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标题: 【神州公铁联运】————满目山河空念远，雄镇边关几度秋 [打印本页]
作者: ５０１    时间: 2020-2-29 15:26
标题: 【神州公铁联运】————满目山河空念远，雄镇边关几度秋
本帖最后由 ５０１ 于 2020-2-29 16:15 编辑

阔别了已经两年多的公铁联运创作，恰逢全国防疫阻击战的超长假期，终于有时间与大家一起分享别样的旅途。编辑团队分析前5期全部上万的点击率，将京津冀以外的运转正式更名为《神州公铁联运》，也是参考北京公交集团的出行服务理念，让更多的人享受更好的公铁联运视角。本次运转首次将租车作为主要交通方式，解决了很多地区有路无车的现状，运转天数为历史最大值——13天
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 15:28
第〇天：时间回到两年多之前，7月31日
下班后火速乘车直奔北京站，二环永远是那么不敢恭维。离开车不到20分钟了，不情愿的加快已经疲惫的脚步
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 15:30
登上开往“东方小巴黎”的Z17次，记得这趟车以前叫Z1次，后来Z1归属于北京西-长沙了
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 15:31
第一天：8月1日
晚点到达哈尔滨东站，看外观觉得年头不少了
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 15:33
走到广场西侧的公交场站，乘坐6路的金旅去哈站
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 15:34
经过东、西大直街堵车的洗礼，一个多小时后到达哈站
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 15:38
本帖最后由 ５０１ 于 2020-3-1 13:33 编辑

南行至海城桥上高架
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 15:40
对面的118路间隔很和谐
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 15:43
既然堵车始终不见118路，索性决定先徒步再说
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 15:48
上跨火车站台，远处是正在施工的哈站北广场
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 15:50
本帖最后由 ５０１ 于 2020-2-29 16:14 编辑

沿田地街经哈尔滨话剧院，当然目的是圣索菲亚教堂
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 15:52
本帖最后由 ５０１ 于 2020-3-1 18:25 编辑

