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标题: 363路、316路线路即将调整 [打印本页]

作者: 神路街 时间: 2023-8-29 10:16
标题: 363路、316路线路即将调整
#北京公交# 363路、316路线路即将调整

1、363路线路调整（华纺易城公交场站-富力又一城）

为方便广大市民乘车，现拟定对363路进行调整。363路拟定与专141路进行合并，线路不再由四惠枢纽站发出，由华纺易城公交场站发出，由华纺易城公交场站驶出后沿专141路原线行驶，行驶至高碑店桥北后继续向南，走行现363路路由，且行驶至青青家园后继续向南，经郎辛庄路、万通路、天达路行驶至现411路富力又一城场站，具体调整如下图所示：

调整后，去往原363路京通快速路沿线站点的乘客可以换乘专167路达成出行需求。

2、316路线路调整（疃里公交场站-宇达创意公交场站）

为方便广大市民乘车，现拟定对316路进行调整。316路行驶至大稿新村后，不再继续向东行驶，改向南走行九棵树西路、通马路、万通路、双树路至现475路宇达创意公交场站，具体调整如下图所示：
调整后，原去往小稿村方向的乘客可以换乘552路、582路等线路达成出行需求。

作者: 京AC8270 时间: 2023-8-29 11:33
363高碑店那边感觉永远都是拥堵的

作者: 最爱348 时间: 2023-8-29 12:18
这是调研还是即将调整？

作者: 最爱348 时间: 2023-8-29 12:19
真要这么调整，更希望363能延长到大鲁店或者次渠、台湖一带，316延长到富力又一城。

作者: xblswf 时间: 2023-8-29 13:33

京AC8270 发表于 2023-8-29 11:33
363高碑店那边感觉永远都是拥堵的

从朝阳区京哈高速以南地区，去往朝阳区朝阳路以北地区，如果不走东五环，我个人感觉真是太费劲了。要是坐公交..又堵又绕更费劲。

作者: 二手挖掘机 时间: 2023-8-29 14:14
专141在6号线开通1八贯通的影响下，去八王坟的作用不明显了，只能满足跨越四惠省时和换乘部分线路的需求。
363也差不多这个意思，同时吸引南部客流去大悦城，不过只是避开部分堵车路段，总体上的堵车还是没有避免。南端延长或是因为寻求客流支持，同时不用像411、451那么绕
316这个意图是提供一个进通州的换乘方式，不用非得T12，同时运用场站增强调度控制。原小稿村南站这段完全能不撤，走日新路和万盛南街就是了，但是集团或认为绕行客流不佳就没留着。
集团调研的目的或只是测评一下风险，实际不会对缓解路况有什么帮助，调研的目的不仅有客观因素，撤掉一条进快速路的线路又不引起乘客意见，这种吸引力很大。

