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标题: 2022年公交集团配车调整明细【已完结】 [打印本页]

作者: 1-14-56110 时间: 2022-3-26 13:32
标题: 2022年公交集团配车调整明细【已完结】
本帖最后由 1-14-56110 于 2022-4-22 21:29 编辑

众所周知2022年因为集团没钱买车，却还要强行报废车辆，导致严重车荒，不得不采取拆东山补西墙的方法来换车，此次换车行动覆盖面之广、涉及线路之多、减配之严重都堪称公交集团有史以来的首次，为了记录此次此次换车事件，特整理了一份调整明细，包含本次报废车辆、跨分公司调配、分公司内部调整和各线路减配数量，如有遗漏和错误欢迎补充指正！

注：此文档仅记录2022年3月公交集团2022年度报废车辆与之相关的调整，不在此范围内的调整不记录

表格采用腾讯文档外链的形式，点击链接即可查看
【腾讯文档】2022年公交集团调整明细

作者: langbei 时间: 2022-3-27 01:06
9701路是哪条线路？是我孤陋寡闻了嘛

作者: Suzuka 时间: 2022-3-27 13:18

langbei 发表于 2022-3-27 01:06
9701路是哪条线路？是我孤陋寡闻了嘛

LZ要是不想用文字完全可以用701+或者701A表示

作者: axxd 时间: 2022-3-27 14:12
楼主辛苦啦

作者: axxd 时间: 2022-3-27 14:18
三分和四分的天然气还有五分的混动再坚持两年应该没问题吧。

作者: 大连公交611 时间: 2022-3-27 21:38
本帖最后由大连公交611 于 2022-3-28 20:49 编辑

axxd 发表于 2022-3-27 14:18
三分和四分的天然气还有五分的混动再坚持两年应该没问题吧。

6129S80没钱换气罐，5713~5742应该是实在不行了，4112~4141扔的确实可惜

作者: 大连公交611 时间: 2022-3-27 22:11
542减配4个，不是1个

作者: 大连公交611 时间: 2022-3-27 22:23
一分34、505、533，二分11、24、715都没做统计

作者: 大连公交611 时间: 2022-3-27 22:25
还有四分511

作者: 大连公交611 时间: 2022-3-27 22:28
一分3、26、32、406未统计

作者: ywk 时间: 2022-3-27 22:55
CA6125SH9确定能活到2023？所有2012-2013间上线的车中，CA6125SH9是最多也最早被喊大破车的吧——而且主要不是公交迷而是四分自己？！

作者: 电线杆 时间: 2022-3-27 23:16

大连公交611 发表于 2022-3-27 21:38
6129S80没钱换气罐，4112~4141应该是实在不行了，5713~5742扔的确实可惜

倒不是没钱，换了用不了几年，没必要换了

作者: 电线杆 时间: 2022-3-27 23:17

ywk 发表于 2022-3-27 22:55
CA6125SH9确定能活到2023？所有2012-2013间上线的车中，CA6125SH9是最多也最早被喊大破车的吧——而且主 ...

