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标题: 85和414调整之后感觉线快废了 [打印本页]

作者: 938支5 时间: 2020-8-4 17:43
标题: 85和414调整之后感觉线快废了
85和414调整之后的走向确实拍手称快，但是行车速度被限制在20km/h，这不和特17（当年的72）一德行了吗？

作者: 938支5 时间: 2020-8-4 17:45
如果真是这样，这种线路估计只有老头老太才会去坐，因为他们除了去买菜，没什么急事。

作者: 庆云居仁里 时间: 2020-8-4 18:06
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作者: 三里河气龙37788 时间: 2020-8-4 19:27
刚改线之后给“点”宽松是正常的，“点”松自然表现为司机开得慢。但是这个事本身就有两面性，开得慢会使得车辆行驶过程更加不容易受道路情况影响（堵不堵车都一样慢），相邻两班车之间的间隔更稳定（串车更少）。

你坐上车了觉得他开得慢，你坐上车之前等车的平均时间还短了呢。里外里可能坐车花的时间还更少了。就拿85来说，相比它直接的竞争对象45，坐车的时间可能长了2分钟，等车的时间可能短了4-5分钟。当然现在85的班次也不是45能比的。

作者: jackzheng 时间: 2020-8-4 23:52
本帖最后由 jackzheng 于 2020-8-5 00:13 编辑

三里河气龙37788 发表于 2020-8-4 19:27
刚改线之后给“点”宽松是正常的，“点”松自然表现为司机开得慢。但是这个事本身就有两面性，开得慢会使得 ...

那您还是走着吧，走路最不容易受道路情况影响，堵不堵车一样慢，而且随到随走，等都不用等。

认真来说，给点松可以减少串车不假，但是“给点松2分钟”，是否真的能有“等车时间短4-5分钟”这么大的功效，有心人不妨脑内模拟一下。或者换个说法，要校正4-5分钟间隔，是给点松区区2分钟就能实现的么？

作者: 666 时间: 2020-8-5 09:03
第一天确实不错，后来坐很慢，晚高峰时像蜗牛一样，服了。早上没敢试。

作者: jysw 时间: 2020-8-5 09:05
现实就是早晨你坐BRT3，你能发现你在车上一路，非机动车道那些电动车和你平行的在动，人家有时候红绿灯起步比BRT3还快。所以这个车速比那些骑自行车，电动车的速度还要慢一点

作者: 联营801路 时间: 2020-8-6 10:57
如果说点松是为了保证间隔，出发点是好的，可惜bpt不会玩。它只规定司机一圈下来不得少于多少分钟，这个过程中你爱怎么开怎么开。就好比517，出了草房能飚就飚，过了四惠东发现开快了就开始摇车。反向同理。最后结果是517日常要么半天不来车要么串车。但是又不得不这么干，因为司机根本不知道朝阳路一会堵不堵。所以其他城市有一样技术叫智能调度，实时把控间隔

作者: 969037269 时间: 2020-8-6 13:50

联营801路发表于 2020-8-6 10:57
如果说点松是为了保证间隔，出发点是好的，可惜bpt不会玩。它只规定司机一圈下来不得少于多少分钟，这个过 ...

北京也在极其缓慢的推进“对标”，除了规定全程用时，还规定了中途某些大站的到站时间，甚至是每一站的到站时间，从而避免先快后慢和先慢后快等情况。

作者: comet 时间: 2020-8-6 16:31
我还以为说是414和85路两头走向都汇合导致快费了呢，其实414要是走玉林里、开阳里到南站北广场就好了，多年来里面一直没有普通公交。
85南菜园环绕的方向应该调转过来，进南菜园车场。不知道85和10路是否是一家分公司？

作者: 联营801路 时间: 2020-8-6 20:22

969037269 发表于 2020-8-6 13:50
北京也在极其缓慢的推进“对标”，除了规定全程用时，还规定了中途某些大站的到站时间，甚至是每一站的到 ...

