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标题: 二环西路高架年底开工高架双向六车道 [打印本页]

作者: zkrobert 时间: 2009-5-22 19:01
标题: 二环西路高架年底开工高架双向六车道
　二环西路双快路年底动工。记者了解到，作为省城的第三条双快路，二环西路高架路将双向六车道，地面道路则建设BRT快速公交线路，以便让省城的主城区快速路网和快速公交网形成大的环形网络。
　　二环西路年底开工

　　记者了解到，济南市二环西路高架桥工程建设指挥部正式成立，这标志着二环西路工程前期准备工作全面展开。目前，相关规划正在制定和完善当中争取年底前报批动工。

　　根据规划，二环西路规划为快速路，北起二环北路，中间和北园大街高架路相连接。为和京沪高铁西客站相连接，在二环西路高架路上，还计划留出口子，确保将来和西客站形成一个快速的交通网络，南与绕城高速结合，与现状道路线形一致。

　　济南市拟在二环西路建设“双快”道路，上层部分路段为高架快速路，下层为快速公交。

　　高架路为双向六车道

　　根据济南市的快速路网规划，二环路将和顺河高架路一起构成济南市的主城区快速路网络，其中除南外环为地面快速路外，其余几条道路都规划高架路，因此二环西路高架路的开工建设也标志着济南市“山”字形的快速路网络基本成形。

　　BRT快速公交有望绕城跑

　　记者了解到，除了地上高架外，二环西路地面道路也将建设BRT快速公交线路，届时，该线路不仅和北园大街BRT连接，同时还将和经十路的BRT线路连接，并结合二环东路BRT以及奥体中路BRT线路，形成一个环绕济南市主城区的快速公交运行网络。

　　此外，作为正在建设中的西客站片区的东部主干道，二环西路上还将形成数个交通换乘枢纽，让快速公交、普通公交以及轨道交通的乘客在这里实现快捷换乘。

　　北起北绕城高速路，同时二环西路的快速公交系统(BRT)也将和西客站形成一个完善的网络。

[发表评论] [

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-22 19:40
扯淡！又走谢某人的老路了，把郊区的路修成超高标准，市里却是南泥湾
二环西路主要以过境载重卡车和长途汽车为主，修成高架路肯定不让他们上桥，反而会使路面交通更加拥堵。

作者: 晓东 时间: 2009-5-22 19:53

扯淡！又走谢某人的老路了，把郊区的路修成超高标准，市里却是南泥湾
二环西路主要以过境载重卡车和长途汽车为主，修成高架路肯定不让他们上桥，反而会使路面交通更加拥堵。
木马巴士发表于 2009-5-22 11:40

我觉得木马说的很精辟，很准确，很务实。

作者: 大桥 时间: 2009-5-22 20:09
本帖最后由大桥于 2009-5-22 12:11 编辑

估计是与二环东路高架桥相互对应！
二环西路高架桥建设会牵扯到与段店立交的对接问题！

济南西部和东部的发展有些差距！
可以看出来，西部的高楼大厦不如东部得多！西部的郊区比较多！

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-22 20:17
就像济南选择ＢＲＴ而不是地铁一样，要花最少的钱办最紧要的事，盲目上马不务实的项目会让他骑虎难下

作者: 笛韵 时间: 2009-5-22 20:36
西客站建成后,二环西路就有小车走了.........

作者: 我爱科比 时间: 2009-5-22 21:00

估计是与二环东路高架桥相互对应！
二环西路高架桥建设会牵扯到与段店立交的对接问题！

济南西部和东部的发展有些差距！
可以看出来，西部的高楼大厦不如东部得多！西部的郊区比较多！
大桥发表于 2009-5-22 12:09

济南西部有很多PLA的地，比如军火库、飞机场，谁敢随便动？！

作者: 00714 时间: 2009-5-22 21:08
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 济南公交 时间: 2009-5-22 21:08
好在只影响73

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-22 21:27

西客站建成后,二环西路就有小车走了.........
笛韵发表于 2009-5-22 12:36

连接西客站与市区急需的是东西向道路，北园高架是铁定要延长过去，经十路也会更繁忙，张庄路还不知道怎么个延长法，拆迁难度很大

作者: qiqiatcn 时间: 2009-5-22 21:28
随着西客站工程，西部要快速发展，N多年前就下了决心。二环北路的高架能否改成城市高架路?

