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标题: “K”系列公交能否降价？ [打印本页]

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作者: 伊布    时间: 2009-5-9 02:14
标题: “K”系列公交能否降价？
济南地区持续高温，乘客聚集的公交车更是闷热难耐。可配有空调设备的K 系列公交车上并未开启空调，不少乘客质疑气温超过26℃就可提前使用空调的规定并没有起到应有的作用。

　　应该说，K 系列公交车，前几年是“豪华公交”的代名词，车况好、 有空调，冬暖夏凉。但是，在实际运行中，空调能否及时开放却屡屡遭到市民质疑，而且随着省城其他线路普通公交车辆的更新换代以及 BRT开通运行之后，普通公交车况比豪华公交还好，豪华优势已不再显现。

　　看不见的竞争在普通公交和豪华公交之间展开：票价低、能使用月票，车况还更好，市民当然愿意选择普通公交，于是我们经常看到，普通公交车上人挤得满满的，可K 系列公交车却是座位空着，过了上下班高峰之后甚至在跑空车，更是一种资源浪费！

　　一些市民还发现，不少新置换的公交车如4 路车等，与BRT车况一样，与省城的形象十分匹配，而且新式公交车都有暖风机，冬天也暖和，效果不比K 系列车差，唯一不足是夏天没有凉风。 就这看起来，两相比较，K系列车每次收2元，的确有些高了。

　　针对这种现状，在去年和今年的济南两会上，不少人大代表和政协委员建议：K 系列公交车调低票价，增加上座率，也减轻市民的负担，可惜这一呼声一直未能得到公交公司采纳。

　　天气炎热，多花一元钱坐豪华车，享受不到应有的服务，长此以往，K 系列注定会遭到更多市民的“抛弃”。“K ”字号公交车运行大约十年了，已经完成了“豪华”使命，如果它不愿意退休就给它降价——票价同普通公交车一样吧。



                                                                                                                         大众网-齐鲁晚报

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作者: 合法字符    时间: 2009-5-9 02:22
那样K车有空调也不会开吧

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作者: 伊布    时间: 2009-5-9 02:24
要不开那更没人坐了

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作者: 四十五好啊    时间: 2009-5-9 02:26
又开始胡落落了喝喝

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作者: 85路    时间: 2009-5-9 02:28
确实也该开空调了，都30多C°了，不过马上又要降温

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作者: lier    时间: 2009-5-9 02:50
有些车型（绝大多数福宝、少数黄海、兔子、原来51的那种牡丹），开不开无所谓，开了和不开温度差不多，

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作者: zkrobert    时间: 2009-5-9 03:20
尤其是K100，K55,K92的破福宝，还有一部分牡丹，空调早就不行了。。。。

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作者: 伊布    时间: 2009-5-9 03:26

有些车型（绝大多数福宝、少数黄海、兔子、原来51的那种牡丹），开不开无所谓，开了和不开温度差不多，
lier 发表于 2009-5-8 18:50

合着济南的K系列车，空调没几个好的

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作者: 济南阳光    时间: 2009-5-9 04:11
金旅可是空调车的主力啊

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作者: 四十五好啊    时间: 2009-5-9 04:14
K92是该换车了,今天想了想还是坐的125到的经七纬八,不过等125 25分钟,桥上堵了 20分钟,还不如下午72-19快得多.

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作者: 济南公交    时间: 2009-5-9 05:31
ms每次都是拿物价局说事

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作者: 木马巴士    时间: 2009-5-9 05:40
开开窗户比什么都强，这才什么天啊就开空调

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作者: 大明壶    时间: 2009-5-9 05:46

有些车型（绝大多数福宝、少数黄海、兔子、原来51的那种牡丹），开不开无所谓，开了和不开温度差不多，
lier 发表于 2009-5-8 18:50

什么叫开不开无所谓？既然不开你收2元干什么？还“K”开头

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作者: 恋车    时间: 2009-5-9 05:56
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作者: 木马巴士    时间: 2009-5-9 06:08

办事要灵活啊
要是全球变暖了3月底就30多度（假设）
这些车还要等到时候再开空调？
恋车 发表于 2009-5-8 21:56

还用假设吗，３月１８号就３０度，但这种３０度体表感觉根本没到开空调的地步

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作者: 济南公交    时间: 2009-5-9 06:09
这几天已经有开空调的车了

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作者: zkrobert    时间: 2009-5-9 06:32
BRT开了空调，客流肯定火

