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标题: （外行看热闹）第十八届北京中国国际消防技术展览会参观记 [打印本页]

作者: peixm 时间: 2020-2-24 20:48
标题: （外行看热闹）第十八届北京中国国际消防技术展览会参观记
本帖最后由 peixm 于 2020-2-25 00:03 编辑

这个展会其实是去年10月参观的，不过拖延症晚期的本人一直不太想把参观记发上来。其实我国最近几年大力发展消防救援装备，消防装备作为高端特种装备，也不乏高端品牌（尤其是MAN、斯堪尼亚等国际知名品牌）底盘车辆，因此消防技术展览会对于喜欢高端商用车的朋友们也绝对值得一去。

作者: peixm 时间: 2020-2-24 20:49
展会是去年10月17-19日举行，举办地点在新国展。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 20:51
室内展区中，车辆主要在A1、A2展馆展出。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 20:56
施密茨(Schmitz)是一个久负盛名的德国消防车企业，传统上用的国际知名品牌(MAN、奔驰等)底盘，这回也展示了重汽汕德卡底盘的产品。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 21:00
当国产化4x2 MAN（汕德卡）遇上4x4的真MAN……
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 21:02
依维柯也来参展，应该是提供进口依维柯底盘用于改造消防特种车辆。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 21:04
进口依维柯Daily，造型和国产化依维柯欧风、欧胜有所区别。（本人怎么感觉南京依维柯欧风、欧胜属于阉割版？）
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 21:10
提到依维柯Daily，不得不提硬核越野版底盘。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 21:12
其实对面的豪士科才算真·美式硬核。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 21:18
这台豪士科Striker机场消防车是四轴8x8车辆，是Striker中的旗舰产品。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 21:20
另一家展示机场消防车产品的卢森宝亚展出的Panther只是6x6的。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 21:22
奥地利卢森宝亚产品还是以MAN TGM改装为主。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 21:23
斯堪尼亚怎么能少？
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 21:29
西班牙ITURRI基于沃尔沃FMX底盘打造的车型，看这上装应该是举高喷射消防车。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 21:33
大力(Darley)的消防车其实是美国Spartan底盘，美式硬核风格十足。展出的这车是2010年的，也用了挺长时间了。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 21:38
日本森田是消防车厂家里面响当当的名字之一。查了一下MLL6-56W是56米直臂云梯车的型号，采用奔驰Actros 6x2底盘。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 21:45
牡丹江森田不知道和日本森田有何联系。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 21:47
这次展会上用奔驰新款AROCS底盘改装的产品也不少。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 21:50
这个拖着个箱子的车不明觉厉……
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 21:52
奔驰乌尼莫克作为著名的全地形车，也少不了消防车改装，公铁两用产品应该主要用于城市轨道交通应急救援。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 21:55
除了小巧的乌尼莫克，庞大的奔驰Actros也可以改造成公铁两用。（作为外行也就看看热闹了）
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 21:57
陕汽同样推出了一款类似乌尼莫克的4x4全地形车。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 22:02
新款MAN重卡的大灯做的比较大，显得更有气势。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 22:04
单排座驾驶室底盘的消防车后排做在上装上，不少车辆爱装玻璃门？
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 22:11
这车像是从某个德语国家拉来的，车头"FEUERWEHR"（德语：消防）字样说明一切。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 22:13
在展出的大量MAN、奔驰、沃尔沃以及国产底盘消防车中，依维柯EUROCARGO底盘的显得与众不同。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 22:15
前几年还很常见的五十铃现在也比较非主流了（这还是老款）。[attach]1752764[/attach]

