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标题: 45路有可能调整？ [打印本页]

作者: 666 时间: 2020-4-14 15:57
标题: 45路有可能调整？
本帖最后由 666 于 2020-4-14 15:58 编辑

建议45路调整

来信人：首都之窗
时间：2020-03-19
网友支持: 0

45路北京展览馆到白云路这一段，与26路，特19路严重重复，客流量低，建议进行调整。

[官方回答]:公交集团公司
答复时间：2020-03-20

来信人您好，您的来信我们已收悉，针对您的意见，现答复如下：

我分公司对该问题已经给予关注，并根据实际道路客流情况，制定相关方案并上报。待批准后，予以调整。

感谢您对公交行业的关注，欢迎您继续监督我们的工作。

ZF上看到的，看来有前期准备了。不知道会是什么样子。不会只到小马厂吧？

作者: 太平湖 时间: 2020-4-14 22:00
这是答复的模板之一

作者: 优雅的葱 时间: 2020-4-15 11:57
是，没错后续会调整

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2020-4-15 12:28

优雅的葱发表于 2020-4-15 11:57
是，没错后续会调整

头几年就计划截线月坛。早没信儿了。他这回复都是幌子，456改线之前还回复过456不会撤出阜成门，当月就改线了

作者: 二手挖掘机 时间: 2020-4-15 13:12
456没说具体什么时候调整，因此显然不调整只能是截止发出答复的时候。

月坛没有场子，还是航天桥西合适。再配套10延长到南坞，121撤销，61、686延长时间

虽然缩短是能预见的，但是也不免令人怀疑这些热心北京交通的群众的来头

作者: 666 时间: 2020-4-16 10:27

京华╰☆大财神发表于 2020-4-15 12:28
头几年就计划截线月坛。早没信儿了。他这回复都是幌子，456改线之前还回复过456不会撤出阜成门，当月就改 ...

月坛也没地方驻车吧，像32路一样绕一圈吗？西城三里河有地方不过也不大。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2020-4-16 15:58

666 发表于 2020-4-16 10:27
月坛也没地方驻车吧，像32路一样绕一圈吗？西城三里河有地方不过也不大。

到月坛单程10公里都没有，要场子干嘛

作者: 先锋号 时间: 2020-4-17 10:08
这种回复根本就是模板，没有任何实际有用的信息。

作者: bianjibu 时间: 2020-4-20 19:25
已经调整了，现在在月坛等45能20分钟一辆。

作者: gsrxc 时间: 2020-4-20 19:36
不会调整的，广外那边有好多学生在56 西外念书。80又到不了百万庄北展。叫我说45或80应该延长到丽泽桥。展览路这边去西三环好像从没有车直达

作者: 三里河气龙37788 时间: 2020-4-20 20:29

bianjibu 发表于 2020-4-20 19:25
已经调整了，现在在月坛等45能20分钟一辆。

45在哪等都能20分钟一辆调整是必然的

作者: 938支5 时间: 2020-4-21 00:42
这个调整了有点2吧。你觉得3路和42路是不是有一个要调整？也重复了。调整就是一个坑爹货，有多少好的金牌线路因为调整毁了，比如前几年很火热的699,728。45路经常有小红庙那边的老太太去小马厂或者国家工商总局的物美抢菜。45路我觉得只能延长不能缩短，只要缩短线路立刻就废了。下一步就是继续拉大发车间隔然后撤销

作者: 649 时间: 2020-4-21 08:47
本帖最后由 649 于 2020-4-21 08:49 编辑

45路的问题在于反复在马连道路反复兜圈但是由于红莲南路和车站西街沿线需要前往湾子和达官营换地铁，且车站西街~广安门外大街是独立走向，所以看起来45路无法调整，实则可以如下调整，且均为电车的线路：
①专30路从马连道胡同延长至北京西站南广场：接驳地铁湾子站，解决红莲南路接驳湾子站的问题；
②80路调整为高楼村~新街口豁口：解决红莲南路前往北部地区乘坐45路反复兜圈的问题；
③45路调整为小马厂~菜户营桥：经由小马厂~马连道北路~湾子~车站西街~白纸坊桥西~菜户营桥，解决会城门桥独立走向问题、车站西街前往达官营站接驳问题、车站西街、红莲南路前往二环接驳问题；
④至于奇葩走向的414，个人认为就应该和专30合并……

作者: gsrxc 时间: 2020-4-21 09:38
45要从展览路撤出来，会更不方便的。也许，保持现状反而是最优解。间隔绝没有20分钟那么大，可以看看北京公交的微信公众号，同一时间单程至少有四趟车在路上。对于12km的路线，不算少。

作者: 666 时间: 2020-4-21 11:03

649 发表于 2020-4-21 08:47
45路的问题在于反复在马连道路反复兜圈但是由于红莲南路和车站西街沿线需要前往湾子和达官营换地铁，且车 ...

