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标题: 几种大连牌客车的外观识别 [打印本页]
作者: 流动的家 时间: 2019-7-31 22:27
标题: 几种大连牌客车的外观识别
本帖最后由 流动的家 于 2019-8-3 14:01 编辑
本帖介绍几种大连牌客车的外观特征，图片来自多份书籍画册和互联网，每种车型暂时仅提供几张标准照以便于识别，不准确之初欢迎批评指正。
作者: 流动的家 时间: 2019-7-31 22:29
本帖最后由 流动的家 于 2019-7-31 22:43 编辑
DL660柴油
前脸：横条，2个大灯
左边：司机门 5个大窗 小窗 铰接棚 小窗 5个大窗 三角窗
车尾：尾灯在上
涂装：白车1道蓝条蓝底边
编号：4号段（1-401、1-402）
备注：DL660车轮眉上沿是圆弧且略微外突，1-401实际的车名是港城。
[attach]1722462[/attach][attach]1722461[/attach]
作者: 流动的家 时间: 2019-7-31 22:30
备用楼层
[attach]1722466[/attach]
作者: 流动的家 时间: 2019-7-31 22:38
本帖最后由 流动的家 于 2019-7-31 22:40 编辑
DL670柴油
前脸：V字装饰条，4个大灯
左边：司机门 小窗 5个大窗 铰接棚 5个大窗 三角窗
车尾：尾灯在上
涂装：DL670黄
编号：4号段
[attach]1722473[/attach]
[attach]1722472[/attach]
作者: 流动的家 时间: 2019-7-31 22:40
备用楼层
DL670车号从1-401到1-480，其中1-401、1-402是重复利用的老号。
[attach]1722477[/attach]
作者: 流动的家 时间: 2019-7-31 22:42
DL660汽油
前脸：横条，2个大灯
左边：司机门 5个大窗 铰接棚 小窗 4个大窗 三角窗
车尾：尾灯在上
涂装：上白中绿下白、白车1道蓝条蓝底边
编号：5号段
备注：DL660车轮眉上沿是圆弧且略微外突
[attach]1722480[/attach][attach]1722485[/attach]
作者: 流动的家 时间: 2019-7-31 22:46
备用楼层
[attach]1722494[/attach]
作者: 流动的家 时间: 2019-7-31 22:47
本帖最后由 流动的家 于 2019-8-27 23:10 编辑
DL662 汽油
前脸：V字装饰条，4个大灯
左边：司机门 小窗 4个大窗 铰接棚 小窗 3个大窗 梯形窗
车尾：尾灯在下
涂装：上白中橘黄下白、上白中绿下白、上白中深蓝下白（4-604）、DL670黄（4-606、4-607）、白车蓝杠、白车深绿杠
编号：6号段 （601到620左右）
备注：DL662车窗下金属条宽
[attach]1722497[/attach][attach]1722498[/attach]
作者: 流动的家 时间: 2019-7-31 22:50
本帖最后由 流动的家 于 2019-8-3 13:59 编辑
备用楼层
[attach]1722515[/attach]
作者: 流动的家 时间: 2019-7-31 22:51
本帖最后由 流动的家 于 2019-8-27 23:11 编辑
DL663汽油
前脸：V字装饰条，4个大灯
左边：司机门 小窗 4个大窗 铰接棚 小拉窗 3个大窗 梯形窗
车尾：尾灯在上
涂装：上白中绿下白、白车蓝杠、白车深绿杠、95式涂装、上白中蓝下白（班车）
编号：6 7号段 （620左右到780左右）
备注：DL663车窗下金属条宽
[attach]1723150[/attach][attach]1723151[/attach][attach]1723152[/attach]
作者: 流动的家 时间: 2019-7-31 22:52
本帖最后由 流动的家 于 2019-8-3 14:01 编辑
DL663A汽油
前脸：V字装饰条，4个大灯
左边：司机门 小窗 4个大窗 铰接棚 椭圆窗 4个大窗 三角窗
车尾：尾灯在上
涂装：上白中绿下白、白车蓝杠、白车深绿杠、95式涂装
编号：7 8号段 （780左右到835）
备注：DL663A车窗下金属条窄
[attach]1723156[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-1 04:19
9楼前两辆都是663。662在92-93年已全部报废，没有一辆662活到1994年无人售票时，更没有活到95统一图装时。。613是1995年12月开通的，就更不可能是662了。
