公交迷网 - 巴士之家

标题: 2009年6月份南京公交新闻专用贴 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2009-5-31 22:07
标题: 2009年6月份南京公交新闻专用贴
请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！

作者: 金陵人 时间: 2009-6-1 20:09
公交车猛然启动摔倒老人
前晚8点钟左右，一辆公交车在湖西街没到站就下客，结果车上三名老年人误以为到站了，起身准备下车，不料这时，司机突然又将车子启动，导致老人摔倒。双方都不做退让，矛盾进一步升级，老人的家人赶到现场逼停公交车，并当场打了司机。
　　车子停下又启动，三老人摔倒

　　前晚8点多，记者赶到湖西街上的安如村公交车站，一辆170路公交车停在站上，三名老太太坐在车上，司机要求她们下车，但她们不为所动。

　　“司机开车不像话！”其中一位75岁的杨老太太说，她们是准备到安如村车站下车的，但是司机中途还没到站就停车下客，三个老太太以为车站到了，跟着起身下车，不料司机却突然启动车辆。

　　“我们都是老人啊，一下子都摔倒了，坐在车厢地上，现在浑身还疼呢！”杨老太太说，她们气得找司机讨说法，可司机却怪她们眼睛看不清楚，“他说，下车的是一个盲人，为了让他少跑一点路，所以特别照顾才停车让他一个人下。”据称，司机还骂她们说：“你们又不是盲人，眼睛看不到吗？”

　　司机称自己是好心帮助人

　　记者向乘客了解到，这位司机中途停车的地方，的确距离安如村车站还有二三十米。司机姓张，三四十岁，记者现场看到，他着急地向围观的群众辩解，称自己是好心帮助人。

　　“他经常坐我们170路的，所以也认识，帮助这种弱势人群，不是很正常吗？”张某称。不久，110民警赶到现场协调处理，张某仍然坚持这一说法。

　　此时，恰好另一辆170路赶到，记者询问了这位司机，他表示，按照相关规定，公交车是不准中途下客的，即使是盲人也必须到站下车。现场还有一些市民站出来指责司机，称其行为不负责任，更有人表示，司机不像是真正帮助盲人，怀疑下车的那个人是他的朋友。

　　老太太子女追堵公交车

　　僵持了一段时间后，三位老太太终于下了车，司机驾驶着已经空无一人的公交车离开了安如村站，不料开出去才300米左右，其中一位老太太的儿子和女婿就开车追了上来。

　　记者在现场看到，一辆别克商务车将170路堵在了湖西街集庆门大街路口，司机见状，停车后不开车门，两名男子强行拉开驾驶室一侧的门，爬上了公交车，随即将司机推到车厢后部，打了司机好几下。110民警此时尚未离开，闻讯又赶来将双方控制住。老人的子女表示，是司机的行为激怒了他们，对于打人一事，他们表示，司机首先要送老人到医院去检查，其他事情他们会配合处理。

　　直到晚9点左右，纠纷终于告一段落，而此时，湖西街上已经被堵了前后近一个小时。路面交通也受到很大影响。“没想到，双方都不忍让，惹出这么多事来！”围观市民感叹。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-1 20:18
坐了近3年的免费班车要停开千余居民遭遇出行难
近日，位于南京江北的江岸水城小区贴出一则告示，从今年6月1日起，取消江岸水城小区到南京市区江苏路的免费班车。坐了3年的免费班车要停开，这意味着小区内已入住的千余户居民面临出行难的问题。

　　小区居民张女士说，江岸水城一期是2006年7月28日交付使用的，当时小区附近没有公交车通行，开发商承诺为业主提供免费班车进城，并把这一优惠条件写进购房合同，约定小区门前开通公交车后，免费社区巴士班车将终止运营，也就是要取消免费班车。随后，开发商从浦口客运公司租用了一辆公交车，以包车的形式每天从小区开往市区江苏路，两小时一班车，业主免费乘车，每月2万元的租车费由开发商承担。这辆免费社区巴士班车一直开到昨天。2008年10月，637路公交车开通了，在江岸水城小区门前设了一个站点，业主都很开心终于有公交车了。但637路公交车是开往浦口的，并不能解决业主进南京市区的问题。开发商考虑到大部分居民出行不便，继续让免费社区巴士班车为业主服务。

　　今年1月25日，136路公交车延伸到“天润城公交枢纽站”，这个消息着实让江岸水城小区居民兴奋了一阵子。但是遗憾的是，小区距离“天润城公交枢纽站”最近的路程步行要10分钟，距离稍远的三期要步行20分钟，乘车还是不方便。另外，136路公交车是开往南京火车站方向的，要到新街口方向还要转车，因此，大部分人还是乘免费社区巴士班车出行。然而，这一便利几天前被一纸公告打破。免费社区巴士何时取消？居民如何出行成了大家热议的话题。业主把问题反映到名城物业公司，物业的负责人也表示无能为力。

　　名城物业公司的黄小姐告诉记者，江岸水城小区共开发四期，每期都有1000多套住房，前三期约有千余户居民入住。目前，业主出行确实还不太方便。但和以前相比，毕竟有公交车乘了。免费社区巴士班车何时取消，开发商说了算，物业无能为力。小区业主委员会还没有成立，也无法和开发商谈判。昨天，记者多次和开发商联系，都没有联系上。小区居民说，他们曾派代表找过开发商，希望免费社区巴士班车能继续开一段时间，直到小区门前有进城的公交车，但开发商不同意。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-1 20:20
外地丰田车发生自燃 100路好心公交司机帮忙扑救
一辆外地轿车行驶途中发生自燃，驾驶员将车上的灭火器喷完后，火势并没得到控制。就在他束手无策时，中北公司一辆100路公交车路过，司机拿出车上的灭火器将火扑灭。

　　前晚11点30分左右，在中山南路与升州路路口，一辆由北向南行驶的安徽牌照丰田轿车车头突然冒烟。在一出租车司机的提醒下，丰田车驾驶员赶紧靠边停车，此时车子左前大灯下已有火苗冒出。丰田车驾驶员立即拿出车上的灭火器扑救，可灭火器喷完后，却没能熄灭火苗。

　　正当驾驶员束手无策时，一辆由北向南行驶的100路公交车停了下来。公交车驾驶员停车后，从车上抱出一个大瓶灭火器，跑到丰田车旁，很快就将火灭掉。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-2 20:14
沪宁城际铁路建设保持高速度
沪宁城际铁路南京段的建设近期持续保持“高速度”，目前轨线巳向上海方向逐日延伸。由于工程采用了当今世界上先进的无砟轨道技术，铁路沿线均可以减少维护、降低粉尘、美化环境。图为南京段的铁路高架线正穿村而过，与周边环境相融形成新景观。
[attach]329207[/attach]

作者: 金陵人 时间: 2009-6-3 05:26
渣土车公交车相撞
昨天上午9点多，在南京浦口宁六公路桃园公交站台旁，一辆进站加油的渣土车与一辆满载乘客的公交车相撞。据介绍，当时渣土车准备进加油站加油，突然驶来一辆公交车，两车避让不及，发生了碰撞事故。公交车挡风玻璃被撞裂，右侧受损，而渣土车的后视镜被撞掉，左侧受损。因为刹车的原因，公交车上一名乘客被撞伤，所幸伤势并不严重。事故发生后，渣土车的驾驶员显得很委屈地称，公交车开得太快了，发生碰撞后，地上连一点刹车痕都没有。对此，公交车驾驶员称，他当时是直行，刹车肯定踩了，但没有急刹车，如果急刹车一车的乘客都要受伤，事故原因是渣土车拐弯引发的，不能怪他。目前，交警九大队正对这起事故作进一步调查。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-3 20:07
乘客不换座公交车司机撂挑子
只因乘客不肯给司机的朋友让坐，司机与乘客发生口角，司机竟以心情不好为由，将一车乘客晾在车上。最终经过民警调解，司机同意继续开车。前晚9点多，发生在马道街路口的这一幕让不少围观者议论纷纷。

　　当晚8点多，市民陈小姐与朋友从雨花台南门的车站乘了一辆公交车，准备去新街口，由于车上乘客不多，上车后两人一直坐在车内最前面两个座位上。当车辆开到雨花路的时候，一名20多岁的女孩上了车，看上去她与司机挺熟悉，上车后就站在驾驶座旁，与司机聊天。当车辆开进中华门内站的时候，司机便对坐在前排的陈小姐和她的朋友提出，要陈小姐坐到后面去，把座位让给他的朋友坐。陈小姐觉得司机的要求有点过分，便回了司机一句：“凭什么要我们让她，你不能让她去后面坐吗？”于是双方发生口角，情绪比较激动。

　　车子开到马道街路口时，司机以被骂后心情不好影响开车，将一车乘客晾在车上。有的乘客为了赶时间，上了其他公交车走了。民警很快赶到现场，了解到事情经过后，民警说服司机继续开车，但一开始司机表示不愿继续再带陈小姐与朋友，此举引起了不少围观者的指责。而陈小姐也和司机较起了真，她和朋友坚持继续坐这辆车，不愿意换车。

　　最后，经过民警再三做工作，司机答应继续带这两位乘客。陈小姐和朋友表示，虽然她们最后坐了这辆车，但她们认为司机的做法不对，她们会向公交部门投诉，讨一个说法。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-3 20:11
地铁沿线成了黑车"集中营" 处罚下手再"狠"点
“小姐，到哪里啊？”“高淳。”“30块，上车马上走。”……近日，南京市中华门地铁站前又出现不少开往高淳、马鞍山、芜湖、禄口机场的黑车。由于黑车的再现抢了不少出租车司机的生意，无奈的“的哥”董师傅只好向本报热线求助，希望有关部门能加大力度管一管。

　　记者走访调查后发现，地铁沿线出口处俨然成为黑车“集中营”。采访中，黑车司机表示，虽然很清楚自己的车会被客管查处，也会有一笔不小的处罚，但由于处罚后他们仍可以继续上路，因此他们宁可铤而走险。对于黑车的“回潮”，专家认为，对黑车的治理不是仅靠交通和交管部门一家的力量，需要多部门联合整治，同时要优先发展城市公共交通。另外，对黑车车主的处罚也要再下手“狠”点。

　　调查：

　　地铁沿线黑车“猖獗”

　　昨天，记者对南京市迈皋桥、中华门、小行、奥体等地铁站出口进行了走访调查，发现黑车聚集最多的是中华门地铁站。在该地铁出口的西街上，只见并排停放着十几辆黑车，其中有6辆面包车，5辆小轿车，还有外地牌照的车辆。一旦看到乘客从地铁站出口出来，他们便不停地上前搭话：“师傅去哪里？”“有去高淳的吗？”“机场去不去？”“25一个人，随到随走。”……

　　记者发现，在这些黑车中，还有一些是来自马鞍山的出租车。据了解，这些车基本上是去往禄口机场、高淳、马鞍山、芜湖等地的。一位要去马鞍山的乘客告诉记者，他有时候会乘坐这些车，虽然价格跟车站里的差不多，但关键是这种车比较快。

　　在小行地铁站，保洁员陈师傅告诉记者，平时白天地铁口只会停三四辆黑车，不过节假日会多点；一般到了傍晚五六点下班高峰时，黑车才会全部出动。“生意如何呢？”“不错的，带的大多是三江学院的学生，还有到铁心桥、春江新城附近的居民。一般一个人在10元-15元左右。”陈师傅说。

　　家住铁心桥的市民马先生告诉记者，“我们也很清楚坐黑车不安全，但是有时候回来太迟，没有公交车，打车回家要30多块，黑车只要15元。最方便的是，黑车能直接把我送到家门口，而坐公交下来还要走一段路，所以，有时候黑车还是很方便的。”

　　随后，记者又来到奥体地铁站出口，这里除了拉客的面包车外，还有不少“摩的”。一位“摩的”师傅告诉记者，他们一般跟地铁运行的时间一样，早上7点多出来，一直到晚上11点-12点回家。起步价是4元，然后根据走的路程来计算价格。“奥体地铁站出口，要坐公交很不方便。现在天气越来越热，很多市民都愿意坐我们的车，毕竟又快又省钱。”他还告诉记者：“一天跑下来七八十元钱不成问题。”

　　在各个地铁口，记者发现现场的拉客面包车大都停靠在离地铁站口50米开外的地方。“为什么停的这么远？”“怕查啊，客管一来好跑啊，再说，长期在这里拉客的，都有老顾客，熟人知道到哪里坐车。即便不在出口处他们也能找到车子。”这位“摩的”司机很得意地告诉记者他的“生意经”。

　　在地铁迈皋桥站广场旁的和燕路上，记者也发现了拉客的面包车、富康轿车和“摩的”。据了解，一般白天只有二三辆面包车停在那里，大多数黑车都是夜间出来。而面包车的起步价一般是每人5元左右，“摩的”只要3元。

　　稽查：

　　穿便衣执法效果同样差

　　随后，记者将了解到的情况向南京客运交通管理处进行反映，一位工作人员表示，对于黑车重现的情况，他们也很清楚，因此为了整治黑车，他们的稽查人员都采用开私家车穿便衣来查，且对查到的黑车都采取经济处罚，至少5000元。遗憾的是，效果不佳。

　　谈起效果不佳的原因，该工作人员认为，还是有不少市民愿意坐“黑车”，因为有这个需求所以黑车才有存在的市场。“稽查人员经常遇到，黑车车主与乘客比较熟悉，在查到黑车时乘客往往会撒谎来为车主开脱，给我们取证带来了难处。”该工作人员说，“稽查人员经常会遇到，明明对黑车聚点做了充分的调查，但是由于黑车车主都在关键路口设了眼线，稽查人员一到他们就散了，我们一走他们又再回来，造成执法中经常扑空。因此，我们现在只能采取穿便衣开私家车来执法。”事实上，即便是这样，效果还是不理想。

　　专家：

　　城市公共交通要优先

　　那么，如何才能根治“黑车”现象？南京交通规划研究所相关专家认为，地铁和城市公共交通、出租车之间是相互竞争和相互依存的关系。在地铁未形成网络前，单一的线路对客流吸引是有限的。一旦地铁站点形成在密集的居民区时，如果缺少相互衔接配置的公交站点来配合的话，那市民出行只能通过换乘黑车来实现。因此，对于黑车的根治，最好的办法就是优先发展城市公共交通，提高线网密度和站点覆盖率，优化运营结构，这样“黑车”的市场需求会逐渐缩小，“黑车”才能最终销声匿迹。总之，要发挥出轨道交通在城市交通中的骨干作用，然后让辅助性的公共交通来配合轨道交通，因此，做到让公交与地铁换乘方便是前提。

　　另外，南京工业大学副教授卜林认为，就目前看来，整治黑车并不能仅靠交通和交管部门两家的力量，需要多部门联合整治，同时执法部门在处罚上应再“狠”点。对于黑车车主的处罚上可以不仅是经济处罚，完全可以参照国务院道路运输条例的规定，除了相应的处罚外或追究刑事责任，同时还可以尝试性地出台对黑车举报人的相应规范或办法，其不失为一项很好的完善举措。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-3 20:17
公交车地铁能否“联姻”
读者点题

　　我是一单位的驾驶员，每天早上要从黑龙江路的蓝山公寓开车出来，沿途接上单位领导后，赶到新街口上班。每天都感到路不好走，原因之一是早晚高峰时，有的车站同时有多辆公交车停靠，经常占用两股车道。

　　其实，中央路和中山路地下有地铁一号线，而且目前运量并不饱和，我觉得地面上没有必要重复那么多条公交线。希望南京日报能对此给予关注，假如报道能促成地铁和公交科学安排运力，则不但能缓解路面交通压力，还充分利用了公共交通资源，避免了浪费，可谓一举多得。

　　市民宁敏生

　　地上地下重线开行酿生多种弊端——

　　记者调查

　　公交车占道，早晚高峰确实“添堵”

　　昨天傍晚6点10分，正值下班高峰。

　　中山路公交鼓楼站站侧道路上，已经停靠着3辆公交车正在上下客，一辆25路车开了过来，占用了另一股道路上下客，紧接着，一辆1路车也“效仿”起来。

　　此时，鼓楼转盘绿灯通行，可由于正在上下客的公交车阻碍了道路，后面的私家车主不耐烦地摁起了喇叭。

　　“地下不是有地铁吗？为什么还要重复开这么多公交车？明摆着是公共交通资源浪费。”一私家车主抱怨起来。

　　“这条路早晚高峰非常堵，沿途公交车太多是一个重要原因。”另一名车主也附和。

　　据了解，2005年地铁一号线开通以来，沿线部分公交线路进行了调整，但中山南路、中山路和中央路，与地铁重复开行或部分重复开行的仍有包括1路、28路等在内的多条线路。记者在调查中发现，在地铁沿线公交新街口站、玄武湖站、鼓楼站等，这样公交车占用车道，导致道路拥堵的现象经常发生。

　　市交通规划研究所提供的一组统计数据显示：1路、28路、38路、35路、26路、100路与地铁一号线重复的站点都在10个以上，其中1路车与地铁线路重复率为78.6%，28路的重复率为90.9%，38路的重复率为84.2%，35路的重复率为70.6%。

　　按照交通资源合理配置理论，这些重复率高的公交线路应该进行调整。然而，这些公交线路调整却面临着现实的难题。

　　原因分析

　　A

　　客源密集，公交企业不愿“割肉”

　　“中山路、中央路沿线途经新街口、湖南路商业圈，连接中央门长途汽车站和铁路南京站，客源密集，是公交企业必争的‘黄金线’。”

　　一业内人士说，公交与地铁重线，确实造成了公共资源浪费，但即便这样，沿线公交客源还是比普通线路密集，仍属于“盈利”线路。

　　据这位人士透露，地铁开通前，沿线15条公交线路日均客流量在60万人次左右，地铁开通后，分流了10至13万人次的客流。其中，35路开通前平均每月营收在120万至125万元，地铁开通后，降至90多万元。但即便这样，每条线路每年仍有近1000万元的营业收入，这是南京公交公司、中北公司等公交企业不愿放弃这条线路的重要原因。

B
　　地铁单向运行，换乘不便

　　“1路公交看上去与地铁是重复线，可从夫子庙游玩后，乘坐1路车去火车站、新街口或鼓楼非常方便，而到三山街或中山南路再换乘地铁一是不方便，二来费用也增加了。”一位正在等车的乘客说，不少公交与地铁看似重复，但公交站点设置对乘客却更为方便。

　　市交通规划研究所专家何宁说，目前南京地铁是单线运行，站点相对较少，加上公交和地铁的衔接不是很方便，也没有推出相应的换乘优惠措施。很多市民图方便或者图便宜，宁愿选择乘坐公交。而一些短途旅客，为了减少进出地铁站的麻烦，也会选择上下车更为便捷的公交车。

　　C

　　道路资源有限，调整线路有点难

　　“中山路、中央路沿线是主城南北向的主通道，南北向公交车可选择的道路并不多，有时重线经营也是无奈之举。”南京公交总公司一负责人说，由于道路和场站资源有限，除中山南路、中山路和中央路沿线外，我市其他主干道上公交线路重复的现象也很普遍。

　　东南大学一交通专家说，公交线路东西向、南北向纵横交错，目前仍然是最完善的交通网络，可主城干线道路有限，如果为了避开地铁，将一些公交线路改线至小路运行，很可能造成其他道路更加拥堵。

　　专家思考

　　弥补“短腿”，公交地铁优势互补

　　“现在地铁没有发挥最大效能，除线路单一外，与其他交通资源的配套和衔接还存有‘短腿’。”

　　市交通规划研究所一专家说，地铁是现代城市交通的主动脉，应该吸引大量的人流缓解城市交通压力。然而目前地铁与私家车、助力车、自行车换乘的场站建设并不完善，这在一定程度上削弱了地铁作为交通主动脉的作用，加剧了市内包括公交在内多种交通工具并行的状况。

　　这位专家说，目前地铁、公交建设并不属单一的管理部门，这样在相互配套上积极性也会存在差别。这个问题不解决，地铁换乘场站不完善，地铁主动脉的功能就不能很好发挥。

　　统一利益，组建公共交通集团

　　“虽然都是公共交通，但地铁和公交仍然存在竞争关系，这样自然会导致交通资源浪费。”东南大学一交通专家说，中山路、中央路沿线途经新街口、湖南路商业圈，在地铁分流了大批人员的情况下，公交客源依然相对充足，属于盈利线路。公交管理部门即便意识到资源浪费的问题，也不会主动对其为数不多的盈利线路进行调整，毕竟公交、地铁不是“一家人”。

　　这名专家表示，目前成都、大连等城市都已将轨道与公交车合并到一个集团之下，这样便于企业自行对交通资源进行调整，以达到效益最大化的目的。南京随着地铁线路的逐渐增多，对公共交通资源进行整合渐现必要。

　　打破壁垒，降低市民换乘费用

　　“公共交通的对象是普通市民，因此出行费用会对其交通工具选择起到决定作用。”市市政公用局一负责人说，目前公交与地铁换乘没有价格优惠，这也是市民选择单一交通工具的原因。