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作者: 1037jwl    时间: 2009-5-9 06:34

开开窗户比什么都强，这才什么天啊就开空调
木马巴士 发表于 2009-5-8 21:40

木版啊，全封闭的车怎么开窗户啊

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作者: 木马巴士    时间: 2009-5-9 07:16

木版啊，全封闭的车怎么开窗户啊
1037jwl 发表于 2009-5-8 22:34

我也没说全封闭的去开窗户啊

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作者: 天舞宝轮    时间: 2009-5-9 07:25
K系列是属于乘车档次分流的，坐K的都是愿意多花钱买坐的，车上也不挤也不烦，就这么几个人。空调是属于附属设施，花2块钱再上来挤啊挤的多不合适啊，而且客流少运行速度就相对快一些，K系列只要拉大公交一半多的人，最后的票收就和月票车一样。实际上上座率低也不是在亏本运行，现在什么都分三六九等，路线分档次，人也分档次。什么都一样的绝对平均主义是会催生人的惰性D

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作者: 1037jwl    时间: 2009-5-9 07:27
k系列要降了价谁还坐普通车去啊

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作者: 阳柳    时间: 2009-5-9 07:28
这些报道都是没事涮事儿玩的。。

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作者: 天舞宝轮    时间: 2009-5-9 07:32
为什么有的人都开上自己的车出行了，再次之的出行使用“招手即停”了，你咋还是挤油油啊？想办法增加自己的收入吧，而不是把精力放在怨天尤人，指责人家没有给出有利于你方的政策。靠人家的话永远都是被人家牵着鼻子走的。俗话说“有本事就改变，没本事就忍着”，没钱坐的士或者2块的车，就只有忍月票车。妄想花低等的钱享受高于其档次的服务我记得小时候我没有这样的想法，我的玩伴或者同学之间玩也没说过，老师家长什么的在平时交谈时也没讲过。真的是现在的社会环境变嘹

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作者: 四十五好啊    时间: 2009-5-9 08:32
这个52路在英雄山路上还是很不舒服的

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作者: rylryh    时间: 2009-5-10 01:54

K系列是属于乘车档次分流的，坐K的都是愿意多花钱买坐的，车上也不挤也不烦，就这么几个人。空调是属于附属设施，花2块钱再上来挤啊挤的多不合适啊，而且客流少运行速度就相对快一些， ...
天舞宝轮 发表于 2009-5-8 23:25

严重同意

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作者: 我爱科比    时间: 2009-5-10 02:01

BRT开了空调，客流肯定火
zkrobert 发表于 2009-5-8 22:32

对，开空调的BRT爽得不行。

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作者: 初曦    时间: 2009-5-10 02:33
媒体是不是总以为自己很正义?!
有人说"现在什么都分三六九等，路线分档次，人也分档次。"虽然明白您的意思是针对写报道的人,但写出这句话来是不是自己心里也有偏见?难道开车的一样就高档?实际上,有太多开(坐)车傲慢无礼素质低下的人!
相信在此的每位都是真心喜欢公交车,也从来没有觉得坐公交车就是一种失身份的行为,相反,我们是喜欢,热爱它才加入到这个家庭中.关注着公交车的信息,在公交环境中尊老扶幼,心怀感激(感激公交公司给我们提供好的出行工具)的同时尽出我们的一份微薄力量...

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作者: zkrobert    时间: 2009-5-10 03:42
其实，到了一定的地位呢，之所以不和群众一起了，除了固有的要“高人一等”的破思想之外，也就是所谓的失身份之外，估计是认为自己当了干部，怕被行刺到吧。。。。。

要不然领导人都有随身保镖呢，大到中央，小到村长

公交车是为“群众”服务的，到了领导，升级了，就不是群众了

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作者: 大明壶    时间: 2009-5-10 04:35

严重同意
rylryh 发表于 2009-5-9 17:54

快能快到哪去？速度又不优先，照样多次进站。

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作者: 大明壶    时间: 2009-5-10 04:36

对，开空调的BRT爽得不行。
我爱科比 发表于 2009-5-9 18:01

不开都火的过头。

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作者: 小伙    时间: 2009-5-10 05:02
考虑事情必须全面，不能太自我！
其实所有的问题都是老的公交形式不健全造成的！
慢慢来，但是年轻人必须有一个清醒的认识！

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作者: 初曦    时间: 2009-5-10 05:21
呵呵,措辞太激烈了,抱歉.
也许有天会认同"等级"的说法,有点悲哀,也是必然吧...