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-1 04:30
楼主漏掉了662最重要的一个特征：662后半车厢第一组窗是死玻璃，不是663那样的对拉窗。后车厢左侧三大窗还是四大窗不能作判断662和663的依据，因为他俩都是三大窗，完全一样。只有663A才是四大窗加三角窗，为的是和右侧对称，因为663A多一个门。
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-1 04:40
数窗的时候忽略带A型号和不带A型号不太科学，它们毕竟车身长度不一样，相应的很多细节都不同。比如10楼那辆就是1000％的663A，标志是后车厢紧挨着铰接棚的那个椭圆窗，这个设计663和662都没有。为什么呢？因为663A多一个后门，所以中门的设计略作了前移，小方窗就变成了更小的椭圆窗，再到171A/6154时这个位置就完全没有窗了。。我觉得你把很多663和663A之间的差别都当成663和662的差别了，所以才会误判。
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-1 04:58
另外，6号段和7号段也不是区别662和663的依据。三位号时代（忽略横线前的场站号），6、7、8是通用的，最前面是662，接着是663大部队，最后是663A。662和663的界线在62x号，663和663A的界线在78x号，663A最大的号是835。四位数编号时代，一汽沿用了不分6和7的传统，但老车大量报废，已经不可能排到8了，18xx一直是空号，直到94年为DD6112HQ启用了这个新号段。到1993年22路全线换上6154时，1639之前的号已经都是6154了。二汽的6和7有分工，662和663都是6，三门663A才是7，排不进5的新6154排成了28xx。
作者: 联营801路 时间: 2019-8-1 08:00
所以613开通时先用的663铰接，后来换的绿前置黄海？那663铰接是谁给的
作者: 大连公交611 时间: 2019-8-1 11:49
613先用663，然后瓦房店铰接和6154，再是DD6980
作者: 护士左雅雯 时间: 2019-8-1 11:53
长知识 开眼界 学习了~
作者: gary_yang 时间: 2019-8-1 14:26
很好的帖子，解释和补充都比较详细。
作者: Suzuka 时间: 2019-8-1 22:52
二汽的确是以车型分号段，以03年为例，20XX：DL6924，21XX：沈飞，22XX和25XX：长江，23XX：DL6100，24XX：双层，26XX：DD6980QS，27XX：小公汽车型，28XX：DL6154，年末给了MD6103，29XX ：DD6121系列
作者: 流动的家 时间: 2019-8-1 23:29
大连从50年代一直就是车型划分号段，现在是车太多有时候改号就乱了。
作者: ywk 时间: 2019-8-2 23:11
DL670总计是80台还是更多？除了1（现408、409）、2（现406）、302（现410）还跑过哪条线？谢谢！
作者: 流动的家 时间: 2019-8-2 23:57
13路曾经有过
作者: 流动的家 时间: 2019-8-2 23:58
我准备重新修改一下帖子，好像是有点儿不对劲
作者: 流动的家 时间: 2019-8-3 00:02
662后半车厢第一组窗是死玻璃，不是663那样的对拉窗。这句话说的是右侧的布局吗？
作者: 流动的家 时间: 2019-8-3 00:12
[attach]1723115[/attach][attach]1723116[/attach]
这就是DL663的左右对吗？
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-3 08:32
联营801路 发表于 2019-8-1 08:00
所以613开通时先用的663铰接，后来换的绿前置黄海？那663铰接是谁给的
甘井子车场自己的，从20、25、305拿过来的可能性都有。那年6路换6924，原6路的大批6154替下了其他线路的663和663A，这些几乎报废的老车就拿来开通613了。有些663(A) 显然早年跑过6路，虽然已是95式蓝白，但掉漆处露出了特有的6路红。
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-3 08:58
Suzuka 发表于 2019-8-1 22:52
二汽的确是以车型分号段，以03年为例，20XX：DL6924，21XX：沈飞，22XX和25XX：长江，23XX：DL6100，24XX ...
