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标题: 全运会后天桥周边公交又要大调整了！－－天桥重建后新桥将拓宽成双向八车道 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2009-6-19 20:49
标题: 全运会后天桥周边公交又要大调整了！－－天桥重建后新桥将拓宽成双向八车道
日前，济南市市政公用事业局发布招标公告，计划投资1000万为天桥“整容”。但记者在采访时获悉，此次只做简单的维修，不会动大手术。业内资深人士进一步透露，相关各方已经基本达成一致意见，天桥——这座地标性建筑或将在全运会后拆除并在原址重建。

　　全运会前做一次“整容”手术

　　只是重铺桥面，不做大修

日前，天桥桥面整修及桥下部分加固工程开始招标。

济南市市政公用事业局市政设施管理处有关负责人表示，鉴于临近全运会这样的特殊时期，本次工程不对桥体进行拓宽，只整修桥面，更换栏杆，并对桥下基础部分进行加固，提升天桥周边的环境卫生水平。

此次施工长度约400米，计划投资约1000万，分2个标段建设，目前正在筹备阶段，预计7月10日开工，9月29日竣工。

此次工程，将把天桥栏杆换成金属材质，桥面破损的地方将修补，桥身裂缝也将进行修复。

　　为确保全运会间天桥通行安全

　　技术员密切监控桥身细微变化

由于近期国内外发生数起桥体垮塌造成人员伤亡的重大事故，为保证天桥的通行安全，相关部门组织了专门的技术人员，以周为单位对桥体进行不间断观测。

“桥身一些细微的变化，都要记录在案。比如桥身裂缝，细微变形等等，由专业人员进行分析，如果确定桥身存在安全隐患，将采取紧急措施进行补救。”一位技术人员介绍说。

尤其是从现在至全运会结束这段时间，相关部门将持续对天桥进行检测，确保安全。

　　全运会后天桥或将被拆除　新桥还在原址重建

去年，济南市市政建设部门传出扩建天桥的消息，该工程也被列入2008年的改造计划。初步拟定将桥面现状双向四车道变成双向八车道，施工方法与前段时间八一立交桥的改造类似。

但直到现在，这一计划并未实施。此次市政部门的整修，只是对外表进行美化更新，相关部门是否已经放弃了对天桥进行大修的打算？记者为此采访了多个部门。

一位主管部门负责人表示，此次整修只是迎接全运会的需要，天桥的大修计划并未放弃，将在全运会后进行。

“目前各方已经基本形成一致意见，天桥将在全运会后适当时间拆除，并在原址重建。”业内一权威人士此间作上述表示。

　　重建天桥是为解决交通瓶颈　桥面有望从4车道拓至8车道

天桥为何要拆除重建？这位业内权威人士表示，主要是为了打破交通瓶颈，缓解城区南北交通压力。

大纬二路作为贯穿济南南北的大动脉，经过近几年的改造、拓宽，济泺路、纬二路、英雄山路先后成为双向八车道的城市主干道，通行能力大大增强。八一立交桥加宽了，大观园过街天桥拆除了，天桥成了目前整个大纬二路唯一的交通瓶颈。

现在的天桥是双向四车道，桥宽只有18米左右。一到出行高峰期，桥上经常堵车。桥下限于铁路线的高度，通行能力有限。可以说，天桥成了卡脖子的路段。

为了从根本上解决这一交通瓶颈，在天桥实施重建后，桥面将从现在的双向四车道拓宽至双向八车道，与大纬二路其他路段接轨，打破交通瓶颈。

“现在天桥上面经常堵车，四个车道有三个被公交车占用，很影响交通效率。重建后，八个车道里边有两个是公交专用车道，可以解决这个矛盾。”知情人士分析。

此外，天桥两侧的地面道路也将拓宽，左右各设置两个车道。届时，铁路桥到地面的净高将增大，一般大型车辆也可从地面穿桥洞而过。

作者: 航歌 时间: 2009-6-19 20:50
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建于1911年的老天桥。(资料片)

1904年，随着胶济铁路的建成，济南正式开埠通商，火车站以南地段划出商埠。1911年，随着津浦铁路的建设，从商埠到泺口码头以及北商埠之间的交通被铁道隔开，建一座跨越铁道的立交桥成了当务之急，天桥于当年建成。

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现在的天桥是1975年建成通车的。

作者: 航歌 时间: 2009-6-19 20:50
铁路一天都不能停　天桥重建面临难题

专业人士介绍，如果天桥拆除重建，以现在的技术力量和施工能力，工期最快也需要八个月。虽然相关部门已经有了拆除重建的意向，但作为跨越铁路干线并承担省城南北向重要交通功能的天桥而言，真正要实施这项工程，还面临很多难题，需要一一破解。

