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标题: 649 [打印本页]

作者: 木城涧 时间: 2023-8-11 09:56
标题: 649
本帖最后由木城涧于 2023-8-11 12:00 编辑

为进一步加强副中心与中心城区的交通联系，依托京哈高速打造副中心与市区东南三环方向新的快捷通道，北京公交集团将于2023年8月18日起，新开649。
首末站：地铁东夏园站——赵公口客运站
沿途设站：地铁东夏园站、地铁郝家府站、通州杨坨桥西、京东运乔建材城、运乔嘉园、乔庄、玉桥东路、梨园北街、通州三间房、玉桥中路南口、梨园东里南区、梨园南街西口、云景南大街东口、金侨时代家园、云景里南区、天地美墅、龙鼎家园、旗舰凯旋小区、大稿新村、大稿村南口、万盛南街西口、松榆东里南门、松榆里、十里河桥北、方庄桥东、方庄桥西、刘家窑桥西、赵公口桥南（开往赵公口客运站方向）、赵公口客运站
运营时间：地铁东夏园站5:30-20:30；赵公口客运站6:30-21:30

作者: wymn_007 时间: 2023-8-11 11:26
649重回北工大附近

作者: ZSDXFCG 时间: 2023-8-11 20:49
期待新的648路出现

作者: 最爱348 时间: 2023-8-11 22:12
豆各庄、化工路这边儿啥时候有条去南三环的直达车啊？

作者: ywk 时间: 2023-8-11 23:30
副中心到东南二三环胡首条线~

作者: alexandsun 时间: 2023-8-12 03:43

最爱348 发表于 2023-8-11 22:12
豆各庄、化工路这边儿啥时候有条去南三环的直达车啊？

呵呵。

十里河到垡头，近乎正东正西，直线5公里，即便绕桥区最近也不超过7公里。

化工路沿线，如果你要去平乐园、九龙山、大郊亭，我们有348、457、486、535、561、637、657，7条线路，7条线路之多哦，再加上地铁7号线，来满足你 ... 7条公交+1条地铁。只说豪横，不怕人家说我们浪费。这还没算打擦边球的8、31、34、41、63。

当初把561改道欢乐谷，已经是最大仁慈。要不然都给你顺着化工路直接戳到窑洼湖。就是这么专一，就是这么任性。

总之呢，不想换车，你必须去平乐园、九龙山、大郊亭，你就得往北走。
什么？不去平乐园九龙山？想不换车就往南走？门都没有 ~~~

作者: 新北巴文化 时间: 2023-8-12 11:42
新开通的东夏园至赵公口6字头线路，如果是所谓的“客五”或“副中心”分公司负责运营，则是在线路命名上，摆脱了以往固定路别使用范围这一隐形的束缚，值得肯定；不过在该路别重新启用的同时，被赋予其他类似于回归等含义则显得过分牵强。部分曾经使用过的路别在相同的范围再次启用，是近些年来BPT新的手段，毫无相关的两条线路只因先后使用了相同的路别就被强行关联，是这种路别使用“手段”容易造成的误解，也许这会逐步演变成一种新的束缚。

作者: ywk 时间: 2023-8-12 21:56
本帖最后由 ywk 于 2023-8-12 21:58 编辑

才搞清649要走不短的一段高速路~

作者: 京AC8270 时间: 2023-8-13 01:41
这车难道一直G1？

作者: 二手挖掘机 时间: 2023-8-13 08:52
又弄到赵公口……那边交通也不轻松，南站南应该考虑一下
劲松桥东向南很容易解决，把439拽成环线就行了
648也容易，把388快升级一下就行了
649有快专的风格
如果高速封闭的话，是走化工路还是广渠路进城
无责幻想一下未来或出现的587-649联运，668-649联运和649早高峰快

作者: zhu810 时间: 2023-8-13 10:47

二手挖掘机发表于 2023-8-13 08:52
又弄到赵公口……那边交通也不轻松，南站南应该考虑一下
劲松桥东向南很容易解决，把439拽成环线就行了
6 ...

我也赞同终点应该设在南站南广场！这种明显是连接一个卫星城的线路，在城区终点更应该设定在一个枢纽站的位置，特别是高铁站。赵公口那边沿途的站点就可以覆盖的，不需要专门设为终点站。

作者: alexandsun 时间: 2023-8-13 22:55

二手挖掘机发表于 2023-8-13 08:52
又弄到赵公口……那边交通也不轻松，南站南应该考虑一下
劲松桥东向南很容易解决，把439拽成环线就行了
6 ...