以前一直是按车型排号。
三位号末期：
0xx：空号
1xx：最老的汽油红单机
2xx：连产、京产汽单DL643 BK641 BK645
3xx：瓦产汽单WK643 WK141
4xx：老柴铰DL670(A)
5xx：老汽铰DL660
6xx, 7xx, 8xx：较新汽铰DL662 DL663(A)
9xx：最新柴铰BK670
四位号初期（一汽）：
10xx：继续空着
11xx：旧汽单DL643 BK645
12xx：较新汽单WK141
13xx：新柴单BK652
14xx：旧柴铰DL670(A)
15xx：新汽铰DL171A/6154 WK171A
16xx，17xx：旧汽铰DL660 DL662 DL663(A)
18xx：空号
19xx：新柴铰BK670/6170
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-3 09:01
ywk 发表于 2019-8-2 23:11
DL670总计是80台还是更多？除了1（现408、409）、2（现406）、302（现410）还跑过哪条线？谢谢！
很多人忘了还有18路。金站早期是18路用DL670(A)，19路用SY670。后来19路换了BK670，原来的SY670给了18路，18路的老车报废。
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-3 09:04
流动的家 发表于 2019-8-3 00:02
662后半车厢第一组窗是死玻璃，不是663那样的对拉窗。这句话说的是右侧的布局吗？
662左右两侧那个位置上都是死玻璃。那个位置上有个座位，夏天大家都不爱坐那。
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-3 09:14
流动的家 发表于 2019-8-3 00:12
这就是DL663的左右对吗？
对，完全正确。天哪，你的好东西可真多！第二张太经典了！是80年代初的17路，停在沙河口火车站终点，车头朝南，跟小时候记忆里一模一样。当时西安路东侧是座不高但很陡的小山，山顶几座“小趴趴房”，小时候看着觉得可神奇了，像山顶住着神仙的感觉。17路很怪，人家3路6路都是在路边停着，有排队候车栏杆，只有它17路的站直接横在中长街中央了，要是现在简直不敢想象。
作者: 流动的家 时间: 2019-8-3 13:22
663A车尾左右都是三角窗吧
作者: 流动的家 时间: 2019-8-3 13:24
70年代1旅大，2四平凌河等，3斯柯达，4柴，5汽。
作者: 流动的家 时间: 2019-8-3 13:25
第一批BK670是什么时候来大连的？刚来的时候编号是1-901还是直接901？
作者: 流动的家 时间: 2019-8-3 13:26
19的SY690是不是没到1年就退回沈阳了？
作者: 流动的家 时间: 2019-8-3 13:28
那个车是6路，图片是81年夏天，还没有17呢。
作者: 流动的家 时间: 2019-8-3 13:38
当交通公司分家的时候，一汽和二汽分到的662 663车号更改了没有？如一汽公司有个1649，二汽公司是不是也有个2649？
作者: 流动的家 时间: 2019-8-3 13:43
车号有700和800号车吗？
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-3 15:26
流动的家 发表于 2019-8-3 13:22
663A车尾左右都是三角窗吧
对，左右对称的，都是三角窗。
你这么一说我又想起一件事，整理关于DL663A的资料时还要小心一个细节：96-97年那会，一汽最后几辆DL663A被改装过（24路的，编号169x），去掉了后门，猛一看很像663，但铰接棚旁边的椭圆窗是说不了谎的。我迄今没见过这样的照片，但不排除以后会出现。
二汽没做过这种改装，613的663A一直到报废后门都正常开。
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-3 15:34
流动的家 发表于 2019-8-3 13:38
当交通公司分家的时候，一汽和二汽分到的662 663车号更改了没有？如一汽公司有个1649，二汽公司是不是也 ...