作者: peixm 时间: 2020-2-24 22:23
斯堪尼亚在此次消防展上展出了三款主要面向消防车改装的底盘。三轴6x4的P450底盘，消防车向底盘一般采用双排座低驾驶室。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 22:24
双轴4x2的P410底盘，和P450应该都是主要倾向于改造普通水罐消防车、泡沫消防车。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 22:27
斯堪尼亚展出的旗舰底盘——8x4的R650底盘，单排座驾驶室，R系作为旗舰产品，驾驶室最高，气质和P系就有很大不同。（不过这么高上下不太方便，一定程度上不利于消防员快速出击）
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 22:30
老款的斯堪尼亚R620同样也有德沃克消防的一台8x4泡沫车展出。消防车驾驶室后排是面对面排布座位，因此一辆双排座消防车一般可带6-10名消防战士出战。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 22:35
国产品牌其实楼主也没怎么关注。深圳迅捷安的威速龙轻型消防车，此车应该是自主设计的底盘。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 22:42
其实更多精彩尽在户外展区。马基路斯这个奔驰Actros底盘的超高云梯车根本无法拍全景……
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 22:45
芬兰博浪涛(Bronto)的28米云梯车采用斯堪尼亚新款P410底盘。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 22:52
博浪涛展出的旗舰产品还是五轴10x4的超高云梯车。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 22:54
齐格勒(Ziegler)展出了奔驰Actros底盘的4x4双头隧道消防车。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 22:56
装上新款斯堪尼亚驾驶室的P500 4x4自然是硬核气息十足。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 23:16
上海金盾使用新款斯堪尼亚P450 6x4底盘改装的洗消消防车，主要用于化学事故救援。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 23:18
上海金盾还展示了MAN TGS 33.480 6x4底盘的排烟消防车，巨大的排风扇也很有气势。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 23:20
成都川消也展出了双头隧道消防车。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 23:23
一端驾驶室大，一端驾驶室小，应该是比较明显的常用/不常用端区分？
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 23:26
MAN轻型卡车改装的消防车莫名戳中萌点。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 23:29
三一重工以展出高喷车为主，这个沃尔沃FM 8x4 500 马力底盘的重型抢险救援车是亮点之一。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 23:33
三一重工的62米高喷采用奔驰Actros 5046 10x4底盘，又是一台五轴庞然大物。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 23:36
国内厂商这几年也同样推出了仿美式消防车产品，这台豪沃美式消防车由沈阳捷通提供上装。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 23:38
中集联合卡车也推出了美式消防车底盘，美式消防车驾驶室较低，消防员可更快下车投入战斗。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 23:40
沈阳捷通也是以改装欧系底盘为主，新款AROCS在这次消防展上也是挺常见的一款。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 23:44
国内机场摆渡车常见品牌——威海广泰其实也有消防车产品。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 23:44
斯堪尼亚P310底盘泡沫车北京也算常见。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 23:47
这个F550消防车也挺独特的。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 23:48
展会不仅有红色的消防车，其他应急保障用车也少不了。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 23:49
这个移动洗衣车可以搭建临时洗衣房。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 23:50
回到消防车上面。8x4的Arocs泡沫车还是相当有气势的。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 23:55
徐工也大力进军消防车市场。采用奔驰Actros 4148 8x4底盘的云梯车，云梯车总给人感觉很有气势。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 23:57
沃尔沃FMX 10x4 500马力底盘的升降台消防车，这次展会沃尔沃、奔驰、斯堪尼亚的五轴都看到了。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 23:58
这个矿车驾驶室的6x6消防车就非常硬核了。
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作者: peixm 时间: 2020-2-24 23:59
当然，没有最硬核，只有更硬核。
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作者: peixm 时间: 2020-2-25 00:00
展会同样展出了发动机。
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作者: peixm 时间: 2020-2-25 00:01
有发动机同样有艾利逊的箱子。
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作者: peixm 时间: 2020-2-25 00:01
=================================The End=================================
地底人
2020.02.24

作者: 二手挖掘机 时间: 2020-2-25 10:11
多为一般城市用消防、救援车辆。适用非铺装路面和铁路（专用车，不是公铁两用的）、航道等的是LZ没拍还是没多少呢。

消防车辆由于特别性和数量相对少，在采购方面一般不吝资金

某辆展车就是基于自己的泵车作的吧，维修、配件会容易的多，不过泵的形式应该不同

人员乘降的时间是一方面，车辆就位、准备的时间和机动性关联的时间也是一方面。那些多轴车未必有优势。中国由于无论城市还是乡村还都是多种格局和自然环境并存，消防救援需求也是多种多样。光美式和欧式或不全面。

好像东欧的产品一个也没有……

作者: haliwawa 时间: 2020-2-25 14:20
楼主辛苦了。。。一张一张都看完了，但是完全不懂，不过很开眼界，谢谢。。。

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2020-4-26 02:30

peixm 发表于 2020-2-24 23:47
这个F550消防车也挺独特的。

这也是美国商用车工业远远没有欧洲日本那么发达的体现，什么都是皮卡改，我也是醉了

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