公交迷网 - 巴士之家

标题: 济南是不是也应该彻查公交车上的应急逃生锤了? [打印本页]

作者: 一月7 时间: 2009-6-5 20:25
标题: 济南是不是也应该彻查公交车上的应急逃生锤了?
济南是不是也应该彻查公交车上的应急逃生锤了?
公交车上不配备的重罚
偷拿的乘客监控锁定，抓住严惩

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-5 20:48
你去抓？

作者: qiqiatcn 时间: 2009-6-5 21:24
看了今天早晨的新闻，觉得是有这个必要。不少车的都没有了。不过有的车窗户被扶手遮挡，根本不能用于应急逃生。

作者: 00714 时间: 2009-6-5 21:40
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: cter 时间: 2009-6-5 22:18
我坚信，那种小锤放多少丢多少。人多的时候，监控也没用。
至于说的扶手当着玻璃，这应该注意改造了。

作者: 泥巴 时间: 2009-6-5 23:15
等全运结束了，不怕引起舆论困扰了，补齐应急锤后，在旁边贴上标语“偷拿的人，全家在车上出事烧死”。虽然不好听，但是很多同胞就吃这一套。

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-6 00:11
济南从前年开始买的新车都装了可以整个掀掉的逃生天窗，不过效果也不理想，１８米的大虫上只有两个天窗，而且天窗太高，在混乱的情况下几乎没人能爬上去
新买的金陵双层就存在栏杆挡窗户的问题，想从二层的窗户逃生是不可能的

作者: rylryh 时间: 2009-6-6 00:23
不出事儿最好~~

作者: 济南公交 时间: 2009-6-6 00:32
济南的新车坚决放弃了封闭车窗

作者: 唯美生存 时间: 2009-6-6 00:34

济南从前年开始买的新车都装了可以整个掀掉的逃生天窗，不过效果也不理想，１８米的大虫上只有两个天窗，而且天窗太高，在混乱的情况下几乎没人能爬上去
新买的金陵双层就存在栏杆挡窗户的问题，想从二层的窗户逃生 ...
木马巴士发表于 2009-6-5 16:11

可以考虑买那种侧窗可以整个掀掉的，跑出去没啥问题。不过或许那个要贵一点？贵不了多少吧

作者: 济南公交 时间: 2009-6-6 00:37
车门气泵的开关根据车型位置也不一样

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-6 00:41

可以考虑买那种侧窗可以整个掀掉的，跑出去没啥问题。不过或许那个要贵一点？贵不了多少吧
唯美生存发表于 2009-6-5 16:34

国内好像没有这种窗户

作者: 恋恋公交 时间: 2009-6-6 01:09

公交车门的上方，突出的一块箱体上面（一般在左边）有一个圆孔，圆孔有一个滑动盖板，圆孔里面有一个旋转开关，紧急情况下，就是当公交车门在无法自动打开的时候，可以手动旋转开关，车门也可以打开即时疏散乘客。
wdkall 发表于 2009-6-5 16:40

这个我见过，而且还帮助驾驶员打开过。当然，是在安全情况下。

作者: 恋恋公交 时间: 2009-6-6 01:10
济南现在的新车，如金旅金龙黄海都是在车顶上方有应急阀，逃生用。

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-6 01:21
ＢＲＴ上的是一个红色按钮

２５人遇难，７６人受伤，一个车能拉１０１个人？

作者: 暗杀宝宝 时间: 2009-6-6 01:23
那些锤子不都在队上吗？各个车队不都收了吗！！

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-6 01:24
归根结底是中国人的素质不行，为了一己私利而断了别人的生路

作者: 407877966 时间: 2009-6-6 01:32
18# 木马巴士

说是还有部分(6个左右)逃生的。

作者: williamleo 时间: 2009-6-6 01:34
还是电车好啊。一般电车自己不会燃起来吧。

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-6 01:38
看照片，椅子都烧化了，光剩下里头的铁棍，估计当时车里非常混乱，有很多人被踩踏

作者: 王府池子 时间: 2009-6-6 02:14
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: andysun11 时间: 2009-6-6 02:25
现在不少大虫在每个车门上面都配了个可以旋转的绿色“转盘”，帮助乘客来拧那个“圆孔”，旁边还有提示，不知道的人紧急时候一拧也能开开门。
新车好像都有这个孔，不过除了大虫貌似都没有装个“转盘”，估计紧急时候不会有人知道怎么开，可以考虑每个车都装这种“转盘”。
不过济南的车窗户都能打开，锤子就不怎么重要了吧。

