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标题: 浆水泉路＋解放东路＋奥体中路 [打印本页]

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-24 08:03
标题: 浆水泉路＋解放东路＋奥体中路
１８、６２恢复原线，去了趟姚家东区
浆水泉路还比较乱，路面稍稍向外拓宽了１米，装了新的路沿石

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-24 08:06
解放东路还是一如既往的乱，没什么进展，１０３近期别想恢复

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-24 08:07
这就是所谓的茂岭二号路，按照地名办的公告，就该是姚家东路

作者: 伊布 时间: 2009-5-24 08:09
东部一片繁忙

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-24 08:14
解放东路东头已经修通到奥体中路，途中经过奥体西路，但奥体西路与经十路相接的地方被两座楼挡着，暂时未修，向北已经修好，直通工业南路
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沿解放东路再往前走，就是省检察院新楼的北大门
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过了检察院就是奥体中路
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作者: 木马巴士 时间: 2009-5-24 08:19
与解放东路正对着的是省立医院东院区，并排着４座楼，楼体侧面都是弧线型的
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往北扭头一看，见到了熟悉的东西
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旁边还有普通车站
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作者: 伊布 时间: 2009-5-24 08:20
电线杆子挺碍事

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-24 08:24
拍到这里相机电池罢工了，只好往回走，走到经十路的时候忽然发现一个奇怪的人行道
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仔细一看，这不是ＢＲＴ站台的高度吗，只不过是个缩小版的
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赶紧跑到这个三角绿地的另一侧一看，这边竟然也有
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对面还有个普通车站
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作者: 木马巴士 时间: 2009-5-24 08:27
终于搞清了奥体中路ＢＲＴ的终点站是怎么设置的，三角地的西边下客，车辆转到三角地东边再上客，上、下分离，而且还都是左开门，两个站点中间隔着绿地
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因为经十路中间有护栏，车辆可能要借用经十路路北的副道调头
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作者: 伊布 时间: 2009-5-24 08:29
普通公交也可以这样设计

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-24 08:32
三角地两边的ＢＲＴ站台和普通车站放一块了，如果有ＢＲＴ和普通公交同时靠站，那么留给社会车辆的道路只剩一个车道，这不开玩笑吗？

作者: 笛韵 时间: 2009-5-24 17:27
怎么看奥体中路都不宽,ZF怎么想的,BRT-2和奥体中路BRT怎么换乘啊?都不接,下了车到经十路去换?会不会等奥体中路修完后,这里还要再开个路口啊?不可能不开,要不就修个过街天桥...
为啥BRT不往西走点,在浆水泉路附近掉头,往东在舜华路口掉头也行啊!!1

作者: 恋恋公交 时间: 2009-5-24 17:39
好亲切的解放东路啊!!62路怎么恢复的?从政法学院路口往左拐走浆水泉路在走经十路?
更正下木版,那是省高院的新办公大楼,不是省检的.
再有,前几天我也去姚家东区车队那边看了看,那边的新路建的很失败,规划的还是不好,那边既然以后都作为新区了,新建的什么路啊!路面还是那么窄,以后等着堵车吧.

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-24 19:01
奥体中路双向至少８车道呢，现在没画线看不出来，西边还有奥体西路，东边有舜雅路、舜华路，南北向交通足够了

作者: tianyu9999 时间: 2009-5-24 22:17
总感觉那个花坛那里不是终点站，我觉得到时候经十路肯定得开口，BRT应该会到南边全运会场馆里面有站的

