是张市长去青年原厂参观的视频吧

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作者: 恋车    时间: 2009-7-1 07:02
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作者: 四十五好啊    时间: 2009-7-1 07:11
那个高级双层只供出口的,还有三段铰接车.

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作者: 1986314    时间: 2009-7-1 07:34
是不是这个东西？

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作者: 令狐冲浪    时间: 2009-7-1 08:19
4# ＱＵＡＮ


新闻上说是出口阿联酋的,石油佬有钱呀

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作者: 伊布    时间: 2009-7-1 08:30

4# ＱＵＡＮ


新闻上说是出口阿联酋的,石油佬有钱呀
令狐冲浪 发表于 2009-7-1 00:19

还有人家最不缺的就是油

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作者: 济南公交    时间: 2009-7-1 08:40
不缺是银子

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作者: 无轨电车    时间: 2009-7-1 14:07
你们都说的么呀！新闻里都说了，昨天商用车生产线投产，谁告诉你们的只生产轿车？电视新闻造这种假有什么意思么？老薛还出席了下线仪式呢！

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作者: K74    时间: 2009-7-1 16:38
青年怎么到处圈地，都没点实际动静，拿个现成车充当下线车

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作者: 无轨电车    时间: 2009-7-1 16:52

青年怎么到处圈地，都没点实际动静，拿个现成车充当下线车
K74 发表于 2009-7-1 08:38

什么意思？

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作者: 蓝色的思念    时间: 2009-7-1 17:28
当前位置 ： 首页 >> 电子报纸 >> 日报 >> 济南日报20090701期 >> 新闻内容   
青年汽车公交车项目投产国内首辆全承载低地板双层豪华公交车在济下线 将出口阿联酋
2009-07-01  
本报6月30日讯(记者 韩劲松)国内第一辆13.7米全承载低地板双层豪华公交车，今天上午在济南青年汽车有限公司总装车间正式下线。这辆双层豪华公交车即将出口阿联酋迪拜，价值580万元人民币。这是济南青年汽车有限公司生产的第一辆公交车，标志着济南青年汽车有限公司公交车项目正式投产，同时也标志着济南汽车产业迈出了具有里程碑意义的重要一步。
　　市委副书记、市长张建国，青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年共同启动新车下线。市委常委、常务副市长王良致辞，副市长张宗祥，高新区管委会主任苏树伟出席新车下线仪式。

　　青年汽车集团客车产品与世界领先的德国尼奥普兰合作，产品覆盖长途旅游、公交、专用客车等全部领域，长途旅游客车从2001年起保持高档客车行业领先地位，与国际品牌客车竞争获得巨大成功，国内市场占有率超过80%。公交客车占据中国低地板公交车市场垄断地位，在北京AY会公交车采购招标中中标1000多台。同时，客车出口美国、欧洲、俄罗斯、韩国、新加坡、中东等众多国家和地区。

　　刚刚下线的超豪华双层公交车长13.7米，高4.2米，上下层共有80个座位。车身两侧设置了大幅景观玻璃窗，车门设计为地铁专用车门，可保证旅客在高峰安全快速通行。据济南青年汽车有限公司有关人士介绍，按照集团统一布局，济南青年汽车有限公司将同时生产各类7至25米豪华公交车、豪华客车、纯电动汽车，以及油电混合、电电混合、天然气等新能源客车。

　　王良在致辞中说，近年来，市委、市ZF高度重视汽车产业发展，将青年汽车项目列入我市重点工业项目，作为做强全市汽车产业、优化工业经济结构的重要载体给予重点支持。青年汽车济南生产基地商务车生产的正式启动，是全市“决战二季度，实现双过半”的重要成果，为我市推进“四保”中心任务落实增添了新的动力。希望青年汽车集团和济南青年汽车有限公司以商用车下线为新的契机，全面开拓市场，提供优质服务，努力满足市场和用户需求，切实增强市场竞争力。市直各有关部门和高新区将进一步增强责任意识、服务意识和发展意识，一如既往地关心、支持青年汽车，发展壮大全市汽车产业，做大做强我市工业经济。

　　仪式结束后，市领导参观了青年莲花轿车生产基地总装线。

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作者: 寻找荒村    时间: 2009-7-1 17:45


泰安也有个青年莲花车厂,前几天莲花竞悦下线了,济南这个好像也生产轿车,也有青年公交大巴,莲花主要是较跑车为主,竞速,竞悦等车型...
就算生产青年公交也不一定用在济南公交上,毕竟青年汽车造价不菲啊...