有房子在化工路。

我觉得劲松东向南那个有点误会了 ...
其实平乐园大郊亭一直都有去东南三环、甚至二环（91）的车，还有地铁14号线。真正想吐槽的是化工路沿线比如垡头到十里河这个方向上，也就是十里河往正东向。直线距离很近，但公交距离很远。夸张点，咫尺天涯。直线5公里，公交1小时、还得换乘。这次649还是过家门而不入，不过确实也没法入 ... 相反的，化工路上零零总总公交可以说很多。但历史原因，从底蕴348到后来这一众巴士截改出来的，就算是认准了窑洼湖了 ... 理解当初路网不发达，但这都多少年了，早都不一样了。

比起鸡肋439，我自己更希望他能把680拉到化工路，让561或者486腾地方。

还有一个想法
就是，973是不是长了点 ... ... 还有和486甚至地铁14号线这个关系 ... 考虑一下来化工路吧

作者: 二手挖掘机 时间: 2023-8-14 00:57
973是替代985，988的，同时集团想留的路段未必符合化工路需求。985本来能改到化工路一线的，集团非让它替30，机会就跑掉了
486延长至440总站，地方就出来了。同时开创了亦庄到化工路的走向。
还有其他方式，
如调整专72，因638和378基本能代替它
又如延长51（忽略线路长度）
再如调整535西端终点走向

作者: xblswf 时间: 2023-8-14 08:46
感觉457路有潜质可以往南三环调调

作者: 秋衣 时间: 2023-8-14 13:25

二手挖掘机发表于 2023-8-14 00:57
973是替代985，988的，同时集团想留的路段未必符合化工路需求。985本来能改到化工路一线的，集团非让它替30 ...

专72从我个人视角里真是无法理解，老852的最东南角截出只有大羊坊路的这一段，有什么意义呢，大羊坊路并行线路本来就不少，专72几乎就是个378的区间快车。作为客二线路真是应该调一调，去覆盖更有需求的区域。

作者: 二手挖掘机 时间: 2023-8-15 14:39
专72是ZZZQ的产物，有其他更容易换乘覆盖面大的线路乘客就不会专门去乘坐这条线路。
专72和378、638虽有线路上的差异但是差异带来的客流未必有多少，大羊坊路拆迁的时候集团就应考虑这点，及时拓展，结果到现在还是没有动作。
专72如果取武基路、化工路、厚金路、欢乐谷、双龙路、华威桥、方庄走向的话，能一定程度满足需求。

649对原本去南三环而乘坐312、668、669、807、七号线的乘客有一定吸引作用，但如果初期车速不行（好像说用的是老车），效果会打折。

作者: 617路84302 时间: 2023-8-15 15:44

秋衣发表于 2023-8-14 13:25
专72从我个人视角里真是无法理解，老852的最东南角截出只有大羊坊路的这一段，有什么意义呢，大羊坊路并 ...

专72的老君堂西站是独门站位，而且老君堂村里进城专72不像378、602啥的要横街子绕一下，这玩意估计就是它存在的意义？
之前17号线开通的时候本来是计划直接把专72调到地铁十八里店站的，结果沿线居民不同意，所以新开的专217。
当然理论上说让378改走老君堂西站也能把专72替了，但这俩现在不同分公司要调的话俩公司得协商。638改走老君堂西站也行，那就看客二愿不愿意放弃638横街子的客流了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2023-8-15 16:29
17号线现在连半截都不到，原来十里河换乘要座的不同意也正常。开通378快（不用作为正式线路），不绕劲松南路，378加车，专72拓展
638横街子客流要看到哪的，如果大多为就到三环路，且横街子即将拆的话，则638调出还是有机会的。

作者: alexandsun 时间: 2023-8-15 23:12

二手挖掘机发表于 2023-8-14 00:57
973是替代985，988的，同时集团想留的路段未必符合化工路需求。985本来能改到化工路一线的，集团非让它替30 ...

486延入亦庄东好评，能再往亦庄里面走走就更好了。
我心里的化工路“咫尺天涯”系列二就是垡头、化工路沿线与亦庄的联系。。

想当初化工路没有重修时，开车经常走化工路往外 - 五环 - 京津塘上三环。深切感受到化工桥到大羊坊桥五环路上一脚油（也是5公里），公交就要跑断腿。637绕次渠压根不现实。就这种说长不长说短也没那么短的路，公交其实本该是最合理的选择，结果却是逼着你开车。

作者: zhu810 时间: 2023-8-16 00:08

二手挖掘机发表于 2023-8-15 14:39
专72是ZZZQ的产物，有其他更容易换乘覆盖面大的线路乘客就不会专门去乘坐这条线路。
专72和378、638虽有线 ...