　　市交通规划研究所专家何宁说，现阶段确立公交优先，首先应做到地铁与公交运行一体化，打破行业壁垒，对市民换乘实行优惠。

　　如在澳大利亚、加拿大，坐完地铁后2小时内再坐乘公交不收费；新加坡地铁和公交车换乘互相给予10％的票价折扣。目前南京地铁和公交车可统一使用公交IC卡，如果实行换乘优惠，一定会吸引更多市民换乘地铁出行，促使整个公交线路组织大大优化。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-3 20:40
中北威立雅六合公司全面部署“安全月”活动
2009年5月28日上午，中北威立雅六合公司召开了安全工作专题会议，公司中层以上管理人员出席了会议。

会上，公司分管安全经理何大兵首先回顾了截止5月份公司的安全情况，就6月份“安全月”活动作了动员，明确了活动的主题是“防事故、防火灾、防工伤、防盗窃、抓服务、树品牌”，并就“安全月”活动工作进行了统一部署。公司总经理郭玮在会上对“安全月”活动提出了具体要求：一是各级管理人员应把安全管理工作放在首位，多动脑筋，改变过去的老模式，力求创新；二是以人为本，安全教育放在首位，改变“以罚代管”的思维理念；三是要抓预防、抓检查、抓考核，目的是使“安全月”活动具体要求得到落实。

截止至5月31日六合公司在各车队、修理厂共悬挂各类宣传横幅9条，完成了安全教育650人次，检查车辆安全部件和安全设施255台次。
[attach]329528[/attach]
[attach]329529[/attach]

作者: 金陵人 时间: 2009-6-4 20:05
小伙顶烈日骑车追拍“黑烟公交”
浑身大汗的他，顶着烈日骑着一辆山地车，在人行道上走走停停，眼光却在马路上的车流中来回穿梭。突然，他迅速地掏出一部相机，举起来，“咔嚓”一声按下快门，一辆拖着黑烟的公交车从他身边开过。匆匆揣好相机后，他猛蹬几脚单车，追着公交车而去。
　　“看，照片拍了，车牌号我也全抄下来了！”昨天下午，小刘见到记者时，自信地掏出一本笔记本，上面密密麻麻地记着他一下午的“收获”。小刘今年20岁左右，他说，前段时间从报纸上看见南京机动车排气污染监管中心号召市民举报“黑烟公交车”的倡议，便行动起来。

　　昨天下午，小刘在新街口至汉中门附近转悠了3个小时，收获不少。“苏A423××，尾气严重，苏A455××，一路飘黑”，“苏A637××，启动时冒黑烟5秒以上”……小刘的笔记本上，记了不少“黑烟公交”的牌号。

　　“说是举报有奖励，但我不全是为了这个。”小刘说，他最近比较闲，能趁这段时间为“绿色南京”行动多做点贡献，也是他的心愿。

　　小刘告诉记者，以前走在街上，拖着长长“黑尾巴”的汽车随处可见，“自从ZF加大力度整改后，效果真是立竿见影。”小刘指着身边一些过往的公交车说，“你看，多干净，冒黑烟的车越来越少了。”在小刘看来，既然城市公交整体素质都有了大幅提升，他希望能通过他的努力，将为数不多的“不太协调”的个体再找出来，让南京城更干净。

　　小刘还颇有些幽默天分，对于昨天下午他遇见的两辆一路拖着黑尾气的公交车，他笑称它们是“黑山老妖”。对于自己的“工作成果”，小刘挺满意，他说，接下来一段时间，他还会专注于此事，由于自己的低端相机拍摄尾气并不是很清楚，他对领取奖励并不抱有什么希望。“不过我会把我发现的情况如实反映给机动车排气污染监管中心，希望他们能加以监督。”

　　“这不但是为了城市，也是为了生活在城市里的我们自己。”在回去的路上，小刘对记者说，他希望南京能多些像他这样“好管闲事”的人，这样，南京就真的越来越“绿色”了。　　

　　■延伸阅读

　　今年5月6日，南京机动车排气污染监管中心向市民发出倡议，除了公交车志愿监督员外，热心市民可对“黑烟公交车”现象进行监督举报，凡提供“黑尾巴”真实照片，一经采用，将给予每张50元的奖励。投诉举报电话：66600671；黑烟照片上传QQ：910886562。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-4 20:11
都市圈8市实现轨道交通"公交化" 可刷卡乘动车
在南京都市圈8市市长签署的一系列合作协议中，包括《南京都市圈综合交通发展规划》，那么，未来南京都市圈将展现什么样的交通蓝图？它将给人们出行带来怎样的便利？

　　“今后，南京都市圈8个城市将由交通网络连成‘一家’，每个城市的市民都是大家庭中的一员。在各个城市之间，不仅开车会非常便捷和舒适，还可以像乘坐地铁一样乘坐动车组列车。”一参与交通规划编制的专家描绘道。

　　这是因为，到“十二五”末，南京都市圈将形成“一主五副”交通骨架。其中，除了高速公路和一级公路外，网状的快速轨道交通将使都市圈的交通格局彻底发生变化。

　　沿江主通道：南京至沿江城市行程缩短1/3

　　南京都市圈8个城市分别为南京、镇江、扬州、马鞍山、芜湖、巢湖、滁州、淮安。按照规划，都市圈交通网将构成“一主五副”的综合交通骨架。

　　“12条沿江公路、铁路干线形成后，将成为南京对外辐射的主通道。”一参与交通规划编制的专家说。

　　主通道分江南、江北两部分。江南沿江通道的公路主要包括宁芜高速公路、江南沿江高等级公路、宁马芜沿江一级公路；铁路包括宁安城际铁路和宁芜铁路。

　　江南沿江高等级公路建设正在顺利推进，而宁马芜沿江一级公路、宁芜高速公路、宁安城际铁路开工在即。

　　江北沿江通道的公路主要包括沪陕高速公路（宁通段）、宁巢高速公路、江北沿江高等级公路、宁巢沿江一级公路；铁路主要为宁启铁路、宁巢铁路、宁扬通城际铁路。

　　其中，江北沿江高等级公路正在建设中，宁巢高速公路、宁巢铁路、宁扬通城际铁路等项目将在“十二五”期间开工。建成后，南京到扬州等地将实现铁路“公交化”。

　　解读：现在南京至马鞍山车程需50分钟左右，而到芜湖车程需1个半小时，江南沿江干线网形成后，南京至马鞍山车程只要35分钟，而到芜湖车程也只要1小时，行程可缩短1/3。现在南京到巢湖没有直达高速，车程需要2个小时左右，江北沿江干线网中的宁巢高速公路、宁巢铁路完工后，两个城市将可实现“一小时直达”。

　　此外，按照安徽省原先规划，芜湖将修建一个机场。考虑到修建机场的成本和运营费用，本着都市圈一体化原则，改修一条高速公路直达南京禄口机场，全程仅80公里，直接和南京共享交通基础资源。

　　5条副通道：8市将实现轨道交通“公交化”

　　沪宁合通道：可刷卡乘坐动车组

　　“5条副通道开通后，南京都市圈8市间的交通，将形成完善网络，实现‘无缝对接’。”一交通专家说。

　　据介绍，5条副通道中，沪宁合通道比较完善，其中沪宁线包括已建成的沪宁高速公路、国道312、沪宁铁路；已开工的京沪高铁、沪宁城际铁路；宁合线的沪蓉高速公路（宁合段）、宁合一级公路（新国道312－皖省道331）、宁合城际铁路均建成投用。

　　解读：今后，南京至镇江、合肥等地的动车组列车将实现无人售票，市民会像现在乘坐地铁一样，用现金自助购买车票。还可以办铁路月票，直接刷卡乘车。将来南京都市圈轨道交通“公交化”会率先在这条线路实现。

　　淮宁宣通道：南京至淮安可“一小时直达”

　　淮宁宣通道分两个部分，淮宁间，除已有的宁淮高速外，还规划修建宁淮铁路、宁淮城际铁路，这样南京到淮安之间的行程将由目前的2个多小时缩短到1小时内；宁宣间除已有宁宣高速公路、省道123、省道246，还将进行宁丹公路南延及部分道路的高速化改造工程。

　　解读：南京到淮安大约200公里，高速公路开通后，行程仍需2小时左右。但宁淮城际铁路开通后，铁路直线里程会明显缩短，两地间可实现“一小时直达”。

　　滁宁杭通道：南京到滁州增加一条快车道

　　滁宁杭通道中，滁宁间除已有的宁洛高速公路（宁蚌段）、国道104、京沪铁路，在建的京沪高铁外，还将修建宁滁快速通道、轨道宁滁线，其中宁滁快速通道即将开工建设，此后南京到滁州的汽车行程也将缩短到50分钟左右，而轨道宁滁线为远期规划，尚未明确开工时间；宁杭间除宁杭高速、国道104外，宁杭城际铁路今年已开工建设。

　　解读：南京至滁州仅86公里，由于目前道路情况较差，开车需要一个半小时。目前，滁州市已向银行贷款10亿元，打通一条直接对接纬七路过江通道的免费快速路，今后从滁州进南京主城也只要50分钟。而南京至杭州城际铁路开通后，1小时行程，肯定会使宁杭两地市民来往更便捷。

　　淮扬镇和巢马溧通道：都市圈连成“一家”

　　淮扬镇通道干线包括京沪高速公路（淮扬段）、淮江一级公路、润扬长江大桥、五峰山过江通道、淮扬镇铁路、淮扬镇城际铁路及过江大桥。巢马溧通道包括京台高速公路（巢马溧段）、马鞍山长江大桥、皖省道105、省道340、镇马巢城际轨道线。

　　解读：南京都市圈中，南京到各个城市的交通已相对便捷，但都市圈城市之间快速交通发展滞后。为此，都市圈交通规划中的5条副通道一旦全部建成后，8市连成“一家”的“都市圈大家庭”将从概念变为现实。今后，在一体化交通影响下，一体化经济将更加明显。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-4 20:15
公交节油达人一月省油400升与大家同享节油妙招
油价上涨，让很多驾驶员都担心车子成本问题，但是公交29路的女驾驶员尹国荣和她的女徒弟却节油有方，虽然开的是公家的车子，但她们5月份却比其他驾驶员节省了400升油。

　　同样的线路，同样的工作时间，可是一个月下来，她们开的车却比别人节省了400升的油，不能不说，她们是当之无愧的“节油达人”。昨天，记者从公交总公司29路车队了解到，5月份，由尹国荣和她的女徒弟田巧红驾驶的公交29路车比其他车辆节省了400升油，公司为此给予了她们600元的奖励。而“节油达人”也不吝惜与大家一同分享“节油妙招”。

　　尹国荣的节油妙招来自她的父亲。她父亲也是一位驾驶员，有着丰富经验的尹老伯不仅将行车安全经验教给了女儿，还把节油的经验也传授给了她。“公交车和自行车一样，也需要经常保养，车辆的耗油情况与车况和操作有紧密的联系。”尹老伯告诉女儿，车辆在上坡时，不能狠踩油门，这样不仅浪费油，同时也容易让车辆受伤。平路上，如果前方亮红灯，就不要再踩油门了，让车子依惯性滑行比较好，如果踩油门到跟前又急刹车，也很耗油，而且容易出事故。

　　在继承父亲的经验的基础上，尹国荣也在自己的经历中总结出新的节油心得。比如，踩油门的时候不要踩得太死，留有余地，同时在行驶过程中，尽量让发动机的声音不要太大，而这些新的经验，她也都向徒弟田巧红和盘托出。师徒两个合力开一辆车，按照规定，平均每百公里车辆耗油35升，别人正常每天加油80升，但是她们每天只要加70升，每月能够比其他车辆节油300升左右。上个月，更是将这个数字提高到了400升。难怪大伙说起她们，都称其为“节油达人”。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-5 02:35
3G入地铁谈判终落槌移动联通电信三家自建基站
日前从南京地铁相关部门获悉，通过几轮谈判，双方终于达成一致：由移动、联通、电信三家自建基站，其余通信设备由地铁准备。几轮谈判下来决定，一号线和在建的三条新线的基站由三家运营商各自负责建设，地铁提供两芯光纤给各运营商，由各运营商自建一套传输系统。设备升级由地铁负责，运营商将以交付租金方式合作，“三条新线刚修建的时候3G信号还没有发放正式的牌照，只能在现有的信号设备上进行升级，就只算二号线一期的信号接口升级，光是购买设备的费用就会花掉过百万。”地铁工作人员介绍。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-5 20:04
车冲来他眼睁睁看着却挪不开步
“我们把他从车底拖出来后，发现他并未怎么受伤，只是吓得浑身发抖，公交司机也吓得不轻，当时急得直掉眼泪。”昨天，在双桥门118路终点站参与救人的杨师傅说，公交车倒溜，肯定是空挡停车，司机又忘拉手刹，本来倒也不会出啥大的险情，不巧的是车尾站着一名因中风行动不便的男子……
　　公交车倒溜男子被卷车底

　　昨天中午12点，一辆118路公交车停靠在终点站双桥门立交桥下。目击者杨师傅说，车停稳后，司机就关好车门去调度室签单去了。

　　停车的地方刚好是个小斜坡，司机刚走，杨师傅便发现，公交车开始倒溜了，而且速度越来越快。随后不久，“轰隆”一声响传来，公交车溜出了10多米远，车尾冲上半尺多高的人行道上。“救命啊，救命啊。”公交车尾部传出喊声。杨师傅心想：“坏了！”赶紧冲了过去，发现一名50多岁的男子被卷入车底。此时，公交车并未停下，而是继续倒溜，直到将人行道上一棵碗口粗的梧桐树撞歪，才停了下来。

　　男子吓得直发抖司机抖得更厉害

　　此时，司机拿着一张行车单走了出来，发现情况不对，慌慌张张地跑过来。此时，公交车前轮还在机动车道上，两个后轮却冲到了人行道花坛边，车尾部被梧桐树抵住。被卷入车底的男子躺在两后轮之间，面朝上，浑身发抖，喘着粗气，不停地喊救命。

　　司机吓得赶紧报警。“在民警赶到前，我发现车悬空距离比较大，车底下的那个人好像并没有被卡住，也没有被车轮轧到。”杨师傅说，他赶紧和司机一起，设法将那人拖了出来。为了不让男子脑部受伤，杨师傅弯腰用双手托住他的后脑，同时公交车司机拽住其肩膀，两人十二分小心地将他移出车底。

　　杨师傅说，那人被拖出来后，脸色煞白，浑身发抖。“公交司机比他抖得更厉害，急得额头上汗珠直冒，急救车赶到后，将男子送上车时，司机都哭了起来。”杨师傅称，公交司机可能是见男子腿脚不能动弹了，以为他受伤很严重。

　　斜坡停车司机忘记拉手刹

　　事故发生地坡度不大，公交车倒溜速度并不是很快，而且溜了十多米远才冲上人行道，男子完全有时间避让，为何被卷入车底？现场有认识他的目击者称，男子姓秦，今年52岁，家住中华门附近，因患有中风病，腿脚不便，行动速度极为缓慢，即使想要避让也来不及。

　　秦师傅被救出来后，很快送往市第一医院治疗。经医院检查，他只是双腿受了一些擦伤，伤势并无大碍。秦师傅称，当时他正在双桥门立交桥下沿着人行道行走，起初没注意到公交车倒溜过来了，后来看到时，由于腿脚不便，已无法躲避，才被卷到车底。所幸他倒下的位置正好处于两个后轮之间的空当，又很快平躺下了，才未被轧到。

　　据当事公交司机的一个朋友介绍，司机下车后匆忙去签单，车没挂挡，一时疏忽又忘了拉手刹，处于斜坡上的车就倒溜了。公交司机对此不愿多说，但他多次向秦先生表示歉意。秦先生表示，会原谅公交司机，但希望所有开车的司机，在斜坡停车时一定要谨慎，避免倒溜事故发生。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-5 20:07
公交空驶一站却让我们“跑断腿”
今年5月，85路公交车对始发站点进行调整，乘客不能再从集庆门的35路总站上车，上车地点被挪到集庆门外的凤台路。乘客纷纷抱怨，这样的调整不合理，给出行带来了不便。
　　要步行一站才能上车

　　昨天中午，记者在集庆门35路总站看到，站前的停车场上停着七八辆公交车，不仅有35路，还有85、94、313等多条线路。35路车的乘客在这里正常上下客，而乘客走到85路车前，公交司机则一律摇摇手，“对不起啊，这边不能上。”说罢，发动汽车驶离车站。据85路公交车的司机介绍，他们是不久前接到调整站台的通知，禁止再从这里带乘客上车，否则将被罚款。

　　没能登上公交车的乘客只能步行一站路，走到凤台路，在这里的站台上车。这段路程得走上八九分钟，中途需要横穿城西干道，若是不巧遇到红灯，还得再等上1分钟。“大热天顶着太阳走这么远，这不是让我们凭空受罪嘛！”市民张先生对此非常不满。

　　候车环境也不如以前好

　　站台挪位后，还有乘客抱怨，候车环境远不如过去好。原本，集庆门内的老车站旁，安装着带雨篷的座椅，候车的乘客可以在此休息，而85路始发站挪到那里后，站台不仅没座椅、没雨篷，就连一棵可以遮阴的树都没有。乘客只能站在无遮无挡的马路边苦等，烈日下，阵阵热浪袭来，滋味颇不好受。

　　站在新站台等车的王大爷抱怨道：“这85路的发车间隔长，经常要等上几十分钟才有一辆，现在初夏气温不高，我还勉强扛得住。以后气温要是再升高，我这把老骨头怎么受得了？”

　　车队解释：

　　为缓解交通压力，保证乘客安全才挪站

　　为此，记者与85路车队进行沟通。工作人员表示，挪动站台车队无权决定，是交通部门考虑到集庆门内的交通压力，才做出了这样的调整。“下班高峰，集庆门内的站台附近人流量大，容易发生拥堵，所以才会把85路安排到凤台路。人流在大客车间走动，可能会有安全隐患，这样调整也是出于乘客人身安全的考虑。”

　　在了解到新站台给市民带来的不便后，这位工作人员表示将会如实汇报领导，研究是否将始发站挪回城内。

　　市民质疑：

　　如此安排站点是否科学？

　　张先生家住河西，是地铁公司的一名职工，他每天上班都是从家门口先乘85路，再转35路，去市中心的公司总部。他分析道，集庆门内的公交车站是一处大站，85路的乘客在此转乘其他线路，可以到达南京市东西南北的各个角落。而新站台能转乘的线路少，经过这里的线路只往来城西，这样设置站点显然不利于人员迅速分流，可能对交通造成更大压力。

　　至于停车场内上下客的安全隐患，市民认为可以安排专人维持秩序解决这个问题。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-6 19:56
全市5550辆公交车逐一体检
成都公交车发生自燃，造成车上25位乘客遇难、76位乘客受伤的消息传出后，昨天中午，市城建集团、市客管处及各公交企业紧急召开安全生产运营会议，要求一周内，对全市5550余辆公交车逐一体检，防患于未然。

原因：四大原因导致车辆自燃

市公交总公司机务处负责人介绍，车辆自燃主要有四个原因。一是油路出现问题，造成漏油、漏液；二是电线老化或接驳不当造成短路或产生火花；三是由于高温引起易燃物品的燃烧；四是车辆撞击或机件故障引起火灾。

  去年我市就曾发生过几起公交车自燃事故，但由于驾驶员处理得当，乘客疏散及时，均未发生伤亡事故。专家介绍，自燃不仅会发生在公交车上，小汽车上也会发生，尤其在夏季不能在车里摆放打火机和香水，这些物品很可能成为车辆自燃的元凶。

防患：5550余公交车逐一体检

为此，昨天我市召开紧急会议，要求各公交企业一周内，对公交车逐一进行体检。检查内容包括：车辆油、气、电路系统、灭火器材等，同时所有空调车必须配备逃生锤。对所有驾驶员进行安全逃生培训和演练。

市公交总公司介绍，自去年该公司车辆自燃事故发生后，目前已出资600万元对1586辆柴油车的灭火装置进行了改造。将发动机后置，并增加自动干粉灭火弹。由于该灭火弹需在发动机达到一定温度时才会自动灭火，因此今年该公司对灭火装置又进行了改进，在驾驶座旁增设一个按钮，一旦车辆发生冒烟等异常，按下按钮即可灭火。此外，所有车辆每天进出场都必须对灭火装置进行检查维护。要求所有司机禁止乘客携带油漆、鞭炮、不明液体等物上车。

逃生：着火时乘客可自行开门

客管部门专家介绍了紧急情况下的逃生技巧。当车辆发生自燃时，乘客切忌惊慌失措，一定要注意秩序。此时，驾驶员首先应打开车门，切断电源；乘客可用衣物蒙住头部，从车门冲下。公交车中门和后门正上方或侧上方有一个紧急开关，发生火灾时，乘客可以自行拨动开关，开门下车。如车门线路被火烧坏，开启不了，乘客应砸开就近的车窗翻下车。在空调公交车前部和后部都会挂有逃生锤，紧急情况下，可用来敲碎车窗。此外，公交车还配有灭火器，位置一般在驾驶座后部和车身中间。

