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标题: 聊聊因拆迁改造而没落的线路 [打印本页]

作者: gigi4478 时间: 2022-8-3 10:54
标题: 聊聊因拆迁改造而没落的线路
我先说我知道的第一个310路，张郭庄、辛庄、槐树岭那边拆迁后客流量少了很多第二个330路（零四年坐车玩，到西小营总站还有好多人，当时330路西小营是个村子，不是大马路）第三个343、353路路：用BK662、BG660红棺材的时候关不上门，后来新华路南口、红房子拆迁后客流量锐减。虽然很怀念老线路，但不知道为何354路覆盖353路了，353路一直没有改线和撤销的动静

作者: wby0423 时间: 2022-8-3 11:30
915路一定榜上有名，当年几分钟就一趟车，晚上都能拉满满一车人，后来随着地铁的开通、沿线村子的拆迁，如今已经没落到十几到二十分钟一趟车，白天都空空如也的惨状。但是由于顺义城区段的走向比较独特，而且居民认知度也比较高，所以调整起来有些困难。

作者: 108 时间: 2022-8-3 12:25
379支线和380临线算吗？洼里拆了之后直接无了吧好像

作者: 123123 时间: 2022-8-3 14:39
353/354中间重合那一段好像也找不出其他的走法了

作者: SMKKBOO 时间: 2022-8-3 14:45

108 发表于 2022-8-3 12:25
379支线和380临线算吗？洼里拆了之后直接无了吧好像

请问您当时的洼边村是现在的哪里呢？

作者: 108 时间: 2022-8-3 15:06

SMKKBOO 发表于 2022-8-3 14:45
请问您当时的洼边村是现在的哪里呢？

我当时也只是初三暑假的时候散步去过那边一次，记得不是很清楚。当时我是从安立路108路总站那里沿着大屯路一路往西散步，走到林萃路往北拐，走到大概应该是现在科荟路西口的地方往东拐，我认为那地方就是科荟西路，但是没看到路牌。当时走着走着就好像进了村，两边忘了是树林还是菜地了，反正一条小路没有便道，沿路只有一条小水沟。走了一阵出来回头看见个牌楼写的是龙王堂村，然后接着往东是一个十字路口，南北向有380临线驶过，那个好像应该就离洼边村不远了，我估摸大概在现在的奥森南园那个湖附近吧，后来过了那个十字路口再往东，就是科荟东路了（当时的科荟路叫科荟东路，所以我认为还有科荟西路），沿路一堆汽配城，再走就到现在的慧忠北里了。
另外关于洼边村有个彩蛋：当年黄渤和高虎主演的《上车走吧》，他们来北京投奔朋友的时候，地点就是洼里乡洼边村。

作者: ５０１ 时间: 2022-8-3 20:24

123123 发表于 2022-8-3 14:39
353/354中间重合那一段好像也找不出其他的走法了

需先把专190改为全天运营之后，353从万源路至新宫站东，向南沿槐房西路右转过西红门桥，继续向西至西红门地铁与470路合并至富丰桥

作者: 老陈醋25 时间: 2022-8-3 22:40

wby0423 发表于 2022-8-3 11:30
915路一定榜上有名，当年几分钟就一趟车，晚上都能拉满满一车人，后来随着地铁的开通、沿线村子的拆迁，如 ...

即将年满30周岁的915，除了地铁和拆迁，还有一个问题就是堵车，当年东直门到五里仓一个小时解决，现在的问题是快车不快，慢车真慢。915撤销肯定是不现实的，就连更改首末站估计集团也没这个勇气，但其实还有一个办法：进一步优化915快车的路径，比如北线可以考虑京承高速——北六环；南线考虑京承高速（机场高速）——京平——东六环，避开六环顺义城入口的左转，也许还有一线生机。

作者: wby0423 时间: 2022-8-4 10:36

老陈醋25 发表于 2022-8-3 22:40
即将年满30周岁的915，除了地铁和拆迁，还有一个问题就是堵车，当年东直门到五里仓一个小时解决，现在的 ...

由于现在进出顺义的最主要方式就是地铁，所以无论915以及915快怎么改都难以恢复到往日的盛况。目前京密路正在进行改造，等改造完成后，途经这里的公交线路可能会迎来一波大洗牌。

作者: 云板丝弦 时间: 2022-8-4 11:02

老陈醋25 发表于 2022-8-3 22:40
即将年满30周岁的915，除了地铁和拆迁，还有一个问题就是堵车，当年东直门到五里仓一个小时解决，现在的 ...

