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标题: 2023年北京国际道路运输、城市公交、旅游客运车辆及零部件展览会参观记 [打印本页]

作者: peixm 时间: 2023-5-17 22:22
标题: 2023年北京国际道路运输、城市公交、旅游客运车辆及零部件展览会参观记
时隔将近两年，北京国际道路运输车辆展又回到了北京新国展举办（去年由于疫情防控等原因改为在天津举行一年，楼主也没去）。今年的规模缩小到只有E1一个展馆，参展的车辆及零部件制造商少了很多（以前的常客金龙集团今年都完全没有参展），整车除了以往的主角——客车以外，货车也成为了一大主角（毕竟合并了2023年北京国际商用车及零部件展览会）。

作者: peixm 时间: 2023-5-17 22:24
首先还是介绍整车展品吧。距离入口最近的整车展区是展台正好相对的宇通和比亚迪。离入口最近的是宇通的纯电动客运车，这个造型也是宇通最新款客运车辆家族造型了。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 22:27
车尾造型看着更类似城市公交，这车应该主要用于中短途市郊、城际班线。宇通现在也不在车尾贴完整的型号了，“C11E”应该是代表11米长纯电动城际客车。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 22:32
宇通带来的公交车辆是这款“零后悬”的8米“宇光”造型纯电动。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 22:34
从车尾看更能显示出外观“逼死强迫症”。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 22:36
虽然外观不协调，但车内布局却通过尽可能缩短后悬达到了类似传统10米车的布局。虽然是钢板弹簧车，也实现了大面积低地板。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 22:38
宇通客车就拿了两辆，货车及专用车可是拿了三辆。宇通也加入了纯电动厢式轻卡大军（看来城市货运需求确实不小）。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 22:41
宇通纯电动牵引车，看来纯电动牵引车也有很多厂家在做，应该主要用于港口卸货到附近工厂等“倒短”多的场合。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 22:45
本帖最后由 peixm 于 2023-5-17 22:46 编辑