双层二楼的窗子这么小，就算栏杆不挡着也很难钻出去吧，钻出去了估计姿势也没法保证从这么高的地方摔下来还安全……

作者: 笑看人生 时间: 2009-6-6 02:32
车上有多少丢多少！大人我估计还好点！学生拿的多！！！
要是有急事！把门子气放了不就可以出去了！！！！！

作者: 我爱公交 时间: 2009-6-6 02:43
问题是燃烧速度过快，加上是上班高峰，人挤人的情况下，根本逃不出来。

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-6 02:45
空调车不会这么挤？

作者: 我爱公交 时间: 2009-6-6 02:50
我觉得死伤这个事实是肯定的，也没人把这事往多里说啊。济南还是彻底检查吧，出一次就够人受的

作者: kljb20002000 时间: 2009-6-6 02:52
本帖最后由 kljb20002000 于 2009-6-5 18:55 编辑

怎么都冲一个安全锤来说事那？101人，11M后置，基本上就是彪门级别的了，假设就是配上俩安全锤，也会因为车里浓烟弥漫+秩序混乱而出事，另外现在安全意识还是欠普及

个人意见，仅供参考，说得不对您了别砸我
1、出车前仔细检查车况
2、尽量避免私自改装和不科学的改装，我现在就怀疑这个车出事和私自改装有一点关系，虽说介车是个用雷诺发动机的后置柴油车，但想想，要是CNG车出个事，还有反应的时间吗？
3、车内贴附安全提示

作者: kljb20002000 时间: 2009-6-6 02:55
本帖最后由 kljb20002000 于 2009-6-5 19:03 编辑

空调车不会这么挤？
木马巴士发表于 2009-6-5 18:45

成都什么情况我不知道，咱北边的天津高峰的时候很多空调车都是这样挤，经常挤得上不去，车里面动弹不得

作者: 我爱公交 时间: 2009-6-6 02:56
本帖最后由我爱公交于 2009-6-5 19:00 编辑

那个城市都有，济南也有很挤的空调线啊，只是济南没有空调CNG。这种事情的概率是很小的，但是谁遇上谁倒霉，看命了。听说济南今天下午已经开始查安全了

作者: kljb20002000 时间: 2009-6-6 03:03
出事的车是CDK6110 柴油后置

作者: 我爱公交 时间: 2009-6-6 03:14
中午的新闻30分说是CNG

作者: 一月7 时间: 2009-6-6 03:16
35# 我爱公交

CNG在出现明火的情况下，有没有自动断气的装置？
还有那个气瓶能承受多高的极限温度？

作者: kljb20002000 时间: 2009-6-6 03:18
本帖最后由 kljb20002000 于 2009-6-5 19:20 编辑

中午的新闻30分说是CNG
我爱公交发表于 2009-6-5 19:14

成都9路空调车CDK6110这个车是用雷诺发动机的柴油后置车，但据说存在私自改装现象（仅是据说，不确定）

35# 我爱公交

CNG在出现明火的情况下，有没有自动断气的装置？
还有那个气瓶能承受多高的极限温度？
一月7 发表于 2009-6-5 19:16

原厂CNG应该都有把

作者: andysun11 时间: 2009-6-6 03:44
本帖最后由 andysun11 于 2009-6-5 19:46 编辑

12m二踏空调车装100个人，还能保证舒适性么? 这种客流开空调也凉快不了豪华不了啊，还不如改成普通线呢。
济南K52算是人最多的空调线了，10m的车就能搞定(也不算太挤)，哪有这么大的客流。

原厂的CNG都有安全检测系统，别说明火，温度不对都会报警。
私自改装?是指在没有资质改装CNG的地方改的? 修造厂改装的CNG应该没问题吧……

作者: wangtian2233 时间: 2009-6-6 03:57
南方大部分车都空调吧..

作者: 我爱公交 时间: 2009-6-6 04:13
新闻联播又说是柴油车，所以，不知道到底是什么燃料

作者: 85路 时间: 2009-6-6 04:37

济南从前年开始买的新车都装了可以整个掀掉的逃生天窗，不过效果也不理想，１８米的大虫上只有两个天窗，而且天窗太高，在混乱的情况下几乎没人能爬上去
新买的金陵双层就存在栏杆挡窗户的问题，想从二层的窗户逃生 ...
木马巴士发表于 2009-6-5 16:11

大虫就一个天窗吧
====================
新闻报道说那车是柴油车

作者: 我爱公交 时间: 2009-6-6 04:42
回到最初的主题上，这种情况下救生锤不会解决什么问题，因为这种火不是慢慢烧起来的，人在惊慌的情况下会失去些理智，也根本想不到那东西。这只是事后调查暴露出的缺陷而已