对，改动很大，既有1649又有2649。不仅一汽二汽分着编，而且各车场的号尽量往一起紧凑，不像以前那样793在五四站794在太原站了。举个我能记住的例子：环路的1686是以前的788，但1696不是798而是823。
作者: 流动的家 时间: 2019-8-3 15:39
防止逃票封死后门
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-3 15:46
流动的家 发表于 2019-8-3 13:25
第一批BK670是什么时候来大连的？刚来的时候编号是1-901还是直接901？
第一批是1986年来的几个试验车，不多。南部地区大批进来的三批：1987年15路全线换，帆布棚的。1988年22路全线换，黑胶皮棚中间带立柱的。1990年301路开通时进了一批高尾灯新版。编号都是4-9xx，太原站的。北部地区只有19路用这车，19路编号最“格路”，SY670从进来就是7-24xx，那时候根本就没分家呢，三截龙是7-3001。京华车是4xxx，好多年后才改成29xx。但也正因为此，分家后一汽的BK670不存在号码归拢紧凑问题，直接在前面加1了，4-19xx就是以前的4-9xx。
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-3 15:49
流动的家 发表于 2019-8-3 13:43
车号有700和800号车吗？
有。700在环路，我经常能坐到，五一广场那个调度总喊它“七百”。800也有，隐约记得好像在8路。
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-3 15:52
流动的家 发表于 2019-8-3 13:26
19的SY690是不是没到1年就退回沈阳了？
不是，在金站很久呢，19路不用了303还用过一阵。
作者: 流动的家 时间: 2019-8-3 16:02
7-24xx可以理解为7车库-2公司柴油xx号，但是7-3001怎么解释呢。
作者: 流动的家 时间: 2019-8-3 16:11
据我所知车号前都有个车库的代号，后来不知什么时候就给那个数字去掉了现在京华车都找不到前面带-编号照片了。这个931以前就是4-931吧。
[attach]1723174[/attach]车库编号是1青泥 2胜利桥/老虎滩 3周水子 4太原街 5甘井子 6五四路 7金家街对吧
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-3 16:12
流动的家 发表于 2019-8-3 16:02
7-24xx可以理解为7车库-2公司柴油xx号，但是7-3001怎么解释呢。
这就是19路的个性，开通时，站牌上的字是毛笔狂草体，票价贵，办公票无效，相比之下胡乱编号已经是对乘客最无关痛痒的一点了。
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-3 16:23
流动的家 发表于 2019-8-3 16:11
据我所知车号前都有个车库的代号，后来不知什么时候就给那个数字去掉了现在京华车都找不到前面带-编号照 ...
对，但没有胜利桥站这个说法吧？2就叫虎滩站，其他6个场站也都正确。这张照片是个非常短暂的过渡期，89年下半年，家已经分了，但还没升四位，场站号也去掉了。转过年90年，升四位，一汽把场站号又加上去了，二汽没有加。五四路车场变成了新的3，后来又新成立了富国街车场和石道街车场，分别是5和6。
作者: 流动的家 时间: 2019-8-3 16:52
胜利桥库建于1928年，后来一度借给长途汽车公司，但是在资料文献里他还是2.
作者: 1-0241 时间: 2019-8-3 18:13
印象里是把地板填平了但是门没动吧？
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-4 07:17
1-0241 发表于 2019-8-3 18:13
印象里是把地板填平了但是门没动吧？
动了，地板填平早就有了，把门彻底去掉是报废前最后一轮折腾。
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-4 07:26
流动的家 发表于 2019-8-3 16:52
胜利桥库建于1928年，后来一度借给长途汽车公司，但是在资料文献里他还是2.