作者: 神路街 时间: 2023-8-29 14:50
363路调整调研问卷地址

316路调整调研问卷地址

作者: sfog2008 时间: 2023-8-29 16:32
363 过来是好评，尽管有些堵，但是这条联络线还是不错的，141可以睡了，拉椅子没必要！

目测将来363 延长到星火站。

作者: sfog2008 时间: 2023-8-29 16:37
316 317 这之前通州小线，现在成了神仙之线了！

作者: sfog2008 时间: 2023-8-29 16:38

最爱348 发表于 2023-8-29 12:19
真要这么调整，更希望363能延长到大鲁店或者次渠、台湖一带，316延长到富力又一城。

对，京包线以东就缺乏南北向联络线，特别不方便，拐来拐去的，别扭死了。

作者: 最爱348 时间: 2023-8-29 17:56

神路街发表于 2023-8-29 14:50
363路调整调研问卷地址

316路调整调研问卷地址

刚刚看了一眼问卷里的地图，如果316要到绿丰那边，还不再往西走走，去白鹿司北街找535作伴儿。

作者: 最爱348 时间: 2023-8-29 17:59

sfog2008 发表于 2023-8-29 16:38
对，京包线以东就缺乏南北向联络线，特别不方便，拐来拐去的，别扭死了。

一条京通快速断了朝阳南和朝阳北。

作者: 二手挖掘机 时间: 2023-8-29 17:59
姚家园南路完成后，在不放弃华纺易城、捎带国美第一城的情况下，就有条件延长到火车站了

打通黄衫木店路南段、兴隆街、高碑店路至京通快速路，现在比较容易成形的、离铁路近的南北方向路网只有这个了。有一定拆迁量。

专194延长至京通快速路南边是最容易的，但是避免不了有拐弯

作者: 最爱348 时间: 2023-8-29 18:10

二手挖掘机发表于 2023-8-29 14:14
专141在6号线开通1八贯通的影响下，去八王坟的作用不明显了，只能满足跨越四惠省时和换乘部分线路的需求。
...

走日新路和万盛南街完全可以。

作者: sfog2008 时间: 2023-8-29 19:34

二手挖掘机发表于 2023-8-29 17:59
姚家园南路完成后，在不放弃华纺易城、捎带国美第一城的情况下，就有条件延长到火车站了

打通黄衫木店路 ...

现在石佛营东路北段已经打通了，行人可以直接从朝阳北路腿着去星火站了。

现在石佛营铁路桥西附桥已经建设完成了，未来 138 140 会有一趟车从石佛营路口，向东经过炫特区，行宫酒店，直接到星火站（星火站枢纽建设完成之后）

不过，从华纺西路到星火站还比较困难，东附桥建设完成之后，国美第一城西路是个断头路，如果 363 延长到星火站的话，只能甩华纺易城，华纺易城公交场站

作者: BK6180C 时间: 2023-8-31 06:36
363调整大概是为了电-9退了之后不用四处凑车吧。

363的电-9退了之后还剩455和671的几辆，剩这几辆退完之后四惠换电站是拆是留？

作者: 京AC8270 时间: 2023-8-31 16:14

xblswf 发表于 2023-8-29 13:33
从朝阳区京哈高速以南地区，去往朝阳区朝阳路以北地区，如果不走东五环，我个人感觉真是太费劲了。要是坐 ...

感觉其实东2345环，早上南向北，晚上北向南，永远都在堵，应该是和南边居住多，北边上班多的居住工作大块区域过于分明有关系，人为拥堵。东四环到东五环之间，以及东五环以东八里桥以西之间，缺少1-2条南北向的大路。14号线以东其实特别缺少一条南北向的地铁，所以这些区域感觉一直都是一个空白，但很需要解决

作者: 京AC8270 时间: 2023-8-31 16:14

sfog2008 发表于 2023-8-29 16:37
316 317 这之前通州小线，现在成了神仙之线了！

哈哈哈，感觉是这样

作者: xblswf 时间: 2023-8-31 17:25

京AC8270 发表于 2023-8-31 16:14
感觉其实东2345环，早上南向北，晚上北向南，永远都在堵，应该是和南边居住多，北边上班多的居住工作大块 ...

同样是堵车，但我觉得西二三四五环早晚高峰的堵车跟东二三四五环的堵车比起来，不是一个量级的。而且在西边环路遇着堵车，西四环里有蓝靛厂路万寿路万丰路一线，西四环外有旱河路玉泉路一线可以绕绕。东四环外，想绕就费点劲了。幻想着能打通黄衫木店路-民航医院-兴隆街-高碑店路-王四营-化工路一线。只是幻想一下。

作者: 猫儿咪儿 时间: 2023-8-31 18:06
高碑店桥南北方向早就该连接起来了。

作者: tiger 时间: 2023-8-31 18:29

xblswf 发表于 2023-8-31 17:25
同样是堵车，但我觉得西二三四五环早晚高峰的堵车跟东二三四五环的堵车比起来，不是一个量级的。而且在西 ...

地铁也是，偶然坐了一次10号线东段，那简直是太可怕了

作者: 京AC8270 时间: 2023-8-31 18:37

xblswf 发表于 2023-8-31 17:25
同样是堵车，但我觉得西二三四五环早晚高峰的堵车跟东二三四五环的堵车比起来，不是一个量级的。而且在西 ...

是啊，就是这个问题，少了几条路，就限制了很多，又缺少地铁，出行就更不方便了！现有的那几条路，几乎没有一条是直线南北的，而且，大部分还非常窄小！一堵则爆堵

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