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标题: 北京无轨线网优化补充建议 [打印本页]

作者: comet 时间: 2020-4-6 15:13
标题: 北京无轨线网优化补充建议
1、恢复地安门124路南北向线网；
2、增加左家庄到柳芳北街110路线网；增加104路从柳芳北街到西坝河南路环路线网；
3、增加工体路口110路南北向线网，增加工体路口北向西3路线网；
4、增加东四路口南向东110路线网；
5、恢复崇文门106路南北向线网；增加北向东110路线网；
6、延长台基厂双向线网向南拐向祈年大街，和天坛北门106路线网对接，用作110路使用。
7、增加天桥6路东西向线网；
8、增加南礼士路北口南向升杆的帽子；
9、改造大屯线网，使大屯路口南双向108、124路车站的线网在外侧，快3/支/301路线网在内测，便于没有停靠站的上述线路超车。
10、新架设立通路、北苑路、仰山路电车线网，改线301路经过上述路段，与620路部分走向交换。一可避免301路在安立路上和快3过多的站位等候冲突问题，二可解决吐槽很长时间的天通苑去往奥森公园（仰山路西口）的需求。
11、增补团结湖场站线网，预留出635路电车缩短到团结湖需求，同时考虑117路从幸福三村后沿原635走向延长到康家沟，避免三里屯地区有和115一样都去康家沟的重复问题。635路改经幸福三村经三里屯、长虹桥西到团结湖。

作者: jysw 时间: 2020-4-9 11:02
301挺好的啊，为什么要和620换线？？你自己想去奥森公园，不代表别人想去。一点都不想301和620换线路。301过了立水桥北站到华汇商厦之间没有站，我觉得特别好，不要代表通勤族的乘车需求。你们这些高端的奥森公园高端跑步客，自己开车去，也没多远。

作者: jysw 时间: 2020-4-9 11:08
301的客流足以打脸你的这种需求。上下班的时候麻烦看看301的乘客有多少，大部分还是通勤上班族。偶尔在301上能听到说301在奥森没站询问的。都是什么人，外地来北京找亲戚，想去奥森公园看看的，大爷大妈坐公交车不要钱的。持老年证的可以在立水桥北站倒BRT3去奥森。高端跑步客自己开车去跑高端的步。别影响通勤的大多数301乘客，谢谢！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: gaochenxiao 时间: 2020-4-9 13:06
北京无轨电车的线网真是迷之操作，该补的不补，该架的不架，反正有捕捉器呢，随时升降杆啊！113东三环的线网也是，这么怕线网交叉改什么无轨电车啊，都电动多好，改了无轨电车，又不完整架线，什么操作和思路。拐弯不架，直行也不架，70年大庆拆了的就不补了。

作者: comet 时间: 2020-4-10 09:51

jysw 发表于 2020-4-9 11:02
301挺好的啊，为什么要和620换线？？你自己想去奥森公园，不代表别人想去。一点都不想301和620换线路。301 ...

奥森不是我想去，是天通苑这边呼声很高，才汇集的意见过来的。

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2020-4-26 01:33
无轨电车该退出历史舞台了北京保留101一条就行了

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