可惜北京太堵了，司机想的是宁可差一站到总站的时候开始摇车，也不能一开始就摇车结果半路堵车摇晚了，下班也晚了。

集团调度应该学学老八方达，实时传输路况信息

作者: yxyjm0329 时间: 2020-8-6 21:20
今天正好坐了85全程，五路到达官营一直正常速度，过了达官营开始耗点儿，后边45一直摁喇叭，到广安门货站索性停边上了，示意45先过去。白纸坊桥西出站以后，开始等红灯，也真难为司机了

作者: 大财神 时间: 2020-8-6 22:17
我还以为全北京所有公共汽车都是这个速度了。。。

作者: peixm 时间: 2020-8-6 23:41

jysw 发表于 2020-8-5 09:05
现实就是早晨你坐BRT3，你能发现你在车上一路，非机动车道那些电动车和你平行的在动，人家有时候红绿灯起步 ...

表示本人曾经中午骑自行车和693某柴油齐头并进不分高低

作者: 969037269 时间: 2020-8-6 23:54

联营801路发表于 2020-8-6 20:22
可惜北京太堵了，司机想的是宁可差一站到总站的时候开始摇车，也不能一开始就摇车结果半路堵车摇晚了，下 ...

像300快，特9这种始发出来就摇40的线路，经常是中途堵了会车，之后司机就能踩到60。

作者: BK6126S1 时间: 2020-8-7 08:13

comet 发表于 2020-8-6 16:31
我还以为说是414和85路两头走向都汇合导致快费了呢，其实414要是走玉林里、开阳里到南站北广场就好了，多年 ...

二环修的那样就没法改过来非要改过来那得去枣林前街绕一圈何况进不进院也没啥所谓 10路那院本来就不大修了充电桩以后更小了 10路自己好多车还停非机动车道上呢

作者: 666 时间: 2020-8-7 09:29

BK6126S1 发表于 2020-8-7 08:13
二环修的那样就没法改过来非要改过来那得去枣林前街绕一圈何况进不进院也没啥所谓 10路那院本来就不大 ...

10路延长到红莲南里停89路红莲大厦的场站合适，南菜园给85。

作者: comet 时间: 2020-8-7 09:39

BK6126S1 发表于 2020-8-7 08:13
二环修的那样就没法改过来非要改过来那得去枣林前街绕一圈何况进不进院也没啥所谓 10路那院本来就不大 ...

可以绕，河东边的广安门南街是双行道路，不知道吧~

85路完全可以国了白纸坊桥向南走广安门南街、再经南菜园西三条、南菜园街反着绕回南菜园场站。

作者: comet 时间: 2020-8-7 09:41

666 发表于 2020-8-7 09:29
10路延长到红莲南里停89路红莲大厦的场站合适，南菜园给85。

89在红莲南里有场站么？记得一直停路边呢

作者: 庆云居仁里 时间: 2020-8-7 09:51
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作者: 109路电车 时间: 2020-8-10 06:46
今早上班，错过了一辆414，结果等了二十分钟都没来，只能换乘出租车了。

