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标题: 相连BRT站台无奈闲置 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2009-6-8 19:31
标题: 相连BRT站台无奈闲置
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在北园立交桥附近，有一个地下过街通道，连通着BRT北关北路站台，这也是北园大街沿线唯一的一座地下过街通道。地下通道已建成半年多了，但到现在仍然没有启用，与之相连的BRT站台也一直处于闲置状态。知情人士透露，由于该地下通道要进行商业化运作，所以才迟迟未启用。

已建成移交地下通道却不通行

7日上午，记者在北园立交桥附近看到，地下通道的门仍然封闭着，从透明玻璃向下望去，里面没有施工人员。附近一位居民告诉记者，北园大街这条地下过街通道早就完工了，但一直锁着门，没有要启用的迹象。

据了解，2007年6月，北园大街这条地下过街通道开工建设，2008年下半年基本上完成施工。当时记者曾进入地下通道，发现里面是一条20米宽的地下走廊，横贯北园大街南北，从北到南三四分钟就可以通过。这条地下通道共有五个出入口，其中四个是过街使用的，另外一个出口直接连通BRT北关北路站台。

北园大街施工单位有关人士告诉记者，当时修建这条地下通道出于两方面的考虑，一方面是北园立交桥附近车辆比较多，市民从这里可以安全穿过马路；另一方面是考虑到北关北路BRT站台，市民从地下通道到BRT站台，非常安全和方便。

该人士表示，北园大街地下过街通道早就完工了，现已移交给了相关部门。在设计上，这也是北园大街全线唯一的地下过街通道。至于这条地下过街通道如何使用，建设部门无权干涉。

过街通道封闭BRT站台闲置

7日上午，记者在北园大街看到，北关北路共有两个站台，东西侧各一个，西侧站台是通过地上的留口的方式运行的；东侧站台入口处虽然已设置好了打卡器和值班室，但却一直闲置着，到现在仍未启用。

公交部门BRT车队有关人士告诉记者，BRT运行之初，大家对北关北路这个地下过街通道期望比较高，因为这是全线唯一一个通过地下过街通道和BRT站台连接的站点。但BRT通车都一年多了，不知什么原因，这个站台到现在还未启用。北关北路站点只靠西侧一个运行。

家住附近的居民王治国告诉记者，当时听说要在北园立交桥西侧修建地下过街通道时，大家心里非常高兴。但建成后却不能使用，这让人颇为费解，如果有了这个地下过街通道，市民到BRT站台乘车会更方便。

有关人士透露■

商业化耽误通行

“北园大街地下通道一直不用是有原因的。”一位知情人士告诉记者，既然是地下通道，肯定需要有人值班，需要一定的运行开支，有关部门希望通过招商的形式来进行商业化运作。地下通道面积约1092平方米，如果这里要进行商业化运作，一方面需要装修，对地下通道进行改造；另一方面需要招商，只要招商到位了，这个通道肯定会启用。

该人士表示，2008年5月，城建部门已经对北园大街这个唯一的地下通道装修进行招标，当时预计的工期为30天，现在肯定已竣工了。但这个装修是工程装修，如果商业化运作，肯定需要重新装修。

不少市民表示，地下过街通道的第一作用就是方便市民过街，同时保证BRT站台的正常运行。现在既然已经竣工移交了，有关部门就应该先让这个地下通道运转起来，招商可以一步步来。切不可本末倒置，因为商业化运作等方面的原因，耽误了地下通道的使用。

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-8 19:45
通往ＢＲＴ站台的通道有个桥墩横梁，净高还不到１米７，也不知道怎么修的，根本没法走

作者: yuyn0123 时间: 2009-6-8 20:56
当初设计的是4个，做出来的这个成了唯一一个，而且是人最少的地方，而且没用上，可怜啊，浪费啊
到现在都不知道这个该怎么用

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-8 20:58
三年后可能人会多一点

作者: 济南公交 时间: 2009-6-9 01:02
这个站启用了也属于多余，还不如废弃着节省费用呢

作者: orlick_102 时间: 2009-6-9 02:59
长途站没有地道？

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-9 03:03

长途站没有地道？
orlick_102 发表于 2009-6-8 18:59

哪有啊，顶多到时弄个天桥，在备用站台上设个楼梯

作者: ning 时间: 2009-6-9 03:04
为什么地下通道一定要有人值班？

作者: ph11043404 时间: 2009-6-9 03:14
启用东边站台以后，B2可以出场直接停靠东站台

不过吧，就是得改成从车场的西门出车。。。。。。。。

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-9 03:16

启用东边站台以后，B2可以出场直接停靠东站台

不过吧，就是得改成从车场的西门出车。。。。。。。。
ph11043404 发表于 2009-6-8 19:14

Ｂ２出场停不了东边的站台，角度太小了，现在Ｂ２进入专用的缺口处车道并不是直的，相当于一个并道夹角，车辆不需要拐很大的弯就能进入专用道

作者: zkrobert 时间: 2009-6-9 03:30
只能说当初规划的时候没有考虑周全。。

说实话，招商从位置来看这里的商业氛围不行。。。

还是废弃吧，

作者: 济南公交 时间: 2009-6-9 05:28
这个地道修的不是地方，这是北园路人流量最少的地方了

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-9 05:58
立交南边都有成片的小区，桥下有个ＢＲＴ车站，人流量还是挺大的，只是地下道离两边的路口人行横道太近了，多余

作者: 济南公交 时间: 2009-6-9 06:00
北关北路站实在太冷清了

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