这辆W18（按照吨位命名的代号）清扫车采用低入口驾驶室，仅在右侧有个折叠门上下，在欧洲一些国家较为普及的市政专用低入口驾驶室以后不知道会不会在国内也成为潮流。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 22:47
放大一下驾驶室门来个特写。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 22:49
看看对面比亚迪展区。比亚迪的展车也是“套娃”。首先看看深圳新涂装+深圳配置的B7，比亚迪商用车新款型号以B+长度（客车）/T+吨位（货车）命名。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 22:50
7米车用2+1布局还能有13个座位，感觉这车实用性相比北京公交那批7米车高。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 22:52
在浪费点前悬空间的情况下还能开出轮椅停放区（不上轮椅的时候也是个实用性强的大面积站立区）。只不过深圳似乎要给以前用长度10米甚至更长的车辆的线路大面积换这车就有点说不过去了。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 22:53
8.5米长的比亚迪B85参展样车，这车是二踏的，后桥采用电机桥。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 22:55
B10也是经常出现在车展上的老朋友了。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 22:56
这边的T31四轴自卸车无人问津……
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 22:58
宇通的旁边是北汽福田。6米短前后悬比前年那个样车圆润点了（不知道北京公交会不会买）。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 22:59
在推出仿最新一代柯斯达的中巴方面，福田也不能免俗（这车还是纯电动的，不过大概率竞争不过宇通T7系列）。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:02
这个6122倒是辆柴油车，不过感觉实际销量并不那么高。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:04
福田同样拿来了一台氢燃料电池欧曼牵引车。氢能也在“碳达峰”、“碳中和”的过程中被寄予厚望。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:05
福田对面、比亚迪旁边无人问津的创维（开沃）展区。印象中2021年就来过一个跟这个类似的车。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:09
开沃新造型看着协调了很多。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:12
创维（开沃）也是首次展出其公路车新品——竞途。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:14
中通展出了四辆客车，算是比较多的了。这个仿奔驰Sprinter的中巴采用潍柴RA428Q系列柴油机。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:17
中通的“大鼻子”校车来过很多次了，此车长约10米，装用潍柴WP3NQ160E61型发动机。校车装用的发动机排量和功率似乎一般较小（不知道出于什么考虑）。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:20
中通的新款柴油中客，北方旅游貌似是已经买了。展车装用潍柴WP7H270E62发动机，现在中通与潍柴同属于山东重工集团旗下，潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥成了标配（同属山东重工旗下的亚星似乎被冷落了）。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:21
这辆车是中通四辆展车里面唯一一辆纯电动，造型也算老面孔了（莫名觉得10米以下更适合）。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:22
持续无人问津多年的安凯展区，只有两辆展车。新造型公路车还是要拿出来的。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:23
这车之前的展会也参展过，不过没印象中哪里买过。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:24
这次上车看看车内布局。轮包上采用整体式座椅部件还是要好评。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:28
其余的整车就是一些货车了。中交携旗下“中国公路车辆机械有限公司”(CVMC)的自卸车参展，主要用于旗下工程建设行业。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:30
楼上的是纯电动车，这楼的柴油车基于红岩卡车设计，装用潍柴WP10.340E32国三柴油机，主要用于在非洲等条件恶劣、排放要求不高的地区的基建工程领域使用。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:31
一直靠氢能源“闷声发大财”的佛山飞驰参展带来了氢燃料电池牵引车。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:34
佛山飞驰的母公司是始创于山西的美锦能源，算得上是国内氢能龙头企业之一。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:38
除了大型牵引车，佛山飞驰也展示出了基于五菱的小型物流车。随着对原有不合规三、四轮车的“大限”将至，这种能够合法上牌、驾驶员需至少具有C1/C2驾照的规范化物流车辆或将成为以往非法上路的（但其实交警部门睁一只眼闭一只眼很多年了，毕竟没了这些车快递用什么）“电三轮”的理想替代品。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:48
汽车零部件也简单放一些吧。展示电驱桥产品的厂商相当多，杭州时代电动、盘毂动力、方盛等专业车桥厂商以及宇通旗下精益达、比亚迪旗下弗迪动力都有展示。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:50
空调方面，广州精益、顺德太昌以及宇通旗下科林空调都来参展了。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:52
青岛欧勃亚展示了车辆无障碍设施，如轮椅渡板、轮椅升降机等。随着国内无障碍环境的建设，无障碍升降机也有望在国内的高地板公路车上普及。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:55
各种显示屏、收费机厂商也少不了。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:58
本帖最后由 peixm 于 2023-5-18 00:07 编辑

内燃机也就玉柴来了，国六标准已经全面实施将近两年，玉柴仍然拿出号称“中国首台通过国六法规认证发动机”玉柴YCK08系列。国六柴油机特色在于后面接的后处理罐子，集中了DOC（柴油机氧化催化剂）+DPF（柴油机颗粒捕集器，降低颗粒物质量浓度(PM)及颗粒物数量浓度(PN)）+SCR（选择性催化还原装置，使用车用尿素作为还原剂，降低NOx排放）。此外，上面也有废气再循环(EGR)管，将部分废气按一定比例混入进气中降低最高燃烧温度，从而降低NOx排放。
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作者: peixm 时间: 2023-5-17 23:59
本帖最后由 peixm 于 2023-5-18 00:00 编辑

柴油机增程器也是必不可少的。
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作者: peixm 时间: 2023-5-18 00:00
=================================The End=================================
地底人
2023.05.17

作者: ywk 时间: 2023-5-18 00:09
午夜沙发！

不知这次展览后，ZK、BYD、HFF 还有没再进北京公交的机会/口子~

作者: BK6180C 时间: 2023-5-18 22:30
本帖最后由 BK6180C 于 2023-5-18 22:32 编辑

之前和单位开后单胎短后悬，2015款纯电宇通T7的司机聊了一下，
和进口丐版碧莲、国产2.7柯斯达比，
司机感觉后单胎车刹不住，爬坡容易打滑。
这应该也是后单胎车不普及的原因之一吧。

另，乘客感觉还是电车和碧莲比较爽，2.7的柯斯达虽然也能在二环上跑七十多，但还是有种红叶的感觉。。。

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