据报道，成都公交车自燃现场目击者称，车辆自燃后，由于车内逃生锤被人拿走，以至于火灾发生时，车内乘客竟然无法击碎车窗逃生。

谁动了公交车的“逃生锤”？

南京公交：近期全部补装

逃生锤是挂在空调客车侧面玻璃旁边的尖形铁锤，主要用于紧急情况（汽车燃烧、溺水等）时砸碎玻璃逃生。目前，我市共有2577辆空调公交车，这些车辆逃生锤是否齐全？昨天记者走上街头随机抽查了10辆公交车。

13点15分，34路公交车，在窗户旁放逃生锤的架子上没有逃生锤。记者询问驾驶员，驾驶员支支吾吾地表示，放在工具箱里了。

13点47分，46路公交车，同样没有逃生锤，驾驶员表示，车上本来有，但为了防止乘客擅自取下来玩弄，车队拿走了。

14点35分，25路公交车，记者终于看到了逃生锤。

15点01分，1路公交车，驾驶员说逃生锤被人擅自取下拿走了。

……

在记者昨天随机抽查中，10辆车中仅有两辆车配备了逃生锤，大部分乘客并不知晓空调车内有逃生锤。

据公交企业介绍，原本所有空调公交车上都配备了逃生锤，找不到的原因有两个。一是乘客觉得好玩，便顺手牵羊拿走了。中北巴士公司2007年以前投放在空调车上的逃生锤已全部丢失。去年投放500个，也已所剩无几。另一方面，由于逃生锤如丢失，企业会对驾驶员进行考核并要求赔偿，为此不少驾驶员将逃生锤都收了起来。

成都公交车自燃事故发生后，昨天市政部门表示，将尽快为所有车辆补装一批安全锤。中北巴士公司已订购了500个报警逃生锤，一旦逃生锤离开架子，就会发出鸣叫声。据悉，这批逃生锤将在下周进行安装，也希望市民能够爱护这与生命息息相关的公共设施。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-8 03:47
中北巴士举办团青乒乓球比赛
5月26日下午2点，“中北巴士公司团青乒乓球友谊赛”在龙江体育馆拉开了帷幕。参加本次比赛的选手主要是来自公司的团员、青年，共有20名选手报名参加。

本次比赛分为男子单打、女子单打两个部分，采用单淘汰制。比赛在众多势均力敌的参赛运动员之间进行，直拍、横拍、扣球、旋转球、弧线球，比赛中不时传出热烈的喝彩声。历经一下午的激战，来自汽车五队的唐震获得男子单打冠军，汽车九队的陈媛媛获得女子单打冠军。

本次比赛丰富了青年员工的业余生活，增强了员工团结合作精神，为广大青年员工提供了一个相互交流、切磋球技的机会，还提供了一个展示自己，不断提升自我的机会。
[attach]331540[/attach]

作者: 爱不释手 时间: 2009-6-9 00:19
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 金陵人 时间: 2009-6-9 03:44
南京公交超载病不轻
成都空调车燃烧事件发生后，立刻牵动了南京各大公交公司以及市民的神经。多人伤亡受伤的事件，给人们敲响了警钟。这辆公交车的限载人数是75人，却有100多人乘坐，超载是乘客无法及时逃离现场而造成重大伤亡的一个重要因素。昨天，记者就此调查了南京公交车的载客情况以及安全防范措施。

　　记者调查：

　　公交超载，司机左右为难

　　昨天下午五点半，记者从山西路乘上一辆100路双层公交车，虽然还未到下班高峰，但车厢里已经挤满了乘客。在密不透风的车厢里，记者被夹在中间，受到四面八方的挤压，无法动弹；车到珠江路站后，记者开始觉得四肢麻木。当乘客多到车门难以关闭时，后门附近有人要求先下车，到站的乘客才有空隙顺势而下。

　　一位司机告诉记者，针对上下班时段公交车过于拥挤的现状，公司要求司机保证乘客安全，当乘客数达到一定量后，到站时就只开后门，不再上客。但大多数情况下，苦等多时的乘客仍然一窝蜂向前门拥去，希望能挤上车，“有的乘客赶时间上班，不理解限载，甚至会愤怒地拍打公交车前门。”

　　记者随后采访了20位市民，其中17位表示支持公交车限载，认为司机应当及时控制车上的载客量，既能保证乘车安全，又让小偷无可乘之机。而另外几位市民认为，虽然大家都想安全又舒适地坐车，但公车超载也很正常，早晚上下班高峰期间，公交车是最主要的交通工具，如果遇到满员就换乘，恐怕会迟到，“挤一挤也没多大关系。”

　　据了解，《道路交通安全法》规定，机动车载人不得超过核定的人数，公交车每平方米核乘8人。《机动车运行安全技术条件》规定，城市公共汽车及无轨电车每人不小于0.125平方米。但实际上很多线路在上下班的高峰期，都处于超员状态。错过高峰期后，许多线路又“吃不饱”。

　　南京公交：

　　今起加强自身“武装”

　　成都发生燃烧事件的公交车是密封的空调车，当汽车着火时，乘客找不到用于击碎玻璃的安全锤，导致伤亡扩大。南京空调车的安全防范措施如何呢？

　　据了解，目前南京共有5550辆公交车，其中空调车占到40％，主城空调车比重更是高达70％。而今年新购的1200辆公交车中，只有130辆是普通车，更新后全市空调车的比重将提高到近60％，主城空调车比重更在80％以上。“老空调车车窗全部是密封的，但后来根据市民要求，新购买的空调车中部分装有‘隐蔽式导轨玻璃窗’，至少有4块窗户可供逃生。”南京市市政公用局相关负责人告诉记者，车厢一侧的景观式大玻璃，其实都是一扇扇可打开或拉伸的玻璃窗，一旦发生危险，乘客可随时拉开窗户。南京下一步采购新车时，将选择更多能通风透气的空调车。

　　接下来，南京各公交企业将加大对车辆的灭火、防火装置的全面检查，南京大多数公交车都装有后置发动机灭火弹，一旦出现火情，灭火装置会立刻自动开启，将火扑灭。南京公交总公司、中北、雅高等公交企业还将为每辆空调车配备2把以上的安全锤，挂在前后车厢固定的玻璃窗上，一旦有遗失就立刻补上。

　　“具有报警功能的安全锤几天后就到货。”中北巴士公司的相关负责人告诉记者，公交车的侧窗都是钢化玻璃，尖利的安全锤可轻易砸碎玻璃。以前所有公交车都配有安全锤，但后来大部分被盗。公司这次购买了500把会报警的安全锤，只要有人动它就会发出报警声。同时该负责人也提醒乘客，为了公众安全，不要拿走安全锤。

　　市民建议：

　　公交车能否装安全门？

　　“公交车车顶上有两个可开启的天窗，但车地板距天窗一般超过2米，想通过天窗逃生太困难了！”一位市民感叹。记者了解到，欧美大型车辆的后部几乎都安装有逃生作用的安全门，而我国的公交车除了供乘客上下的车门外没有专用的安全门。安全门除了带给乘客更多的逃生机会外，当车辆向右侧翻倒或落水的时候，乘客可以打开左侧的安全门逃离。

　　对此，业内人士表示，在现有的生产车型侧面安装安全门，成本还是比较高的，比如车身结构、钢板模具等都要重新设计。最好将封闭的车窗改成活动的，这样一来既节省了成本，又不用重新设计。

　　业内人士提醒市民，一旦公交车发生火灾，可以采取以下几种方法逃生：司机首先应当打开车门，切断电源；如果火焰小但封住了车门，乘客可用衣物蒙住头部，从车门冲下；如果车门打不开，乘客可以采取破窗的办法；此外，公交车还配有灭火器，位置一般在驾驶座后部和车身的中间；遇到公交车起火等突发事件时，乘客切忌惊慌失措，这样容易把车门堵住，一定要注意秩序，如果乘客的衣服被火烧着，来不及脱下则就地打滚，将火滚灭。

　　一家公交企业负责人建议，应加强市民的安全应急教育，很多乘客除了知道车上有两个灭火器外，对逃生知识一无所知，车载多媒体电视可以多宣传一些应急救护措施。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-9 04:43
浦镇公司增加地铁列车订单
昨天，在南车南京浦镇车辆有限公司现代化生产线上，员工正在紧张组装上海十号线和二号线东延线的地铁列车。上海十号线一共需246辆，二号线东延线需192辆，按照合同，首列车将于今年8月交付。
[attach]332020[/attach]

作者: 金陵人 时间: 2009-6-9 20:10
南京地铁七号线过江要“悬空”跑
从大胜关大桥项目指挥部了解到，在建的大胜关大桥日前已经进入攻坚阶段，大桥南岸7月底合龙，南北贯通要等到8月底9月初。大胜关大桥过江的地铁七号线在沪汉蓉铁路和京沪高铁的最外面。地铁线路和两条铁路都是用栏杆隔开的。工作人员介绍，之所以这样设计，是因为，高铁和地铁的速度相差太大，如果轨道相邻，高铁驶过时，高速气流会对地铁列车行驶带来影响。

　　地铁梁呈梯形，上长、下窄，中间有很多小孔用于连接，外面没有任何围挡。工作人员表示，“地铁梁已经全部安装完成了，剩下的就是地铁铺轨，完工后，市民乘地铁过江会有不一样的感觉，会感觉地铁线与长江很贴近，就像悬空走一样”。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-9 20:15
我市公交将改造老式空调车车窗
安装报警“逃生锤”、驾驶员另配备用“逃生锤”、改造老式空调车车窗、试点安装监控摄像头……为吸取成都公交车燃烧惨剧教训，我市这两天加紧“体检”公交车，并完善安全设施。昨天，副市长陆冰带领公安、安监等部门负责人，再次对公交企业车辆进行了专项安全检查。

　　首批500“逃生锤”抵宁

　　至昨天晚间，我市5550辆公交车已全部完成了发动机、油、气、电路系统、灭火器材等设备的“体检”，驾驶员也都进行了防火安全培训与演练。明天，将有执法人员上路对公交车辆进行检查，如不符合安全要求，将追究相关人员责任。

　　针对空调车“逃生锤”丢失严重的问题，我市管理部门要求空调车，尤其是去年以来陆续上路的新空调车，必须在一周时间内全部补齐配备，并装上与之关联的报警装置。昨天，首批500个报警“逃生锤”已经运抵我市。

　　据了解，普通“逃生锤”价格在15元左右，带有报警装置的价格在50元左右。这种“逃生锤”一旦离开架子，就会发出鸣叫声。在安放“逃生锤”的架子旁，管理部门还将张贴“非紧急情况勿动”的警示。

　　另外，从今天起，市公交总公司所有驾驶员每天上岗时，除了车厢内的“逃生锤”外，还必须配备备用“逃生锤”，公司将对此进行考核。

　　老式空调车车窗逐步改造

　　成都空调公交车发生燃烧事故之后，沈阳市宣布今年夏天取消空调公交车。理由是空调车封闭过严，一旦出现险情不利于车内乘客逃生。客管处相关负责人明确表示，我市不会效仿沈阳的做法。

　　目前，我市主城区共有公交车5550辆，其中空调车2500多辆。根据我市公交优先三年发展计划，今年还将再更新1200辆空调车。

　　据介绍，新招标的金龙、宇通公交车，其前部、中部、后部都配备了可横拉的窗户，既保证了车内通风，在发生意外时，也很容易打开。针对老式空调车存在的封闭过严的缺陷，目前各公交企业已开始对其车窗进行改造。

　　公交车酝酿安装

　　监控摄像头

　　据报道，成都公交车燃烧事故系有人携汽油上车引起，针对这样的情况，我市要求所有司机禁止乘客携带油漆、鞭炮、不明液体等物品上车。为了更有效地进行监控，我市酝酿在部分公交车上安装监控摄像头。

　　据介绍，我市部分公交车目前在后门上方设有摄像头，驾驶员可以藉此观察后门下客情况。但在苏州等城市，除了此种摄像头外，在车厢内还设有多部监控摄像头，拍摄到的画面不但驾驶员可以看到，还可实时传输到公交企业的监控中心，及时发现车厢内的异常情况。我市公交车内的监控摄像头将如何安装，管理部门还将作进一步研究。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-9 20:19
公交车进站男子被卷车轮下悲剧何时能不再发生
“咕咚！”38路公交车西街底站旁，正在打牌的几位老牌友突然听见一声闷响。他们循声朝底站看去，一辆38路公交车刚刚停下，中年女驾驶员慌慌张张地下了车，朝车底看去。“出事了！”几位老人赶紧跑过去，他们看到血腥的一幕：刚才还和他们在一起的一位老牌友此刻已躺在了车下。

　　事故发生在昨天下午2点半左右。记者赶到现场时，现场已围观了上百名市民。肇事的公交车停在场站入口大门内四五米处，车头朝东，看起来是正从西侧大门往场站内行驶时，发生意外的。死者躺在公交车左前轮后一米多处，上半个头部血肉模糊，惨不忍睹。

　　“死者是个男子，经常在这边打牌。”一位老人指着场站南侧一长溜牌桌说。据了解，死者50多岁，白发，戴眼镜，是住在附近的居民。每天中午到傍晚5点左右，他都会来场站南侧的牌桌打牌。事发前，有人看到这位男子在牌桌旁谈笑风生，但后来不知道为什么，他跑到公交场站里去了。

　　由于事发突然，死者又是从公交车北侧被卷入车下的，在南面打牌的市民没人看清事发瞬间的一幕。但多位目击者都称，事发时，这辆38路公交车刚刚抵达西街底站，在路边下完客后，向左转弯，从大门进入地铁高架桥下的场站。“驾驶员是个女的，出事后下车一看，吓得都说不出话了。”这名驾驶员和车队队长及安全员等人随即被警方带走调查。

　　出事地点距离38路车队办公室不到10米。记者来到车队办公室，但办公室内所有人都称“不清楚，事情有待调查”。一位工作人员告诉记者，驾驶员已经有30年驾龄，是外聘的驾驶员。昨天下午4点左右，死者被运走，肇事车辆也被拖走。

　　据38路车队工作人员称，附近老人虽然多，但场站周围除了大门外，都有铁护栏隔开，平时没什么人进到场站里。“但今天下雨，来场站里的人多了一些。”昨天下午5点20分，记者致电38路车队，接听电话的工作人员称，相关人员仍在交警大队接受调查。

　　目前，事故原因正在调查中。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-9 20:21
"瘾君子"吸毒扎针扎到动脉大出血公交司机救人
昨天上午10点半，随着呼啸的警笛声，一辆95路公交车驶入中大医院，随后，一名腿部流血不止的男子，被从公交车上抬了下来。

　　据公交司机朱师傅介绍，上午10点左右，他驾车行至科巷站时，一名脸色发白的小伙上了汽车，由于当时车上乘客较多，没有座位，此人便坐在了公交车前门附近的一个台子上。当汽车行驶至鼓楼站时，车上有了空位，该乘客从地上晃悠悠地站起来，往车厢内的座位走去。这时，朱师傅发现，此人坐过的地方，留有一摊血迹，而此人的裤子上也有很多血迹。

　　朱师傅赶紧停车并报警。很快，警车赶到，将其他乘客疏散到另一辆95路公交车上，随后又拉响警笛，为公交车开道，将小伙送到附近中大医院。据了解，小伙姓陆，是名“瘾君子”，上午给自己注射毒品时，不小心将针头扎到动脉上，导致大出血。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-9 20:21
坐车丢了准考证两路交警帮她忙考试没被耽误
下车后，南京一考生才发觉自己的准考证丢在公交车上了，无奈之下赶紧向交警求助。

　　据南京交警一大队王军警官介绍，昨天下午2点15分左右，他正在35路公交车珠江路站附近执勤，突然一名小姑娘跑了过来，哭着说她的背包丢在了35路车上，里面有高考准考证。王军一边安慰她，一边通知前方执勤的同事追赶公交车。王军先将小姑娘送到了考点，并帮忙联系考点老师，小姑娘得以先行进入考场。追赶35路车的交警，找了多辆返站的35路车，遗憾的是，到了下午3点正式开考，还是没能发现丢失的背包。但令人欣慰的是，小姑娘的考试并没有因此被耽误。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-10 04:59
成都公交车燃烧事件敲警钟南京公交实战演习
6月5日，成都公交车燃烧事件发生后，南京公交立即行动起来，采取各种措施排除安全隐患，有客运部还计划实战演习，教人逃生。

　　昨天上午，南京公交第五客运部和第三客运部分别在所街和光卡路两个停车场内请专人给驾驶员讲解如何辨别机械故障，如何使用灭火器救火等知识，并进行训练。讲师说，车辆出发前一定要查看有没有毛病。在行车过程中，一听、二看、三闻，听发动机的响声是否正常，如果闻到焦煳味，要及时检查线路、油路，杜绝隐患。第六客运部则每天对进站的车辆降温。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-10 05:10
陆冰副市长视察公交安全工作
6月8日上午，南京市副市长陆冰、南京市ZF副秘书长陈礼海、南京市公安局局长徐珠宝等领导在市政公用局、市城建集团、中北集团、市公交总公司等负责人的陪同下到中北巴士公司进行调研，视察了巴士公司修理厂车辆保养及保修情况并现场作指导与要求。

在修理车间，陆冰副市长仔细地询问车辆日常保养和安全设施配备情况，并叮嘱炎热夏季已经到来，要更加注重车辆的安全行驶，抓好每一个细节。

随后，陆冰副市长一行来到中北巴士公司会议室，结合调研情况对当前公交车的安全工作作现场指导与要求。会议由市ZF副秘书长陈礼海主持。会上，陆冰副市长听取了中北集团董事长朱明、公交总公司总经理张保杰、市城建集团总经理丁卫东、市政公用局副局长郑永亮等有关安全工作情况的汇报。市公安局局长徐珠宝针对成都公交车燃烧特大事件对南京市公交车安全营运提出了要求，从宏观角度讲，要做到“三到位”：安全教育到位、安全责任到位、安全检查到位；从细节讲，要做到“三配一抓”：配上一把锤子（逃生锤）、配上一盘带子（录像带）、配上一名安全员，抓住一批扒子。

会议结束前，陆冰副市长进一步强调安全生产的重要性，提出了五点具体要求：一是，切实高度重视安全生产。目前，南京共有5500余辆公交车，每天运载乘客约300万人次，前一段时间的安全事故频发说明了公交车存在安全隐患，成都公交车燃烧事件给了我们一个警示。二是，层层落实责任制和相应机制。一方面，从公安局、安全局到集团到公司到各车队到广大员工，层层落实好责任制切实把车辆维修保养做到位；另一方面，对乘客携带大件物品，尤其是液体物品，要采取措施，出台政策。三是，抓好重点检查。将空调车锁定为重点检查目标进行专项检查。四是，强化安全教育。对驾驶员教育到位，做到人人知晓安全的重要性。五是，部门要强化指导与监督。第一，统一采购公交车。第二，公交企业采购车辆必须在采购车辆指定范围内。第三，加强安全巡查。定期巡查、抽查公交车安全行驶情况并在试点车辆上安装防范监控。

会议最后，市ZF副秘书长陈礼海提出了“领导落实到位”、“责任落实到位”、“车辆维修到位”、“培训演练到位”等几个要求，通过落实四个到位，形成安全工作的长效管理，提升市民乘车的安全感。
[attach]332498[/attach]
[attach]332499[/attach]
[attach]332500[/attach]

作者: 金陵人 时间: 2009-6-10 20:03
南京地铁三号线明年开工沿途初定设19个站点
南京地铁三号线工程计划今年下半年启动。

　　昨天，在接受“中国江苏”网访谈时，省交通厅规划研究中心副主任唐韧表示，今年下半年计划启动南京地铁三号线工程。根据《南京地铁三号线工程可行性报告》的推荐方案，三号线共设19个车站，包括江北3个高架车站、一个地下车站，以及江南的15个地下车站。

　　据交通部门人士介绍，地铁三号线站点位置推荐方案也仅是初步规划，最终确定施工方案时还有可能再进行调整。

　　南京地铁部门相关人士还特地说明，一项重大工程的启动和开工不是一个概念，因为在开工前，还需要进行大量的科研调查，并经过多个部门的审批。地铁三号线正式开工要等到明年。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-10 20:05
中北巴士昨装报警逃生锤
昨天上午，记者在南京中北巴士公司车辆维修厂看到，中北公司预定的600多个“报警”安全锤，有200多个已经运到了维修厂，公司承诺本月之内600多个会“叫”的安全锤就会在市区线路的600多辆空调车里“上岗”。此外，南京公交总公司也都已经为每辆公交车配了4把普通的安全锤，雅高巴士公司为每辆公交车配了2把安全锤。同时，南京公交车还将试点装监控。但业内人士提醒，对于将危险品装在包里的乘客，驾驶员和乘客要“多加防范”。

