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标题: 【神州公铁联运】————淡云消尽远天晴，重上天台看海涛 [打印本页]

作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 10:52
标题: 【神州公铁联运】————淡云消尽远天晴，重上天台看海涛

半年后再次将公铁联运搬上屏幕，正值双节黄金周的漫长假期，为有效减少“忠粉”们的意犹未尽，编辑团队商议后决定节后发布。本次运转将走行天数缩短为2天，高铁乘坐率为历史最高值，从而实现了“坐着高铁看中国”

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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 10:53
第〇天：时间还是要回到两年前，春末夏初
经历加班后感觉身体被掏空，是时候该去放松一下身心了。不慌不忙乘地铁到北京南站，与好友一起奔赴齐鲁大地探文脉。G337次是由原D401次升级而来，曾经京沪高铁北段唯一的D字头，因其良心的票价是很多人从北京晚归的首选
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 10:55
廊坊、天津南、德州东依次飘过
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 10:56
将近2小时到达终点济南西站，不得不感叹高铁的速度
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 10:57
这动车的广告词还挺合辙押韵，虽然还没走遍四海但要先去威海
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 10:58
本帖最后由５０１于 2020-10-12 11:01 编辑

济南北连首都经济圈，南接长三角经济圈，东西连通山东半岛与华中地区，是环渤海经济区和京沪经济轴上的重要交汇点，环渤海地区和黄河中下游地区中心城市，山东半岛城市群和济南都市圈的核心城市
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 11:03
济南西站东广场的定位为“礼乐广场”，以象征礼的“酒樽”和象征乐的“古琴”为主要造型，展示泉城人的好客之情和待客之道
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 11:04
走进广场旁边的公交枢纽，最著名的就是曾经有25米通道的202路
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 11:07
黑暗中的宇通、中通、豪沃，还是中通最有北电蓝的范儿
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 11:08
乘坐K156的豪沃去往济南站，虽然间隔和谐但就是客流大
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 11:09
些许的济南通道车，就是没有时间乘坐
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 11:10
40多分钟后到达终点站，跟双开门的12米豪沃告别
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 11:12
现在看到的济南站是1995年建成并投用的，早在1899年6月胶济铁路济南站始建并于1904年投用，1910年津浦铁路济南府站开始建设（现站址）后于1912年投用。1939年胶济铁路与津浦铁路接轨后，日本人将胶济铁路济南站并入津浦铁路济南府站，形成了统一的济南站直到1992年被拆除
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 11:13
准备乘坐威海地（方）铁（路）运营的绿皮K8261次，由于是临时起意所以并没有抢到卧铺，甚至买到“闷罐子”的硬座都是人品
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 11:15
开车后仍无凉意，一度还出现站席，直到胶州站才有所缓解。K8261次从济南一站直达胶州，320公里用时2小时53分被称为非空版“Z8261”
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 11:17
第一天：
沿胶济铁路到达青岛市即墨区驶入蓝（村）烟（台）铁路，到达本次列车翻座率最高的桃村站
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 11:18
在此离开蓝烟铁路驶入桃（村）威（海）铁路，桃威铁路是威海市自筹资金修建的地铁Ⅰ级、国铁Ⅱ级标准的地方铁路，是全国第一家实现客运直通运输的地方铁路，也是全国第一家开行进京旅客列车的地方铁路
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 11:19
乳山市（县级市）位于胶东半岛南端，属胶东低山丘陵区，东毗威海、北临烟台、西近青岛、南濒黄海，与韩国、日本隔海相望
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 11:20
安静祥和的胶东村落，多为依山面海而建
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 11:22
文登区（威海市）因秦始皇东巡“召文人登山”而得名，处于烟台、威海、青岛三个市的中心区域
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 11:23
本帖最后由５０１于 2020-10-12 11:29 编辑

青荣城际铁路，主要承担青岛与烟台、威海之间的城际客流
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 11:31
经过将近8小时的煎熬，终点站威海终于到了
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 11:38
威海别名威海卫，意为威震海疆，是中国大陆距离日本、韩国最近的城市，也是中国近代第一支海军北洋海军的发源地、甲午海战的发生地
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作者: tiger 时间: 2020-10-12 12:26
去青岛了？赶快自我隔离吧