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作者: since1979    时间: 2009-7-1 17:47
青年、吉利，貌似济南一夜之间成为轿车城了

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作者: 蓝色的思念    时间: 2009-7-1 17:54
http://www.gongcheng88.com/x.asp?cnmai=3437

二期？

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作者: 00714    时间: 2009-7-1 18:03
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: K74    时间: 2009-7-1 18:11

什么意思？
无轨电车 发表于 2009-7-1 08:52

上次在杭州，拿了个深圳在用的9米低地板车说是在杭州下线······················

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作者: kljb20002000    时间: 2009-7-1 18:12

以后要是买青年的公交车会不会便宜点啊？毕竟已经实现本地制造了嘛
00714 发表于 2009-7-1 10:03

别说别的，就是聊城自己购买中通，也不可能便宜多少，要不然聊城怎么买恒通了？

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作者: 1986314    时间: 2009-7-1 18:20
http://p.you.video.sina.com.cn/player/outer_player.swf?auto=1&vid=22244356&uid=1280081331

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作者: 00714    时间: 2009-7-1 18:21
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 1986314    时间: 2009-7-1 18:21
http://p.you.video.sina.com.cn/player/outer_player.swf?auto=1&vid=22233809&uid=1280081331

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作者: 1986314    时间: 2009-7-1 18:23
老薛也去参加了么
估计以后有可能

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作者: Henein    时间: 2009-7-1 18:40

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希望以后青年成为济南公交的主力车型

青年汽车厂、重汽汽车厂、吉利汽车厂、轻骑摩托车厂
济南了不得啊
00714 发表于 2009-7-1 10:21

都不是主流

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作者: 00714    时间: 2009-7-1 18:53
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: kljb20002000    时间: 2009-7-1 19:01

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希望以后青年成为济南公交的主力车型


00714 发表于 2009-7-1 10:21

在青年尚未推出适合大众价格的主流车型之前，不要对其抱有希望

而且个人认为也不要对青年生产中低端城市客车产品抱有希望，说难听点，青年不会自己砸自己的牌子。

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作者: 伊布    时间: 2009-7-1 19:09

都不是主流
Henein 发表于 2009-7-1 10:40

重汽可是全国重卡老大，今年国庆阅兵式用的的部分是重汽的车

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作者: zjhxiaohui    时间: 2009-7-1 19:23

重汽可是全国重卡老大，今年国庆阅兵式用的的部分是重汽的车
伊布 发表于 2009-7-1 11:09

但是客车就是极其糟糕哦了啊。

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作者: 无轨电车    时间: 2009-7-1 20:54

但是客车就是极其糟糕哦了啊。
zjhxiaohui 发表于 2009-7-1 11:23

说“极其”也过了吧？

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作者: kljb20002000    时间: 2009-7-1 21:03

说“极其”也过了吧？
无轨电车 发表于 2009-7-1 12:54

就是，电车就挺好的！

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作者: 我爱泉城公交    时间: 2009-7-2 02:27
说济南青年要产全系7-25米城市公交的

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作者: 皮尔洛    时间: 2009-7-2 03:22
41楼 的说对了 就是要在济南生产7到25米的城市公交 真的希望公司能引进些 JNP6120G-3 不要光BRT用啊
像K52 K50 K107 这样的线路完全可以换为右侧开门的 JNP6120G-3 这个说真的很不错 从内饰 到外观真的很大气 很好看 而且估计青年汽车集团在济南设厂后 价格方面可能会降一些 支持济南公交 购买JNP6120G-3 但愿梦想可以成真 呵呵

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作者: andysun11    时间: 2009-7-2 03:45
济南公交用青年的车……我是不大抱希望了，除了BRT应该没有线路用得起了吧

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作者: 木马巴士    时间: 2009-7-2 03:46
这车怎么有点像某人在泉城路看见的那辆？

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作者: lck6800    时间: 2009-7-2 04:50


43# andysun11 不，应该还有一条路线理论上能换，而且是一条重点路线。

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作者: 无轨电车    时间: 2009-7-2 05:32

济南公交用青年的车……我是不大抱希望了，除了BRT应该没有线路用得起了吧
andysun11 发表于 2009-7-1 19:45

要学会用发展的眼光看问题

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作者: 济南包包    时间: 2009-7-2 22:32
JNP-XXX，这JNP虽然是金华尼奥普兰的缩写，但也是“济南牌”的缩写奥，哈哈。

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作者: lck6800    时间: 2009-7-2 22:36
JNP济南尼奥普兰诞生