　　记者出击

　　市区公交车基本配齐逃生锤

　　昨天下午，记者在新街口北站乘坐了一辆中北巴士公司的1路公交车。从中间的车门一上车，1把挂扣在驾驶室内的红色的逃生锤就映入眼帘。上车后，记者又在车厢右前方发现了另一把逃生锤。记者故意将悬挂在车厢右侧的逃生锤取下，逃生锤立刻发出了尖厉的“呜呜”声，声音好似警笛，而且前面的红灯还不停地闪。记者在全车人的“瞩目”下赶紧将逃生锤放回原处。据了解，这种“报警”逃生锤每把要52元，价格是普通的逃生锤的四倍，而且每半年还得更换一次电池。中北巴士公司机务管理科科长任启印告诉记者，中北巴士公司在本月内会给600多辆市区线路的空调车配一把报警安全锤和一把普通安全锤，并在安全锤旁贴上使用方法的海报。而非市区线路和普通车均配两把普通逃生锤，本月内也会全部安装完毕。

　　随后，记者又在鼓楼站登上一辆南京公交总公司的33路公交车。在车厢前部和尾部，记者看到了4把崭新的逃生锤。下午5时许，记者在新街口西站、新街口北站观察路过的车辆，看到很多空调公交车上多日未曾露面的逃生锤，都已悄然现身。不过，业内人士也提醒，乘客在车内遇到火灾，第一件事不是用逃生锤“敲玻璃”，而是应该扭转车门旁的“放气阀”，手动将车门打开，迅速按次序下车。

　　业内担心

　　乘客包内危险品难控制

　　事故发生第二天，南京各公交公司纷纷召开紧急会议，要求严禁携带汽油等易燃易爆危险品乘坐公共交通工具，公交运营单位应当对乘客携带的物品进行安全检查，工作人员发现乘客携带易燃易爆危险品或者拒不接受安全检查的，应当拒绝其乘坐公共交通工具；对坚持携带易燃易爆危险品乘坐公共交通工具的，应当立即报告公安机关。但据公交行业业内人士介绍，很难控制的是，有些乘客会将易燃易爆等危险品放在包内，司售人员看不到，也就没法阻止。

　　邀你互动

　　对公交有好建议可上扬子论坛

　　“飞机起飞前，都要先播一遍自救方法，公交为什么就不能播？”昨天，正在鼓楼车站等车的王真铮小姐建议在公交车内播放一些“自救指南”的片子，这样每个乘坐公交车的人都能够学会自救方法。另一位正在候车的马先生也建议，可以在车内的逃生窗、逃生锤、放气阀等逃生装置旁做上清楚的标记，包括标注公交车乘客门紧急开关、应急窗及应急窗玻璃的敲击点。乘客遇紧急情况时，可使用工具应急快速逃生。

　　相关新闻

　　淘宝“逃生锤”商家“赚疯了”

　　本报讯昨天，记者发现淘宝网上出现了很多卖逃生锤的新“卖家”。很多具备“三种功能”、“四种功能”的逃生锤让人看得眼花缭乱。记者在淘宝网了解到，一家价格为189元的“日本应急锤”，昨天一下午就卖了7把，而此前这种“应急锤”一个月也卖不了几把。卖“日本应急锤”的商家用“赚疯了”来形容他这两天的收入。

　　原成都公交集团总经理李树光辞职后痛陈:

　　公交车越来越豪华安全缺陷越来越明显

　　据新华社电 8日,辞职后的原成都公交集团总经理李树光在接受记者专访时说,从目前的初步调查情况看,已经明确了有人携带汽油上车。但从公交车的拥挤、逃生窗口缺乏等状况看,要让悲剧不再发生,我们都还有很多值得反思和改进的地方。比如这几年随着城市化进程加快,高峰期公交车挤得像罐头成为城市通病,要改善公交的安全性,必须规划好城市公交系统并加大财政投入,适当打破公交的垄断经营。

　　有关技术标准亟待改进,按照《机动车运行安全技术条件》,城市公共汽车的地板,一平方米可载8个人,燃烧的这一辆9路公交车可搭乘108人,这样的“标准”怎么能保障乘客安全。还有这几年公交车越来越“豪华”,但车窗全密闭等设计上缺乏安全意识的缺陷日益明显。
[attach]332825[/attach]

作者: 金陵人 时间: 2009-6-10 20:11
小轿车司机很霸“道”　冲上公交车挥起拳头
昨天早上，溧水一路公交车司机张师傅开车在县城寺桥站停车下客时，一辆黑色小轿车突然横在公交车前面，挡住去路。因言语纠纷，车上3名男子与张师傅发生激烈肢体冲突。张师傅身上多处软组织受伤，由于家庭特别困难，交不出3000多元住院费，他愁眉不展。

　　早上7时18分，张师傅驾驶公交车行驶到寺桥站时，他将车停在站台边，打开门，让乘客上下车。这时，一辆黑色东风标志轿车突然超到公交车前面，然后右拐，车头顶着路牙，车身打横，堵在距公交车约一米远的正前方。小轿车司机是位20多岁的小伙子，下车向路边商店走去。

　　“你这是干什么？有钱就不得了了呀。”张师傅气愤地喊。谁知这句话惹火了小伙子，他从前门冲上公交车，挥起拳头，猛地打在他的脸上，又用脚踹他的下身。打完后想下车，张师傅起身一把抓住小伙子的衣领，不让他走。这时，小轿车内另外两名四五十岁的男子也冲上公交车，将张师傅拖下车，3人打他一个。

　　医生诊断，张师傅全身多处软组织挫伤，需要住院治疗。考虑到张师傅家庭困难，溧佳巴士公司负责人表示，公司已决定借钱给张师傅治伤。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-10 20:21
指导乘客使用应急小锤
6月9日，南京浦口公安分局民警在教乘客如何正确使用应急小铁锤子。
[attach]332836[/attach]

作者: 金陵人 时间: 2009-6-10 20:24
南京南站进入承台施工
昨天，在南京南站建设工地见到，宏大工程的地下桩基础部分基本完成，进入承台施工阶段，该主体工程将于今年底完工。
[attach]332837[/attach]

作者: 金陵人 时间: 2009-6-10 20:29
6条铁路“飞”越南京大胜关大桥世界上荷载最大
2条京沪高铁，2条沪汉蓉铁路，2条南京地铁七号线，未来，南京大胜关长江大桥将有6条铁路飞驰其上。记者近日从大胜关大桥项目指挥部采访了解到，大桥南岸将于7月底合龙，南北贯通要等到8月底9月初。通车后，这里将成为世界上荷载最大的铁路桥梁。

　　合龙误差必须在0.1毫米之内

　　体量大、跨度大、荷载大、速度高……“三大一高”最能形容大胜关长江大桥。该桥全长9.273公里，设计为6线铁路，是世界上设计荷载最大的高速铁路桥梁；300公里的设计时速，也是当今世界高速铁路建设的最高值。

　　在远处眺望大桥，恍如一条蓝色的巨龙蜿蜒在长江上，气势磅礴。上了距离江面10多层楼高的大胜关大桥，一路向北走，左边就是沪汉蓉铁路的2条线路，右边就是京沪高铁的2条线路，记者像是进入了蓝色的梦幻宫殿，感觉非常优雅、清新。

　　在南岸合龙处，记者看到，大胜关大桥南岸现在只差一个节间就能合龙，而北岸还差3至4个节间。工作人员告诉记者，“合龙最讲究技术含量，误差必须控制在0.1毫米之内。合龙处有很多点，得每个点对上才能合龙。哪怕是一个点歪了零点几毫米，都得重新开工。”

　　建设方向记者透露，大胜关大桥在建设之初，曾经有几套颜色的备选方案，有灰色的，还有像武汉长江大桥一样的淡红色。他们也是经过很多设计、研究，才确定为现在的蓝色的。

　　长江大桥原京沪铁路主打货运

　　据中铁大桥局工作人员介绍，整个大桥预计在8月底9月初全线贯通。大胜关长江大桥建成后，可同时通行6列列车，速度也分3种，其中京沪高速铁路设计时速达300公里，沪汉蓉铁路客车设计行车时速是200公里，地铁行车时速是80公里，将大大缓解南京长江大桥的铁路压力和市民过江难的问题。

　　“大胜关大桥跨江部分的桥面长1615米，按照京沪高铁300公里/小时的速度，列车穿越大胜关大桥连5秒钟都要不到。”工作人员用飞速来形容高铁过江。

　　他透露，大胜关大桥通行后最主要的任务是京沪高铁的客运，南京长江大桥原京沪铁路则转为突出货运部分的运输。沪汉蓉铁路则同时负责货运、客运、动车。

　　高铁、地铁轨道为何要分开？

　　在655公里、14条线路的南京市新版地铁规划中，地铁七号线（含快线）为原八号线南部＋原七号线并继续延伸至龙潭等地，即从江北跨大胜关一直向东北方向，延伸至龙潭等地。

　　地铁七号线过江左右两轨道就被设计在了大胜关大桥的两侧，由地铁梁支撑，通过钢架栏杆隔开，“挂”在桥边。据中铁大桥局工作人员介绍说，高铁和地铁的速度相差太大，如果轨道相邻，高铁驶过时，高速气流会对地铁列车行驶带来影响。所以目前的结构体系设计是最经济也最协调的。

　　记者在桥上看到，大桥两侧横着支出来的很多铁梁就是地铁梁，每根地铁梁有5.8米长，处于“半悬空”状态。

　　“在大桥建设时，地铁梁已经全部安装完成了，梁片也在安装过程中，剩下的就是地铁铺轨。”工作人员表示，“将来地铁通车后，假如地铁车厢是透明的，那乘客在车厢里低头就能看到长江。”

作者: 金陵人 时间: 2009-6-11 20:14
地铁2号线首列列车正式亮相
南京地铁2号线首列列车近日正式亮相。车身运用红、黑、白三种颜色。该车由南京南车浦镇车辆有限公司制造，与1号线列车相比，它增添了诸多新功能，所有车厢均实现全景摄像监控。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-12 02:11
地铁一号线南延建设全面提速小龙湾为最大站
昨天，地铁一号线南延线首个高架站小龙湾站初具规模。据悉，南延线全长24.47公里，设有8个地下站和7个高架站，小龙湾站是地铁出地面后的第一个站，也是南延线中最大的车站。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-12 20:00
公交“逃生锤”每天都在丢 “小锤”考验市民素质
“37路今天又丢两把逃生锤”、“26路少了三把”、“46路少了一把”……这几天，让南京各公交车队队长伤脑筋的，不是公交车的安全检查，而是这几天，每天都要向公司汇报丢失的“逃生锤”。“每天都丢。”南京市公交总公司第一客运部37路的队长徐伟祥告诉记者，昨天上午，车队的一位37路车驾驶员在早上出发前检查时，四把逃生锤还都在，但中午再检查时，后面两把却“消失”了。

　　逃生锤每天都有报失

　　昨天下午，记者见到37路那位丢了锤子的驾驶员时，他恰好刚把丢失的锤子补齐。谈到丢锤子的经历，驾驶员十分无奈。因为他自己也不知道锤子是什么时候怎么丢的。“不过我早就有心理准备了，这几天车队每天都有驾驶员报失。”驾驶员告诉记者，为了让公交车更“安全”，车队给每辆车都配齐了4把逃生锤，两把装在车厢前部，两把在车厢后部。公司一共给37路配了96把逃生锤，但刚装上才五天，就丢了20多把。

　　随即，记者对南京公交总公司、中北巴士公司、雅高巴士公司部分车辆这几天逃生锤的丢失状况做了调查。令人吃惊的是，几乎每辆装上新逃生锤的公交车，都出现了丢锤的现象。记者在1路、33路、37路、81路、26路、游1路的车队了解到，丢锤现象每天都有发生。“丢了再配，还能怎么办。”徐伟祥说，他们已经向公司申请，新的逃生锤今天就会到位，但他也呼吁市民，为了自己和他人的生命安全，请不要带走“逃生锤”。

　　换“报警”逃生锤成本太高

　　目前，南京市只有中北巴士公司给在市区的600多辆公交车每辆配了1把“报警”逃生锤，而其余公交车配的都是普通逃生锤。中北巴士公司的负责人解释，这样做的原因，主要是“报警”逃生锤成本太高。据了解，一只“报警”逃生锤要52元，而普通逃生锤只要12元。更主要的是，在前期调查中，中北巴士的驾驶员们对“报警”逃生锤也并不看好。1路车一位司机说，他也不确定自己能不能将乘客的手机铃声和“报警”逃生锤的报警声区分开来。而且公交车上人多手杂，很难确保这些物品不丢失。驾驶员们普遍认为，“报警”逃生锤只能延长锤子被盗的时间。

　　一把“小锤”考验市民素质

　　不能用线将锤子和底座连起来、不能用绳将逃生锤和底座绑起来、就连会“报警”的也不安全了，那“逃生锤”究竟怎样才安全？对此，徐队长表示，这只能靠市民自觉遵守了。运管部门的一位负责人告诉记者，一把小锤，其实考量着市民的素质。逃生锤被盗，同时也暴露了部分市民公共安全意识的缺失。而目前也确实没有更好的方法防止逃生锤被盗。

　　“逃生锤是救命锤啊！将逃生锤拿掉是对自己和他人生命不负责的做法。一旦遇到危险，岂不是堵住了生路？”曾亲眼目睹乘客偷走逃生锤的马先生表达了自己的担忧。不少市民都表示，空调车上没有逃生锤，一旦遇到紧急情况，后果不堪设想。据了解，目前我市共有5560辆公交车，其中6成以上是空调车。多数空调车为全封闭车，车窗所使用的玻璃都经特殊工艺制成，是能隔热隔音的钢化玻璃，韧性十分好，单靠拳打脚踢很难弄碎。

　　■相关新闻

　　逃生锤砸窗要砸角

　　昨天下午，南京公交81路总站，几百只逃生锤正等着上车。工作人员现场演示了逃生锤的用法。工作人员告诉记者，逃生锤敲击玻璃时不能敲击玻璃中心，那样只能在玻璃上留下一个小洞，应该用锤尖敲击玻璃上的尖角，这样玻璃就立即破碎掉落。另外，公交车上采用的玻璃是钢化玻璃，紧急情况下，只要经较尖锐的硬物（如敲窗小锤、高跟鞋的鞋跟、皮带扣等）敲击，即可碎裂成网状小块。
[attach]333506[/attach]

作者: 金陵人 时间: 2009-6-12 20:04
南京5550辆公交车近日“过堂”
从6月10日起，安监、公安、市政、城建等部门在全市开展公交客运车辆安全大检查。重点检查油、气、电路、转向、制动等安全部件是否完好、随车灭火器及安全锤是否齐全、有效，安全管理制度是否完备，重点检查注册满五年以上的公交车辆，并对企业安全管理制度的落实情况进行检查指导；目前，全市5550辆公交车已全部完成设备自查，驾驶员也进行了安全培训与演练。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-12 20:09
公交车冒烟 1分钟疏散乘客
昨晚6点半左右，一辆满载乘客的159路空调公交车在行驶途中车尾突冒浓烟，所幸的是，司机及时发现并成功疏散乘客，未造成任何人员伤亡和财产损失。
　　1分钟疏散所有乘客

　　事发时，这辆159路空调公交车沿建宁路行驶到火车西站货场前。据坐在车中间位置的乘客王先生介绍，公交车驶离城河村公交站台不久，突然听到“砰”的一声响从公交车尾部传来，虽然响声不太大，但还是有不少乘客被惊动了。

　　有乘客注意到，车尾部直冒白烟，司机随即猛地向左打了一个方向，迅速停车，并成功打开了公交车前后门。“车子出了一点机械故障，乘客们请立即下车。”听到司机喊声，车内顿时混乱起来，乘客们争先恐后地往车门处挤。

　　由于乘客较多，坐在后排的一位乘客见状，伸手去取悬挂在窗户边的安全锤，准备砸窗逃生。“公交车只是发生了一点机械故障，没有起火，请大家不要拥挤。”听司机这么一说，车厢秩序顿时好了很多。见有几位老人下车速度比较慢，司机章师傅和售票员立即过去，一边安慰，一边扶他们下车。

　　“我们差不多是在一分钟之内，就把乘客完全疏散下车了，而且没有一个乘客在拥挤中跌倒或是被踩伤。”章师傅说，听到车尾的异响声后，他当即判断是排烟筒出现了故障，并从后视镜观察到了车尾的白烟，便紧急停车、疏散乘客。

　　只是机械故障并非着火

　　“根据经验和平时的机械知识，我判断车子不是着火了，而是排烟筒与发动机衔接位置出故障了。”章师傅说，但为了乘客的安全，他还是在第一时间打开了车门。

　　据坐在车后面的乘客周师傅回忆，当时发现车尾冒白烟后，他以为公交车烧起来了，立即大喊停车。“司机可能也发现了，我刚喊完停车，他车就已停稳，几乎同时，车门就打开了。”周师傅说，车上至少有30多位乘客，车门处当时很拥挤，坐在他旁边的年轻男子伸手去拿挂在窗户边的安全锤，后来听司机说只是机械故障后，又才把锤子放了回去。

　　据章师傅介绍，自从成都公交车燃烧事故发生后，公司连续召开了多次会议，要求驾驶员在行车途中提高安全意识，一旦遇到车辆出现故障或是任何意外，第一时间要把乘客疏散到安全地带。章师傅说，大多数乘客也很配合，只是车后面的几位乘客比较惊慌。

　　30多名乘客刚下车，多辆警车和消防车赶到现场。经修理工检查，发现公交车的排烟筒与发动机排气口接口处衔接的“床”被排烟时产生的压力冲脱了，烟没经过排烟筒过滤，直接就排出来了，所以冒白烟。

　　随后，该公交车被拖车拖回修理厂维修。　　

作者: 金陵人 时间: 2009-6-12 20:11
三号线泰冯路站取消是虚惊
现在，很多工薪阶层买房子，首要考虑的就是交通要便利，其中地铁是最受欢迎的交通工具。这两天，购买规划中的南京地铁泰冯路站附近房产的市民非常担忧，因为有报道说地铁泰冯路站可能要取消。不过，记者向地铁部门核实，原是虚惊一场，“地铁三号线环评顺利通过了省级和部级审查，官方均未有任何变更。”

　　这两天，南京多家媒体引用我省交通部门一位专家的话，南京地铁三号线在浦口区只设4个站点，泰冯路站没了。消息一经公布，不少在泰冯路站附近买房子的市民纷纷上网抱怨。就此，记者与南京地铁公司取得了联系，地铁公司表示，最近没有三号线变更的消息：“南京地铁三号线环评顺利通过了省级和部级审查，官方均未有任何变更。不过，改变地铁规划线路，这在南京已经不是第一次。每一次的规划变更，都会造成强烈反响。”据了解，地铁三号线是南京第一条报环保部审查的过江线，这条过江线下一步还会接受可行性研究报告的审查，仍然存在变数。

　　对此，专家提醒，ZF规划具有不确定性，不到开工都不能最终确定。开发商借ZF前期规划宣传自己的楼盘，借机拉高房价，购房者对此要保持清醒，要随时关注ZF的规划变更情况，不能让开发商给忽悠了。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-12 20:12
进地铁候车区没坐车也掏2元建议设时限防蹭车
家住曹后村，穿越地铁站去火车站必须刷卡两元；进地铁站送人，不坐地铁也要刷卡付费；刷卡进站不坐车又出来但是照旧要扣钱。南京地铁已经运行4年了，但是“本站进出”也要付费2元，引起了不少市民质疑。

　　刚进站就出来，照样付费2元

　　南京地铁运营4年来，目前日均旅客已经突破30万人次。4年来南京地铁票价属全国最低之一，起步价2元可乘8站7区间，全程4元钱，并且4年没有涨价。但是不少旅客发现，哪怕是本站进本站出，没有乘车也得付2元。

　　市民李先生日前送母亲去地铁站遭遇了一次不愉快，他们从新街口刷卡进站，将母亲送到地铁上后，他没有上车随即又返回来。出站的时候，工作人员示意，他必须刷卡才能出站。仅仅两分钟时间，没有乘车，就得付费2元，这让李先生很不解。他认为，乘车付费是应该的，但是他仅用2分钟，没有乘车，也没有占用地铁资源，不应该付这个钱。

　　王先生也遇到过这种事情。他在三山街上班，下班后刚刚进了三山街地铁站，还没走到站台呢，就接到了领导电话要求回来加班，无奈之下，他只得转身出来，同样的也要进出各刷一次卡，花费2元钱。前后才半分钟，本站进本站出就要扣钱，对此，王先生也觉得非常不合理，“本站进出应该免费通行，这在技术上完全可行。”

　　走一下过道就得付钱

　　在新街口地铁站，地下共有16个出口，地下交通四通八达，任何出口都能互相沟通。但是由于地理位置以及设计的问题，还有三个地铁站出口之间无法沟通，分别是南京站站、中华门站和安德门站，问题也就随之而来，一旦走错，从这个出口到另外一个出口，就必须付费2元！

　　华小姐家住曹后村，家门口就是地铁南京站站的3号出口，每次坐火车或者要到火车站前坐公交，从地铁通道走最快，只要2分钟，但是由于地铁口之间无法连通，她必须刷卡进入闸机才行。“我们这里的居民要去火车站，要是不从地铁通道走，只能从火车站外围绕，最少要花一刻钟，但是走一下地铁过道却要付费2元，不够人性化。”在这三个车站，一旦走错了出站口，也很麻烦，尤其是南京站站。记者看到，为了防止旅客走错，在南京站站各出口处都进行了重点标示，如在3号口就写明“这里不通向火车站和长途汽车站”。