作者: 无轨电车 时间: 2009-6-6 05:25
济南的救生锤一般最多在司机那里有一把

作者: 小伙 时间: 2009-6-6 05:30
都别争论了，等我给大家做个合理的解释！

作者: 济南公交 时间: 2009-6-6 05:32
李教授可以给大伙上一课了

作者: 小伙 时间: 2009-6-6 05:39
我通过对图片的分析，我判断这车可能是个改造后的混合动力车，也就是说他们可能把这个车从柴油改成天然气和柴油都能有的车，有点象我们64那种！
此技术已经很原始了，而且很不稳定！

作者: 济南公交 时间: 2009-6-6 05:42
原来哈尔滨就出现过掺烧车爆燃的事件

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-6 05:44
没有人愿意把事故原因往死者自身靠，但大家提到的惊慌失措也是死这么多人的重要原因，换句话说，如果咱们碰上这种事，你会想到怎么逃生？

作者: 我爱公交 时间: 2009-6-6 05:54
本能反应就是拼命往外挤，因为就算你有理智还有很多人没有理智，这种情况下时间真的就是生命

作者: kljb20002000 时间: 2009-6-6 06:12

12m二踏空调车装100个人，还能保证舒适性么? 这种客流开空调也凉快不了豪华不了啊，还不如改成普通线呢。
济南K52算是人最多的空调线了，10m的车就能搞定(也不算太挤)，哪有这么大的客流。
原厂的CNG都有安全检测 ...
andysun11 发表于 2009-6-5 19:44

天津是12米一踏，成都是11米二踏，天津市区很多线路都在拼命加空调车，更何况南方的大城市成都呢？
52还是需要换大车的，50和107也可以考虑了
成都改装的是谁家的还不清楚，有说法说是成客弄的，也有说是自己大修厂的，但不管是谁至少人家改装的历史要早，说难听点也别对咱大修厂抱太大信心，咱是不是也该辩证来看咱们的“油改气”？个人意见，仅供参考……

作者: 四十五好啊 时间: 2009-6-6 06:32
驾驶员没事吧,好像没看到关于驾驶员的消息.

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-6 06:33
去年是昆明公交爆炸，重庆车祸，怎么这种事净出在西南

作者: 我爱公交 时间: 2009-6-6 06:36

驾驶员没事吧,好像没看到关于驾驶员的消息.
四十五好啊发表于 2009-6-5 22:32

驾驶员在接受警方调查

作者: lck6800 时间: 2009-6-6 06:38
前一段时间看见油改气的中通，福田心里就发憷。

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-6 06:39
说是驾驶员没及时打开车门，自己先逃了

作者: 四十五好啊 时间: 2009-6-6 06:46
比较刺毛,相信济南的同志们不会这样.

作者: andysun11 时间: 2009-6-6 07:00
不打开车门怎么逃啊……

作者: yuyn0123 时间: 2009-6-6 08:05
济南的车都有灭火器，这个是1，
那个火灾到底什么原因还是个问题，为什么那么多人都没有出来，这个很是问题

作者: 四十五好啊 时间: 2009-6-6 08:09
坚决不站着

作者: 1986314 时间: 2009-6-6 08:34
这次的火着的奇怪
首先判断不是油路起火.
剩下的可能是人为或者是电路起火

作者: zkrobert 时间: 2009-6-6 08:34

归根结底是中国人的素质不行，为了一己私利而断了别人的生路
木马巴士发表于 2009-6-5 17:24

不是说中国人素质不行，全球人素质原本是一样的，只是由于环境不同，以及监管机制不完善造成的人的素质差异。。。。

只能说中国的这个环境，包括体制不好。。。。

我看到很多锤子都没有了。。。不知道被偷了，还是怎么了。。。。

作者: 恋车 时间: 2009-6-6 08:50
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 济南全福立交桥 时间: 2009-6-6 15:21
64# 恋车

道理是对，但是那时候谁能真正的冷静下来啊！火势那么大，貌似当时车门都打不开！

作者: 天天得坐车 时间: 2009-6-6 16:13

不打开车门怎么逃啊……
andysun11 发表于 2009-6-6 07:00

MS司机从旁边窗户跑出去之后又砸碎玻璃

作者: 85路 时间: 2009-6-6 17:43
新闻上是说当时车门打不开了

该不会是拉的人太多太挤打不开了吧

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-6 18:19
普通着火也应该是从车尾开始着，怎么会一下子窜到全车呢？如果是ＣＮＧ气罐被点着了不早就爆炸了吗？真怀疑是故意纵火，或是有乘客带着易燃易爆危险品上车

作者: 初曦 时间: 2009-6-7 04:34
晕,拍照的这人干吗的????????????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
听着叫声,感觉心都在疼!
压抑!难过!

