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标题: 沈阳安运：XML6115、XMQ6116 [打印本页]

作者: 武警特警SAPC 时间: 2009-5-24 05:58
标题: 沈阳安运：XML6115、XMQ6116
本帖最后由武警特警SAPC 于 2009-5-24 06:09 编辑

166、167路XML6115UE52
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试验车，XMQ6116G-1，油液混合动力。安运要做沈阳公交公司第一个吃螃蟹的
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作者: wangyi1853 时间: 2009-5-24 06:45
1# 武警特警SAPC
不知道此车动力性如何，问个挺傻的问题：油液混合是两种燃料一起烧，还是啥便宜烧啥？

作者: 武警特警SAPC 时间: 2009-5-24 07:23
简单的说就是以柴油为主，利用液压储存一部分能量，供低速时使用

作者: 寻找荒村 时间: 2009-5-24 15:28
感觉6116G1好看些

作者: ID4 时间: 2009-5-24 18:12
第一张的头牌感觉像贴的。

作者: httpo 时间: 2009-5-24 21:01
我一直以为东北的公交车一直是烧汽油的，也有柴油车。是不是比例很小？

作者: 济南公交 时间: 2009-5-25 01:51
161的贴纸惊人的大

作者: 公共交通 时间: 2009-5-25 01:56
沈阳的车越来越好

作者: 武警特警SAPC 时间: 2009-5-25 02:57

我一直以为东北的公交车一直是烧汽油的，也有柴油车。是不是比例很小？
httpo 发表于 2009-5-24 21:01

沈阳、大连还是以柴油车为主的，哈尔滨汽油车比较多

作者: wangyi1853 时间: 2009-5-26 02:24

沈阳、大连还是以柴油车为主的，哈尔滨汽油车比较多
武警特警SAPC 发表于 2009-5-24 18:57

汗，我们哈尔滨的这点事情大家好像都知道了。长春有不少是烧汽油的，哈尔滨大部分公交车改成烧天然气的了。楼主说第三张图是油液混合动力我还以为液化石油气与柴油混合动力，没想到是液压助力。

作者: ３３３ 时间: 2009-5-27 08:00
第三个那个6116，就是原来的6118G，换了个前围而已。

那个混合动力，就是把刹车等所释放的能量回收之后，再返回给动力系统而已。在北京有几个实验车，但是效果不是特别好。

作者: 706572 时间: 2009-5-28 22:25
京G6116还在？要实验多久？

作者: 武警特警SAPC 时间: 2009-5-29 03:52
听说6月中旬回去

作者: 老老头 时间: 2009-5-29 04:41
那辆XMQ是样板车吧哈哈

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