圣索菲亚大教堂建于公元1907年，是拜占庭造的一座罗马纪念馆。教堂的圆顶高60米，相当于20层楼高，是世界有名的五大圆顶之一。因其占地面积721平方米，是远东地区最大的东正教堂，“圣索菲亚”在基督教里是上帝智慧的意思
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 15:54
尽管大厅四周有许多带彩色玻璃的拱型窗户，但由于大厅极其宏伟，自然采光的亮度与大厅面积不成比例，因此显得大厅阴暗，加之上千年浓郁的宗教氛围，让人有种莫明的压力和恐怖感
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 15:56
没有到过中央大街，就不能说来过哈尔滨
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 16:01
中央大街是目前亚洲最大最长的步行街，风格独特的欧式建筑，鳞次栉比的精品商厦
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 16:04
烈日炎炎吃冰棍，冰中带香马迭尔。马迭尔品牌（Modern）由法籍犹太人开斯普于1906年在哈尔滨创建，如今在帝都也能随时买到马迭尔冰棍
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 16:09
中央大街的终点是1958年建成的防洪胜利纪念塔，是为纪念哈尔滨市人民战胜1957年的特大洪水而建
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 16:12
在码头乘船游览松花江——黑龙江在中国境内的最大支流
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 16:22
遨游半在江湖里，始觉今朝眼界开
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 16:24
“明媚的夏日里天空多么晴朗，美丽的太阳岛多么令人神往……”，初识太阳岛还是通过这首歌
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 16:25
除了乘船的另一种渡江方式——松花江索道，索道全长1156米，塔架距江面70余米
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 16:27
所谓的俄罗斯风情小镇，其实就是太阳岛公园而已
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 16:28
离岛登船，返回防洪纪念塔码头
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 16:31
友谊路公交首末站，虽然没有驻车条件
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 16:36
找到窄巷里始发的118路，颇有北京118一五六中学时期的味道
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 16:39
墨色的浓云挤压着天空，压抑得整个世界都静悄悄的，快速前往火车站
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 16:40
哈站，请不要怪笔者孤陋寡闻，算是最破省会火车站了吧？没有之一
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 16:41
刚进入安检口就开始暴风骤雨，候车室内也开始“水帘洞”景观
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 16:42
在祖国雄鸡形版图上方，有一个酷似鸡冠的地方，现在鸡冠子之旅正式拉开帷幕。旅游旺季从哈尔滨至漠河有众多临客，选择夕发朝至最快的K7039次去漠河。第一次听漠河是在初中地理课上，老师生动的介绍这个中国最北县城，厚厚的白雪覆盖着整个村庄，狂风在山林中呼啸的极寒天气……在瓢泼大雨中的哈站乘车实在不爽，非空列车此时已经成为闷罐子，与此同时另一队伙伴已从北京直飞漠河
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 16:46
跨越松花江后不久，金黄色的阳光遍洒大地
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 16:47
松嫩平原天色渐晚，旁边是中国最北部高寒地区的首条城际高铁——哈齐客专
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:04
宋（站），是全国唯一的以一个字命名的火车站，车站的名字源自建站时有个包工头姓宋，于是就用其的姓氏做了站名，而车站所在地的“宋站镇”也得名于这个站名
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:05
空气越发清凉，滩涂静谧安好。停着的是哈齐特快吧？“鹤城”齐齐哈尔到了，耳边萦绕起那首歌《一个真实的故事》，中国第一位驯鹤姑娘的英雄事迹历历在目……
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:06
离开鹤城折向东北方向，即将驶入富（裕）西（林吉）铁路，经过中国马铃薯之乡讷河后转向西北
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:07
西有乌鲁木齐，东有乌鲁布铁。这里属于鄂伦春旗地域，已经进入内蒙古自治区
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:09
困意袭来时到达加格达奇，这里是大兴安岭地区首府，相信很多人都是因为“1467次”知道这里的。虽然地处在内蒙古的地盘，但却是黑龙江下辖的政府，一个东北地区名副其实的“飞地”
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:10
第二天：8月2日
海拔提升，凉意渐浓
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:11
薄霭缥缈朦胧眼，人间漫观镜像渊
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:12
西林吉镇，接近终点
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:18
漠河火车站建于1972年，是中国最北端的火车站，但不是富西线尽头站哦。富西线从漠河向西南还有古莲站，是从齐齐哈尔出发的6245次终点古莲（煤矿）
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:22
漠河市地理坐标为东经121°07′—124°20′，北纬52°10′—53°33′，是我国纬度最高、年平均温度最低、地理位置最北的边界城市
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:24
和昨晚抵达的伙伴汇合，一起乘坐事先订好的包车，前往70公里以外的北极村，北极村班车是最经济的交通工具。因为北极村的景点之间距离很远，一个村庄很大所以为了效率应该拼车。当然很多人会是一个人出行，不要担心没有小伙伴，因为坐火车来基本都是旅游的
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:25
大家都滴水未进，遂决定先吃早餐，路过北极星广场
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:25
八元一位，应有尽有
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:28
启程，一路向北，路过漠河火车站
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:29
左转直行就是漠河（古莲）机场，右转沿G111（漠北公路）一路向北，北京的朋友对G111很有感情吧
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:33
缥渺蒸腾梦幻逢，沙洲隐匿雾朦胧
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:34
金沟林场，密林深处
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:36
G111的终点漠河北极村到了，这里处于北纬53°以上的高纬度地区，因此夏季会发生极昼现象，白天通常长达17个小时以上，而冬季则会发生极夜现象。拥有“白夜”和“极光”两大天然奇景，也是我国唯一一个可以观赏到极光的地方
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:38
北极村（原名漠河村）在1860年开始有人居住，1866年发展为通往胭脂沟的江上驿站
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:40
身在最北方，心向党中央
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:47
奇石林立的山峰出现在眼前，黑龙江在山下静静地流淌着，对面是俄罗斯的阿穆尔州（签订《瑷珲条约》之前属于中国）
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:50
漠河素有“神州北极”之称，此石与2元纸币上的“南天一柱”遥相呼应，是北极村的一个象征性标记，是这座祖国最北“不夜城”的标志
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:51
北极村随意一个地方，都可以说是中国最北，最北的工商银行、最北的边防公安
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:56
最北的邮局买张明信片，盖上最北端的邮戳留作纪念，旁边是中国最北客运站
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 17:59
北极村住宿紧张而且景点较少，大家认为没必要停留到次日，一致选择折返南下继续赶路
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 18:00
额木尔河的支流，即将回到漠河县城
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 18:02
边陲小镇西林吉，漠河市政府所在地
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 18:03
出县城向西南行驶，漠河到满归135公里
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 18:06
漠满公路的水泥路面很不错，但是限速60根本开不起来
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 18:08
84公里后的黑蒙交界处，不到24小时又回到内蒙古
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 18:10
停车间隙回望来时路，路上总有摘蓝莓的村民
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 18:12
旅途继续，搓板路段
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 18:15
本帖最后由 ５０１ 于 2020-2-29 18:17 编辑