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作者: chromasnail    时间: 2009-5-10 05:53
又把空调车降价提上日程了 提很过很多次了

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作者: lsxqw2004    时间: 2009-5-10 06:33
一句话，刷卡降到1.5就行。。

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作者: 爱不释手    时间: 2009-5-11 23:46
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作者: 王府池子    时间: 2009-5-12 00:03
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作者: 木马巴士    时间: 2009-5-12 00:42
下半年全换了车，什么说头也没有了

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作者: 大桥    时间: 2009-5-12 00:44
同意35楼的说法！
目前济南的豪华公交和普通公交的差距越来越小了！

有些线路普通公交的舒适程度不亚于豪华公交！

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作者: 木马巴士    时间: 2009-5-12 00:58
可夏天一开空调就没脾气了，普通车是死活也跑不出凉气来

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作者: 天舞宝轮    时间: 2009-5-12 06:57

媒体是不是总以为自己很正义?!
有人说"现在什么都分三六九等，路线分档次，人也分档次。"虽然明白您的意思是针对写报道的人,但写出这句话来是不是自己心里也有偏见?难道开车的一样就高档?实际上,有太多开(坐)车傲慢 ...
初曦 发表于 2009-5-9 18:33

有偏见，因为说话的角度和立场不一样，说的不好不全面。2块钱的车就是介于TAXI和月票车之间的这么一种折中的选择方式，在多付出一点成本条件下少一点拥挤，多一些机会有座位可坐。这些经营方式完全是由整个社会的大环境造成的，这个大环境我们的力量太小没法改变啊 没法改变就得忍着，或者直接换个环境，不过出国确实挺难的。 怎么引导乘客方面GJGS就是做的不行啊，老是本着“我惯着它”的原则是在推到社会进步吗？我看是在助长不良的社会风气蔓延。你老是惯着它们是为它好啊？就跟带小孩一样，你惯小孩是向他还是害他？

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作者: 四十五好啊    时间: 2009-5-12 07:27
K52不孬,经常坐,就是挺烦让座不过确实也不让座

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作者: 学生爱公交    时间: 2009-5-12 07:55
K109,K100,都没法坐
貌似K107 K50 - K59 都没开空调吧!

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作者: lier    时间: 2009-5-12 16:36

什么叫开不开无所谓？既然不开你收2元干什么？还“K”开头
大明壶 发表于 2009-5-8 21:46

花2元钱是为了享受空调服务不假，但是当空调无法达到一个令人舒适、凉快的效果的时候，除了增加能耗，增多了大气污染，真不如不开。

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作者: qiqiatcn    时间: 2009-5-12 17:22
我觉得多花一元钱坐K系列车最主要的原因是有座，现在老年卡普及之后这种优势也不明显了。（K301除外）

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作者: 大桥    时间: 2009-5-12 17:33
建议一个比较折中的方案：
豪华公交除了在夏季（6月~9月），票价实行2元/人次，IC卡9折！

其他时间段（10月~次年5月），票价实行1元/人次，IC卡9折！与普通公交同价！

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作者: 木马巴士    时间: 2009-5-12 18:01

建议一个比较折中的方案：
豪华公交除了在夏季（6月~9月），票价实行2元/人次，IC卡9折！

其他时间段（10月~次年5月），票价实行1元/人次，IC卡9折！与普通公交同价！
大桥 发表于 2009-5-12 09:33

要是这样，６－９月以外的日子就算再热也不能开空调

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作者: qiqiatcn    时间: 2009-5-12 18:35
不会这么不人性化吧？人家BRT都开了空调

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作者: sunny810929    时间: 2009-5-12 18:40
其实我觉得，要是ZF有钱，就多给公交公司个补贴，让2元钱的K字头车都降一降价，让老百姓说个好，不就完了吗。要不就普通车陆续都加上空调也行，别因为个空调的问题就炒个天翻地覆。毕竟公交车的目的不是有没有空调，而是给老百姓提供交通服务，在力所能及的范围内提供优质的服务。至于空调，只是个服务档次和服务水平的问题。毕竟便宜吗，出租车夏天有时候也有不开空调的时候嘛，对吧。

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作者: qiqiatcn    时间: 2009-5-12 18:45
还是观念问题，ZF再补贴下，什么时候普及空调车就行了。“豪华公交”是历史的产物，现在新车都很豪华。

