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标题: 被“排挤”的线路 [打印本页]

作者: 我爱科比 时间: 2009-5-22 22:00
标题: 思旧
前几天在北园大街上看到了放空的12路和45路，我心里真不是滋味，想当年，12路和45路是北园大街的主力线路，每辆车都坐满人，现如今，BRT出现了，12路和45路被挤走了。45路待遇还好一点，走经一路，而12路只能走破烂的小清河北路。怎么形容呢？

作者: 我爱科比 时间: 2009-5-22 22:03
标题: 被“排挤”的线路
12路、45路、K53路、33路
这是当年北园大街上的主力线路，随着BRT的开通，全被挤走了，尤其是12路，这个可怜虫，现在居然走拉力赛路——清河北路。
8路
2002年从解放桥延长到了省体育中心，过了两年，因为亚洲杯，挪到了山东剧院，又过了一年，鬼使神差地回到了解放桥。

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-22 23:06
８路是为了修家乐福才延长的，修好了就缩回去了

作者: zkrobert 时间: 2009-5-22 23:11
小清河北路修好了可是风景区呢，12路不会很惨的

作者: qiqiatcn 时间: 2009-5-22 23:13
当年45路可是绝对的黄金线路啊，而且基本上都是坐长途的，从东仓到西苑小区别想有座

作者: 无轨电车 时间: 2009-5-23 14:19

当年45路可是绝对的黄金线路啊，而且基本上都是坐长途的，从东仓到西苑小区别想有座
qiqiatcn 发表于 2009-5-22 15:13

现在有B1、B2了，45就是走原线也没这么风光了

作者: 寻找荒村 时间: 2009-5-23 15:18
当年的55不也很火吗,现在呢...

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-23 18:41
ＢＲＴ‘挤占’传统线路的利益是必然的趋势

作者: 四十五好啊 时间: 2009-5-23 20:38
本帖最后由四十五好啊于 2009-5-24 00:13 编辑

现在就挺好，大部分时间都不挤，高峰的时候也是不行，即使有83分担。

我倒觉得45路可以考虑将匡山小区发车出的方向改为向北到无影山中路，然后顺无影山中路走到无影山路再拐到堤口路，恢复现在线路，哇，很完美，即照顾了匡山小区的同志们倒BRT的需要，又解决了堤口路与BRT的连接问题。

作者: cailei 时间: 2009-5-24 07:02
从小一直就坐12路,很有感情.

作者: 济南公交 时间: 2009-5-24 07:06
当年百利宝出现时，公交开了n调线挤兑百利宝

作者: 伊布 时间: 2009-5-24 07:35
百利宝当年是承包这哪几条线路啊？

作者: paris1116 时间: 2009-5-24 08:05
50.53.57.90

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