作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 12:35
出站经过上海路，宇通的涂装不错
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 12:38
紧邻威海汽车站的青岛中路是拍车的好地方
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 12:40
由青岛中路前行后右转，向着海的方向一路向东
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 12:42
海上公园兼具中国江南水乡特色和日韩海岛风光，以海上文化、生态观光、旅游度假为主题
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 12:44
近处的威海湾，远处的威海港
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 12:46
面朝大海，春暖花开
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 12:48
时间有限还要赶路，乘坐全程不到5公里的58路返回
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 12:49
到达火（汽）车站换乘K4路，依次经过红叶谷隧道、塔山隧道
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 12:54
约50分钟达威海北站，旁边是威海汽车北站
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 12:56
再次乘坐高铁出发，前往青荣城际终点
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 13:02
再次经过早晨到达的威海站
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 13:03
威海南站的K8261次已经“熟睡”
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 13:08
桃威铁路渐渐向西南远去，青荣城际继续向东南疾驰
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 13:10
仅用半小时就到达荣成站，这里是亚洲最大的天鹅越冬栖息地
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 13:13
荣成市（县级市）是山东半岛最东边的一个县级小城，是中国海岸太阳最早升起的地方，全国海带产量的一半出在荣成，荣成市的最东边是中国陆地的东极
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 13:15
宽敞洁净的街道，碧空如洗的明亮
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 13:21
登上途径海边的107路，上车后司机师傅一声“你好”，感觉荣成人真是礼貌热情
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 13:25
本帖最后由５０１于 2020-10-12 13:29 编辑

水务集团下车，前行路口右转至海湾北路
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 13:32
本帖最后由５０１于 2020-10-12 13:37 编辑

很快到达滨海公园，金黄的沙滩、天然的海景
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 13:40
一尊尊雕塑、一处处景致、一汪汪碧海，将荣成的天然景观、人文环境和文化魅力表现的淋漓尽致
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 13:44
静静的站在沙滩上，听海风从耳旁拂过
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 13:57
蔚蓝色的海水追逐着白色的浪花，一朵谢了另一朵又开了
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 13:58
没有了熙熙攘攘的人群，只有这广阔无垠的蔚蓝
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 14:00
品尝海风的腥，抚摸海水的凉
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 14:01
聆听呼啸的海风，涤净满身的疲惫
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 14:02
滨海公园是沿桑沟湾海岸线、依托千亩防护林而建
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 14:04
又到了该说再见的时候了，恋恋不舍的心情难以平复
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 14:06
乘坐107路返回城际站，虽然荣成有高铁直达帝都，还没有踏上返京之旅哦
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 14:07
荣成站于2014年 12月28日正式通车运行，作为青（岛）烟（台）威（海）荣（成）城际铁路的终点站，使得中国三大半岛之一的山东半岛纳入了全国高铁网
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 14:08
荣成公交，情深巴士
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 14:12
C6504次启程，经过文登东站
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 14:18
约1小时后到达烟台南站
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 14:21
乌云密布火速赶往公交场站，等待前往市区的高铁巴士
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 14:27
本帖最后由５０１于 2020-10-12 14:32 编辑

将近半小时仍然不见车，索性直接到山海路乘车。此时天已经黑了，回看山海路，镜头方向：北
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 14:35
本帖最后由５０１于 2020-10-12 14:37 编辑

原来离始发站只有一站地，这站牌有点儿像北京929路，站名分别显示主线及延长线
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 14:39
既然尚未来车而且今晚再无行程，直接徒步一站到始发站曲家庄
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 14:41
坐86路刷全程，全程20多公里票价3元
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 14:46
一天内在2个城市乘坐穿越隧道的公交，在历次行程的策划上还尚属首次
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 14:48
本帖最后由５０１于 2020-10-12 14:54 编辑

