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标题: 202路轻轨2011年底前通旅顺 [打印本页]

作者: neusoft 时间: 2009-5-9 16:14
标题: 202路轻轨2011年底前通旅顺
本报记者马嫱摄影李传报
本报讯昨日上午，旅顺东鸡冠山山脚下锣鼓欢腾，市委书记张成寅宣布，202路轨道线路延伸工程正式开工。
在开工仪式上，市长夏德仁表示，202路轨道线路延伸工程对我市意义重大。在当前金融危机的严峻形势下，工程开工是用实际行动落实中央扩内需、保增长战略措施。同时，这个项目也是大连市交通系统的一个重要组成部分，对于缓解旅顺南路一带的交通压力、健全大连的公共交通体系有非常重要的意义。市领导怀忠民、刘俊文、汪集刚，市长助理姜周出席开工仪式。仪式由副市长张军主持。
据了解，202路轨道线路延伸工程起始于河口，沿旅顺南路、长盐路、郭水路、旅顺中路至旅顺新港，全长42.67公里，其中高架线路32.38公里，地面线长9.11公里，2座隧道1.18公里。设14座配置自动扶梯和垂直电梯的高架车站（5座预留，本期工程完成9座），1座占地34.7万平方米的车辆段和1座建设面积5000平方米的控制中心。线路车辆采用与快轨三号线技术标准基本相同的轨道车辆，采取2动2拖4辆编组方式运行。系统工程包括供电系统、通信信号系统、给排水及消防系统、环境与设备监控系统、自动售票系统等，工程预计总投资42.2亿元，计划2011年底前竣工通车。
工程建成后，将进一步完善烟大铁路轮渡配套建设，极大拉动沿线软件园、黄泥川、龙王塘、大学城、水师营、旅顺开发区、铁山镇等重点软件、旅游区域的发展，对拉动内需、促进经济增长，优化产业结构都具有十分重要的意义。
夏德仁指出，旅顺口区目前仍然与大连市市区存在二元结构差别，在经济发展上也有差别。此次项目的正式动工，对促进旅顺口区的进一步对外开放，形成旅顺口区和大连市中心的一体化发展，提高旅顺口区人民的生活水平和质量具有重要意义。从产业发展的角度看，旅顺南路以知识经济为特征的软件产业带目前是中国规模最大，也是发展最快的。工程竣工后，这里的基础设施将进一步完善，将会形成一个世界一流的以知识经济为特征的旅顺南路产业带。
夏德仁强调，工程开工后，后期工作非常繁重。希望规划者和设计者精心设计，向国际一流水准看齐。希望施工单位确保质量和工期，确保施工安全，向全市人民奉献一个优秀工程。