胶济铁路、京沪铁路等多条铁路大动脉穿过天桥，铁路运输是一天都不能停，在这个前提下，如何组织施工？这是工程实施遇到的一个难题，需要与铁路部门沟通解决。

另外，作为省城南北向交通主干道上的枢纽，天桥一旦施工封闭，在长达8个月的时间里，如何组织省城的交通？通过什么样的方式最大限度降低施工对交通的影响？这些也都需要统筹考虑。

对于施工来说，拆迁也是一个费脑筋的问题。只有把这些问题一一理顺，天桥才能够顺利重建。

作者: 伊布 时间: 2009-6-19 20:56
天桥一修，济南的交通就有看头了

作者: 85路 时间: 2009-6-19 21:03
十分的有看头哦

作者: 暗杀宝宝 时间: 2009-6-19 21:37
到时候纬五路上桥的就更堵了！

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-19 22:50
修纬六桥用了６０个月，天桥８个月能建成？
天桥重建最好向南跨过经一路，向北跨过堤口路，现在桥两头这两个红绿灯太耽误事了，就是修成双向十车道也还是要在桥上等红灯

作者: 四十五好啊 时间: 2009-6-19 22:54
哈哈都到我们这里来走吧

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-19 23:01
到时经一、经二、经四、经七和纬六路、三孔桥街、东西丹凤街要担负起重任了

作者: 我爱科比 时间: 2009-6-19 23:08
天桥实际上就是翻版的二环东路跨胶济铁路高架桥

作者: 济南公交 时间: 2009-6-19 23:47
这事有点悬，只是个规划吧

作者: 四十五好啊 时间: 2009-6-20 01:17
拓宽是必须的，只是时间问题～

作者: 笛韵 时间: 2009-6-20 03:11
等纬十二路铁路桥修完再说........

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-20 03:11
拓完了就能走ＢＲＴ了

作者: 85路 时间: 2009-6-20 03:21
竟然会有公交车道

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-20 03:31
桥上不会有公交车道，只是桥宽了，ＢＲＴ就有保证了

作者: 85路 时间: 2009-6-20 03:34
16# 木马巴士

“现在天桥上面经常堵车，四个车道有三个被公交车占用，很影响交通效率。重建后，八个车道里边有两个是公交专用车道，可以解决这个矛盾。”知情人士分析。

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-20 04:48
鬼才信来

作者: zkrobert 时间: 2009-6-20 04:58

桥上不会有公交车道，只是桥宽了，ＢＲＴ就有保证了
木马巴士发表于 2009-6-19 19:31

4路和35路怎么办

作者: 四十五好啊 时间: 2009-6-20 05:02
到时候BRT就不新鲜了,济南不是只能建BRT的

作者: 济南包包 时间: 2009-6-20 05:44
早就该扩容了，老是修修补补的赚钱，不说也罢。

作者: 85路 时间: 2009-6-20 05:59
全运会结束后还会开BRT吗

作者: csf1018 时间: 2009-6-20 06:04
修天桥之前先把天桥周围能分流的道路修一修吧，省得到时候天桥没修好，别的道路也不好走车，再堵成麻花

作者: tianyu9999 时间: 2009-6-20 06:07
先修桥下吧。。。弄成5米的桥洞子再拆桥，修桥上就好了

作者: 85路 时间: 2009-6-20 06:10

先修桥下吧。。。弄成5米的桥洞子再拆桥，修桥上就好了
tianyu9999 发表于 2009-6-19 22:07

2.9m→5m？
弄成5m是不可能了

作者: 大明壶 时间: 2009-6-20 06:15
直接修高架路得了，和北园高架接起来

作者: 四十五好啊 时间: 2009-6-20 06:21
楼上建议不错,但建议在工商河上面建,就不要动济洛路啦

作者: csf1018 时间: 2009-6-20 06:26
还是修高架桥吧，天桥区本来就低，要是再修个涵洞桥非得淹了不可，到时候天桥区的人就别出家门啦，在家呆着吧

作者: liqing3399 时间: 2009-6-20 09:59
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: liqing3399 时间: 2009-6-20 10:00
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 无轨电车 时间: 2009-6-20 14:13
新天桥的高度要是能高过电气化的电线杆，北头怕还真是到了北园高架了，南头大约得从大观园上桥了，公交只能选择走桥下了。要是新天桥还是现在这个高度，那就只能上下行分离了，中间隔着电线杆。

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-20 18:23
天桥和其他的跨铁路桥有个很大的差别，别的桥下面就是洞，或者没有洞，天桥下边是整片的社区，就算修高架也得保留原有桥洞，太复杂了

作者: 玉符 时间: 2009-6-20 19:20
5路还是只能走桥上～～

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-20 20:13
如果桥下有４米５的净高，双层就能走

作者: 四十五好啊 时间: 2009-6-20 20:27
呵呵呵呵，看来济洛路难逃封闭施工的命运---想当年北园路封闭二年简直无法忍受。

作者: 王府池子 时间: 2009-6-20 21:32
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: csf1018 时间: 2009-6-21 05:52
天桥修得太早了，还考虑不到30年后的今天的发展情况，而且天桥区一直都没有怎么很好的规划，居民区没有与道路、铁路形成合理的分布