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作者: 木马巴士    时间: 2009-5-12 19:07
本来就是不同的档次，供不同的人选择，没有能力承受的人非得去享受高档次的东西，又没有强迫你去承受，很可笑的

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作者: lier    时间: 2009-5-13 03:14

本来就是不同的档次，供不同的人选择，没有能力承受的人非得去享受高档次的东西，又没有强迫你去承受，很可笑的
木马巴士 发表于 2009-5-12 11:07

如果同样档次的线路区间内有不同档次的车型可以选择，那你这么说有理，但是可以看得出，并不是豪华线路和普通线路并行，那么势必造成有些低消费者无奈选择坐豪华车

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作者: 木马巴士    时间: 2009-5-13 05:38

如果同样档次的线路区间内有不同档次的车型可以选择，那你这么说有理，但是可以看得出，并不是豪华线路和普通线路并行，那么势必造成有些低消费者无奈选择坐豪华车
lier 发表于 2009-5-12 19:14

你说的这种情况恰恰都是新车，档次明显高于普通车

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作者: 无轨电车    时间: 2009-5-13 14:18

其实我觉得，要是ZF有钱，就多给公交公司个补贴，让2元钱的K字头车都降一降价，让老百姓说个好，不就完了吗。要不就普通车陆续都加上空调也行，别因为个空调的问题就炒个天翻地覆。毕竟公交车的目的不是有没有空调， ...
sunny810929 发表于 2009-5-12 10:40

你说的太简单了

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作者: 无轨电车    时间: 2009-5-13 14:19
这种年经新闻大家看看就算了吧

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作者: 天舞宝轮    时间: 2009-5-14 18:00

我觉得多花一元钱坐K系列车最主要的原因是有座，现在老年卡普及之后这种优势也不明显了。（K301除外）
qiqiatcn 发表于 2009-5-12 09:22

这又是GJGS的“便民举措”，不知道是想往一个什么方向上引导。我花2块钱坐上了座位，还得让出来。老年卡应该限次。有的人等10分钟的车坐，就从解放桥北坐到解放桥东 你是真娇气呢还是穷酸呢？“小姐身子丫鬟命”的人太多嘹
PS：小姐是指古时候的大家闺秀的小姐，而非香港街里那种，大家一定要矫正视听

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作者: 我爱科比    时间: 2009-5-16 01:19

同意35楼的说法！
目前济南的豪华公交和普通公交的差距越来越小了！

有些线路普通公交的舒适程度不亚于豪华公交！
大桥 发表于 2009-5-11 16:44

你说的就是BRT

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作者: 我爱泉城公交    时间: 2009-5-16 01:19
我认为k字头恢复IC卡7折票价还是比较可行的
1.4元也不会给公交加重更多的经济负担

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作者: 85路    时间: 2009-5-16 01:37

软坐椅、空调暖风等，曾是豪华公交车之所以“豪华”的重要硬件指标。然而记者调查发现，如今和普通公交车相比，这些“豪华”指标已经没有明显的优势了。随着普通公交车更新换代、K系列豪华车自身老化等原因，许多豪华 ...
爱不释手 发表于 2009-5-11 15:46

k96不是金旅吗，怎么还“绿皮车”？这是哪年的“新闻”？
还“暖风服务”，人家那明明是暖气，妓者不懂还瞎说！
还有，普通公交除了福宝外，哪有带软座的？

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作者: zkrobert    时间: 2009-5-16 02:27
K96不知道还有没有绿福宝，我记得之前有。。。。

PS：轮子哥依然很有才，赞一个

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作者: ＱＵＡＮ    时间: 2009-5-16 03:58

K96不知道还有没有绿福宝，我记得之前有。。。。

PS：轮子哥依然很有才，赞一个
zkrobert 发表于 2009-5-15 18:27

好像又要了98几个

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作者: 大明壶    时间: 2009-5-16 05:04
豪华公交真的豪华吗？花两块钱有时候更是受罪！

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作者: 我爱泉城公交    时间: 2009-5-16 18:06
96还是有福宝的

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作者: 合法字符    时间: 2009-5-16 23:53

为什么有的人都开上自己的车出行了，再次之的出行使用“招手即停”了，你咋还是挤油油啊？想办法增加自己的收入吧，而不是把精力放在怨天尤人，指责人家没有给出有利于你方的政策。靠人家的话永远都是被人家牵着鼻子 ...
天舞宝轮 发表于 2009-5-8 23:32

等你买上车估计还会坐公交，这事我碰到不是一次两次的了

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