作者: 张小玮 时间: 2009-5-25 00:46
奥体西路是不是就是工业南路上丁家庄东那站旁边的那条路？

作者: zkrobert 时间: 2009-5-25 00:51
那个不是姚家东路吗

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-25 02:53

奥体西路是不是就是工业南路上丁家庄东那站旁边的那条路？
张小玮发表于 2009-5-24 16:46

应该是那个，茂岭二号路还得往西一点

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-25 02:54

总感觉那个花坛那里不是终点站，我觉得到时候经十路肯定得开口，BRT应该会到南边全运会场馆里面有站的
tianyu9999 发表于 2009-5-24 14:17

就算是进奥体中心转一圈，也不会在奥体中路开口子，柳康路和荷宁路似乎是死胡同，现在就挂着禁止机动车通行的牌子

作者: 小老鼠 时间: 2009-5-25 04:28
解放东路还是很乱。
济南修路很失败，应该绿化先行，等路修好了树也绿了。

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-25 05:12

解放东路还是很乱。
济南修路很失败，应该绿化先行，等路修好了树也绿了。
小老鼠发表于 2009-5-24 20:28

沥青还没铺就绿化，等铺沥青的时候那些花草还有法活吧

作者: 济南公交 时间: 2009-5-25 05:52
难不成要改右开门的brt车站

作者: tianyu9999 时间: 2009-5-25 05:53
反正左右都有门，右开门的BRT展台没什么不可以~

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-25 06:01
这个三角地两侧的站台恰恰是左开门的

作者: 济南公交 时间: 2009-5-25 06:03
这块高路基ms也停不开18m的车

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-25 06:10

这块高路基ms也停不开18m的车
济南公交发表于 2009-5-24 22:03

那是因为这俩站台不是直的，车辆靠站要打把，从照片上看好像缺一块，停一个１８米和一个１２米是够的

作者: tianyu9999 时间: 2009-5-25 06:16
就因为不是直的，所以我才分析不太可能是站台啊~最明显的就是历黄路站，站台是弯的，但马路立沿石就是直的。这个弧度有点太夸张了，觉得做站台可能性不大。

作者: 笛韵 时间: 2009-5-25 06:44
我估计如果经十路口不撤护栏的话,有可能会建过街天桥,方便观众看完比赛后过马路乘坐BRT.........

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-25 06:55

就因为不是直的，所以我才分析不太可能是站台啊~最明显的就是历黄路站，站台是弯的，但马路立沿石就是直的。这个弧度有点太夸张了，觉得做站台可能性不大。
tianyu9999 发表于 2009-5-24 22:16

花园路站不就是弯的吗

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-25 06:56

我估计如果经十路口不撤护栏的话,有可能会建过街天桥,方便观众看完比赛后过马路乘坐BRT.........
笛韵发表于 2009-5-24 22:44

济南不兴建天桥也不兴修地道，就兴翻护栏

作者: 笛韵 时间: 2009-5-25 07:02

济南不兴建天桥也不兴修地道，就兴翻护栏
木马巴士发表于 2009-5-24 22:56

都是些翻爬高手,那就慢慢的玩杂技吧............

作者: tianyu9999 时间: 2009-5-25 07:09

花园路站不就是弯的吗
木马巴士发表于 2009-5-24 22:55

花园路这个弯曲程度和那个三角地带差的有点多吧。。。汗~

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-25 07:11
花园路整个都是弯的

作者: tianyu9999 时间: 2009-5-25 07:14
那也没弯到那个程度。。。关键是前面就有直的部分，为什么不修在那里？这个弯曲程度，停车显然很困难。。。反正怎么猜都没用，他该是什么就是什么。。。到时候就知道了~

作者: 济南公交 时间: 2009-5-25 07:32
也不能太弯了啊

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-25 07:34
从路沿石的高度及区别于人行道的水泥地基能看出来，肯定是ＢＲＴ站台，但的确不该放在这

作者: 济南公交 时间: 2009-5-25 07:35
太弯了司机根本无法靠站

作者: 00714 时间: 2009-5-25 19:26
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-25 19:27
济南好像就是不兴在重点项目上搞天桥，认为那样有碍领导们的视线

作者: 00714 时间: 2009-5-25 19:47
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 笛韵 时间: 2009-5-25 20:25
本帖最后由笛韵于 2009-5-25 12:41 编辑

站台不是在路中间吗!从路口处修个弧形的弯道,直接在路中间隔离带里掉头不就行了,也不用等什么信号灯,我行我素多好.........

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-25 20:49
三角地的这个站点几乎就在经十路口上，车辆一出站就到经十路了，也不知道有关部门怎么设计的

作者: 济南公交 时间: 2009-5-26 05:44
肯定要去龙奥大厦转一圈

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-26 18:40
那就要从奥西路口进，奥东路口出了，但奥东路口好像也有护栏

作者: 笛韵 时间: 2009-5-26 19:10
奥中路往西到浆水泉路口桥下掉头,往东到高新区舜华路南口掉头至奥中路返回,..

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-26 19:32

奥中路往西到浆水泉路口桥下掉头,往东到高新区舜华路南口掉头至奥中路返回,..
笛韵发表于 2009-5-26 11:10

有点疯狂

作者: 济南公交 时间: 2009-5-27 04:54
龙奥转一圈就行了

作者: 笛韵 时间: 2009-5-28 06:39
本帖最后由笛韵于 2009-5-27 22:40 编辑

本来想单独开个新贴,后来不想再浪费大家的经历了,那我就在这查一句题外话,请问K139路是属于5公司恒生车队的吗?怎么小航的公交公司车队一览表里没K139路车呢???

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