哦，你说的是那个库啊。我有记忆开始那个库已经是长客的了，停在里面修的是各种依卡路斯和远征。金州的依卡路斯280、旅南的依卡路斯256都在里面。
听年龄比我大的人讲，以前交通公司和长客也是一家，可以用公交职工票坐上旅顺玩，后来分家了不行了。不排除那会胜利桥库编号是2，但我没赶上那会。至少84年左右2就只是虎滩站了，包括4路5路12路三条线，不久从5路又分出了21路，地点就是后来冠忠在老虎滩桥头那个院子。
作者: 公交10001通 时间: 2019-8-13 14:00
较有年代感 像我小时候
作者: dcm 时间: 2019-8-13 14:53
早期16路最大线路1-青泥站（麦凯乐总店位置）（1路-2路-13路）；2-虎滩站（4路-5路-12路）；3-周水子站（3路-8路-9路-10路）；4-太原站（14路15路-16路早晚）；5-甘井子站（6路-7路）；6-五四站（南环-北环-环路加车-17路）
作者: dcm 时间: 2019-8-13 14:54
本帖最后由 dcm 于 2019-8-13 14:55 编辑
早期16路最大线路1-青泥站（麦凯乐总店位置）（1路-2路-13路）；2-虎滩站（4路-5路-12路）；3-周水子站（3路-8路-9路-10路）；4-太原站（14路15路-16路早晚）；5-甘井子站（6路-7路）；6-五四站（南环-北环-环路加车）
作者: 公交10001通 时间: 2019-8-13 17:04
民主201、203，五一路202、黄河路101、解放路102【这是连国公交的根基】
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-13 19:29
dcm 发表于 2019-8-13 14:53
早期16路最大线路1-青泥站（麦凯乐总店位置）（1路-2路-13路）；2-虎滩站（4路-5路-12路）；3-周水子站（ ...
17路18路开得比16路早。16这个号空了好几年。
作者: 流动的家 时间: 2019-8-13 19:55
大连公交车编号70年代是带杠的四位数（如1-433大连），什么时候吧前面前缀拿掉变成三位数了呢（如931京华）？是不是95年后又变成了4或5位（如1001金陵）了？
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-13 20:24
流动的家 发表于 2019-8-13 19:55
大连公交车编号70年代是带杠的四位数（如1-433大连），什么时候吧前面前缀拿掉变成三位数了呢（如931京华 ...
拿掉前缀变成秃三位很短暂，基本上就是89这一年的事，转过年来90年就是四位了。
88年第一批DL171A在13路上线时还是1-501到1-511，但89年4路的新车就只写513到520了，没有那个2-。
90年升四位时这个前缀又回来了，我那时候总坐环路印象很深，因为6-变成了3-，看着满街的3-1686，3-1695之类的号很不习惯。
10xx是长期的空号，95年金陵双巴进来了这个号段终于不空了，但那时候前缀肯定没了。印象里从没见过金陵双巴写4-10xx。
作者: 流动的家 时间: 2019-8-13 21:21
这几个时期的照片缺的厉害
作者: 流动的家 时间: 2019-8-14 18:03
对了，662和663车身基本上一样长吧，663A略长一点点。
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-15 13:49
流动的家 发表于 2019-8-14 18:03
对了，662和663车身基本上一样长吧，663A略长一点点。
对，旧国标里A的概念就是“加长”。那时候没有看铭牌的习惯，现在想想应该就是14米和15米的关系。
作者: gary_yang 时间: 2019-8-15 14:36
663和663A的长度基本是一样的，车架相同，只是车窗车门的排列组合不同。
顺别回答62楼：没有字母的是初始车型，加上字母是系列衍生车型或改进车型，按字母顺序表示产品生产的先后，和长短没有关系。
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-15 16:50
本帖最后由 响水洞天 于 2019-8-15 17:54 编辑
gary_yang 发表于 2019-8-15 14:36
663和663A的长度基本是一样的，车架相同，只是车窗车门的排列组合不同。
顺别回答62楼：没有字母的是初 ...