作者: tiger 时间: 2020-8-10 07:44
如果85需要场站，还不如去大观园或菜户营

作者: 666 时间: 2020-8-10 10:22

comet 发表于 2020-8-7 09:41
89在红莲南里有场站么？记得一直停路边呢

有，在路南，红莲大厦的西侧，原来是社会和公交共用车场，现在不知道情况。面积很大，印象里快赶上六里桥东了，感觉有六东的四分之三。

作者: 666 时间: 2020-8-10 10:23

tiger 发表于 2020-8-10 07:44
如果85需要场站，还不如去大观园或菜户营

同意，就差那一站到大观园，进56总站，56南延去翠林小区得了。

作者: comet 时间: 2020-8-10 23:34

666 发表于 2020-8-10 10:23
同意，就差那一站到大观园，进56总站，56南延去翠林小区得了。

那样56和19就太像了

作者: wgq 时间: 2020-8-11 21:01

109路电车发表于 2020-8-10 06:46
今早上班，错过了一辆414，结果等了二十分钟都没来，只能换乘出租车了。

早高峰7点5分到7点40之前，在东行的白纸坊桥西基本见不到414，早高峰间隔巨大，查实时永远是大于15分钟

作者: 666 时间: 2020-8-12 09:58

wgq 发表于 2020-8-11 21:01
早高峰7点5分到7点40之前，在东行的白纸坊桥西基本见不到414，早高峰间隔巨大，查实时永远是大于15分钟

第一天改线的时候错过了一辆，等了不到5分钟第二辆就来了。以后拉大间隔了还是换车后实实不准？

作者: bianjibu 时间: 2020-8-12 10:12
前一阵疫情高峰那会，大概3月左右，坐过65从西客站到动物园，用了56分钟。你们可以算算时速。

作者: 先锋号 时间: 2020-8-12 12:25

bianjibu 发表于 2020-8-12 10:12
前一阵疫情高峰那会，大概3月左右，坐过65从西客站到动物园，用了56分钟。你们可以算算时速。

发生了什么？疫情期间不是人少车也少么，咋还这么慢？

作者: bianjibu 时间: 2020-8-12 17:14

先锋号发表于 2020-8-12 12:25
发生了什么？疫情期间不是人少车也少么，咋还这么慢？

听保安聊天说当时调度给的时间就是55分钟

作者: peixm 时间: 2020-8-12 20:00
本帖最后由 peixm 于 2020-8-12 20:02 编辑

先锋号发表于 2020-8-12 12:25
发生了什么？疫情期间不是人少车也少么，咋还这么慢？

以往过年期间人少车也少，点儿照耗不误。“步行超越635”那视频就是疫情期间拍的

作者: 育慧南路 时间: 2020-8-14 01:45

庆云居仁里发表于 2020-8-4 18:06
两条线我都是26号运转的，速度都是正常，看来是后来限速的。609、613改线后耗点耗得更厉害

609现在新一代龟王，魏公村开始被332、320、305、653、658等超。

作者: 育慧南路 时间: 2020-8-14 01:47

comet 发表于 2020-8-10 23:34
那样56和19就太像了

56走西铁营去翠林吗？

作者: 育慧南路 时间: 2020-8-14 01:48

先锋号发表于 2020-8-12 12:25
发生了什么？疫情期间不是人少车也少么，咋还这么慢？

从魏公村到北洼路，609和658都到，609路开始慢慢磨蹭，658直接就超了过去，其次就609这速度，中关村东路去国图还是特19和86吧，这俩都比609快。

作者: comet 时间: 2020-8-15 20:43

育慧南路发表于 2020-8-14 01:47
56走西铁营去翠林吗？

他希望56调整到翠林，回的这个

作者: 938支5 时间: 2020-8-16 21:06

109路电车发表于 2020-8-10 06:46
今早上班，错过了一辆414，结果等了二十分钟都没来，只能换乘出租车了。

414等40分钟，现在很正常。本身疫情就拉大发车间隔了，再来个20迈车速，等40分钟或者1个小时也正常

作者: wgq 时间: 2020-8-17 00:15
这几天感觉414速度稍微好点了，有个别的还是特别慢。
新延长的这段，附近的大爷大妈还真是踊跃捧场，白天老人真是多。
最近经常遇到南站到红莲南里的区间，不知道是不是卸客后下班停宝明停车场去的，要是掉头回南站的话也应该到马连道南口。

作者: 337路64328 时间: 2020-8-21 10:54
85还行吧，414是真的磨叽。坐着414从柳林馆到八里庄桥连着被3辆85超了...

作者: 育慧南路 时间: 2020-8-22 04:34
609也废了，1是不到西四环，2速度同之前603

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