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标题: 进军顺义第一天运转见闻 [打印本页]

作者: 怀柔日安顺 时间: 2021-4-11 19:16
标题: 进军顺义第一天运转见闻
昨天第一次开始系统运转骏马（不算远古时代坐过的绿长安的话），运转了顺12路，顺12路A和顺14路

1.据司机说（司机新来的），顺14路只有早晚进北孙各庄，一天当中绝大多数班次实际终点为北孙各庄西
2.顺14路貌似有不少到沮沟的，8684还没有，很多车内牌子写的到沮沟
3.顺12路终点沙浮是，“浮”是读

wù？

4.顺便吐槽一下骏马的超级站站乐，虽然非常规范，但是严重影响速度而且毁车。

作者: H88767 时间: 2021-4-12 13:33
上次顺14路北孙各庄，就听说早晚有到丁字路口的，其他就在村委会门口。

作者: 八方达05 时间: 2021-4-13 22:25
骏马的站站乐还好，出了城区不限速能跑起来。楼主可以探访一下廊坊市区公交，这是真正的站站乐，红绿灯多还小站距，到站必停稳开门，运行均速感人......

作者: 怀柔日安顺 时间: 2021-4-14 09:50

八方达05 发表于 2021-4-13 22:25
骏马的站站乐还好，出了城区不限速能跑起来。楼主可以探访一下廊坊市区公交，这是真正的站站乐，红绿灯多还 ...

唉，总觉得这样会失去远郊区县客运本该有的灵活性和优势，虽然确实是规范了。

顺14路是36公里，61站，单程90分钟。算了一下，基本上平均600米一站，刚起步跑起来没多远就得停车，而且没人上下的时候还要停车开门。等于平均时速24公里。

作者: 八方达05 时间: 2021-4-14 10:37

怀柔日安顺发表于 2021-4-14 09:50
唉，总觉得这样会失去远郊区县客运本该有的灵活性和优势，虽然确实是规范了。
顺14路是36公里，61 ...

顺14这线以前还好，没那么多站。近五六年马坡牛栏山一带发展迅速，顺义城区到牛栏山这一段车站数量增加了近两倍。通顺路也加了一些站，就成现在这样了~。至于站站停车这个也没辙，毕竟有少数乘客下车是等你停稳了才起身的，直接通过的话司机也无法确定究竟有没有人下车，即使提前问，也有那种不言语的

所以干脆站站停来确保乘降满意度......

作者: 怀柔日安顺 时间: 2021-4-14 10:40

八方达05 发表于 2021-4-14 10:37
顺14这线以前还好，没那么多站。近五六年马坡牛栏山一带发展迅速，顺义城区到牛栏山这一段车站数量增加了 ...

以前远郊区县有很多线路可以体验飙车的快感，也有很多“车神”司机和经典的飙车线路。
现在再找到那种感觉越来越难了

作者: 八方达05 时间: 2021-4-14 11:02

怀柔日安顺发表于 2021-4-14 10:40
以前远郊区县有很多线路可以体验飙车的快感，也有很多“车神”司机和经典的飙车线路。
现在再找到那种感 ...

恒基可能还有，18年那会儿我每周坐通43，从临沟屯出来到枣林村那小路上，目测速度能干到80+，发动机踩的震天响，有一次对面来个小车轧着中心线走，43司机仍然地板油冲过去，狂打喇叭，用男高音的嗓子大声说撞死你Y的

...当时车上也就我一人，要是人多的话估计他不敢......

作者: 怀柔日安顺 时间: 2021-4-14 13:40

八方达05 发表于 2021-4-14 11:02
恒基可能还有，18年那会儿我每周坐通43，从临沟屯出来到枣林村那小路上，目测速度能干到80+，发动机踩的 ...

确实现在的话想坐能飙车的线路估计也就恒基和万家通了，或许兴顺达也可以一战

密云宝城已经不复当年之勇

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