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标题: 澳門巴士車集(澳巴大巴篇) [打印本页]
作者: 廣州市新福利    时间: 2009-6-9 00:57
标题: 澳門巴士車集(澳巴大巴篇)
本帖最后由 廣州市新福利 于 2009-6-8 17:00 编辑

受某版友建議編輯澳門巴士車集
澳門公共汽車篇(澳巴)
注:由於某些車種已經退役,所以今次有些圖是轉載
歷史:"澳門公共汽車"前身是"澳門海島小輪船有限公司",當時是提供澳門半島至離島的海上來往服務,期後收購早在50年代已為路環(澳門第3島嶼),氹仔(澳門第2島嶼)兩地居民服務的各家巴士公司而開始經營公共巴士服務
轉圖:
1974年,連接澳門和海島市的跨海大橋完成通車,澳門,氹仔,路環道路連成一篇,從此澳門交通開始打開新的一頁,海島輪船公司購買了一批新巴士,開始投入連接三地的巴士服務,配合三地交通發展
當時的新巴士都是向英國Beford訂購






澳巴由成立到現在所購買的車型如下將為大家介紹,先介紹大巴篇
第一位
Beford "SB5"





HK聯誠車身組裝,這車身已經是後期澳巴吩咐聯誠重新裝嵌,之前的聯誠車身是這樣的

由1974年投入服務,直到1997年陸續退役,現今只剩兩部還是肢解
引擎是Beford "6D14"
馬達容量:3300cc
手動5前速波箱

第2位
Mercedes Benz OF1313
89年引進,已退役,而且解體
介紹:其後由於英國beford倒閉,澳巴目標轉為巴西Benz廠,欲把beford車隊形象轉為BENZ車隊




Bodywork:HK聯誠
引擎:Benz OM352
馬達:5675cc
手動5 speed波箱

第3位
Nissan Diesel CB12LXR
同為89年引進
Bodywork:HK聯誠
引擎:NISSAN NE6(柴油)
馬達:6500cc
NISSAN手動5 speed






原創

此車還在服務,有20年歷史

第4位
Mercedes Benz OH1318
其後,澳巴繼續增購BENZ
HK聯誠車身,引擎BENZ OM366A Turbo
馬達:5958cc
BENZ原廠手動波箱

原創


第5位
之後巴西BENZ底盤停止供應,澳巴又把車隊轉為HINO車隊
第一款日野是
Hino HT2MLCL








原創


介紹:
Bodywork:日本HINO "BLUE Ribbon"
引擎:HINO M10U
HINO原廠手動波箱
97年引進澳門,已有12年車齡

第6位
Hino RK1MMKA
Bodywork:HK聯誠
引擎:HINO EM10
HINO原廠手動




近年
第7位
Hino HR1JKEE
Bodywork:日本HINO rainbow
引擎:HINO J08c
HINO手動波箱
馬達:7961cc












原創圖








第8位
Hino HR7J
bodywork:HINO Rainbow
引擎:J07E-TB
A/T 5 Speed




原創圖
作者: concorde3388    时间: 2009-6-9 02:15
漂亮的Hino HR1JKEE
作者: 廣州市新福利    时间: 2009-6-9 02:30
漂亮的Hino HR1JKEE
concorde3388 发表于 2009-6-8 18:15


給我選,我會選HR7J ,HT2MLCL
作者: concorde3388    时间: 2009-6-9 02:38
hino的車的后門密封性好不好？
作者: 廣州市新福利    时间: 2009-6-9 02:40
hino的車的后門密封性好不好？
concorde3388 发表于 2009-6-8 18:38


你指那自動趟門?
作者: concorde3388    时间: 2009-6-9 03:50
你指那自動趟門?
廣州市新福利 发表于 2009-6-8 18:40

是······
發現日本始終喜歡保留這種設計，不論巴士、火車、子彈車，不知道是不是與天氣有關，但塞拉門也不錯。
作者: 廣州市新福利    时间: 2009-6-9 05:22
是······
發現日本始終喜歡保留這種設計，不論巴士、火車、子彈車，不知道是不是與天氣有關，但塞拉門也不錯。
concorde3388 发表于 2009-6-8 19:50


尚可,車門邊包了一層黑色"膠"條
日本的質量一般人都可以放心,至於密封性一定是過關的
作者: 廣州市新福利    时间: 2009-6-9 05:24
是······
發現日本始終喜歡保留這種設計，不論巴士、火車、子彈車，不知道是不是與天氣有關，但塞拉門也不錯。
concorde3388 发表于 2009-6-8 19:50



日本之所以這樣設計的其中目的是方便宣傳廣告
作者: 蜜雪薇琪    时间: 2009-6-9 07:16
恩。。。

不错，国际型号很复杂，有没有和国内的型号规定或自定的一样，具有规律性的？
作者: 廣州市新福利    时间: 2009-6-9 07:44
恩。。。

不错，国际型号很复杂，有没有和国内的型号规定或自定的一样，具有规律性的？
蜜雪薇琪 发表于 2009-6-8 23:16


外國車是有規律性,但不是好像中國全部統一規律,他們的型號都是由本身車廠命名,好像HINO,H字頭一般為城市公交車型,而好像R字頭都是比較老舊的旅遊巴士,H,R字頭的分類都是由HINO自己定出來
作者: httpo    时间: 2009-6-10 03:58
也是双语提示。看来HINO是主力。澳门是不是空调车占比重大些？
作者: 廣州市新福利    时间: 2009-6-10 05:56
也是双语提示。看来HINO是主力。澳门是不是空调车占比重大些？
httpo 发表于 2009-6-9 19:58



由89年開始全澳巴士都是空調營運,非空調也改為有空調



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