起伏不定，灌木丛生
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 18:18
茂密的树林变得稀疏，两旁的树木失去了生命。对，1987年5月6日至6月2日，大兴安岭发生了新中国成立以来最严重的一次森林火灾，在漠河西林吉镇建有大兴安岭“5.6”火灾纪念馆
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 18:20
兴安北陲，层林叠翠
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 18:22
激流河，是大兴安岭原始林区水面最宽、弯道最多、落差最大的原始森林河流
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 18:23
满归镇北的凝翠山公园，当地人大多叫它防火山
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 18:23
满归客运站，刚才走过的漠满公路全程有大巴，每天13:30从漠河客运站发车，车程约3小时，全程票价45元，当晚18:30返回漠河客运站。除了发往漠河的大巴，还有发往海拉尔、根河的大巴
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 18:24
满归为“孟库依河”河名谐音，因地处孟库依河南岸而得名，被誉为“中国第二北极村”。满归林业局建于1964年，是内蒙最北部的国有林业局，镇区的居民几乎都是林业职工
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 18:27
穿镇而过，孟库伊河在满归镇北汇入激流河
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 18:28
沿河行驶，曲径通幽
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 18:50
满归大门颇有气势，可谓北国的凯旋门
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 18:54
返回8公里外的满归镇住宿，因盛产红豆这里也叫“红豆小镇”
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 18:55
因为知道当天行车时间很长，大家早晨在漠河“搬空”了超市，以至于到了满归没吃晚餐。体力充沛在小镇找年代感，看到满贸就想起供销社
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 18:58
第三天：8月3日
四点半天就完全亮了，揉揉惺忪的睡眼，离开住地先行出发。此时伙伴们还在熟睡，他们将在早餐后出发
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 19:02
从小镇向南去火车站，路上的行人脚步匆匆
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 19:07
满归火车站建于1966年，是牙林铁路的终点站。前面说到漠河至满归的大巴，傍晚返程时特意在满归火车站始发，方便了4181次到达后去漠河的旅客，避免从呼伦贝尔去漠河需要在满归住宿
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 19:08
每天由海拉尔至满归的4181/2次绿皮车，常年往返于中国最北部的牙林铁路，是当地百姓们出行的“生命线”
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 19:15
6点20分准时驶离满归站，激流河畔笼罩在飘渺的晨雾里
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 19:16
本帖最后由 ５０１ 于 2020-2-29 19:18 编辑

牙林线沿途人烟稀少、居住分散，4181/2次三分之一的停车站都是乘降所，这些站在列车时刻表上都找不到。阿乌尼站附近就只有一户人家居住，每到冬天大雪封山的季节，这趟车就是他们出行的专属列车
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 19:19
阿龙山镇，因林而建、因林而兴
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作者: k4428    时间: 2020-2-29 19:32
５０１ 发表于 2020-2-29 16:04
烈日炎炎吃冰棍，冰中带香马迭尔。马迭尔品牌（Modern）由法籍犹太人开斯普于1906年在哈尔滨创建，如今在帝 ...

多少钱一根？
作者: ５０１    时间: 2020-2-29 19:41
无边林海莽苍苍，云烟深处水茫茫
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 19:44
几辈子的林场人在这里伐木、造林、运输，他们来到大兴安岭安家生活，于是就有了一排排的低矮木房
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 19:46
牛耳河站没有站台和工作人员，但列车还是会在这里停站，旅客在列车员帮助下爬上来就算上车了
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 19:48
壮观的林海，挺拔的青松
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 19:50
金河站上来一位健谈的大姐，介绍林区经济比较落后，百姓人均收入很低。自从对林区禁止伐木后，林场人也慢慢开始找别的出路
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 19:50
金林站地处金林林场，细心的朋友是不是会问“牙林线为什么不叫牙（克石）满（归）线？”这是因为牙林线在1959年时只修到金林，而到满归的线路是在1966年展筑的
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 19:53
西边的树林间突然出现铁轨，不是复线也不是专用线而是朝乌线
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 19:53
朝中站，此时伙伴们已经到达金河
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 19:56
根河是呼伦贝尔的一个县级市，是蒙古语“葛根高勒”的谐音，意为“清澈透明的河”
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 20:00
趁伙伴们还没有到达，先到被誉为“中国冷极”的中国最冷城市小转，这里年平均气温-5.3℃，极端低温-58℃
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 20:01
本帖最后由 ５０１ 于 2020-2-29 20:03 编辑

与大家汇合后前往大兴安岭深处的敖鲁古雅，鄂温克族使鹿部落生活、栖息的港湾
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 20:03
鄂温克族是我国唯一以饲养驯鹿为主要生活方式的民族，也是唯一直接从原始社会过渡到社会主义社会的民族，有“驯鹿之乡”之称
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 20:12
驯鹿主要分布于北半球的环北极地区，包括在欧亚大陆和北美洲北部及一些大型岛屿。在中国驯鹿只见于大兴安岭东北部林区鄂温克民族乡——“中国最后的狩猎部落”
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 20:40
傻狍子，据说在遇到危险时不知躲避，反倒因为好奇心而经常驻足观看
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 20:42
来到内蒙怎能不吃羊肉？肥而不腻的扣肉闷蛋，清爽鲜香的炒合菜
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 20:43
第四天：8月4日
又是要先撇下熟睡的伙伴们，不到6点就起床继续赶火车。简单说说牙林线，从牙克石到满归是牙林铁路的中线，从根河南部伊图里河向东至加格达奇是牙林铁路东线，从根河北部朝中至莫尔道嘎是牙林铁路西线
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作者: ５０１    时间: 2020-2-29 20:45
现在就由根河站出发，乘6269次体验牙林铁路西线。绿皮硬座车上不是没有旅客哦，而是经过一夜都还在“座代卧”的梦乡
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