这个方案不错，我觉得还有方案可以解决，80延长到高楼村，接45红莲南路段，专30路延长到西站或六里桥东，改走马连道路，89路撤出马连道南行线路，改走马连道南街，红莲路，增加马连道胡同，马连道中里，红莲中里，北师大华夏女中，到终点红莲南里或延长到大观园公交场站。经南菜园，大观园西门。这地区的好多线都是半吊子，应该好好梳理下。像45.46.74.80.89.414，半搭不搭，还没有地方停车。

作者: wgq 时间: 2020-4-21 17:52
本帖最后由 wgq 于 2020-4-21 17:59 编辑

45南段比较绕，但是需求性极高，南部众多小区去达官营换车的唯一选择，80路由于是单行要多收费，一般除了免费卡之外不会去选择，而且还要多等一次车。89向西走，一般去东城方向的也不会去选择先绕到湾子在往东走，所以不能完全替代45换乘需求。目前来看45南部不动为好。
若是北边截线后连物美都不到了，那就不如直接改线得了，其实倒不如把65给合了，马连道北路之后走65。或者合了114，114不去白云路了，走木樨地会城门接45南段也挺好。
红莲这边的路网目前来说已经比10几年前完善不少了，火车桥隧道的打通，基本可以好好整理一下周围线路了，只是感觉公交集团一直不重视这边，天天只会研究天通苑望京回龙观。红莲这边的公交线路基本还是维持在十几年前的断头路状态，开了个专30，按说直通西二环应该需求量很大了，但15分钟的间隔，还不往繁华的地方走，到现在客流都很少，周末想出去吧，4点多就末班了。。。一直传言的414假如改线过来也能缓解一些出行压力、拓展这个地区向东的新走向，只可惜这个计划看似又烂尾了。

作者: gsrxc 时间: 2020-4-21 20:28
本帖最后由 gsrxc 于 2020-4-21 20:29 编辑

那个专27如果能和114打通也算是为广外往北开通了一条新线，太平桥也能直接到白云路这边了。话说专27开通快10年了，一直这么不温不火。

作者: ksybison86 时间: 2020-4-22 19:40
80要是这么调整的话，小红庙站去达官营谁来接呢？89去湾子太绕了。

作者: 三里河气龙37788 时间: 2020-4-23 00:19

938支5 发表于 2020-4-21 00:42
这个调整了有点2吧。你觉得3路和42路是不是有一个要调整？也重复了。调整就是一个坑爹货，有多少好的金牌线 ...

45再延长那还真不如撤销了。
45的调度现在在动物园，早高峰根本就没法保障南段北行的超强客流需求，动不动就20分钟一趟车，就不是给人坐的。疫情之前冬天的时候，经常是车站西街两站的人就能塞满一辆车。我还赶上过一次，半个小时不来车，结果车终于来了，因为等车的人太多，把门挤得关不上了，直接就车坏了下趟车吧您。给我气的直接在政风发了一个投诉+建议45缩短。

作者: 666 时间: 2020-4-23 09:30

gsrxc 发表于 2020-4-21 20:28
那个专27如果能和114打通也算是为广外往北开通了一条新线，太平桥也能直接到白云路这边了。话说专27开通快1 ...

非常支持，我原来打96166(虽然没用)反映过。也建议可以延长到长椿街，真武庙等地区，加手帕口北街，天宁寺桥西，桥北，西便门等站，改全天线路，可以增加换乘3.9.47等线路的需求。80现在手帕口北街一站白云观，换莲花池东路上面的公交十分不便。

作者: 育慧南路 时间: 2020-4-24 04:11

二手挖掘机发表于 2020-4-15 13:12
456没说具体什么时候调整，因此显然不调整只能是截止发出答复的时候。

月坛没有场子，还是航天桥西合适 ...

61难道阜成门内方向延长末班时间？作为花园桥唯一一条直行走玲珑路的线路，先把间隔弄好再说吧。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2020-4-24 09:57

gsrxc 发表于 2020-4-21 09:38
45要从展览路撤出来，会更不方便的。也许，保持现状反而是最优解。间隔绝没有20分钟那么大，可以看看北京公 ...

看实时并不代表老那样，作为一个住在45沿线的，我动物园等45回来车等个20分钟那是常事

作者: 666 时间: 2020-4-28 09:18

京华╰☆大财神发表于 2020-4-24 09:57
看实时并不代表老那样，作为一个住在45沿线的，我动物园等45回来车等个20分钟那是常事

有过感受，虽然不住延线，去坐过一次，没有替代的特殊走向，从小马厂到湾子，等了32分钟，早知道就走过去了，虽然在高峰，看实时车就在三站外的三里河东路南口，长安街30分钟放不过来车吗？

作者: 666 时间: 2020-4-28 09:19

京华╰☆大财神发表于 2020-4-24 09:57
看实时并不代表老那样，作为一个住在45沿线的，我动物园等45回来车等个20分钟那是常事

作者: X80415 时间: 2020-4-30 01:46

649 发表于 2020-4-21 08:47
45路的问题在于反复在马连道路反复兜圈但是由于红莲南路和车站西街沿线需要前往湾子和达官营换地铁，且车 ...

差不多有个类似想法，之前我想的是45既然绕了，绕了还有客流了，干脆就让它再绕一点。原线到莲花晴园后向北沿河边去广外甘石桥找42，这样两头都能换地铁。正好42的场子里架线了将来改电也方便。
80改去高楼村这个一样。
然后414和89挑一个去和专30合并，另一个和特17合并去南站

作者: 938支5 时间: 2020-5-6 22:11
45路就指着绕行养着呢，原来绕行从手帕口南街一站白云观，都没人坐，加了达官营和和小马厂之后客流剧增，一个是方便年轻人换地铁，一个是方便老太太去物美抢菜。再有就是从两广路去阜成路也方便些。

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