　　地铁解释：以防有人蹭车

　　为何同一站进同一站出，没有乘车也要付费呢？记者昨天咨询了南京站站地铁出口处工作人员。他表示，“你只要进入闸机区，就是我们的收费区，按照规定就必须付费，本站进本站出，收费2元。”当记者表示，本人没有乘车，只是从曹后村出口通过时，他表示，“如果不想付费，那就要从外面绕。”

　　随后记者咨询了南京地铁运营分公司，该公司负责人表示，的确有旅客就“本站进本站出”付费问题与工作人员发生过争执，但是地铁这一规定主要是防止有人趁机钻空子占用资源。“如果本站进本站出不付费，那就可以与人约好在闸机前见面，如从新街口进，送一个东西到鼓楼站，然后再返回新街口站。”另外，也防止有些人免费，坐过来坐过去“兜车”。

　　对于这一解释，王先生表示理解，但是他认为有没有乘车很好界定，只要规定一个时间段，譬如10分钟本站进本站出即可，这在技术上应该难度不大。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-13 05:44
扎实工作防患未然
浦口公司针对成都公交车燃烧事件，认真落实集团公司紧急会议精神，在事发当天下午及时召开紧急会议，层层落实。结合“安全生产月”活动制定安全生产工作计划，在全公司内掀起“除隐患、防事故、保平安、促发展”的热潮，并对各部门职工进行广泛的宣传教育，教育面达100%，逐级落实安全生产责任制，提高广大职工的安全防范意识，使安全生产深入到每个职工的心中。

公司安全生产领导小组提出对公司内200余辆车的油、电、气路等安全部件进行全面体检的任务，由机务科、安全科组织牵头，三个车队配合，修理厂抽调精干力量逐一对每辆车进行认真细致检查，发现问题及时检修排除，共查出油、电、气路隐患17起，紧固钢瓶悬挂机1起、清洗所有车辆发动机、拆卸现存26辆亚星客车两侧车窗下端影响逃生的扶杆、安装16辆空调车内的逃生锤，对所有车辆的灭火机普查补齐，控制在有效期范围内。原定计划五天完成的安检任务在各职能科室、车队、修理厂密切通力协作和全体参检人员放弃休息加班加点共同努力，仅用三天时间突击完成公司所有车辆的安检任务，确保公司安全保供生产正常进行。

安全重于泰山，浦口公司抓安全生产工作虽然取得了阶段性的成绩，但浦口公司领导清醒地认真到要治关键是治本，安全生产是一项长期战略性任务，必须牢固树立科学发展观，关爱生命，关注安全，才能确保内部稳定、外部安全、服务优质的年度安全生产工作目标的实现。
[attach]333680[/attach]
[attach]333681[/attach]

作者: 金陵人 时间: 2009-6-13 05:59
公交线越开越多怎么乘七旬老教授编出乘车软件
从玄武湖公园到铁心桥怎么坐车？开往三山街的公交线路有多少条？……他人一句无意的抱怨引起了东南大学交通学院副教授刘广枬的兴趣。经过一年的编程、收集、整理等“一条龙”繁琐的步骤后，一套智能化乘车查询软件出炉了。

　　要去哪手指点一点

　　从总统府到南京火车站怎么坐车？还未采访，记者首先就给刘广枬出了一道难题。“呵呵，想‘考’一下我的乘车查询软件，没问题！”刘广枬一边说，一边打开笔记本现场演示起来。

　　只见刘广枬先打开乘车查询软件，紧接着显示屏的桌面上就出现了一张张大小统一、排列整齐的小图片，每张图片的下方还标注着“中山陵”、“玄武湖”等字样。“我这个乘车查询软件很简单，只要用鼠标点两下图片就可以了。”说着，刘广枬分别点击了桌面上的“总统府”和“南京火车站”的图片，随后显示屏上就出现了应该乘坐公交线路的名称和沿途停靠站点。

　　记者看到，从总统府到南京火车站乘坐公交车共有两种乘车方案。第一种方案：在总统府站点乘坐游1路公交车可直达南京车站，沿途共停靠10站。第二种方案：在总统府站点乘坐44路公交车可直达南京火车站，沿途共停靠10站。同时，两条公交线路沿途所停靠公交站点的名称也都呈现出来。

　　分门别类方便携带

　　记者注意到，在乘车查询软件的上方有一排标注，上面分别显示“公园景点”、“医院”、“学校”等。“这就是这套乘车查询软件的特别之处。”刘广枬解释说，为了方便查询，他特地将一些常规的“公园景点”、“医院”、“学校”等涉及公交线路的站名进行了区分，这样就可以根据分类迅速查询。而对于一些陌生的公交线路，则可以根据个人的要求进行分类，然后查询时就很方便。

　　虽然现在只要用手指点一点就可以迅速查出乘车线路，但其背后的工作却是不容易的。刘广枬告诉记者，当时制作该套软件时，他首先花了一个多月的时间自己动手编写了一套程序。由于他以前就是搞软件的，所以并没有花费太多的时间，反而是对后期站名、站点以及图片的收集、整理上花费了他大量的时间。

　　同时，为了让有需求的市民能够在第一时间进行查询，刘广枬还将该套乘车查询软件进行了压缩，制作出了一个方便携带的简化版，只要带一个可移动的小U盘或记住一个网址就可以轻松查询了。

　　“考虑到有些老年人不太会用电脑，我这套软件不需要输入任何汉字，只要用鼠标在屏幕上点一点就可以了。”刘广枬说这样方便更多老年人的出行。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-13 20:22
地铁一号线安全门正式开装
昨天上午，南京地铁运营公司表示，为了有效防止乘客跳入轨道事件发生，地铁一号线车站安全门已经开始安装，首个安装的车站是小行站。

　　据介绍，南京地铁一号线自从运营以来，不仅出现过自杀事件，还发生故意推人至轨行区的极端案例。南京地铁运营公司副总何志康透露，“目前小行站已经开始装了。”下午，记者来到南京地铁小行站，发现该站往迈皋桥一侧的站台已经撬掉了地砖，改铺临时钢板，现场技术人员介绍，这些临时钢板在夜间要掀开，然后他们才能施工。“小行站是第一个施工的车站，预计在10月之前完成。”何志康解释，安装安全门工作由于每天只能施工2小时30分钟，所以安装的过程会比较长，请广大乘客放心的是，整个安装过程都不会影响到乘客在小行站上下车。在小行站启动安装后，南京地铁安德门站、新模范马路站均在年内完成安装。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-13 20:25
南京两公交昨晨“斜追尾” 乘客受惊跳窗受伤
昨天早晨，南京龙蟠路两辆公交车追尾，所幸车速不快，驾驶员处置及时，仅有几名乘客有点磕碰并无大碍，坐在追尾公交车内的一名女乘客受到惊吓，竟然爬出窗户跳车，扭伤了脚踝。

　　据了解，大约在昨天早晨6点钟左右，两辆同向行驶的公交车在龙蟠路169号附近的十字路口发生了碰撞，目击群众周先生告诉记者，当时他在路边晨练，当走到一处十字路口时，突然听到了“轰隆”一声巨响，一看是两辆公交车撞在一起。因为当时比较早，车上的乘客比较少。追尾的两辆都是普通公交车，当时125路正停在路口等红绿灯，结果就被59路给撞上了，两辆车都在最靠边的快车道上。当时59路公交车的驾驶员对乘客的解释是没刹住车，59路车的前挡风玻璃全部都碎了，但是乘客都没有什么大碍。

　　记者从交管部门了解到，在接到群众报警公交车出事后，交警一大队立即组织警力赶往现场，并通知了急救车，到了事故现场之后，发现情况并不是很严重，只有几名老年人表示自己被磕碰了一下，觉得不舒服可能是软组织挫伤。民警要求肇事司机带这些乘客到医院检查，其余没有受伤的乘客均自行离开。

　　记者还了解到，在事故中，坐在59路公交车上的一名女乘客在发生撞车之后，受到了惊吓，竟然打开座位旁边的窗户，跳出了车窗，在落地时，不幸扭伤脚踝。女乘客向警方表示，撞车后她当时一紧张，脑子里都是成都公交车事故的印象，事发后公交车车门也没打开，她以为公交车会出什么事，赶紧打开车窗跳窗，没想到跳下去之后把脚给扭伤。公交车公司表示会带女乘客去医院治疗。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-13 20:36
车站门口大坑颠坏20辆公交车
昨天上午，晨报热线接到市民热线称在太阳城附近的51路公交车总站门口有一个大约两三平方米的大坑，正是由于这样一个大坑，车队有20辆公交车在过往中，不可避免地受到了损伤，同时也对乘客的安全造成了威胁。

20辆车受伤

昨天上午，记者来到太阳城附近的51路公交车总站，果然看见了在车站和马群新街相接口的地方有一个为两三平方米的大坑，而坑的深度大致有20-30厘米。因近日下雨，坑里积了不少水，车辆进站出站都要从坑上碾过。“车子过来的时候，轮子就陷到坑里，底盘就被地面杠着，我的车子的钢板都断了好几块了。”驾驶员戴师傅对记者说，由于空调车的底盘低，所以比起普通车，空调车更容易受到损坏。

随后，记者来到东郊客运部，客运部经理康国华表示，目前太阳城站已经有20辆公交车因为这个大坑受到不同程度的损伤，包括玻璃被震坏、避震器严重损坏等，另外还有80%的车辆钢板断裂。

自行填埋不奏效

51路很多驾驶员都反映，“这个坑已经存在两三年了”，队里也曾经多次弄来沙石填过，但是，由于没有胶合，车辆一碾轧，石子都被挤了出来，不但坑再次出现了，而且还越来越大。“由于车损带来安全隐患，有一次，交警七大队的一位副大队长实在看不下去了，便自己叫了两辆车，运来了沙石、水泥，把这个坑填了一遍，但是后来，这个坑又出现了。”车队队长表示，这个坑必须要用沥青摊铺才能彻底修好，用水泥、沙石都不奏效。于是，车队将情况反映给客管处，同时于3个月前，联系了栖霞区市政部门，但是市政部门一直没有回音。

街道正在想办法

记者立即拨通了栖霞区市政综合养护所的电话，“不是市政道路，归街道管。”一位姓毛的先生如是说。记者随即联系了马群街道城建科的唐科长。唐科长表示，他到现场看过几次，这个坑是由于过去修路标准不高所导致的，必须用沥青重新摊铺，目前街道正在与施工队进一步商榷此事。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-13 20:37
地铁火灾，别跳窗往车厢两头跑
地铁列车中没有安全锤，一旦发生火灾市民不能砸窗子，而应该往车厢两头跑，不该顺着风，而应迎着风跑。昨天地铁部门举行了安全生产月现场咨询活动，地保办的工作人员介绍了紧急情况处理常识。

　　地铁安全保卫部部长袁春强告诉记者，“地铁一旦发生火灾，乘客不能砸窗子，而要往车厢两头跑！”因为，在地铁车厢两头司机室有逃生通道。地铁虽然也是密闭的，却不配安全锤，那是因为每节地铁列车上都有紧急联络按钮，设在列车两端通道处，按动后车门即可打开。不过由于车门比轨道高很多，并且缝隙狭小，旅客从这里逃生的可能性小。

　　袁部长表示，一旦发生火灾时，不要惊慌，应当立即与地铁工作人员联系或报警，按照列车司机的提示，有秩序地走到列车紧急出口处，从逃生门进入轨道，沿着轨道旁边走，到最近的地铁站。

　　而逃生最关键的一招就是：不管火在哪，都要顶着风向跑！据统计表明，火灾中有80%的人都是被燃烧所产生的有毒气体熏死，由于地铁隧道里面本来就有空气流动，是一个通风道，再加之地铁控制中心会在火灾后立即启动紧急机制，在出事列车一端迅速喷出气流，而另一端则猛吸烟雾，出现强烈空气对流，毒烟雾将涌向下风口，如果乘客跑向了顺风处肯定会被烟雾熏倒，发生生命危险。所以遇到火情，最关键的是迎着风向，即使前方火势很猛也要穿过它，宁可烧伤，也不要跑到下风口。

　　在咨询现场记者随即采访了5名男性乘客，没有一人知道地铁发生火灾该如何逃生，也没有一人知道逃生门在哪。对此，袁春强表示，去年地铁实施过多次火灾演练，今年还将有演练计划。

　　□相关新闻 2个多月地铁开出180张罚单

　　《南京轨道交通乘客守则》实施已有2个月，地铁也成立了地保办，具有执法权。昨天记者了解到，两个多月来，地铁已经开出了180张罚单，不过金额都不高，最高的也才50元。

　　据地保办工作人员介绍，因为考虑到新规刚刚实施不久，他们对于违规者的处罚数额，统一都是按照“条例”规定的处罚下限来执行的。这样做的目的还是在于起到教育和警示作用。从罚单来看，主要集中在地铁口违规促销散发传单，以及站台上抽烟，“散发传单最高我们罚50元，而抽烟则罚20元。”

　　据悉，抽烟主要集中在地铁高架站台，而在地下站台吸烟的并不多。对于携带自行车进站乘客的处罚，地保办人员告诉记者，他们还没有对一起折叠自行车进站者进行处罚，主要是在进站时，就对其进行了劝阻。

　　以前地铁比较头疼的旅客跳下轨行区逼停列车的事故较多，危险性很大，不过地铁运营分公司副总经理何志康表示，目前随着宣传的增多，这类事件已很少发生。

　　私家车失火应先敲玻璃再割安全带

　　如果车内突发大火导致各项操作失灵，而你此刻正系着安全带，手边也有安全锤，你会怎么办？相信绝大多数居民在面临这一问题时，本能的反应是先解安全带，但专家表示，在密闭情况下，很有可能在你解安全带的途中，就会被浓烟熏倒。

　　成都的公交燃烧事件一下子让普通居民对车辆行驶途中自身安全的关注，安全锤也由此成为被诸多居民热议的安全用具。记者随即在街头采访了解到，几乎所有被访居民都认为，安全锤在公共交通工具发生突然意外时是十分有效的逃生工具，就连私家车车主也表示准备在车上自备安全锤，以防万一。记者了解到，自从成都公交燃烧事件发生后，专卖店安全锤的销量迅速增加，平时只能卖十来把的安全锤现在每天能卖到二三十把。

　　专家也强调，居民如遇意外从车内逃生时，应克服本能的恐惧心理，首先平静下来，迅速用安全锤敲碎玻璃，让新鲜空气能流进来，然后再割开安全带。“如果首先去割安全带，由此耽搁的几十秒钟内，火灾会迅速消耗掉车内氧气，而由多种有害成分构成的浓烟则可能让你失去击碎玻璃的机会。”

作者: 金陵人 时间: 2009-6-14 06:19
蒋宏坤调研我市城市轨道交通产业发展
抢抓国家扩大内需，加快轨道交通建设重大机遇，我市城市轨道交通产业在较短时间内实现快速发展，一条门类齐全、技术领先的产业链初具规模。“要树立争做一流的雄心壮志，要拿出超常规发展的手笔和气魄，加快培育百亿级企业集团，打造出千亿级优势产业。”昨天，市长蒋宏坤专题调研我市轨道交通产业发展时要求，进一步解放思想、明确目标、抢抓机遇、乘势快上，把南京的轨道交通产业做大做强，全力打造国内一流、国际知名的轨道交通产业研发和生产基地。市领导刘建，市相关部门负责人，部分城轨行业骨干企业负责人参加调研。

　　从车辆制造、车站工程到系统控制、综合自动化，目前，在轨道交通产业各个关键环节，我市已经培育形成了一批具有一定产业规模和较强竞争优势的骨干企业，产品国产化水平和企业自主创新能力不断提升，在承接国内外轨道交通建设项目中取得突出业绩。去年，全市轨道交通产业完成主营业务收入50亿元，实现利税5亿元，新签合同数额60亿元。

　　在南车集团南京浦镇车辆有限公司总装车间，蒋宏坤详细了解企业经营发展有关情况，他希望企业依托现有优势，瞄准更高目标，加快技术研发创新、产品布局调整和市场全方位开拓，力争在市场竞争中脱颖而出，成为国内行业中的旗舰型企业。

　　“思路决定出路。面对巨大的市场潜力，南京轨道交通完全有能力、有条件实现超常规、跨越式发展。”在座谈中，蒋宏坤指出，新时期全市轨道交通产业的发展，要紧紧瞄准全国最具影响力的轨道交通产业基地目标，重点抓好载体和基地建设，培育壮大一批百亿企业集团，通过3年努力打造若干产值销售200亿元的骨干企业，以此为支撑形成轨道交通千亿级产业。

　　蒋宏坤指出，轨道交通产业发展要有效整合资源。加快大项目引进和研发、设计机构集聚，推动轨道交通产业集群发展；加快培育龙头骨干企业，形成立足南京、依托江苏、面向全国、具有国际竞争力、规模效益明显的轨道交通产业发展新格局；进一步完善产业配套，推动轨道交通产业链深层次整合，形成配套完整、紧密协作、核心产业全国领先的南京轨道交通产业链，构建产业联合和整体竞争新优势。

　　蒋宏坤要求，加大自主创新力度，发挥南京科教资源优势，瞄准国际领先水平，加强轨道交通技术、检测和试验公共平台建设，加强标准化建设，大力推进专业人才队伍建设。通过国际合作、引进吸收等方式推动关键领域和核心技术创新，全面提高产品竞争力。要积极拓展市场，采用产品组合营销、“抱团出击”等创新方式，坚持国际国内两个市场一起抓，积极探索轨道交通总承包公司运作模式，将市场机遇转化为实现轨道交通产业快速发展的动力。
　　
　　蒋宏坤强调，全市各级各部门要进一步优化服务，落实扶持政策，在要素配置上向优势产业倾斜，积极帮助企业市场开拓、筑高平台，为轨道交通产业创造良好的发展环境。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-15 20:05
南京空调公交要装推拉窗发生情况便于乘客逃生
敲下旧的封闭式玻璃窗，换上可推拉的活动式玻璃窗。昨天，记者从南京市客运交通管理处了解到，南京市的公交车要逐步将所有封闭的车窗换成可推拉的车窗。而以后各公交公司再采购的公交车也必须在车厢的前、中、后部都要有可推拉的车窗。

　　6月5日发生惨案的成都公交车是采用了密闭玻璃的空调车。南京市目前的公交空调车几乎都是采用密闭式玻璃，这样可以防止在开空调的时候有人开窗，减少车辆的能耗。但是这样产生的问题就是一旦公交车发生紧急情况，乘客逃生困难。针对这一情况，南京公交六公司从即日起在南京市率先对空调公交车的车窗进行改造。改造后的空调车在车厢的前、中、后部均有可推拉式的车窗，以后各公交公司新采购的车辆也必须在车厢的前、中、后部装上推拉式的车窗，逐步改造南京市的“封闭式空调车”。据介绍，现在南京公交车厢上一块不带窗户的最大玻璃的价值是1400元，而开窗后的玻璃的价格则为2000多元。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-15 20:06
2020年南京将有17个铁路站点新城设城际客运站
南京市总规修编工作8月底将完成。记者了解到，到2020年，南京将形成“一环十五线，两主、三辅十二个城际客运站。”届时，南京将拥有17个铁路站点，基本实现每个新城均有城际客运服务站，市民进出南京非常便捷。

　　根据总规修编规划，南京将形成“一环十五线，两主三辅十二个城际客运站，一专两主两货场，一主一辅编组站”，共同构成国家级特大型环形铁路枢纽。据了解，“一环十五线”为跨越长江南北，串联主要放射铁路线和主要客货车站的铁路环线。“十五线”包括9条客运线专线：京沪高速铁路、沪宁城际铁路、宁杭城际、宁常沪城际、宁通城际、宁连城际、宁合城际、宁安城际、扬马城际；6条客货运混行或货运专用的普速铁路：京沪铁路、宁启铁路、宁合铁路、北沿江铁路、宁芜铁路和宁杭铁路。“两主、三辅十二个城际客运站”包括：“两主”为南京南站和南京站，“三辅”为林场站、江浦站和紫金山站；“十二个城际客运站”包括仙林、栖霞、汤山、上坊、龙潭、溧水、禄口、板桥、江宁、葛塘、六合和汤泉等。这就意味着南京每个新城均有城际客运服务站。

　　此外，“一专两主两辅”铁路货场为：“一专”为龙潭集装箱专用货场，“两主”为沧波门货场和丁家庄货场，“两辅”为江宁货场和永宁货场。“一主一辅”编组站，“一主”为尧化门编组站，“一辅”为永宁技术作业站。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-15 20:07
2020年南京将有17个铁路站点新城设城际客运站
南京市总规修编工作8月底将完成。记者了解到，到2020年，南京将形成“一环十五线，两主、三辅十二个城际客运站。”届时，南京将拥有17个铁路站点，基本实现每个新城均有城际客运服务站，市民进出南京非常便捷。