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-22 21:28

济南西部有很多PLA的地，比如军火库、飞机场，谁敢随便动？！
我爱科比发表于 2009-5-22 13:00

前段时间齐鲁晚报说张庄机场开始搬迁了

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-22 21:28

随着西客站工程，西部要快速发展，N多年前就下了决心。二环北路的高架能否改成城市高架路?
qiqiatcn 发表于 2009-5-22 13:28

等黄河边上真发展到那个程度再说吧

作者: qiqiatcn 时间: 2009-5-22 21:35
没有基础设施怎么发展啊，即使发展起来，再修桥，就像现在二环东一样造成很大不便，因此我觉得提前下手还是有好处的。不过规划BRT有点浪费，只靠西客站那点客流？

作者: 我爱科比 时间: 2009-5-22 22:06

前段时间齐鲁晚报说张庄机场开始搬迁了
木马巴士发表于 2009-5-22 13:28

不光是机场，还有一些陆军和武警部队，尤其是青龙山一带。

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-22 23:04
把高架路当成发展前提了？什么逻辑啊

作者: qiqiatcn 时间: 2009-5-22 23:06
我是说基础设施。

作者: zkrobert 时间: 2009-5-22 23:19
我觉得北园大街延长线向西修BRT即可。。。西二环暂时不用动了

根据西客站的位置，经十西路会成为交通要道

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-23 00:02
二环西路如果重新翻建一下，要比修高架桥实用得多

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-5-23 02:21
貌似不和腊山立交对接，而是直接上跨

作者: 伊布 时间: 2009-5-23 02:24

貌似不和腊山立交对接，而是直接上跨
我爱泉城公交发表于 2009-5-22 18:21

说是跟二环东路一样，把腊山立交桥抬高

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-23 02:35
怎么可能不连通呢

作者: 济南公交 时间: 2009-5-23 05:40
修高架的好处是省了拆迁的麻烦了

作者: tianyu9999 时间: 2009-5-23 05:55
但愿西客站的建设能够带动西部的发展。如果搞好了的话，现在建设好了比以后发展起来再封闭建设要好。

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-23 06:01
问题是有比二环西路更迫切需要修的路，比如纬十二路、兴济河路，早晚得修，怕难也躲不过的

作者: 济南公交 时间: 2009-5-23 06:08
济齐路、张庄路、黄岗路
排队等吧

作者: tianyu9999 时间: 2009-5-23 06:36
纬十二路西边都拆的差不多了，是不是要拓宽啊？？

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-23 06:55
那是旧城改造，经七路南边是银座中心，北边好像还是新世界阳光

作者: 伊布 时间: 2009-5-23 06:56
ms是棚户区改造

作者: 四十五好啊 时间: 2009-5-23 07:20
修七吧，只要不影响上大金庄就行啊

作者: 寻找荒村 时间: 2009-5-23 15:30
西外环高架感觉真是没必要,和木马说的一样,西外环整天就是些载重很大的车,尤其到晚上很晚也如此,甚至更多,修高架这些车肯定不让上桥,但是深夜还有谁能看着...西外环建BRT,也就9路 ,73路影响稍大些,沿途居民聚居点也就匡山和段店南路多些,开的话看怎么开了...

作者: 木马巴士 时间: 2009-5-23 18:40
现在北园和顺河高架都在入口装了相当粗的限高杆，但有些渣土车恶意闯关，中恒北边那个杆子被撞断了好几回

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-5-23 19:12
其实最该修的应该是大经七路
不过拆迁量，影响太大

作者: tianyu9999 时间: 2009-5-23 19:18
现在西外环北边人越来越多了。还有很多新修的小区。等到发展繁华到一定程度再修是济南的一贯作风。古语就又要想富先修路，这次如果真的能修的话，我们倒可以保持一个中立的态度去看看，到底修完了能有什么发展。毕竟随着西客站的建设，西部也会崛起的。我们不能说因为奥体在东边，连接市区的是东西方向的路，就不修奥体中路了啊~

保持中立~

作者: zkrobert 时间: 2009-5-23 22:19
纬十二路是这样：

经十路至经七路：银座中心（HOPSCA项目)

经七路至经六路：新世界阳光花园（就是那个曝光用塑料泡沫当楼板的那个）

经六路至经四路：棚户区改造项目

经四路至八里桥：无变动（还是些老房子）

八里桥至堤口路：路劲御景城（房地产项目）

大体就这个规划，十二马路对于西部来说还是很重要的

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