作者: David816438 时间: 2009-5-9 16:18
汗死，原来的202路兴工街-河口难道要改名？

作者: 一方秋水 时间: 2009-5-9 17:01
这条线路真是九曲十八弯

作者: 沈局连段 时间: 2009-5-9 17:22
河口还得下车换乘啊

作者: neusoft 时间: 2009-5-9 17:22
2# David816438

只是借用202的名字.其实是从河口始发的轻轨

作者: David816438 时间: 2009-5-9 17:32
轻轨就轻轨吧，还202……

作者: 我不是郭靖 时间: 2009-5-9 17:34

轻轨就轻轨吧，还202……
David816438 发表于 2009-5-9 09:32

呵呵~轻轨能说建就建啊？既有有轨线路的性质就不一样喽~~

作者: cotl 时间: 2009-5-9 19:28
本帖最后由 cotl 于 2009-5-11 22:43 编辑

我担心的就一个事：如果这条线通了1号线还没通，那我觉得或者531和202要挤爆，或者这条线通了和没通没什么区别。

作者: 大连人电车 时间: 2009-5-9 21:21
是快轨不是轻轨！！
兴工街-北河口是轻轨

作者: 大连公交行家 时间: 2009-5-9 23:32
只不过是借用202路轻轨这个马甲来用一用！
如果地铁一号线真能上马的话，202路可能真成为历史了。

作者: 大连公交行家 时间: 2009-5-9 23:33
另外，大学城居然还是预留站！难道，还有什么其他大学要进来以后，才能再建这座车站？

作者: 公汽联营公司 时间: 2009-5-10 01:17

是快轨不是轻轨！！
兴工街-北河口是轻轨

新闻里也是这么说的

线路车辆采用与快轨三号线技术标准基本相同的轨道车辆，采取2动2拖4辆编组方式运行

作者: 我不是郭靖 时间: 2009-5-10 01:21

另外，大学城居然还是预留站！难道，还有什么其他大学要进来以后，才能再建这座车站？
大连公交行家发表于 2009-5-9 15:33

还有高新园区。该设站的地方不先建，又一个领导脑袋被X踢了？

作者: 公汽联营公司 时间: 2009-5-10 02:22
本帖最后由公汽联营公司于 2009-5-9 18:25 编辑

从规划图上来看，大学城预留站的具体位置在郭水路的五间房村一带（当然具体的地名我也不太清楚），与旅顺南路大学城路段之间的距离大约3公里（mapbar）

作者: neusoft 时间: 2009-5-10 16:24
13# 我不是郭靖

这个高新区站是在旅顺黄泥川境内,我冬天去的时候那地方还是大片空地呢

作者: CAHFFDD 时间: 2009-5-11 03:02

只不过是借用202路轻轨这个马甲来用一用！
如果地铁一号线真能上马的话，202路可能真成为历史了。
大连公交行家发表于 2009-5-9 15:32

没有了改 BRT也行,本来几乎全是专用道,结果还跑那么慢,虽然电车跑不快

作者: mmkb86 时间: 2009-5-11 03:28
难道是“张前北路——河口”？？

作者: CAHFFDD 时间: 2009-5-11 03:36
那几乎是不可能的

作者: mlm1984 时间: 2009-5-11 06:56
客流是大问题....

作者: 飞翔的533 时间: 2009-5-11 20:36

客流是大问题....
mlm1984 发表于 2009-5-10 22:56

没有问题，这个决定是先见之明

作者: 小夜曲 时间: 2009-5-12 05:54
1号线要根上,要不瓶颈太大了

作者: cotl 时间: 2009-5-12 06:46
以前是不是有此线的正式名称为“8号线”的说法？
我觉得1号线还是难以完全取代202路。不过无论取不取代，我觉得现在再给202路投入一点，将其按照BRT的模式提一下速也是很有必要的。

作者: 响水洞天 时间: 2009-5-12 18:37
借马甲是常用手段，金州线在原先的规划里叫7号线，借3号线续建当马甲，批得很顺利

作者: 我不是郭靖 时间: 2009-5-12 20:28

借马甲是常用手段，金州线在原先的规划里叫7号线，借3号线续建当马甲，批得很顺利
响水洞天发表于 2009-5-12 10:37

呵呵，那就来个202路轨道线路再次延伸，北延到姚家，走地下。反正轻轨跟地铁也不是依据地上地下区分的。哈哈

作者: 5-3360 时间: 2009-5-13 08:02
呀！
为这事儿，把唐僧都请来啦
这一个“202延伸工程”给人家都忽悠迷糊了
还真来“敢问路在何方”了

作者: 孤独GAY 时间: 2011-8-25 22:25
现在看看，能通车吗？？？或许又要成笑话了。。。我就担心，不是说河口站轻轨和地铁在一起吗？敢问地铁没修好，怎么建车站？然后轻轨真的通车了，202不得被挤死？

作者: sdj123 时间: 2011-8-26 00:11
头一阵不还说202要延伸到小平岛么？1号线要通了的话，202能取消么？

作者: 公汽联营公司 时间: 2011-8-26 00:20
当初那是有个领导放话说要拆202，不过这样的话通常没个准。延到小平岛可能也没准，变数太大

作者: rex819 时间: 2011-8-26 12:07
那还不如201 202联运分段计价分3个段票价就和地铁差不多了最重要的保留有轨电车
本来公交和地铁就就不冲突不知道有没有把地铁口设在有轨电车站到时换乘什么也方便
其实有轨电车本来就不应该拆有轨电车速度慢无所谓平交立交西南部很多小区应该把有轨电车修进去多修支线进小区像百合山庄什么的这小区里出行也方便然后再和地铁换乘就不白本来双赢的事为什么要拆呢

作者: NIPPON 时间: 2011-8-26 19:59
今年底通车？

作者: st__ljx 时间: 2011-8-26 20:22
明年年底通车就不错了

作者: 孤独GAY 时间: 2011-8-26 23:25
回复 NIPPON 的帖子

开始说8月，接着说10月，现在说年底，你猜猜呢？

作者: Gjgk 时间: 2011-8-28 21:27
沿国道修的，不弯就怪了回复 一方秋水 的帖子

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