　　根据总规修编规划，南京将形成“一环十五线，两主三辅十二个城际客运站，一专两主两货场，一主一辅编组站”，共同构成国家级特大型环形铁路枢纽。据了解，“一环十五线”为跨越长江南北，串联主要放射铁路线和主要客货车站的铁路环线。“十五线”包括9条客运线专线：京沪高速铁路、沪宁城际铁路、宁杭城际、宁常沪城际、宁通城际、宁连城际、宁合城际、宁安城际、扬马城际；6条客货运混行或货运专用的普速铁路：京沪铁路、宁启铁路、宁合铁路、北沿江铁路、宁芜铁路和宁杭铁路。“两主、三辅十二个城际客运站”包括：“两主”为南京南站和南京站，“三辅”为林场站、江浦站和紫金山站；“十二个城际客运站”包括仙林、栖霞、汤山、上坊、龙潭、溧水、禄口、板桥、江宁、葛塘、六合和汤泉等。这就意味着南京每个新城均有城际客运服务站。

　　此外，“一专两主两辅”铁路货场为：“一专”为龙潭集装箱专用货场，“两主”为沧波门货场和丁家庄货场，“两辅”为江宁货场和永宁货场。“一主一辅”编组站，“一主”为尧化门编组站，“一辅”为永宁技术作业站。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-15 20:20
地铁开出180张罚单
昨天在地铁部门举行的安全生产月咨询现场获悉，从4月1日至今，地铁已开出180张罚单，其中站台吸烟、乱发广告单居多。

　　对于处罚数额，地保办工作人员表示，因为考虑到新规刚刚实施不久，他们对于违规者的处罚数额，统一都是按照“条例”规定的处罚下限每人20元来执行的。这样做的目的在于起到教育和警示作用。吸烟罚款主要集中在地铁高架站台，而在地下站台吸烟的并不多。目前还没有对携带折叠自行车进站者进行处罚，主要是在进站时，就对其进行了劝阻。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-16 20:08
假证乘车被识破女子跳窗而逃
一名中年女子上公交车时，使用假公交公司工作证企图逃票，不料被驾驶员识破。没想到的是，女子一听要将她送到车队处理，立即跳窗逃走。

　　前天上午9点多，市民袁女士在玄武门站上52路车，“刚上来就听见驾驶员跟一个女的讲，把你的工作证给我再看一下。”袁女士说，持证的中年女子像没听到一样，直接走到车中间。驾驶员又喊了一遍，女子却走到车中间门前，称要下车。驾驶员没给她开，“你的证是假证，我不会开门的。”说完，公交车向下一站驶去。车到下一站，女子再次要求下车，但被驾驶员拒绝了。女子打算从前门下车时，被驾驶员拦住，再次要求看证。就在驾驶员拿过证件时，女子突然上前，企图抢证。“女的一边厮打，一边还说自己有病，驾驶员没敢动她，说把她带到车队处理。”没想到，女子一听这话，证也不要了，从车右侧第一个窗口跳到地上，疾步如飞地走了。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-16 20:09
4路公交撞飞送外卖小伙
对于19岁的小郁来说，昨天是个黑色的日子。中午11时30分左右，他顶着火辣辣的太阳外出送两份快餐盒饭，到了指定公司，却说没人打电话订外卖，他只得拎着盒饭返回。就在他骑自行车到白下路与建康路交界处的一个路口时，一辆4路公交车疾驰而来，将他撞飞，当即昏迷不醒。
　　记者赶到现场时，只见那辆公交车斜停在环北市场前的建康路斑马线上，车窗前挡风大玻璃的右下部位撞成大麻花，车头右侧的灯也被撞坏。车头前面约七八米处，一名小伙子侧身趴在地上，一动也不动，耳朵、嘴巴、鼻孔都不停地向外流血，人已经昏迷。在他旁边，一辆自行车的前轮被撞瘪，地上还有一顶红色遮阳帽，一个白色塑料袋摔破了，露出里面的两份盒饭。一位目击者说，“只听得哐隆一声，自行车与小伙子刷地向前飞了过去，足足撞出去七八米远。小伙子头部撞到前挡风玻璃，当即昏死过去。”公交司机也吓得不轻，“我正开车驶入公交专用道，这名小伙子从斜对面穿过来，太突然了，根本来不及躲避。”

　　小伙子穿的黄色上衣上印有快餐店名，就在建康路上。快餐店老板闻讯赶到现场。“我们店才开了一个多月，有两个人负责送外卖。这小伙子姓郁，刚来没几天。”他惋惜地说，上午接到一个电话，说大光路一家公司要订两份外卖，就喊小郁送过去。送到后对方不承认订过外卖，没想到返回路上出了车祸。

　　事发现场距离夫子庙不远，车辆行人较多。围观者纷纷议论，“这处斑马线没有信号灯，旁边是大市场和大酒店，每天过往人流量很大，安全难以保障。”“建康路是单行线，许多过往车辆开得很猛，如果安装个信号灯，行人过斑马线就放心多了。”“如果安装个触摸式信号灯，能增加安全系数。”

　　记者从医院获悉，小郁暂时没有生命危险。医生说，需住院挂水观察3天。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-16 20:22
马大哈乘客太多公交司机一周内拾物价值18万
昨天早上，小刘从159路车队领回了丢在公交车上的2000元现金和银行卡、手机等物。这已是一周内，由公交司机送还的第九笔大额遗失物品了，总价值18万多元人民币，还不包括银行卡内的数额。仅昨天一天，南京公交总公司第七客运部就捡到了三件价值都超千元的物品。

　　像小刘这样的马大哈还真不少，据南京公交总公司第七客运部的范书记介绍，司机几乎每天都能捡到乘客遗失在车上的东西，小到书本、布包，大到十几万元的支票或存折。昨天，127路公交车驾驶员居然在车上捡到了一台液晶电视，让人感叹这名乘客也真是够粗心的！还有一名外地来宁的军人，刚花5000多元买了一部新手机，就在乘38路公交车时丢掉了，要不是及时找回来了，都快要急哭了。本周捡到的最大一笔物品是62路洗车工孙静捡到的十万元的现金支票和4张3万元的欠条。失主是一名生意人，乘车时丢了东西还不知道，事后发现都快急疯了，因为十几万元的欠条如果丢了就麻烦大了。当他从车队领回物品时感动得热泪盈眶。

　　范书记说，乘客丢的最多的是手机和包。有时一天捡到三四部手机，丢手机的大部分是年轻人，他们一般把手机放在裤子口袋里，坐下时手机滑落也不知道。有女乘客丢包的，包内多数都有一部手机和银行卡之类的物品。大学生最容易丢的是电脑，每月都会碰到几起。前几天，南财大仙林校区的一名女生乘97路公交车，在新庄换乘公交车时丢了价值8000多元的电脑，直到家门口才想起电脑没拿下车，幸亏没有被别人拿走。相反，倒是容易忘事的老年人不容易丢东西，因为他们喜欢把东西攥得紧紧的。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-17 02:38
地铁二号线东延吊装U形梁
昨天，位于仙林大学城的地铁二号线东延线04标段正在吊装架设U形梁。目前该段已架设了166根U形梁，占到架梁总数的60%，预计7月底完成全部U形梁的架设，为二号线东延的铺轨施工打下良好基础。
[attach]335424[/attach]

作者: 爱不释手 时间: 2009-6-17 19:55
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 金陵人 时间: 2009-6-17 20:02
昏迷男身上搜出安全锤
前晚7点多，一名男子在集庆门大街上昏倒，民警将他送往医院时，意外发现他身上有针管、**物等，还有一把公交安全锤。

　　前晚，记者在省中医院二附院见到了这名男子，经过救治，他刚刚苏醒，脸色十分苍白。民警在他身上发现了针管、疑似**、一把匕首和一把公交安全锤。

　　“这肯定是他乘坐公交车时偷的！”围观群众见到安全锤，议论纷纷，“现在公交车安全很重要，安全锤是逃生用的，就是很多人不自觉，随意偷窃造成破坏！”大家对此都非常气愤。男子对此倒是不以为然，承认确实是白天坐车时偷的。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-17 20:08
136路有辆挂“喜羊羊”香水公交乘客有家的感受
夏天，乘公交车的人闻到汗臭味是免不了的，如果你乘上了从南京火车站开往江北天润城的136路区间车，就不用有这个担心，因为这辆车不仅没有臭味，还有淡淡的桂花香。这个温馨环境的打造者，是一名29岁的公交女司机郑爱晖。

　　公交车飘出桂花香

　　“真香啊，是桂花香味！”近日乘坐从南京火车站开往江北天润城的136路区间车的乘客不时发出这样的称赞。坐在座位上，这种淡淡的清香更明显些，原来，香味是从空调出风口吹出来的。经常乘坐这辆车的人都知道这辆车与众不同，不仅干净、漂亮，还有家的感觉。刷卡器下面挂着一个喜羊羊的玩具，周围的栏杆是用紫色的绸带缠上的，不仅漂亮，老年人抓上去也舒服。驾驶座背后是一个储存袋，里面有清凉油、人丹、晕车药、创可贴等常用药，如果有乘客出现意外或需要，可以随时提供。

　　把车打扮成温馨的家

　　郑爱晖是2003年进入公交公司的，此前她在一家公司上班，听说她开上了公交车，她的同学都不相信，直到眼见为实。她说，开车是受了丈夫的影响，再说，公交公司稳定，她很喜欢这个职业。在她的影响下，弟弟和小叔子夫妇都开起了公交车。今年1月，136路区间车上了一辆金龙空调车，她被安排到这条线路，每天早上5点到晚上7点，她都在车上，车成了她的家，为何不把这个家打扮得漂漂亮亮和乘客共同分享？她的想法得到了家人的支持，她自费为车厢添置了挂钩、书刊杂志和塑料袋，还在书上写上温馨提示：爱护我，不要把我带走。也许是受她得影响，乘客不文明的行为大大减少了，车上配置的东西丢失得并不多，她还经常换书，有汽车报、生活健康等，非常实用。车上还有个意见簿，她希望收集乘客的意见改进自己的服务。可意见簿上大都是赞美之词，有乘客留言“有杂志、晕车药等，温馨如家。”还有的说“紫色防护带很漂亮，司机服务也很好。”还有老外用英语留言称赞车打扮得漂亮。

　　孩子指名要坐“喜羊羊”车

　　郑爱晖是个细心人，她最关心的是老人和孩子。她发现有老年人乘车容易晕车，就准备了方便袋。较小的孩子上车后容易哭闹，家长好长时间哄不好，闹得满车人心烦意乱，她就在车上备了各种糖果，遇到哭闹的孩子就递上两颗糖，立马见效。她还发现孩子们很喜欢动画片里的喜羊羊，她就买了一个喜羊羊玩具挂在车门刷卡处，孩子们一看到就十分开心，以至于有的孩子指名要坐“喜羊羊”车。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-17 20:14
多起公交车燃烧事故公交意外险为何受冷落？
近期，成都、德州、深圳等地连续发生公交车燃烧事故，公交意外险因此引起人们关注。记者昨从南京多家保险公司获悉，目前南京市场上公交乘客意外险产品相当少，且长期以来少人问津，个中原因何在？

　　市场：仅有两个产品几乎无人问津

　　据记者了解到的信息，目前，南京市场上的公交乘客意外险仅两个产品，分别是中国人寿2000年推出的国寿公交车车上人员人身意外伤害保险和新华人寿江苏分公司5年前推出的5元保半年的公交意外险。

　　中国人寿南京分公司人士称，国寿公交车车上人员人身意外伤害保险承保期为一年，保费最低15元，保额最低5000元，如今仍存在。但这种保险在宁几乎无人问津，所以基本被人遗忘，处于停售状态，公司也没接到过相关的出险报案。

　　新华人寿江苏分公司2004年推出的5元保半年的公交意外险，投保范围包括合法乘坐公交客运工具（汽车、出租车、轮渡、地铁等）的乘客，意外伤害赔付10000元、意外伤害医疗赔付1000元，在给IC卡充值的时候就可以购买，但购买率也很低。

　　新华人寿江苏分公司人士介绍，这种保险刚推出时，购买者主要是中小学生和中老年人，但大多数人待保险到期后未遇到事故，就没再续保。

　　保险公司：成本和赔付率都很高，不划算

　　公众没有购买热情，保险公司也没有相关产品的开发热情。

　　南京一寿险公司产品专家说，成本和赔付率双向过高，是保险公司不愿开发专门的公交车意外险的重要原因。任何一种公交车意外险，保的都是“行程”，只要乘客一登上公交车，保险即起效；当乘客下车时，保险终结。发生在公交车上恶性事故虽然不是很多，但事故率却不低。比如乘客上下车时被门夹了一下、公交车急刹车造成乘客摔伤，乘客之间因抢座位发生肢体冲突致伤等等，发生的概率很高。这就意味着，保险公司在耗费人力、财力完成产品的开发与推销之后，还要耗费更多的人力、财力应付索赔。

　　“如果总是为了几十元保费而频频付钱出去，那保险公司就亏大了。”该人士说。

　　市民：小碰小擦不值得和保险公司打交道

　　从事故发生率的角度看，在公交车、列车、飞机等诸种出行交通工具中，飞机的安全系数是最高的。据美国航空协会的统计数据，2008年飞机每起飞100万次，发生恶性事故的次数是0.2次。尽管如此，在我国每份卖20元的航空险购买率高达90％。与此同时，事故率高得多的公交意外险却备受冷落。

　　保险业内人士分析说，大多数人认为虽然飞机事故率较低，但一旦发生意外很难生还，买份保险给家人留个保障比较值；而乘坐公交车频率虽高，但发生意外的可能性小，就算出点小事故，也顶多是碰伤、擦伤，到医院花个几十元或几百元就能解决，不值得为此去和保险公司打交道。

　　南京保险协会有关负责人认为，无论从保障乘客利益，还是从降低公交企业风险的角度来说，推广公交乘客意外险都很有必要。他希望有关方面积极推动保险企业重视这方面的投资，重新普及公交乘客意外险。

　　南京财经大学保险专家则建议：“开发这种保险最好的方法就是由ZF补贴，指定保险公司承保，或是随IC卡购买向市民赠送，降低保险公司的成本和赔付风险。”

作者: 金陵人 时间: 2009-6-17 20:19
地铁全线安装安全门，年内预计完成三个站点
6月15日，在小行地铁站看到，小行站开始安装安全门，地铁相关人士介绍，地铁1号线所有站台将陆续安装站台安全门。年内预计完成三个站点，分别为小行站、安德门站和新模范马路站，而明年地铁2号线和1号线南延线开通时，两线各站点则全部加装了安全门。

　　6月15日，位于小行站东侧沿轨道方向站台边缘的瓷砖已经被一尺多宽的黄色钢板所替代，将来安全门就固定在这个钢板上，地铁人员介绍，将来高架车站装半高安全门，地下车站安装高安全门。而安全门的安装只能选择在晚上地铁运营结束后进行，还要空出凌晨地铁运营前的准备时间，安全门施工每天仅有两个半小时时间，这是1号线安全门施工缓慢的主要原因。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-18 03:58
考前一分钟，准考证送到
昨天中午约12时，考生小何乘18路公交车去参加中考。到了12中考场，小何才发现准考证没了，十分着急。

　　小何家住在下关区水关桥，昨天中午，他上了公交车，到热河路站下车时，将准考证遗失在座位上了。小何发现后一下子慌了神，连忙通知父亲。两人连忙赶到18路公交车队，车队周队长闻讯，立即与在外运营的公交司机联系。可这段时间有30多辆18路公交车在外跑，周队长只得不厌其烦，给司机挨个打电话，但接电话的司机都说没捡到准考证。

　　再说小何乘坐的那辆公交车行驶几站后，一位乘客才捡到准考证，交给驾驶员汪师傅。不巧的是，由于司机驾车时不准打手机，汪师傅昨天干脆没带手机，也就没接到周队长打来的电话。等汪师傅把公交车开到终点站新街口，再返回水关桥，将准考证交给周队长时，距下午中考开考时间仅剩不到十分钟了。为了不耽误考生，周队长争分夺秒，立即跳上一辆私家车，在考前一分钟，将准考证及时送到考场。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-18 20:07
公交车行驶中莫名遭袭
“我们的公交车遭到了枪击，你们快来看看吧！”昨天下午5点多，南京警方接到一名公交司机的报警。司机说，公交车在行驶途中突然遭遇袭击，一块车窗玻璃破碎，所幸没有人员受伤。
　　警方了解到，遭袭的是中北巴士公司的一辆11路公交车，事发地点位于北京西路玉泉路附近。民警赶到了现场后看到，一辆11路公交车停在站台处，车子左侧最后一块玻璃已经“花”了，靠近窗框的玻璃有一个小孔，直径与圆珠笔的笔芯相当。

　　“看这个样子，好像是枪打出来的痕迹！”有乘客分析，“普通的小石子是不可能把玻璃打成这样的！”乘客们说，当时这辆公交车刚刚进站，大家突然听到一声响，坐在后排的乘客发现，车左侧最后一块玻璃已经碎了，一名男子注意到玻璃上的小孔，立即告诉驾驶员：“不好，玻璃被人用枪打碎了，快报警！”

　　在现场，民警勘查后没有发现异常，只好先让公交车驶离现场。乘客被安排换乘其它车辆。

　　昨天下午5点半左右，记者在位于新城市广场附近的11路公交车总站看到了这辆车号为苏A70130的公交车。几名民警正在对玻璃进行勘查。记者看到，玻璃上的小孔外侧边缘整齐，内侧边缘粗糙，内孔直径明显大于外孔。公交站一名工作人员说：“可能是有人在车内用东西敲破玻璃的。”

　　一边围观市民也猜测：“成都公交车大火把大家都吓坏了，说不定真的是有乘客想试试安全锤管不管用呢！”对于这个说法，公交站的工作人员没有当场否认，但他称当时车里有不少乘客，没有乘客反映有人故意破坏玻璃。

　　由于车子左侧玻璃遭袭，如果有人在车外袭击，必定是在快车道上实施袭击的。对此，驾驶员向警方介绍，当时车旁并没有其它车辆经过。有人质疑是玻璃本身的质量问题。一名工作人员说：“这种可能性几乎不存在，再说，玻璃上的小孔怎么解释？”

　　目前警方正在进一步调查此事。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-18 20:14
公交车行驶中莫名遭袭击
“我们的公交车遭到了枪击，你们快来看看吧！”昨天下午5点多，南京警方接到一名公交司机的报警。司机说，公交车在行驶途中突然遭遇袭击，一块车窗玻璃破碎，所幸没有人员受伤。

　　警方了解到，遭袭的是中北巴士公司的一辆11路公交车，事发地点位于北京西路玉泉路附近。民警赶到了现场后看到，一辆11路公交车停在站台处，车子左侧最后一块玻璃已经“花”了，靠近窗框的玻璃有一个小孔，直径与圆珠笔的笔芯相当。

　　“看这个样子，好像是枪打出来的痕迹！”有乘客分析，“普通的小石子是不可能把玻璃打成这样的！”乘客们说，当时这辆公交车刚刚进站，大家突然听到一声响，坐在后排的乘客发现，车左侧最后一块玻璃已经碎了，一名男子注意到玻璃上的小孔，立即告诉驾驶员：“不好，玻璃被人用枪打碎了，快报警！”

　　在现场，民警勘查后没有发现异常，只好先让公交车驶离现场。乘客被安排换乘其它车辆。

　　昨天下午5点半左右，记者在位于新城市广场附近的11路公交车总站看到了这辆车号为苏A70130的公交车。几名民警正在对玻璃进行勘查。记者看到，玻璃上的小孔外侧边缘整齐，内侧边缘粗糙，内孔直径明显大于外孔。公交站一名工作人员说：“可能是有人在车内用东西敲破玻璃的。”

　　一边围观市民也猜测：“成都公交车大火把大家都吓坏了，说不定真的是有乘客想试试安全锤管不管用呢！”对于这个说法，公交站的工作人员没有当场否认，但他称当时车里有不少乘客，没有乘客反映有人故意破坏玻璃。

　　由于车子左侧玻璃遭袭，如果有人在车外袭击，必定是在快车道上实施袭击的。对此，驾驶员向警方介绍，当时车旁并没有其它车辆经过。有人质疑是玻璃本身的质量问题。一名工作人员说：“这种可能性几乎不存在，再说，玻璃上的小孔怎么解释？”

　　目前警方正在进一步调查此事。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-18 20:18
用脚测量空隙大小地铁飞驰而过压伤外地乘客脚
一外地女子第一次乘坐地铁，她发现列车和站台之间有空隙后，竟然萌发用脚测量空隙大小的念头，结果脚被疾驰列车擦伤。这是前天晚上发生在南京地铁上的事情。

　　“警察同志，我要找地铁公司算账，我的脚被列车给擦伤了，现在走路都很疼。”前天晚上9点多，一名40多岁的女子，在新街口下了地铁后，碰到了地铁新街口派出所的两位巡逻民警，这名女子随即向两民警求助。民警仔细看了之后，发现该女子右脚肿得很厉害，表面都出血了，于是民警就将该女子搀扶到警务室休息。