915慢车京密路沿线有916 980，枯柳树环岛到县城沿线车更多
915快车除了县城里面都被918覆盖
也就是早上五点半之前进城，晚上十点钟之后出城915慢车有点优势，其他的真没啥了
再加上县城里那么多车都能搭上地铁，所以915系列存在意义不大了

915快车全天才发49车次，112撤销之前作为高峰车还发42车次呢。。。

作者: wby0423 时间: 2022-8-4 13:36

云板丝弦发表于 2022-8-4 11:02
915慢车京密路沿线有916 980，枯柳树环岛到县城沿线车更多
915快车除了县城里面都被918覆盖
也就是早上 ...

915快车早上4点多有几班车，人还是挺多的。现在915系列的乘客构成估计都是老人、儿童或者对时间要求不严格的人，比如我们一家人进城如果时间富余的话，会考虑坐915快车到左家庄，先逛逛小关市场，然后再进行下一步。

作者: visia 时间: 2022-8-4 14:04
359啊几十年一直用18米，零几年那会高峰两三分钟一个还关不上门，现在混的红鹰都坐不满了

作者: H88767 时间: 2022-8-4 16:24
915快车现在真是没话说。从枢纽挪到东外，步行距离远不说，而且车距还很大。915就不提了，随着916和980加站，搞得915还不如359。915系列如果能调整，最好还是中间调整，比如快车去南边上京平，高峰恢复钻裕龙的不进县城什么的。另外，如果能恢复到枢纽，把刚性比较强的852挪到东外，好像更好一些吧。

作者: 云板丝弦 时间: 2022-8-4 16:57

H88767 发表于 2022-8-4 16:24
915快车现在真是没话说。从枢纽挪到东外，步行距离远不说，而且车距还很大。915就不提了，随着916和980加站 ...

我觉得换个思路，别去东直门了，京密路到东直门不缺车。三元桥上三环吧，快车去北三环，慢车去东三环，都找300去，可能还能有点客流吧

作者: 云板丝弦 时间: 2022-8-4 16:57

H88767 发表于 2022-8-4 16:24
915快车现在真是没话说。从枢纽挪到东外，步行距离远不说，而且车距还很大。915就不提了，随着916和980加站 ...

我觉得换个思路，别去东直门了，京密路到东直门不缺车。三元桥上三环吧，快车去北三环，慢车去东三环，都找300去，可能还能有点客流吧

作者: 云板丝弦 时间: 2022-8-4 17:05

wby0423 发表于 2022-8-4 13:36
915快车早上4点多有几班车，人还是挺多的。现在915系列的乘客构成估计都是老人、儿童或者对时间要求不严 ...

小关市场东西多贵啊，原来顺义有集时候我都去张镇杨镇。。。

作者: 老陈醋25 时间: 2022-8-4 17:26

H88767 发表于 2022-8-4 16:24
915快车现在真是没话说。从枢纽挪到东外，步行距离远不说，而且车距还很大。915就不提了，随着916和980加站 ...

这……直接整852，挪的就是你，爱坐不坐？集团多少也得估计点社会效益吧，当年想把852挪到望京西，怎么惨败来的……平谷也是集团的重点客流，与其这样不如直接把顺义人得罪到底，把915撤了……

作者: 老陈醋25 时间: 2022-8-4 17:39

H88767 发表于 2022-8-4 16:24
915快车现在真是没话说。从枢纽挪到东外，步行距离远不说，而且车距还很大。915就不提了，随着916和980加站 ...

还有916和980加站是伪命题……当年开线的时候东直门一发车，售票员一定会在车里喊：乘客您好，欢迎您乘坐916路公交车，本车由东直门开往怀柔汽车站，下一站大山子。车里不能吸烟啊~~然后915、916、918和东密专线，就跟小公共似的，招手即停。反正从来没听说过谁从怀柔到三元桥的，还要从大山子下来倒车的。

作者: 老陈醋25 时间: 2022-8-4 17:47

云板丝弦发表于 2022-8-4 11:02
915慢车京密路沿线有916 980，枯柳树环岛到县城沿线车更多
915快车除了县城里面都被918覆盖
也就是早上 ...

下一步可以这样：一方面合并916和980慢车，东直门出来，先绕牛山，再绕怀柔，最后到密云，反正桥修好了总时间也长不了；顺道再把915快车和918合了，谁也别说啥。

作者: 366快车 时间: 2022-8-4 19:50
352客流不如原来了；576、453、555因南小街拆迁客流下降撤的撤改的改

作者: 687路 时间: 2022-8-4 22:47
还是因为去顺义的高速太堵了，要是从枢纽站或者三环上，比如说走京承机场北线或者京承六环，会比现在好些的。

作者: gaojingyuan 时间: 2022-8-5 08:37
346啊原来18米挤不上去现在山后拆了好多见不到原来那种风光了

作者: wby0423 时间: 2022-8-5 10:05
341路也算吧，德茂、瀛海、南宫、青云店都拆迁了，而且全线与926路完全重复。

作者: 牧阳 时间: 2022-8-5 10:38

老陈醋25 发表于 2022-8-3 22:40
即将年满30周岁的915，除了地铁和拆迁，还有一个问题就是堵车，当年东直门到五里仓一个小时解决，现在的 ...

