凌晨5时,21路首班车从天马相城发车,记者在首日“上岗”的21路新能源空调公交车上看到,车体内部宽敞美观,车体长度比原车增加了1.5米,核载人数增加了30人;下车门宽度从原来的1.25米增加到1.4米,两人可并排通过,乘客下车更通畅。功能设施也较以往有了很大提升。一级踏步的上下车方式极大提高了老人、孩子乘车的便利度和安全性;无障碍设施可以让轮椅直接推上车,并配有安全防护垫和安全带,车窗玻璃上装有“一键破玻”按钮,发生紧急情况时,乘客按下红色按钮,装有破窗装置的玻璃自动爆裂,方便乘客快速疏散。
新款公交车共配置了29张皮制软座椅,其中3张为加大加宽的“母婴专座”。该座位宽约67厘米,比普通座位宽了27厘米,主要设置在车厢前部,便于孕妇或带娃乘客,一上车就能入座,在后排座椅处配备了USB接口,方便手机充电,引导有需求乘客乘坐,提升后排座椅使用率。同时,车顶的LCD显示屏让乘客可以实时了解车辆运行信息,驾驶座采用气囊减震设计,可进行上下、前后、靠背进行调整,并具备通风、加热功能,大大提升了乘坐舒适度,降低了驾驶员的劳动强度。
此外,21路新能源空调公交车上,还引入了不少“黑科技”:车辆采用集成式控制器,电磁兼容性进一步提升,辐射更低,降低了电磁干扰对乘客手机信号造成的影响。全新升级EBS系统,使车辆拥有更好的操控性,制动响应更灵敏,制动距离更短,制度减速度均匀,有效降低意外事故发生。门开制动功能,任意门开启后,车辆自动制动,防止因为驾驶员大意导致车辆溜车,避免造成客伤事故。标配驾驶员隔离装置,可以更好的保护驾驶员在车辆运行过程中不被外界因素干扰。| 欢迎光临 公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/) | Powered by Discuz! X3.2 |