　　到了警务室后，民警给该女子端来热水，开始询问其脚部受伤的经过。“我也不知道那缝隙这么小，我之前以为能伸进去脚的。”女子说，她来自河南，第一次来南京，也是第一次乘坐地铁。大约在10分钟前，她在上行线乘坐地铁时，由于好奇就把脚伸进了列车和站台的缝隙里，结果一列列车疾驰过来，把她的脚擦伤了。该女子说出了事情经过。

　　听该女子说完后，民警先是严厉批评了该女子，告诉她，自己伸进地铁站台缝隙，如果造成事故是要追究责任的。对于她的脚部擦伤，只能自己承担后果，地铁公司无法给她说法。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-18 20:20
刷卡才知狗不能上公交狗主人讨车资拦车半小时
昨天上午，南京师范大学一名女生带狗上公交，司机正要提醒她不能带狗上车，她一时手快已经刷了卡。带狗上车被拒绝后，女生拦住公交半小时不让走，要司机将刷卡的钱还给她。

　　昨天上午9时，下关区特巡警110不断接到117路公交车上的乘客报警：“有个抱狗的女孩子拦住公交车不让走，都快有半个小时时间了，我们的时间被严重耽误。”民警立即赶到了金陵小区的现场，果然发现一辆公交车被一个抱狗的女孩子拦住，坚决不让车走。见到民警，司机无奈地表示，禁止乘客携带宠物上公交车，这是公司的规定，女孩子抱狗上车时，他正要提醒，但是女孩已经刷了卡，她要求将刷卡的钱还给她，或者同意她抱狗上车，两个要求都遭到拒绝后，她就拦住车不让走。民警调查发现，这个抱狗的女孩子是南京师范大学的学生，因为上午没有课，准备将狗带去宠物医院看病。女孩的拦车行为，乘客们很有意见，认为狗坚决不能上公交车，何况还是一只病狗，公交车厢内空气不好，万一被狗传染上疾病就危险了。民警对拦车的女生提出了批评，没想到女生突然大哭起来，表示狗病得很重，样子很可怜，希望能尽快赶去医院。无奈之下，民警答应用警车将女生和狗送往下关区四平路的宠物医院，女生这才破涕为笑，公交车司机和乘客们却纷纷摇头，被拦了半个小时的公交车得以继续行驶。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-18 20:24
新街口刮“沙尘暴”，地铁施工扬尘害苦了行人
6月16日下午，有读者来电反映，南京汉中路西段的金鹰门前500米的路面，好像刮起了沙尘暴，很多行人不得不捂着口鼻而行。

　　记者随即赶到现场发现，金鹰购物中心门前的十字路口阵阵灰尘扑面而来，过往的行人都皱着眉头捂起口鼻，有些还戴起了口罩。记者注意到，扬起灰尘的原因是地铁围挡拆除恢复交通前，路面在铺设沥青时，两段路相接处有一米长的缺口，在缺口内堆积起一尺多厚的灰，加上路面上有三四个坑，也积了很多灰。过往车辆急速行驶，扬起的灰使过马路的行人都看不清方向，穿越马路变得十分危险。在附近打扫卫生的环卫工称，上头没要求他们清扫路中灰尘，而且灰尘积压太多他们也没办法处理。她同时告诉记者，这个路口这么多灰，也就是这两三天才这样的。

　　经过路口的一位陶小姐也对记者说：“我从没在市中心见过这么大的灰。这明明是一件很容易解决的问题，谁施工，谁负责，根本就是因为地铁施工后没弄好，简单处理一下，洒点水，让清洁工扫一下，就可以解决的问题，就因为没人管才弄得这里这么多灰。”

作者: 金陵人 时间: 2009-6-19 20:14
谁丢了看病钱？乘客司机连夜找失主完璧归赵
前晚，南京一市民去医院看病途中，丢了装有现金和病例的包，另一乘客捡到后，与公交司机寻找失主，最终在昨天凌晨完璧归赵。

　　当晚9时30分左右，在33路公交车雨花台底站，驾驶员仇女士将一个包交给队长，称这是一位乘客在车里捡到的，当时车子开到珠江路站附近，那位乘客将包交给她，两人问了几遍，发现失主不在车内。于是送到底站来。经车队工作人员检查，包里有现金2000多元，还有一本病例和一张名片是长江隧道公司黄某的。他们当即打电话与黄联系，但联系不上。大家分析，从包里的病例和现金来看，失主可能是去医院看病或给亲属看病的。仇师傅和那位乘客委托车队工作人员，一定要尽快找到失主。

　　之后，车队负责人接到公司电话，称失主与公司联系了。随后，失主吴某（化名）赶到车队认领了失物。据了解，吴某最近喉咙不舒服，几次看医生。当晚坐车时，在鼓楼医院附近下车，慌忙间忘了包。幸好热心市民和司机拾金不昧，没有损失。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-20 19:31
地铁出让新开通地铁线站点冠名权
地铁二号线、二号线东延线、一号线南延线的28个车站的冠名权即将拍卖。昨天，南京地铁招商网将即将开通的三条地铁线上的车站冠名权对外招商。不过，让记者感到意外的是，此次冠名中，新街口站并不在冠名权的拍卖中。

　　南京地铁公司陈先生告诉记者，地铁二号线一期工程、二号线东延线和一号线南延线(以下简称“新线”)计划于2010年5月开通运营，这三条线路与运营中的一号线组成“十”字架构，将河西新城、江宁新市区和仙林新市区连接起来，形成城市交通的大动脉。为满足新线周边企事业单位的宣传需要，地铁计划开展新线车站冠名项目的招商工作。

　　本次冠名范围包括：车站出入口标牌、列车线路图、导向标识图、列车到站语音播报，还包括一号线一期、二号线一期和一号线南延线全部57个车站的售票机上端导向标识图等。而此前，地铁一号线新街口站、迈皋桥站、鼓楼站、三山街站、安德门站的冠名权都已拍卖，德基拿下地铁一号线新街口站四年的冠名权，所以新街口站冠名权理所当然不在拍卖行列。

　　28个冠名招商车站

　　一号线南延线：天隆寺、宁南大道、花神庙、双龙大道、河定桥、胜太路、百家湖、竹山路、天印大道、城东路；二号线：马群、钟灵街、孝陵卫、下马坊、苜蓿园、西安门、大行宫、上海路、汉中门、莫愁路、集庆门大街、兴隆大街。二号线东延线：金马路、仙鹤门、学海路、仙境路东、经天路等。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-22 20:06
公交车出租车定期消毒封闭车厢如何防范甲流？
公交车、出租车是市民出行的主要交通工具。夏季，开了空调后，如何在封闭车厢内更好地防范甲流？昨天，记者从客管部门了解到，目前我市出租车、公交车在上路前都要进行消毒。

　　打开后备箱，拿出84消毒液，兑上一些水，放入喷壶，边喷边用抹布擦拭。每天早中晚，中北公司的哥田希霖都会这样给自己车进行消毒。

　　田希霖告诉记者，他每天要开车12个小时，平均一天要载60多名乘客，加上还要经常前往机场、火车站，接触的乘客面较广。为了保障自己和其他乘客的安全，他每天都要对车厢内部的车门把手、安全护栏、脚垫等进行消毒，头座套也基本上每两天就要清洗一次。由于高温天气开空调，车厢内部始终是封闭的，所以每笔生意做完后，都会开一分钟窗户，让空气流通一下。据了解，目前我市有不少出租车公司已要求驾驶员每天对车厢进行消毒。

　　对于载客量较大的公交车，前天，市客管部门也明确下发通告要求，各公交企业必须对车辆内座位、扶手等定期进行消毒，保持车厢内部卫生，并制定紧急情况下相关预案。目前，我市每辆公交车到达各个站点的时间都有准确记录，甲流患者乘坐过的公交车，可在第一时间内查找到。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-23 20:19
南京拍卖地铁站冠名权站名会否令乘客搞不清？
听说地铁二号线、地铁一号线南延线的车站冠名权本月即将拍卖。我是湖北人，虽然在南京工作已经3年多了，但对南京的不少地名并不是很清楚。今后如果地铁车站冠名权拍卖了，我担心站名都成了商家名字，会让很多乘客搞不清哪里对哪里？皇册家园小区张先生

　　拍卖进展：

　　29个车站冠名权全部拍卖

　　南京地铁总公司相关负责人称，地铁二号线及其东延线、地铁一号线南延线的29个车站的冠名权（见右表），现已启动招商工作，届时是通过拍卖还是协商的方式出让冠名权，目前尚不明确。

　　地铁二号线及其东延线、地铁一号线南延线计划明年5月开通运营，由此南京地铁将组成“十”字架构，将河西新城、江宁新市区和仙林新市区连接起来，形成城市地下交通大动脉。此次拍卖冠名权的车站共有29个，其中元通站、新街口站为南京地铁一、二号线换乘站。

　　据了解，拍卖的车站冠名权包括：车站出入口标牌、列车线路图、导向标识图、列车到站语音播报，还包括地铁所有自助售票机上的导向标识图。

　　南京地铁总公司透露，按照他们内部估算，上海路站、大行宫站、新街口站等主城区车站冠名费每年在80万至200万元。地铁二号线和一号线在新街口站交汇，但新街口站新增出入口的冠名权将再次拍卖，每年费用在200万元左右。而上海路站、大行宫站等主城区车站每年冠名费用约在70万至80万元。

　　符合规定：

　　地铁站名拍卖不违反规定

　　据了解，基础设施拍卖冠名权，在南京并不是新鲜事，早在2003年7月，南京市五项城建工程的冠名权就以总价472万元顺利拍出。其中民生银行南京分行以260万元拍得玄武湖隧道冠名权，双桥门立交、赛虹桥立交、机场高速连接线等三个城建工程以60万元的价格，分别被南京晨光集团、润泰市场、中信实业银行南京分行拿下，宇城房地产开发公司则以32万元的价格拍走了纬九路工程冠名权。南京公交总公司也曾将公交站的冠名权进行出让，所以出现了“环北市场”、“花木公司”、“南京饭店”等以商家名字出现的站名。

　　此前，地铁一号线新街口站、迈皋桥站等车站，也都以“主名＋副名”的方式进行了冠名权出让。地铁新街口站为“新街口德基广场站”，迈皋桥站为“迈皋桥高丽家具港站”。

　　市民政局区划地名处相关负责人表示，国家目前对地名的管理主要依据国务院颁布的《地名管理条例》，其中第四条第四款规定：各专业部门使用的具有地名意义的台、站、港、场等名称，一般应与当地地名统一。地铁以“主名＋副名”的方式对其车站冠名权进行拍卖，其中“主名”与当地地名统一，可以基本消除车站被冠名后给市民带来的不便，原则上可以使用。

　　地铁释疑:

　　不会影响乘客辨别目的地

　　“现在新街口站、迈皋桥站等车站的冠名权都已出让，大家有没有觉得这些车站混淆视听了呢？”南京地铁实业公司一负责人说，因为新街口站虽然冠名为“新街口德基广场站”，迈皋桥站为“迈皋桥高丽家具港站”，但在大部分乘客心目中，只要听到前面的“主站名”就知道到了什么车站。

　　这名负责人称，地铁在制定冠名权出让方式时，已经充分考虑到了市民的出行便利。冠名后的地铁站将按照“主名（地名）＋副名（冠名）”的方式命名，冠名的长度不能超过5个字，如“新街口金陵饭店站”、“上海路省中医院站”等。这样不仅保留了当地名称，而且有实力和财力取得地铁车站冠名权的单位，也一定是地铁车站周边的知名单位，副名同样能够强化车站的地理位置，在一定程度上还给乘客带来了便利。

　　交通专家：

　　公共交通挖掘资源创收要提倡

　　“地铁一号线冠名权出让比较成功，其中仅新街口站4年的冠名权能让地铁获利700多万元。此次地铁二号线、地铁一号线南延线的29个车站冠名权出让后，可以为今后的地铁建设筹措资金。这是一种双赢。”南京地铁总公司一负责人说。

　　南京交通规划研究所专家钱林波说，地铁作为公共交通基础设施，绝大部分都是财政补贴运营，不少公共交通都有主观依赖财政补贴的思想。而南京地铁通过挖掘自身资源，采用车站冠名权拍卖、地下商铺出租等多种形式进行创收，提高自身盈利能力，有利于减轻财政负担，树立公交企业新的经营理念，这种做法值得提倡。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-23 20:21
一上公交车看见喜羊羊驾驶员把车厢装扮得像家
手边一束芬芳的绢花、座位前有最新的时尚杂志、空气中还不时传来淡淡桂花香……这不是在某间雅致的咖啡厅，而是在136路（区间）的车厢里。1年前，这辆车牌为苏A75699的136（区间）的“80后”公交车驾驶员郑爱晖就开始“装扮”起爱车来。昨天，记者来到南京火车站，参观了郑爱晖精心布置的这辆像“家”的汽车。

　　刷卡区贴上喜羊羊

　　从外观看，这辆车俨然一辆“花车”，因为它在车门口的扶手上、挡风玻璃上、移动电视上全装上了黄色塑料花和绿叶组成的花边。而一进门，一张大大的“喜羊羊”贴画就映入了记者的眼帘。郑爱晖说，她在刷卡区贴的这张“喜羊羊”的贴纸，特别受孩子们的欢迎。线路上就有两个孩子，每天都闹着要坐郑爱晖的车，就因为这张“喜羊羊”。

　　而上车后，孩子们则喜欢到驾驶室后方的小竹筐里取一支棒棒糖。这也是郑爱晖送给孩子们的“礼物”。不过，孩子们最喜欢的，还是车厢里淡淡的桂花香。原来，郑爱晖将桂花香味的空气清新剂摆在车厢上方空调的几处出风口，淡淡的香气便随风飘出。

　　乘车时可看时尚杂志

　　清凉油、雨伞、晕车药、创口贴、塑料袋，记者在一个紫色绸缎做的方便袋前看到，郑爱晖给每个小袋子上都贴了标注，表明哪个袋子里装了什么。在车厢的每个座椅旁的车窗下还装有塑料小挂钩，供旅客挂包。更有意思的是，在椅背后面郑爱晖还用紫色的塑料绳将《汽车报》、《俏丽》和《生活健康》等报刊杂志系在椅背上，上面贴着“请爱护我哦，不要把我带走”的小标签。记者坐着公交车从南京站一直走到江北天润城，正值中午下班时间，坐在车窗旁边的乘客们翻看着身边的杂志，观看移动电视的乘客也不时地发出开心的笑声，空气中弥漫着桂花的芳香。

　　母亲晕车让她想起装扮车

　　今年29岁的郑爱晖6年前辞去了一份待遇不错的工作，当起了驾驶员。“我就是喜欢开公交车。”郑爱晖说自己以前开的车子都是旧车，直到今年一月份公司136路（区间）线路开通。换上了气派的空调车，郑爱晖心里挺高兴，于是她就特地带母亲坐了一趟自己开的“大金龙”。可没想到，郑爱晖的母亲却由于晕车，当场吐在了车上。“车上为什么没有方便袋呢？”从那开始，郑爱晖有了打扮车子的想法。刚开始的时候因为车子闷，所以夏天的时候气味很难闻，所以她在通风口的地方放上了空气清新器。后来为了方便上车的父母哄哭闹的宝宝就放了棒棒糖。又因为车会经过大桥，有的时候会堵车，所以她在每个座椅旁边放了杂志和报刊。

　　车队的领导告诉记者，郑师傅6年来几乎每天都在工作，包括过年过节都没有休息过，她和车子在一起的时间可能比和家人在一起的时间还长。郑师傅说自己舍不下车子，这车子就像是自己的家。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-23 20:23
捡到7000元下班不回家公交女司机半夜等失主
“南京公交司机太好了，请媒体帮忙宣传一下这样的好人好事。”昨天，山东兖州的黄女士给本报打来电话，再三请求记者报道南京33路公交车司机仇效进拾金不昧的事迹。

　　6月17日，南京长江隧道有限责任公司办公室主任黄先生因声带长息肉入院做手术，爱人黄女士当天带着儿子从山东兖州赶来南京照顾他。

　　当晚9点左右，一家三口从医院出来，乘坐车号苏A69821的33路公交车，到珠江路下车时，黄先生抱着孩子，黄女士拿着行李包，却把装有住院证明和7000元现金的小包掉落车上。当他们发现包丢失时，情急之下报了警。

　　没料，“110”很快就打来电话，说已和捡到钱包的公交车司机仇效进联系上了，请到雨花台南大门公交车队领取。随后，黄女士跟爱人打车赶到了33路底站。让他们感动的是，本该晚上9：30下班的仇效进，一直等他们到晚上11点，亲手把包还给他们才走。

　　记者从公交总公司获悉，仇效进今年35岁，在公交行业已经13年了，拾金不昧的行为在她身上发生过多次。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-24 05:32
中北六合公司落实科学发展观主题教育活动
6月18日下午，六合公司组织全体中层以上管理人员在四楼会议室开展了以“落实科学发展观”为主题的教育活动，党总支书记朱源带领大家观看了反腐倡廉“大案”、“要案”宣传录像。通过宣传教育，广大管理人员充分认识到要时刻牢筑反腐倡廉的思想防线，克己奉公，廉洁自律，尽心尽职做好本职工作，全心全意为广大员工服务。
[attach]337798[/attach]

作者: 金陵人 时间: 2009-6-24 05:34
规范操作行为改善修理面貌
中北威立雅六合公司修理厂自搬迁到驾校新场地以来，始终将文明生产落实在平日的工作中。在六月份公司“安全生产月”活动中，修理厂针对本部门工作,特别订制了一套细致规范、图文并茂的安全生产管理规章制度，悬挂到生产工作间最醒目的位置上，生产环境得到较好的改善，安全生产意识得到了加强。
[attach]337800[/attach]

作者: 爱不释手 时间: 2009-6-24 19:32
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 爱不释手 时间: 2009-6-24 19:36
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 爱不释手 时间: 2009-6-24 19:57
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 金陵人 时间: 2009-6-24 20:11
南京地铁已安装安全距离识别系统不会发生相撞
南京也是个拥有地铁的城市，会不会发生类似于美国地铁相撞的事件，这一敏感的话题成了地铁族和南京市民关注的热点。昨天记者带着这个问题采访了南京地铁运营公司副总经理张建平。

　　“南京是不会发生地铁相撞事故的。”张建平对南京地铁安全信心十足。他说，南京的地铁列车全部安装了自动行车安全距离识别系统。所谓安全距离识别系统就是通过列车自动信号系统，识别、传递轨道区段内同一路径上的不同列车之间是否有足够的安全距离，防止列车相撞。张副总经理说，一旦两辆列车之间小于安全距离的话，安全距离识别系统就会自动采取措施，让后面的列车无法提速，就如同有一个无形的杠杆不让两辆列车接近一样，非常安全。另外，地铁建设指挥部还设有地铁运营大脑中枢——地铁控制中心，值班人员通过荧屏可以清楚地看到列车的运营情况，一旦出现险情，电脑就会自动报警。　

作者: 金陵人 时间: 2009-6-25 05:35
乘地铁好凉快红山动物园站最热新街口站最凉快
天又热了，室外温度接近37℃，很多人又开始躲到地铁站猫着。有没有试过哪个地铁站最热那个车站最凉快呢？昨天下午，记者带着一个温度计，对1号线16个车站逐个进行了测量。结果显示，南京最热的地铁站是红山动物园站，最凉爽的车站是新街口站。

　　昨天下午1点40分，室外平均温度已经接近37℃，记者进入地铁迈皋桥站，从这里开始给地铁量“体温”。由于地铁站分为站厅层和站台层，乘客在站台层停留的时间最长，这次“测体温”就以站台层为准。记者把温度计在每个车站的站台上停放5-6分钟左右，温度计显示的温度即为车站站台温度。

　　地上车站迈皋桥站最凉快

　　地铁一号线有5个地上车站和11个地下车站，测量是分别分开统计的。最后结果显示，虽然5个地上车站都不是密封的，但由于顶棚形状不同，所处位置不同，5个车站的温度也不一样。地上车站中，温度最低的是迈皋桥站，站台上的温度为31℃。这是由于这个车站有个半圆形的顶把站台包了起来，只剩下两头通风太阳不能直射。

　　在其隔壁的红山动物园站候车的乘客就没有这么幸运了。这也是个地上车站，站台有一个平顶，不过这个顶不大，以至于不能完全为站台挡风遮雨，太阳毫无阻挡地直接投射在西侧站台上，放在太阳下的温度计，汞柱上升到了41.5℃的位置。“这还不是最热的时候，最热的时候温度会更高。”站台上的保安对记者说。温度太高了，候车的乘客只能全部挤在站台东侧的阴凉处等候，温度计显示，这个站台上的平均气温是36℃。

　　中华门站的设计跟红山动物园站很相像，这两个车站的温度也接近，安德门站和小行站则要相对好一些。小行站的站台温度是32℃。

　　地下车站中胜站最热

　　地下车站由于其冬暖夏凉的特性，加上空调通风系统，普遍都很凉爽。一路测量下来，温度大多在27℃到29℃之间。只有新街口站的温度最低，站台温度为26℃。温度最高的是中胜站，站台温度是29.5℃。