没记错的话开了1个多小时，到达了终点烟台火车站
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 15:00
火车站北广场的交通真方便，尤其是这烟大港口接驳三轴，只可惜烟大铁路轮渡没有客车，应该是时间因素导致的吧？坐等2025年开工的烟大海底隧道吧
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 15:06
跟好友一整天都是面包充饥，那么在大悦城好好找补回来
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 15:09
就近在火车站对面住宿，方便之后更紧张的行程
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 15:13
第二天：
凌晨的烟台站“城市之门”，乘坐开往龙口的D6066次
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 15:16
清晨的客流实在太少，应该是发车太早的缘故
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 15:19
随着2018年1月22日龙烟铁路动车的开通，烟台站从此结束了铁路始发终到站的历史
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 15:20
45分钟的时间迎来了朝霞，揉揉惺忪的睡眼望着窗外
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 15:22
蓬莱市（县级市）地处胶东半岛最北端，是明朝著名民族英雄戚继光的故乡
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 15:37
纯电小宇通的涂装，贴合了大海的蔚蓝色
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 15:38
乘坐3路到达汽车站北门，领略八仙过海的人间仙境
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 15:46
蓬莱阁景区以古建筑群为中轴，蓬莱水城和田横山为两翼，用山（丹崖山）、海（黄渤二海）、城（蓬莱水城）、阁（蓬莱阁）为格局
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 15:48
宋庆历二年在丹崖山东侧建用来停战船的刀鱼寨，明洪武九年在原刀鱼寨的基础上修筑水城
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 15:50
蓬莱水城又名“备倭城”，自古就是海防要塞和海运的枢纽。水城背山面海，陡壁悬崖，天险自成，汉唐时就已成为军事的重地
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 15:51
本帖最后由５０１于 2020-10-12 15:52 编辑

水门、防浪堤、平浪台、城墙、炮台、护城河等海港建筑，是国内现存最完整的古代水军基地。民族英雄戚继光曾在此训练水军抗击倭寇，蓬莱水城由此而扬名海内外
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 16:00
丹崖山海拔50多米，因山石呈红褐色，又绝壁高耸，故名为丹崖山
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 16:03
蓬莱阁的主体建筑建于宋朝嘉佑六年（1061年），素以“人间仙境”著称于世，其“八仙过海”传说和“海市蜃楼”奇观享誉海内外
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 16:05
跨海索道凌驾于蓬莱海滨牧场之上，东起蓬莱阁丹崖山西至田横山，可以将渤海黄海尽收眼底
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 16:07
公元前202年，齐王田横率五百壮士东赴胶东在此山筑寨为营，后来田横不愿事臣刘邦自刎身亡，五百壮士忽闻田横死讯相继自尽尽忠，后人因之将此山命名为田横山
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 16:09
合海亭位于黄海与渤海相交处的田横山巅，因此具有“一山分二海”的独特地理地位
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 16:13
渤海和黄海的分界线，其北端在大连旅顺老铁山，南端在烟台蓬莱田横山（从蓬莱可以乘坐客船前往旅顺，这是目前从山东去往东北最近的距离）
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 16:16
田横山西南方向就是蓬莱港，途径亚洲最大的海洋世界
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 16:20
蓬长客港的客船主要负责往返长岛（山东省唯一的海岛县），前面提到的蓬莱至旅顺客船需在蓬莱新港乘坐
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 16:22
乘坐1路返回蓬莱市区，起始站竟然没有站牌
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 16:23
又可以刷全程了，巧合的是刚才拍过这车
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 16:30
蓬莱新汽车站购票，只因动车时刻不好
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 16:32
严重缺觉，开车后就睁不开眼
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 16:33
被反复的走走停停晃醒，原来已进入烟台市区
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 16:34
很快到终点烟台客运站了，离火车站还有一段距离
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 16:37
出站沿青年路前行，右转进入北马路
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 16:45
再登烟台站“城市之门”，俯瞰芝罘区的连墙接栋
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 16:51
这回算是踏上回程了，G474次一向客流美好，如今已经换成了复兴号
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 16:58
绿树村边合，青山郭外斜
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 16:59
并没有直接回京，而是选择“鸢都”下车。潍坊市（地级市）旧称“潍县”，是历史上著名的手工业城市，清乾隆年间便有“南苏州、北潍县”之称，同时也是中国风筝文化的发祥地
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 17:02
客运总站附近好机位真多，但这些单机都不是主角
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 17:05
K56宇通铰接才是真正的主角，既是工人先锋号又是青年文明号，看来跟北京的21路1333一个级别
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 17:06
时间关系就不体验了，直接进站等过路高铁
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作者: ５０１ 时间: 2020-10-12 17:09
G198次客流同样美好，站台上真是摩肩接踵
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