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标题: 济南公交“油改气”进程 [打印本页]

作者: 我爱科比 时间: 2009-5-27 21:00
标题: 济南公交“油改气”进程
上世纪，济南公交不论大车小车，统一使用柴油燃料，导致城市空气污染极为严重。自本世纪初开始，济南公交开始了“油改气”，最早一批CNG汽车有48路、66路、36路、70路的CJ6922、金马单机、天津单机，由于它们的“腹部”有足够的空间，所以CNG气罐就安装在这个位置，我们俯下身子就能看到CNG气罐。再后来，铰接车，如JK6141、天津通道、金马通道也开始吃CNG，因为CNG安在铰接车“腹部” 影响车子平衡，所以CNG罐子就安装在了车顶上。我记得当时每辆“油改气”的车都进行了翻新，这或许是济南公交第一次大翻新。再往后，几乎每种车都可以用天然气，而没法“油改气”的就只好淘汰。到现在，CNG公交车已经成了济南公交的主力军，柴油车越来越少了。
真希望济南公交都用清洁能源，彻底斩断黑尾巴。

作者: 伊布 时间: 2009-5-28 00:55
MS天津、金马铰接在油改气的时代之前就已经被淘汰了

作者: 伊布 时间: 2009-5-28 01:18
现在济南大部分还是柴油的，CNG燃料的车相对于柴油的还是少。

作者: 笑看人生 时间: 2009-5-29 01:55
CNG是好!环保！节约！
就是加气太麻烦！天天加！！！要耽误太多的时间！而且加气时间太长了！！！

作者: 济南公交 时间: 2009-5-29 06:13
要是能增加储气量就好了

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-29 06:14
天然气加气速度太慢的难题如果能解决，加气难的问题就可以缓解了

作者: 济南公交 时间: 2009-5-29 06:15
还有就是加气站经常气压不足很害人

作者: 我爱科比 时间: 2009-5-29 20:49

MS天津、金马铰接在油改气的时代之前就已经被淘汰了
伊布发表于 2009-5-27 16:55

当时还没淘汰，1路、11路的天津铰接还顶过CNG帽子。

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-5-29 22:27
而且公交加气站还不多

作者: rylryh 时间: 2009-5-30 00:58
改人力车吧~~更环保诶。~~

作者: 济南公交 时间: 2009-5-30 06:13
重新回到民国时期了

作者: 我爱科比 时间: 2009-5-31 19:37

而且公交加气站还不多
我爱泉城公交发表于 2009-5-29 14:27

现在一大批新CNG加气站正在建设中

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