如果从首末班两头时间看，649单程1小时？赵公口应该不驻车吧？
如果这种猜测没错的话，全程28站，1小时，在高速上的车速应该还可以吧

作者: sfog2008 时间: 2023-8-16 09:50

alexandsun 发表于 2023-8-15 23:12
486延入亦庄东好评，能再往亦庄里面走走就更好了。
我心里的化工路“咫尺天涯”系列二就是垡头、化工路 ...

486 能进入亦庄是绝对的好评，能给大望路一带去亦庄节省不少时间，其实坐地铁到亦庄也不节省时间。

作者: 秋衣 时间: 2023-8-16 11:09

617路84302 发表于 2023-8-15 15:44
专72的老君堂西站是独门站位，而且老君堂村里进城专72不像378、602啥的要横街子绕一下，这玩意估计就是它 ...

我跟客三提过加大378运力，并基于吞并专72来开通378路快车，很可惜没有得到回应。

作者: 小凯 时间: 2023-8-16 13:32
大羊坊路公交的走向确实应该调一调，去覆盖更有需求的领域，专72的意义应该在于末班车收车晚，晚上那几趟人可不少，所以当初才不同意调整到地铁十八里店，专217的开通辐射的面积更小，老君堂地区去坐地铁直接走丰双线铁道桥下面就行了，骑个单车10分钟也就到了，根本用不上坐他，横街子坐217的热度也不高，这边的调整只能依托于大羊坊路的拓展完成，可到目前，大羊坊路依然没有开工建设的意思……

作者: 最爱348 时间: 2023-8-16 16:00
本帖最后由最爱348 于 2023-8-17 16:46 编辑

xblswf 发表于 2023-8-14 08:46
感觉457路有潜质可以往南三环调调

劲松桥这里真是缺个东向南转弯的公交车。建国路，广渠路，松榆南路，大羊坊路都有东向南的线路
唯独南磨房路没有东向南的公交线路。

作者: ywk 时间: 2023-8-17 00:47
再关注了下，直觉此线常规该是 8头或 9头的情况~

作者: kkbyb 时间: 2023-8-18 21:15

ywk 发表于 2023-8-12 21:56
才搞清649要走不短的一段高速路~

应该这才是存在的主要原因

作者: 小飞~ 时间: 2023-8-18 21:54

最爱348 发表于 2023-8-16 16:00
劲松桥这里真是缺个东向南转弯的公交车。建国路，广渠路，松榆南路，大羊坊路都有东向南的线路
唯独南磨 ...

原来561其实可以往那边走，但是被改到大北窑了。现在457适合调整，毕竟去劲松的乘客非常非常少。

作者: 秋衣 时间: 2023-8-20 22:18

zhu810 发表于 2023-8-16 00:08
如果从首末班两头时间看，649单程1小时？赵公口应该不驻车吧？
如果这种猜测没错的话，全程28站，1小时 ...

单程100分钟

作者: zhu810 时间: 2023-8-21 00:26

秋衣发表于 2023-8-20 22:18
单程100分钟

今天看了一下，我的猜测是错的

我看今天21：30的时候东夏园发出的末班车才跑到京哈那段偏西的位置。所以我觉得赵公口应该是驻车的，而且驻不止一辆。649确实用的是老车，高速上车速不行，938快轻易地就能超过去。我周六早上坐的那趟车，到终点后司机边上的播报器里说“司机XXX，发车时间XXX，全程83分钟”，也不知道我是不是听得准确。但是今天回通州一个老人问司机到通州需要多久，司机说全程一个半小时。

作者: mmkb86 时间: 2023-8-26 23:02
649不仅在京哈上慢得不行，是个移动路障，出了高速也是慢入龟速，一到红绿灯就减速，从刘家窑到通州能墨迹一个多小时
副中心到市内的三条线，668 312 649
也就312最快，而且广渠路不堵车。。。。。
去南站不建议649，实在是太墨迹了！！

作者: kkbyb 时间: 2023-9-5 22:54

mmkb86 发表于 2023-8-26 23:02
649不仅在京哈上慢得不行，是个移动路障，出了高速也是慢入龟速，一到红绿灯就减速，从刘家窑到通州能墨迹 ...

不是说在高速上能上50-60，电猴能到70吗？

作者: mmkb86 时间: 2023-9-7 00:39

kkbyb 发表于 2023-9-5 22:54
不是说在高速上能上50-60，电猴能到70吗？

好像现在速度又快了些

作者: ZSDXFCG 时间: 2023-9-10 13:10

二手挖掘机发表于 2023-8-13 08:52
又弄到赵公口……那边交通也不轻松，南站南应该考虑一下
劲松桥东向南很容易解决，把439拽成环线就行了
6 ...

现在调研开通大北窑东～任庄村的线路呢，如果开通估计388快就撤销了吧，也不知用什么路号

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