这个问题可查阅80年代出版的公交管理类教材，上面都有记录。大连图书馆（白云山）有一些，95年左右我借过，不知这么多年了还好不好找了。
作者: 203高地 时间: 2019-8-15 21:19
我听说当年老1路有二汽给的Bk670，不晓得真假，也不知道是谁给的
作者: 大连公交611 时间: 2019-8-16 11:31
有，我记得坐过
作者: 响水洞天 时间: 2019-8-16 12:12
本帖最后由 响水洞天 于 2019-8-16 12:14 编辑
203高地 发表于 2019-8-15 21:19
我听说当年老1路有二汽给的Bk670，不晓得真假，也不知道是谁给的
要是真有就只能是19路了，二汽只有19路有BK670。不过真有吗？印象里1路改408/409换双层比19路早啊。
作者: 流动的家 时间: 2019-8-16 22:45
那时候车型命名混乱，有时候还真不一定按套路出牌带A表示加长的情况现在CKZ还是这个规律
作者: 1385 时间: 2019-8-25 17:12
请教一下，403前身21路的车型是哪一种啊，好像是短的。谢谢了(^～^)
作者: 203高地 时间: 2019-8-25 20:54
Dl663单机版DL643
作者: 1385 时间: 2019-8-27 21:22
谢谢大佬解答
作者: 流动的家 时间: 2020-2-23 11:41
我想问一下，DL670和DL670A左边车窗布置一样吗
作者: 公交10001通 时间: 2020-2-24 16:38
好像不一样 毕竟后部车厢还有两门三门之区别 以前标准 绝对对称 门窗同宽 至少DL—663和DL—663A是不一样的
作者: 803803 时间: 2020-2-28 09:50
咨询一下：我记得原来环路加车有一些车，车**是弧形的，不知道是什么型号？
作者: 流动的家 时间: 2020-3-17 00:27
再描述一下，是单车吗？
作者: HFF6120KS 时间: 2020-3-17 11:45
有没有DL663的具体分配情况，啥时候在多少路上线，后来转给了谁，大约在哪年报废
作者: 803803 时间: 2020-3-20 17:12
是铰接车
作者: 流动的家 时间: 2020-3-21 00:31
具体描述一下前脸和车身什么样啊
作者: 803803 时间: 2020-3-23 09:55
前脸和663一样，车身是绿白条纹的，3个门，就是车后是弧形的，不想别的车是直的下来，当年有几个车跑环路加车
作者: 流动的家 时间: 2020-3-23 17:29
尾灯在上面下面啊
作者: 803803 时间: 2020-3-24 17:12
除了车**是弧形的，其余完全一样
作者: cppbaby 时间: 2020-4-29 18:50
最老的663A是不是电车公司的？102那个车场的，3-xxxx，当时跑307的，在解放路上混在一堆6154/171A之间非常突兀
作者: Suzuka 时间: 2020-4-29 21:12
你说的好像是老21（403前身）
作者: 响水洞天 时间: 2020-4-29 22:03
cppbaby 发表于 2020-4-29 18:50
最老的663A是不是电车公司的？102那个车场的，3-xxxx，当时跑307的，在解放路上混在一堆6154/171A之间非常 ...