作者: 125 时间: 2009-6-7 05:34
我很纳闷怎么会在短短的几十秒钟就着成这样了！这火太邪门了！

作者: kgb 时间: 2009-6-7 06:18
上周5我还在成都，去昭觉寺和动物园还坐过9路，成都公交空调车居多，前置车也不少……

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-7 06:23

上周5我还在成都，去昭觉寺和动物园还坐过9路，成都公交空调车居多，前置车也不少……
kgb 发表于 2009-6-6 22:18

后怕

作者: 济南包包 时间: 2009-6-7 06:25
今晚的4套的新闻说是柴油并未燃烧，不排除人为因素。

作者: 王府池子 时间: 2009-6-7 17:49
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 可心 时间: 2009-6-7 18:42
太恐怖了，以后看到已经挤的跟照片似的车后，坚决不能去凑热闹了!

作者: qiqiatcn 时间: 2009-6-8 17:10
现实已经公布——有人洒汽油。
沈阳采取的措施是：取消空调车，改造窗户，配备安全锤。

作者: 公交10001通 时间: 2009-6-8 17:14
1.立即责成全体人员全面展开公交安全防范大行动，逐一排查所有可能出现问题的各个环节；2.成立以集团领导、安保部和包括各分公司在内的所有基层单位负责人共同参加的安全特别督查组，不间断巡回督察安全运营情况；3.自即日起，所有线路司乘调度及站务人员可以对携带不可辨别物品的乘客，友善提出判定要求；4.如有不合安全要求的，有权劝止其乘车要求，对不配合的乘客，应及时报告，运营部门将派专车免费接送；5.此间，所有乘客提出的诸如“要求乘客开包检查”即“服务期间打手机”等投诉，只要不出现不良后果(仅指事故)，一律不批评、不扣分、不处罚。

作者: rylryh 时间: 2009-6-9 01:27

南方大部分车都空调吧..
wangtian2233 发表于 2009-6-5 19:57

不是的。

作者: rylryh 时间: 2009-6-9 01:31

去年是昆明公交爆炸，重庆车祸，怎么这种事净出在西南
木马巴士发表于 2009-6-5 22:33

相对于山东人讲，中南西南的人有一种“差不多就行。”的性格，所以……这次差大了。

作者: tianyu9999 时间: 2009-6-9 01:32
今天做B1 B2看到车上都已经配备逃生捶了。但是坐B1超越57的时候，看到里面还是什么也没有

作者: 擎天柱 时间: 2009-6-9 02:31
本帖最后由擎天柱于 2009-6-8 21:21 编辑

我怀着十分沉重的心情发表几点看法。

1.好像济南在06年以后就没再进全封闭的车了过去进的数量也不是太多，在济南k系列也没这么夸张的客流。
2.从种种迹象来看惨剧人为的可能性最大。对于这些把同胞当敌人的极少数败类来说，他们永远藏在暗处公交车每天有这么多人乘坐谁能知道那一个就是啊！驾乘人员也没有神通眼能看出那个就是破坏分子何不安全分子啊更没权利限制他乘坐啊！不论他们是故意的搞破坏还是无意的一旦出现失火或爆炸就算乘客人手一个逃生锤外加一身消防员穿的防护服我估计也是无济于事。
3..防患于未然当然车辆逃生锤.消防栓是车辆安全实施的一部分必须要齐全方能有效。但是自己感觉防恐要从源头抓起不要老走形式。前几年公交公司就与公交派出所联手搞过“平安公交”之类的形式主义后来也就不了了之了估计现在的公交派出所基本只能处理车内失窃案件。人民内部矛盾车内打架斗殴据我了解处理的都很.......

{过去未查明真实，现已更改}

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-9 03:02
十年前全封闭玻璃的车在中国东部城市都不多见，西南会有吗？而且蜀都这个牌子也不算是高档车，是后来改的吗？

作者: 王府池子 时间: 2009-6-9 04:31
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 天天挤公交 时间: 2009-6-9 04:51
7路上依然没有安全锤

作者: tianyu9999 时间: 2009-6-9 06:33
7路不需要安全锤。。。而且估计那些车也够呛是安全玻璃

作者: 1986314 时间: 2009-6-9 07:52
就算济南配安全锤怎么样？
看看这扶手的安装位置.有几个人能爬出去？

作者: dpfenglin 时间: 2009-6-9 17:35
封闭车窗的设计本身就不合理

作者: qiqiatcn 时间: 2009-6-9 18:13
就算车窗能砸，这样的扶手显然也无法满足逃生需要。

作者: 木马巴士 时间: 2009-6-9 19:20
８７楼是有点悬

作者: andysun11 时间: 2009-6-9 20:15
扶手设计这么低干么，高一点又不是够不到。
只能说车设计的时候，就没想着要逃生……

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)