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标题: 大连市拟召开城市公交票价改革听证会保障公交健康可持续发展 [打印本页]

作者: 公汽联营公司 时间: 2025-5-8 06:32
标题: 大连市拟召开城市公交票价改革听证会保障公交健康可持续发展
为提高城市公共交通服务能力，促进公交行业可持续发展，大连市发展和改革委员会将于5月22日举行城市公交票价改革听证会。此次改革统筹考虑企业运营成本、社会承受能力、交通供求状况等因素，依法履行定价成本监审等程序，提出两套方案向社会征求意见。

作者: 公汽联营公司 时间: 2025-5-8 06:34
改革背景与必要性
我市现行票价体系自1993年沿用至今，公交企业人工成本、新车购置折旧、维修成本持续增加，客流量和客票收入逐年下降。据统计，2015年以来，公交企业累计优化和增加线路70条，增设站点564个，延长线路长度160公里，更换新车3525辆，中心城区新能源及清洁能源公交比例以及公交站点500米服务范围覆盖率均达到100%。但与此同时，城市公交年客运量减少35%，年客运收入减少41%，公交运营面临严重困难。公交企业保障城市公共交通安全、更好满足公众基本出行需求的能力逐渐减弱。

改革范围和原则
此次改革覆盖中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区和高新区。
改革坚持体现公交行业的公益属性，同时确保公交事业可持续发展，实行低票价原则。

作者: 公汽联营公司 时间: 2025-5-8 06:36
改革方案主要内容
方案一：按线路长度定价
- 5公里（含）以下线路维持1元
- 5公里以上线路调至2元
其中，两条超长线路（1101路、1022路，均35公里以上）继续实行分段计价，即起步价2元/人次，过分段点（分别为：辛寨子和二十五中学）加1元/人次，封顶3元。
- 明珠卡统一享9.5折优惠

方案二：统一基准票价
- 所有线路执行2元基准价
其中，两条超长线路（1101路、1022路，均35公里以上）继续实行分段计价，即起步价2元/人次，过分段点（分别为：辛寨子和二十五中学）加1元/人次，封顶3元。
- 12公里（含）以下线路明珠卡9折
- 12公里以上线路明珠卡9.5折

两方案均保留特殊群体优惠

作者: 公汽联营公司 时间: 2025-5-8 06:37
票价调整后，方案一将影响153条线路（年客流量3.9亿人次），方案二涉及165条线路（年客流量3.9亿人次）。改革后票价将与省内其他城市基本持平，但企业运营仍需财政补贴支持。市发展改革委已完成成本监审，近三年单位客运成本为2.57元/人次。
目前改革按法定程序推进，4月21日，大连市发展和改革委员会在官方网站就听证会首次发布公告，5月8日再次发布公告，公布改革方案要点及参加听证会人员名单。
为提高政府制定价格决策的科学合理性，从即日起主管部门公开邮箱，就城市公交票价改革方案向社会各界征求意见、建议。
jiagechu002@163.com（市发展改革委）dlgjyjzj@163.com（市交通运输局）
听证结果经审议后将形成最终方案，预计新票价体系实施后，将有效改善公交企业经营状况，为市民提供更安全优质的出行服务。

作者: 公汽联营公司 时间: 2025-5-8 06:41
评价：
1. 一元变两元算是意料之中
2. 换乘优惠是什么，我们懒得搞（

作者: 1-14-56110 时间: 2025-5-8 10:06
票价2元，刷卡95折还不给换乘优惠，有点太不讲武德了

作者: deldelta 时间: 2025-5-8 11:35
这两个方案太糊弄人了。主城区5km以下线路根本没几条，实际方案一和方案二基本上没区别。

作者: ywk 时间: 2025-5-8 11:46
基本完全刚性的方案（刷卡折扣一点没降），有些没有想到....可能真个是“不涨则已，涨则......”

作者: ywk 时间: 2025-5-8 11:59
单位客流人次成本真只有2.57吗？京沪的一半不到吗？人工费和部分地租差距就能至此吗？

作者: deldelta 时间: 2025-5-8 18:26

公汽联营公司发表于 2025-5-8 06:41
评价：
1. 一元变两元算是意料之中
2. 换乘优惠是什么，我们懒得搞（

这5km以下线路也没几条，方案一纯粹是陪跑。

作者: 流动的家 时间: 2025-5-8 19:19
必须旗帜鲜明地反对涨价

作者: 公交10001通 时间: 2025-5-8 20:09
我真觉得在会上会没啥可说！

作者: deldelta 时间: 2025-5-8 20:23

公交10001通发表于 2025-5-8 20:09
我真觉得在会上会没啥可说！

是啊，就差没告诉你涨价了。

作者: 公汽联营公司 时间: 2025-5-22 23:27
听证会中大部分代表同意方案二，认为方案二折扣比方案一大，更能减轻乘客出行负担。同时，听证代表也对票价改革后如何提升公交服务品质、研究多样化个性化的优惠措施、合理缓解早晚高峰乘车拥挤，继续加强公交企业降本增效等方面提出合理化建议。按照法定程序要求，下一步，市发展改革委将认真梳理听证会及社会广泛的意见建议，结合社会各界的合理建议，会同交通主管部门进一步研究完善定价方案，履行相关程序后向社会公布。

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