京密路高架修好后，915块可以调整升级为BRT5,915慢去善各庄地铁

作者: 687路 时间: 2022-8-5 11:16

gaojingyuan 发表于 2022-8-5 08:37
346啊原来18米挤不上去现在山后拆了好多见不到原来那种风光了

还有就是间隔变小了很多之前346车很少后来330 633之类的切了之后 346车多了很多

作者: H88767 时间: 2022-8-5 13:40

云板丝弦发表于 2022-8-4 16:57
我觉得换个思路，别去东直门了，京密路到东直门不缺车。三元桥上三环吧，快车去北三环，慢车去东三环，都 ...

这个真是个好思路。反正东直门不缺车，快车北三环到北太，跟847凑个热闹，慢车到农展馆圈个点也比较好。这么一来反而填补部分独特走向车少或者干脆没有的问题了。

作者: H88767 时间: 2022-8-5 13:41

老陈醋25 发表于 2022-8-4 17:39
还有916和980加站是伪命题……当年开线的时候东直门一发车，售票员一定会在车里喊：乘客您好，欢迎您乘坐 ...

其实916和980慢车真有一个截到后沙峪地铁站最合适了。反正每天大拨怀柔、密云人民，特别是怀柔人民在后沙峪换地铁。

作者: H88767 时间: 2022-8-5 13:43

老陈醋25 发表于 2022-8-4 17:39
还有916和980加站是伪命题……当年开线的时候东直门一发车，售票员一定会在车里喊：乘客您好，欢迎您乘坐 ...

916和980慢车有一个截到后沙峪地铁站最合适了。每天大拨的怀柔密云人民，特别是怀柔人民，在后沙峪换地铁。

作者: HSK1998 时间: 2022-8-5 21:32
要说拆迁影响，途径唐家岭的各路神仙影响都不小吧，以前早高峰唐家岭365／yt205上车简直是噩梦

作者: balakovic 时间: 2022-8-6 00:08

SMKKBOO 发表于 2022-8-3 14:45
请问您当时的洼边村是现在的哪里呢？

05年的地图

作者: 617路84302 时间: 2022-8-14 20:47

HSK1998 发表于 2022-8-5 21:32
要说拆迁影响，途径唐家岭的各路神仙影响都不小吧，以前早高峰唐家岭365／yt205上车简直是噩梦

唐家岭怎么说呢，现在新城建好之后原先走唐家岭的线路客流又上来了，447和495现在高峰人都多。
当然495（yt205）是缩线时候才重走唐家岭的，缩线前的情况那是有点惨淡......

作者: kkbyb 时间: 2022-8-14 22:43
本帖最后由 kkbyb 于 2022-8-14 22:45 编辑

307，625也算一个吧，整个健翔桥到上清桥路西的小村子一拆，坐车顿时舒服了，当年那些万家灯火啥的都在时，307还是老爷车坐的那个挤，后来一拆村，再加上307鸟枪换炮后坐着可舒坦，625铰接换单机，估计主要还是因为全程辅路时间太长，坐的人本来也多，加上从鼓楼缩到德胜门，原本奔着一趟车的一点人也没有了

作者: longyi 时间: 2022-8-14 23:07
咦，没有人说南小街西里诶，早先750运力不足恨不得有黑面包车拉客，现在576直接撤销

作者: koia 时间: 2022-9-21 13:52
310完全是咎由自取，当年去槐树岭就他一趟车的时候就不说了。看看后来西道口，卢沟新桥双方向停靠位置就明白624和843这俩车是多明治了，不给别人换成车方便，那只能被别人抛弃，好歹现在知道绕行下地铁了，不然真就成专车了，

作者: ariespirit 时间: 2022-11-2 09:22
树村的特4也挺明显的，现在改305里面以后这几站基本都没人了。

作者: XM293 时间: 2022-12-20 08:38

balakovic 发表于 2022-8-6 00:08
05年的地图

根据地图，安立路无公交车？我记得当年912路（安定门—九龙游乐园）是走新安立路，不走北苑路。

作者: 366快车 时间: 2022-12-20 22:04
马上341也要撤了

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