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-21 06:20
既然请北京人规划地铁，就把天桥一块考虑进去吧

作者: 无轨电车 时间: 2009-6-21 14:22

既然请北京人规划地铁，就把天桥一块考虑进去吧
木马巴士发表于 2009-6-20 22:20

那得额外出钱

作者: 无轨电车 时间: 2009-6-21 14:24

天桥和其他的跨铁路桥有个很大的差别，别的桥下面就是洞，或者没有洞，天桥下边是整片的社区，就算修高架也得保留原有桥洞，太复杂了
木马巴士发表于 2009-6-20 10:23

你说天桥旁边是社区，也是，那样拆迁成本太高，不如上下分层，过了天桥那段瓶颈再改成并行比较好

作者: 航歌 时间: 2009-6-21 17:07
当年拆除长途汽车站附近的高架桥时不就是给济泺路预留了两个出入连接口吗

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-21 17:23
那是给长途汽车站留的出入口，不是立交桥

作者: MerleParker 时间: 2009-6-21 18:02
應修建緯一路通往東西丹鳳街的高架橋，南向北單行，強制天橋北向南單行，緯一路經四路以北改南向北單行。天橋擇年再修吧，修也沒必要八車道。話說這種密集型路網在國內很難實現。

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-21 18:07
大批车辆强制拐向纬一路？那不又加重了东西向道路及路口的压力吗

作者: MerleParker 时间: 2009-6-21 18:12

大批车辆强制拐向纬一路？那不又加重了东西向道路及路口的压力吗
木马巴士发表于 2009-6-21 10:07

可以修疏解线么，单向地连起来。只是个设想，国内一般不会这样建

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-21 18:39

可以修疏解线么，单向地连起来。只是个设想，国内一般不会这样建
MerleParker 发表于 2009-6-21 10:12

就说纬一路，怎么修？从哪修

作者: MerleParker 时间: 2009-6-21 21:37
本帖最后由 MerleParker 于 2009-6-21 13:38 编辑

首先纬一路的经一路至经四路整治下，并改为南向北单行，这样经四路东向北的车不必到纬二路。到经二路可以开始高架。
为方便纬二路南向北，由经二路路口开始高架，沿纬二路东侧，明湖西路南侧，到小纬北路的地方转向北跨越铁道，北侧也是一样的道理

作者: MerleParker 时间: 2009-6-21 21:42
如果不这样貌似很混乱的话，在纬一路修高架往北连上东工商河路，贯通一条铁道以北的南北干道的话，应该也能有效地缓解天桥压力。不过这似乎不方便明湖西路以南的车流。

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-22 02:31
把自己绕进去了

作者: 无轨电车 时间: 2009-6-22 05:44

首先纬一路的经一路至经四路整治下，并改为南向北单行，这样经四路东向北的车不必到纬二路。到经二路可以开始高架。
为方便纬二路南向北，由经二路路口开始高架，沿纬二路东侧，明湖西路南侧，到小纬北路的地方转向 ...
MerleParker 发表于 2009-6-21 13:37

经二路本身就够拥挤的了

作者: 胖丫头 时间: 2009-6-22 06:57
直接改立交桥得了

作者: 济南公交 时间: 2009-6-22 07:26
大观园就消失了

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-22 07:30
再修下去济南就消失了

作者: 无轨电车 时间: 2009-6-22 14:15

直接改立交桥得了
胖丫头发表于 2009-6-21 22:57

天桥现在就属于立交桥的性质，你想改成么？

作者: 无轨电车 时间: 2009-6-22 14:16

再修下去济南就消失了
木马巴士发表于 2009-6-21 23:30

说这个有意思么？

作者: qiqiatcn 时间: 2009-6-22 17:13
应该是说天桥高架+天桥南立交吧？估计应该会这样了。
要想BRT的话还是整个纬二——济洛路立交比较好，呵呵，纯属YY

作者: MerleParker 时间: 2009-6-23 03:51
没感觉到怎么绕

作者: 玉符 时间: 2009-6-23 04:09
纬一路向北延长？

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-23 05:17
光拆迁义和北街、义和西街、纬北小区、诚通纺织的功夫和财力，天桥也该翻建好了

作者: MerleParker 时间: 2009-6-23 05:55
59# 木马巴士
对的，所以就是纯属空想下，不要当真

作者: orlick_102 时间: 2009-6-23 06:20

4路和35路怎么办
zkrobert 发表于 2009-6-19 20:58

4 泺口—成丰桥
35 南苑小区—天桥南

作者: 伊布 时间: 2009-6-23 06:21
缩的有些大

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-23 07:09
要过桥的话得步行１公里，真够呛

作者: 瑜珈 时间: 2009-6-23 21:38
俺的建议,修两座单行桥如何？每座单桥单向三车道，从两侧跨过铁路，直行的从单桥过，转弯的从老桥走。

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