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标题: 39、43合并，104、124、38合并 [打印本页]

作者: 斯内普 时间: 2025-6-5 16:32
标题: 39、43合并，104、124、38合并
又一批老路号没了……

作者: peixm 时间: 2025-6-5 18:58
地铁等城轨线路成网、地面公交长途客流越来越少的时候线路长度反倒越来越长有点迷。按理说长线客流向地铁转移后线路缩短，保证间隔、减少堵车造成的影响也是大趋势。

作者: ywk 时间: 2025-6-7 20:26
北京公交为何此番要给几大火车站大幅裁撤公交线路？！真是传说的要给出租网约腾地方吗？谢谢！

作者: 108 时间: 2025-6-7 23:18
依稀记得124路是进入新世纪后北京开通的第一条无轨电车线路，四分之一个世纪过去了，这条线路在没有经过任何优化调整的情况下，如今将要划上句号了

作者: 云板丝弦 时间: 2025-6-8 22:41

ywk 发表于 2025-6-7 20:26
北京公交为何此番要给几大火车站大幅裁撤公交线路？！真是传说的要给出租网约腾地方吗？谢谢！

应该是市里面的要求。现在出了火车站乘坐公交车的人已经很少了，都去坐地铁和网约车了，公交要给网约车腾地方

作者: 云板丝弦 时间: 2025-6-8 22:43

peixm 发表于 2025-6-5 18:58
地铁等城轨线路成网、地面公交长途客流越来越少的时候线路长度反倒越来越长有点迷。按理说长线客流向地铁转 ...

公交集团缺车，没有钱买新车，合并线路可以减少运营车辆

作者: 斯内普 时间: 2025-6-9 11:20
老路号没了挺别扭。

作者: tiger 时间: 2025-6-9 16:08
104最初就是到广安门，这也是一种回归吧

作者: tiger 时间: 2025-6-9 16:09

云板丝弦发表于 2025-6-8 22:41
应该是市里面的要求。现在出了火车站乘坐公交车的人已经很少了，都去坐地铁和网约车了，公交要给网约车腾 ...

火车站公交车确实是没人

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