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作者: tianyu9999    时间: 2009-7-3 00:32
现在赶紧造些青年18米给济南BRT用吧。。。全运会之前造完没什么问题吧~

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作者: 木马巴士    时间: 2009-7-3 00:41
不是说可以造25米吗，一步到位吧

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作者: tianyu9999    时间: 2009-7-3 00:59
造了也得出口。。。国内25米不让上路啊~

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作者: 我爱泉城公交    时间: 2009-7-3 01:56
买些JNP6180G吧，比中通不是好一点，当然也不是贵一点
指望济南普通线路大上JNP6120G-3是不可能了，单车80w
还在青年产品线中算中低端

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作者: andysun11    时间: 2009-7-3 03:42
46# 无轨电车


那就希望赶快看到这一天到来吧

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作者: 无轨电车    时间: 2009-7-3 05:40

造了也得出口。。。国内25米不让上路啊~
tianyu9999 发表于 2009-7-2 16:59

就是上的了路济南也没需要用25米车的线路

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作者: 木马巴士    时间: 2009-7-3 05:41

就是上的了路济南也没需要用25米车的线路
无轨电车 发表于 2009-7-2 21:40

B1需要，现在B1在高峰经常是间隔一两分钟，不出三站就串车了，但还是拉不了，一般需要四五个车才能清空站台

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作者: 无轨电车    时间: 2009-7-3 05:48

B1需要，现在B1在高峰经常是间隔一两分钟，不出三站就串车了，但还是拉不了，一般需要四五个车才能清空站台
木马巴士 发表于 2009-7-2 21:41

那就弄上几个车专门跑高峰好了

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作者: 航歌    时间: 2009-7-3 05:53
周六参观青年客车总装生产线，25米的车还在济南

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作者: 无轨电车    时间: 2009-7-3 06:03

周六参观青年客车总装生产线，25米的车还在济南
航歌 发表于 2009-7-2 21:53

少说些不着四六的话吧！

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作者: tianyu9999    时间: 2009-7-3 14:46
门都对不上，想用25米还得改造站台…不划算啊

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作者: 木马巴士    时间: 2009-7-3 18:33

少说些不着四六的话吧！
无轨电车 发表于 2009-7-2 22:03

明显还在梦游

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作者: yuyn0123    时间: 2009-7-4 19:53
1# 皮尔洛


不能治看外形。BRT和普通车还是有 区别的

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作者: 无轨电车    时间: 2009-7-5 14:39

1# 皮尔洛


不能治看外形。BRT和普通车还是有 区别的
yuyn0123 发表于 2009-7-4 11:53

区别不是很大

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作者: wangtian2233    时间: 2009-7-5 15:43

门都对不上，想用25米还得改造站台…不划算啊
tianyu9999 发表于 2009-7-3 06:46

25米完全可以两个门　调头有点难吧

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作者: 伊布    时间: 2009-7-6 07:46

25米完全可以两个门　调头有点难吧
wangtian2233 发表于 2009-7-5 07:43

这样上车下车很困难

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作者: tianyu9999    时间: 2009-7-6 07:55
18米两节都三门。。。25米三节俩门？

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作者: 张小玮    时间: 2009-7-6 07:57

18米两节都三门。。。25米三节俩门？
tianyu9999 发表于 2009-7-5 23:55

肯定不可能

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作者: 无轨电车    时间: 2009-7-6 14:19

18米两节都三门。。。25米三节俩门？
tianyu9999 发表于 2009-7-5 23:55

嘿嘿，可以每节两个门，进个站停3次

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作者: wangtian2233    时间: 2009-7-6 17:08
嘿嘿 口误 或者笔误...25m3门完全能对齐济南BRT站台

18米两节都三门。。。25米三节俩门？
tianyu9999 发表于 2009-7-5 23:55

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作者: 木马巴士    时间: 2009-7-6 17:33
把预留站台用起来就是了，北园沿线全有预留站台

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作者: tianyu9999    时间: 2009-7-6 18:32
都不知道那里面有没有走好了管线。。。

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作者: 伊布    时间: 2009-7-7 01:52

都不知道那里面有没有走好了管线。。。
tianyu9999 发表于 2009-7-6 10:32

应该走好管线了，我想公交公司也不愿费事。弄个第二遍

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作者: 木马巴士    时间: 2009-7-7 02:24
没走好再挖开呗，反正就是象征性的铺了一层方砖

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作者: 济南公交    时间: 2009-7-7 05:50
先走好管道，用到的时候再下去走线路

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