SH9的破不是零部件，而是选错了组装厂

作者: 小科0411 时间: 2022-3-28 10:46
楼主辛苦了，感谢整理的宝贵信息。

作者: 小科0411 时间: 2022-3-28 10:58
5分两批混动全部报废呀，包括三分的CA6125SH2，此外，希望楼主更新时告知一下并在文档中标记。

作者: Suzuka 时间: 2022-3-28 13:13

大连公交611 发表于 2022-3-27 21:38
6129S80没钱换气罐，4112~4141应该是实在不行了，5713~5742扔的确实可惜

这就预示着短时间内买不了新车，否则五分完全可以留着CHEV1当换车的砝码

作者: 大连公交611 时间: 2022-3-28 20:52

电线杆发表于 2022-3-27 23:16
倒不是没钱，换了用不了几年，没必要换了

这不是摆烂吗？比换不换气罐都过不了车检、没钱换气罐这两种说法都离谱，SH9为什么不让报废，怎么过的车检？

作者: 电线杆 时间: 2022-3-28 23:19

Suzuka 发表于 2022-3-28 13:13
这就预示着短时间内买不了新车，否则五分完全可以留着CHEV1当换车的砝码

现在换车的砝码是16双巴

作者: 公汽联营公司 时间: 2022-3-29 11:21
我觉得集团真的可以考虑一下三踏前置LNG客车了，名义上还是清洁能源

这一轮困境暂时望不到头，新能源补贴年底完全退坡之后公交领域还没有说法，所以只能怎么省钱怎么来

作者: Suzuka 时间: 2022-3-29 13:07

公汽联营公司发表于 2022-3-29 11:21
我觉得集团真的可以考虑一下三踏前置LNG客车了，名义上还是清洁能源

这一轮困境暂时望不到头，新能 ...

后置LNG也贵不到哪去

作者: Suzuka 时间: 2022-3-29 13:09

公汽联营公司发表于 2022-3-29 11:21
我觉得集团真的可以考虑一下三踏前置LNG客车了，名义上还是清洁能源

这一轮困境暂时望不到头，新能 ...

说不定也是在观望之中

作者: Suzuka 时间: 2022-3-29 13:22

电线杆发表于 2022-3-28 23:19
现在换车的砝码是16双巴

那个跟五分也没关系

作者: 公汽联营公司 时间: 2022-3-29 13:57

Suzuka 发表于 2022-3-29 13:07
后置LNG也贵不到哪去

买前置车这事印象深刻的还要数跑路前的大连通恒

反正要跑路了，就随便买点带轮子的就行

当然了集团十几年前也是买过的

作者: ca152 时间: 2022-3-29 18:19
507增加0664

作者: Suzuka 时间: 2022-3-29 21:15

公汽联营公司发表于 2022-3-29 13:57
买前置车这事印象深刻的还要数跑路前的大连通恒
反正要跑路了，就随便买点带轮子的就行

通恒最搞笑的是后置汽油车

主要是现在基本上没有汽油车，大连又没有用过CNG，前置柴油又属于小众（北京发扬光大了）

作者: 大连公交611 时间: 2022-4-2 02:47

Suzuka 发表于 2022-3-29 21:15
通恒最搞笑的是后置汽油车

主要是现在基本上没有汽油车，大连又没有用过CNG，前置柴油又属于小众（北 ...

710的黄海和沈飞也是后置汽油

作者: 酷炫骷髅95 时间: 2022-4-2 09:11
CA的坚持不了那么长吧。。。

作者: ywk 时间: 2022-4-3 00:05

大连公交611 发表于 2022-4-2 02:47
710的黄海和沈飞也是后置汽油

不是把？印象中不止一次见过710的DD和SFQ冒黑烟的~

作者: 大连公交611 时间: 2022-4-3 03:01

公汽联营公司发表于 2022-3-29 13:57
买前置车这事印象深刻的还要数跑路前的大连通恒
反正要跑路了，就随便买点带轮子的就行

通恒服务，天天退步，还没准备跑路前就买前置汽油了，414的长江

作者: 203高地 时间: 2022-4-4 00:59

ywk 发表于 2022-4-3 00:05
不是把？印象中不止一次见过710的DD和SFQ冒黑烟的~

那是因为710这两种车后期更换了柴油机，这批车一开始确实是汽油车

作者: 小科0411 时间: 2022-4-6 13:04

203高地发表于 2022-4-4 00:59
那是因为710这两种车后期更换了柴油机，这批车一开始确实是汽油车

确实如此，这波操作可以。

作者: ywk 时间: 2022-4-8 00:06

203高地发表于 2022-4-4 00:59
那是因为710这两种车后期更换了柴油机，这批车一开始确实是汽油车

当时联营怎么想的买汽油车然后花钱折腾换柴油机？当时同品牌型号（同底盘、车长及发动机位置）的汽油车比柴油车单价便宜不少吗？谢谢~

作者: 大连公交狂 时间: 2022-4-22 23:48

ywk 发表于 2022-4-3 00:05
不是把？印象中不止一次见过710的DD和SFQ冒黑烟的~

当年是因为柴油车排放的原因所以710买的汽油车

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