　　测量过程中，记者感受到地下站台上最凉爽的时刻，是列车进站前的一分钟。在这一分钟里，车未到，风先到，阵阵凉气扑面而来。

　　凉快是列车在给你扇风

　　很多人一直都认为，南京地铁站的降温和取暖，主要依赖中央空调。记者了解到，其实南京地铁一号线车站内，虽然安装了冷水机组，但这并不是降温的唯一方式。由于地下冬暖夏凉的特性，加上列车运行时还形成了一个活塞运动使得车站抽风，这一来加快了空气流通降低站内温度。南京地铁分地上段和地下段，列车从地上钻进隧道进入地下时，会把地面上的风带到地下，风被列车一路带着前行，所经之处把地下空气带到地上，如此循环形成活塞效应。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-25 05:38
中北公交司机倡议礼让“斑马线” 减少事故发生
昨起，在中北巴士公司的1065辆公交车的驾驶室左前方都有了一个明显的礼让“斑马线”标志，时刻提醒驾驶员“文明礼让，行人优先”。

　　昨天上午，在中北巴士3路总站，中北公司和交警五大队共同发出“公交车，请礼让‘斑马线’”的倡议。据交警五大队执勤中队民警王进介绍，虽然道路交通安全法明确规定，机动车经过斑马线时，应主动停车避让行人，但不少驾驶员还没有养成这样的文明习惯。中北巴士公司统计表明，今年上半年公司车辆发生的交通事故中，有40多起是发生在斑马线上，很多事故其实只要驾驶员停车让一让完全可以避免。

　　中北巴士3路公交线驾驶员管敏给记者算了一笔账，3路公交线全长12公里，共有81条“斑马线”，一个驾驶员一个班会走过800次斑马线，全公司1065辆公交车每天要经过340万次“斑马线”，驾驶员稍一疏忽，就有可能酿成大祸。

　　据了解，目前中北巴士将各条线路沿线的“斑马线”逐一数清楚，细化到哪些“斑马线”路口有信号灯，哪些没有信号灯，做成驾驶员安全提示牌放在车队，并将画有“斑马线”的礼让标志张贴在驾驶室，经常提醒驾驶员文明礼让。

　　此外，中北巴士公司穿有黑白相间“斑马”服的志愿者，每月也会定期上路，在交警五大队管辖的路口义务协警，疏导行人过马路，同时提示公交车驾驶员礼让斑马线。

　　交警五大队教导员王青说，不仅公交车应礼让斑马线上的行人，其他社会车辆也应该自觉避让斑马线上的行人，这也是城市文明的体现。下一步，交管部门将加大对经过斑马线不减速等行为的管理力度。

作者: 爱不释手 时间: 2009-6-25 19:53
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 爱不释手 时间: 2009-6-25 19:55
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 爱不释手 时间: 2009-6-25 19:56
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 爱不释手 时间: 2009-6-26 19:54
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 爱不释手 时间: 2009-6-26 19:58
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 金陵人 时间: 2009-6-26 20:04
交10元保险"敬老卡"才不能用 IC卡公司抠出个"须"字
6月18日报道了《首批敬老卡月底前要年检》，文中提到建议老人在年检时最好缴纳10元的年度保险费。很多老人表示：“保险属于自愿交纳，我可以选择不交。”连续几天，老人在全市9个办卡点对此均提出质疑。

　　记者采访了相关部门，他们表示，敬老卡仍在试行阶段，希望老人主动缴纳保险费；不交的，系统不予支持，卡就不能用。市民政部门表示，他们近期会坐下来继续商议完善敬老卡，保险费也是其中重要内容。

　　市民质疑

　　保险费为什么要强制收缴

　　最近几天，南京各办卡大厅都遇到老人表示不愿缴纳保险费的现象，而先前各政务受理大厅接到的指令是根据去年的“试行规定”中的第11条款：“……办理新卡及老卡年检时须缴纳10元的年度保险费”。但一些老人表示，保险费应属于个人自愿缴纳的范畴，何况在各办卡点均没有张贴有关具体保险条款的内容及后期的赔付。

　　“没有公示，我为什么要交？”有的老人质疑道，难道乘坐公交途中出事，公交部门就不进行赔付吗？既然有公交部门赔付了，我为什么要锦上添花从不富裕的退休金中拿钱缴纳呢？家住建邺区的包女士告诉记者，6月20日，她持父亲的敬老卡前往滨湖街道政务厅年检，提出不交10元保险费的要求。工作人员告诉她，按规定保险费属于必须缴纳的。包女士就较了个真：“10元钱是小事，但办保险为什么要强制？”她给记者打电话诉说，平时坐大巴、乘飞机不都是自愿交保险吗？记者随后在网上也发现，针对敬老卡的10元保险费，很多网友以实例举证支持包女士的观点和做法。

　　IC卡公司强制保险的依据是“须缴纳”

　　“保险费的制定，不是我们单方面决定的，去年推广敬老卡时我们各家都认为，为南京70岁以上的老人办理免费乘坐公交，是ZF的实际利民政策，但这部分人群年龄偏大，出行过程中遭遇意外的几率比普通人高，如果出了事都由公交部门承担，ZF没有那么多的财力。”

　　南京市IC卡公司的一位代言人告诉记者，在敬老卡试行的政策中明确了保险费须由持卡人缴纳的规定。她强调这个“须”字是“必须”的须，不是“需要”的需，并反复说明他们只是协助保险公司办理，对他们自己没有任何好处。

　　她还介绍，在去年各社区办理新卡时，他们与保险公司分别设立了办事台面，今年为节约办事成本，他们利用各政务大厅义务帮保险公司一并收取这个保险费，他们只是执行政策。而记者与几个办卡大厅联系后，都被告知：老人不交保险，新卡老卡都不能激活启用，他们都只能服从目前这个规定。
[attach]338819[/attach]

作者: 金陵人 时间: 2009-6-26 20:06
南京地铁2号线东延线8月完成铺轨
地铁二号线东延线U形梁全部浇注完成。昨天记者在浇注施工现场获悉，二号线东延线8月将完成铺轨工作，年内装修全面完成，明年5月与地铁二号线主线同步运营。

　　地铁二号线东延线与二号线不同，二号线主要是在地下穿越，噪音污染对地面没有啥影响，而二号线东延线在穿越仙林地区时，采用的是地上高架线路，为尽可能减少噪音对周边住宅楼的影响，地铁公司决定将这部分线路建成U型梁高架桥。

　　昨天，记者在现场看到，U形梁其实类似于没有盖盖的隧道一样，使地铁列车运行噪音降低到最小范围。据了解，地铁列车在半封闭的U形梁体内行驶，其轮轨行走噪声受到两侧U形梁的阻隔，犹如屏蔽一样将列车发出的噪音有效吸纳，且不会像箱梁那样产生箱体共鸣声。

　　据了解，U形梁将在南京全面推广，三号线地面高架部分将全部采用U形梁技术。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-26 20:19
车内传爆炸声后临危不惧疏导乘客女司机获嘉奖
前天下午，一辆满载乘客的74路公交车车厢内突然传出爆炸声，女司机于志敏临危不惧，应对果断，安全疏散了乘客。昨天，她受到公司嘉奖，记功一次。

　　据于志敏介绍，事发时值下班高峰，车上载着近80名乘客，由江苏路开往二桥公园。17点40分左右，当行驶至晓庄加油站附近时，只听见“砰”的一声响，车内惊慌的乘客惊呼“爆炸了”。

　　于志敏迅速靠边停车，打开前、后车门，并对乘客大声说：“大家不要惊慌，有序下车，让老人小孩先下。”不到1分钟的时间，乘客就全部被疏散至车下。随后赶到的警察在靠近后门处发现一个破裂的塑料袋，塑料袋里有4只瓶子，碎了一个，还有一个在冒烟。

　　由于处置得当，车上近80名乘客除一位孕妇腿部受轻伤之外，其余均无大碍。于志敏告诉记者，自从成都公交车燃烧事故发生后，公司加强了对突发事件应急能力的训练，加上满车乘客的积极配合，自己才能够毫不惊慌、应对自如。

　　昨天，中北公司奖励于志敏2000元，记功一次。中北巴士公司负责人表示，昨天的事故考验了公交车司机应对突发事件的能力，同时也印证了乘客配合的重要性。

　　另外，公交部门希望乘客能够自觉遵守乘车规定，不要携带危险品乘车。看到其他乘客携带危险品时，可配合驾驶员进行阻止，必要时及时报警。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-27 06:27
公交车爆炸物是干冰南京酝酿给公交普及摄像
前晚南京中北公司74路公交车发生塑料瓶爆裂事件。昨天，南京警方已初步查明，该事件系个人使用干冰不当引发。记者了解到，目前南京客管部门正在酝酿给公交普及摄像头，加强对危险品的监控。

　　不明爆炸物是干冰

　　前晚事发后，南京警方立即成立专案组开展工作。经检验，在现场公交车和破碎塑料瓶内未检测出炸药、燃油等易燃易爆品成分。爆裂塑料瓶中喷溅出的物质与破损的塑料瓶中物质相同，均为白色晶体，在空气中能够快速挥发，伴有弱酸性气味，瓶体温度较低，比较符合干冰的性状和特征。

　　据警方介绍，干冰多应用于食品的冷藏，且在高温密闭环境中极易发生因气体膨胀引起的爆炸，因此初步判定该事件系个人使用干冰不当引发的塑料瓶爆裂。目前，南京警方正在查找该塑料瓶携带人，以尽快查明事件真相。同时，希望知情市民积极提供线索，也希望该事件当事人主动到公安机关接受调查。

　　女司机获得嘉奖

　　昨天，南京中北巴士公司给74路女司机于志敏颁发了“立功证书”和2000元奖金。

　　昨天下午5点多，正值下班高峰。于志敏拉着满满一车乘客向晓庄方向驶去。车刚行到晓庄广场，她就听车后传来“嘭”的一声，于志敏以为是爆胎了，刚想靠边停车，就听一名男乘客大叫“爆炸了！”于志敏说，当时她心砰砰直跳，但好在前几天公司刚组织过逃生演习，于是她习惯性地将车停在路边，打开放气阀，边喊“让老人孩子先下”，边组织乘客逃生。乘客下车后，于志敏又在车后门对面的座位前，发现了一个装着两瓶写着盐汽水的瓶子和一个装着白色粉末的瓶子的纸袋。想到车里还有150立方米的天然气，已经下了车的于志敏又返回车厢将纸袋扔到窗外。

　　南京公交将普及摄像头

　　对于公交车危险品检查，昨天中午43路的一名驾驶员告诉记者，到高峰期的时候，客流很多，驾驶员要专心开车，根本注意不到乘客手中拎的东西。随即，记者又登上“玉葛线”，“玉葛线”是南京市唯一一个装了车厢摄像头的公交车。记者看到，“玉葛线”车厢里有两个摄像头，一个照着后门，另一个照着整个车厢。照着整个车厢的摄像头和车内的GPS相连，车内的图像会即刻传递到公司的监控显示器上。“这样处理起纠纷来，只要把之前的录像调出来就可以了。”中北巴士公司的负责人说。

　　记者从南京市客运管理处了解到，目前客管部门正在酝酿对南京公交普及摄头，加强对危险品的监控。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-27 20:12
地铁保安每天敬礼200次
每当列车进出站时，他们都会原地立正，向列车、向乘客敬礼……每日运行近400列次，每隔5分钟就要敬礼，每次持续10秒以上，一个简单的动作成了地铁全线16个站地铁保安们的“必修课”。“敬礼”近两个月，他们给乘客带来了无限好感。

  没有乘客，一样敬礼

  “列车即将进站……”当列车车头进站时，站台上的地铁保安原地立正，举起右手，向列车敬礼，直至列车完全停下。当列车关上车门，地铁保安再次举起右手，直至列车完全驶出站台。昨天下午2点，记者赶到珠江路站看到，匆忙的人群中，总有一个人在不停地重复同样的动作。

  珠江路站张师傅告诉记者，这个新规定是5月份开始实施的，如今已成习惯，“不管乘客再怎么多，我都不会忘了这事的。”随后，记者乘坐地铁一号线全程，从迈皋桥到奥体中心来回，所有站点共32名地铁保安都很“标准”地在列车进出站时敬礼。“哪怕地铁里已经没有乘客了，我们都会照敬不误。”终点站奥体中心站的一位保安如是说。

  每隔5分钟，敬礼一次

  如果你是个乘地铁的上班族，每天一定见到地铁保安多次敬礼，那么，有没有计算过一名保安一天要行多少次礼呢？昨天，记者在晚高峰期对此进行了粗略的统计，下午5点开始，平均每小时约15趟列车进站，每名保安每小时要行30次礼。“我们轮换，一次工作近8小时。”正常情况下，每名保安每天敬礼超过200次，每次持续10秒，时间总共约40分钟。而对于敬礼的要求，三山街地铁站一位保安告诉记者，“只要我们不忘记，动作标准、时间够长就可以了。”

  想“找碴”，真的很难

  “在那么多人面前敬礼刚开始还真的有点不习惯。”据安德门地铁站的一位保安称，5月初刚开始被要求敬礼时，曾引来无数“好奇”的目光，“怪不好意思的。”不过时间长了，乘客习惯了，“好奇”的目光也就少了。

  从5月初地铁保安敬礼开始，网络上关于此事的议论颇多，甚至一度引发过争议。不过，多数网友对此举表示了肯定。“敬礼是对乘客以及司机表示尊重,也是种问候和欢迎，欢迎乘坐南京地铁……”网友“亮仔男孩”的说法得到了多数网友的支持。

  据了解，地铁保安向列车敬礼在天津地区已有先例。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-27 20:22
地铁停了就冲下车粗心男丢了贵重包
前天下午3点，南京地铁公安分局元通站派出所民警在南京地铁往奥体站下行线列车中部巡逻时，发现座椅上有一只无人认领的黑色双肩包。民警询问了周围其他乘客，众乘客都称不是自己的，也不知道是什么人遗留下来的。大家发现这只包时，因担心包内有什么不好的东西，所以都坐在离包很远的地方，没有人去动过包。

为了寻找线索，民警在检查包内物品时，发现有身份证一张、戴尔笔记本一台、佳能G7数码相机一台和现金7700元等物品。“肯定是哪位乘客下车时，把放在座椅上的包忘记了。”民警随后将包拿至警务室，通过身份证信息找到失主孙某。电话联系后，孙某这才发现自己携带的包不见了。“我那包里的东西价值超过两万，电脑是我花7500元刚买不久的，相机也花了4200元，再加上里面有我这个月刚发的7700元工资，如果不是你们发现，被其他人捡走，那我真要急死了。”孙某于半小时后，赶至奥体站警务室认领。

据孙某介绍，他是在新街口上车的，到了安德门站后，他发现身边座椅空着，而自己的包太重，就把包放在了边上的座椅上。当他到了中胜站后，列车一停他就急着下车了，把包给忘记了。临走前，孙某对民警的热心帮助表达了万分感谢。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-27 20:23
专偷公交零钱栽在挪车工手里
昨天中午，一名专偷公交车钱箱的蟊贼因为粗心栽在一名女挪车工的手中，小偷在自叹运气不好的同时，对挪车工的眼力十分佩服。

南京市尧化门底站停靠四条线路的公交车，共有100多辆车，由于场地小，不少车就停在场外的马路两边。近两个月，司机发现停在路上的公交车钱箱不时被人撬开，已损失了2000多元，就是抓不到谁干的。昨天中午，从驾驶员转到挪车工岗位不久的尹新兰在挪车时发现一个30岁左右的小伙子在附近转悠一个多小时，他时而蹲在路边抽烟，时而来回走走，眼睛不离公交车。“他想干什么？是不是他偷的？”尹新兰联想到钱箱被盗的事，不由警觉起来。她坐在一辆车上，暗中观察男子的举动。

不一会，只见那名男子走近一辆76路公交车，翻窗进去，尹新兰判断可能是偷钱的，但她一个女子根本不是他的对手。这时，她没有贸然上前制止，而是偷偷用手机打电话给车队，并报警。车队队长闻讯带着员工快速跑到现场，男子已把投币箱里的钱拿出一半，几个人上前把男子抓个正着。随后赶到的警察把小偷带走。据悉，该男子因多次偷盗被送进派出所。男子对挪车工的眼力十分佩服。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-28 05:57
两龄童公交上突发惊厥好的哥急送病儿不留姓名
“医生！医生！快救救我的孩子！我给你们跪下了！求求你们一定要救救他……”前日中午，南京市中西医结合医院急诊科门前传来一阵急促的求救声。一位年轻妇女怀里抱着一个两岁多的幼儿直奔该院抢救室。

　　前天上午11点钟左右，吕阿婆抱着刚挂完水的孙子和儿子、儿媳妇在马群等车，看着怀里渐渐入睡的孙子，吕阿婆渐渐地安下心来。不一会儿，吕阿婆等到了回家的公交。但是，刚上公交车后不久，吕阿婆突然发现自己的孙子又不老实了，来回动弹。起初吕阿婆以为是挂完水后孙子的烧退了，又开始调皮。但是，她发现孙子总是翻白眼，渐渐地身体开始抽搐，呼吸也变得微弱起来。同车的乘客纷纷议论：很可能是“抽风”了。手足无措的奶奶赶紧大喊孙子的父母，边喊边哭。孩子的父母见状心都提到嗓子眼了，赶紧下公交打的。

　　一位的哥见状连忙把车停了下来，待孩子的亲人们坐好后立即风驰电掣般地赶往附近的南京市中西医结合医院急诊。一路上连闯了好几个红灯，终于把孩子安全送达医院急诊科，紧接着就出现了本文开始的一幕。孩子的父亲正要向的哥付钱的时候，的哥坚决不收，说抢救孩子最重要。说完，连姓名也没有留下就走了。这时候，孩子的父亲望着的哥远去的背影，扑通一声跪了下来……后来，记者了解到这位好心的的哥是南京宏达出租车公司的员工葛师傅。经过该院急诊科医护人员的全力抢救，突发高热惊厥的这位孩子终于转危为安。

作者: 爱不释手 时间: 2009-6-28 17:54
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 金陵人 时间: 2009-6-28 20:30
南京地铁二号线东延线开始车站设备安装年底完工
昨日从南京市地铁建设指挥部了解到，到今年8月份，地铁二号线东延线将全线完成铺轨工作。同时，车站设备安装和装饰装修也已经全面开始，年底将完工。

　　据介绍，东延线工程结构复杂，可以说是斜拉桥、U型梁、鱼腹式及整体单元板等新型结构的展示工程。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-28 20:35
下月检查车用燃气瓶未办登记公交的士不得上路
市质监局昨天透露，7月1日起将对全市车用燃气瓶进行“大检查”，合格者发使用登记证。没有登记证一律不得充装、上路。

　　据了解，今年6月30日前已安装的车用气瓶，应在7月1日至8月31日期间完成使用登记办理；今年7月1日后安装的，安装检验合格后即时办理。9月1日起，未办理使用登记的车用气瓶，各充装单位不得进行充装。使用登记证由司机随身携带，登记标志应张贴在车辆挡风玻璃右上角。

　　市质监局规定，2007年7月1日后无资质不再继续从事安装业务的单位，原先安装的车用气瓶，车主可委托有资质的检验单位进行安全检查，并代办使用登记。使用登记和委托代办使用登记都为免费。

　　据悉，车用气瓶使用登记办理地点为江东中路259号新城大厦A座（北楼）一楼政务大厅。详情可点击市质监局网站(www.njzj.gov.cn)查阅，咨询电话：83630751。

作者: 金陵人 时间: 2009-6-30 05:58
六合公司与巴士公司联合召开学习实践科学发展观党员座谈会
2009年6月23日下午，六合公司汽车二队与中北巴士汽车二队，在六合公司四楼会议室联合召开实践科学发展观党员座谈会。双方车队负责人及党员代表共20余人参加。六合公司郭玮经理和朱源书记也参加会议。会上，双方单位详细介绍了各自开展学习实践科学发展观活动的具体情况，并分别对各自车队的营运组织、后勤保障等日常管理方面提出了不少中肯的意见和建议，大家开诚布公，踊跃发言，对车队进一步深入学习实践科学发展观，提高服务水平和服务质量起到较大的促进作用。
[attach]340534[/attach]
[attach]340535[/attach]
[attach]340536[/attach]

作者: 金陵人 时间: 2009-6-30 20:00
中北巴士组织夜间停车场突击检查
6月25日夜间11；55分，公司经理王辉、党委书记冯超等党委经理室领导班子率领后勤保卫科、安全科、运营科负责人及11个外勤车队长对公司18个停车场进行了专项突击检查。

12点钟，王经理和冯书记分别带领一个组人员从公司出发，分头到新港停车场、湖西街停车场、东宝路停车场、月苑停车场等18个停车场区检查。检查小组对厂区的停车安全、配电安全、消防通道、看车人员的工作状况及标志配载等情况进行了检查，梳理和排查了一些存在的问题隐患，督促相关部门进行限期整改，安全专项检查一直到凌晨3点才结束。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)