哈哈哈，竟然有人记得这辆车呢，太不容易了！那是电车公司唯一一辆DL663A，浅绿装，起初没号，后来给了个3601的编号。细心的朋友们应该有印象，102的D72C是从3602开始排的，因为3601是这个怪物。
作者: cppbaby 时间: 2020-5-1 01:34
非也，21往北海街开的，而307开线之初终点站在秋林商厦那里的马路对面，303终点站的对面，走老102那个走向，好像路过现在的整容院，不路过劳动公园，青泥洼桥出来第一站就是武昌街，然后智仁街，葵英街，青云街，桃源街这样下去，而21路是不停葵英街的，青云街直接到智仁街。307后来终点延伸到了胜利桥。我那时候在9中上初中，住在葵英街大庆巷，307或者21都是必经之路
作者: cppbaby 时间: 2020-5-1 01:41
大师露面！还有更不容易的，记得这部车的还是个上海人哈哈。说到妖怪车，再请教下大师，22路当年上线的一批6154，里面1-1597这部铭牌却是DL171A，6154和171的仪表盘是一样的，但是排挡不一样，171A是24351R这样的，而6154则是顺序档，且有6档。现在实在想不起来1597有没有6档，而且几乎所有驾驶员都是2档起步，所以无法确定这部到底是真的171A还是6154假扮的天使。。。当年惟二见过两次171A用1档起步，一次是4路爬白云山，一次是夏季付家庄5路加车用的WK141那种铰接，爬仲夏路仲夏客栈那一站
作者: Suzuka 时间: 2020-5-1 12:46
你一开始光说个解放路，也没说具体解放路那块。你说的这个走向类似于98年五惠桥建设期间102路的走向，那时给昆明街临时建设线网。307知道民主广场时期有些车依然是从解放路进的中山路。
作者: 响水洞天 时间: 2020-5-1 22:24
cppbaby 发表于 2020-5-1 01:41
大师露面！还有更不容易的，记得这部车的还是个上海人哈哈。说到妖怪车，再请教下大师，22路当年上线的一 ...
呵呵，我可不是大师，早出生几年而已。还真没觉得1597和同批次别的车有什么区别，95年以后1597在4路，我经常能坐到。按说92年93年出厂的车不应该有171A了啊。
作者: 响水洞天 时间: 2020-5-1 22:28
cppbaby 发表于 2020-5-1 01:34
非也，21往北海街开的，而307开线之初终点站在秋林商厦那里的马路对面，303终点站的对面，走老102那个走 ...
21路青云街没站，智仁街一站桃源街，青云街是改403时加上的。
作者: cppbaby 时间: 2020-5-8 14:23
本帖最后由 cppbaby 于 2020-5-9 23:05 编辑
对于16路的印象有2，春海街-马栏河桥，双层
作者: 1-0241 时间: 2020-5-9 22:56
当年记得13路有台比较奇怪的，别的车都是蓝灰色，就那一台是绿色，铰接转向灯是横着的，前灯记得涂了个黑色，后来也在4路
作者: 响水洞天 时间: 2020-5-9 23:00
1-0241 发表于 2020-5-9 22:56
当年记得13路有台比较奇怪的，别的车都是蓝灰色，就那一台是绿色，铰接转向灯是横着的，前灯记得涂了个黑 ...
那是著名的1511（旧号511），全球唯一绿款DL171A，1988年出厂的第一批11辆车之一。可惜换上1995毁容装之后就再也不特殊了。
作者: cppbaby 时间: 2020-5-9 23:08
13路印象中还用过进口洋垃圾双层，右舵，前置发动机那种车
作者: 响水洞天 时间: 2020-5-9 23:28
cppbaby 发表于 2020-5-9 23:08
13路印象中还用过进口洋垃圾双层，右舵，前置发动机那种车
89年那批深蓝的。严格说那不是13路，正式名称是“专线”，跑的也是火车站-码头，但中间不停站。13路票价1毛，这货5毛，在89年那可是天价。这些垃圾夏天还套跑更抢钱的51路，火车站-北大桥，火车站一站桃源街，收5毛，再往前就收1块了。在那个每月普遍工资70几块的年代，呵呵！按今天工人们月入4000来折算的话，这几乎相当于50块一位了！
我们当时管那车叫“柔和七星”，因为那是大连公交第一次有车体广告，我们完全不懂车身上为什么写着“柔和七星”，以为是车的品牌呢。后来Mild Seven改译成了“万事发”，车上的字也跟着改了。《万事发世界之旅》是90年代初我很爱看的节目。
作者: HFF6120KS 时间: 2020-5-10 09:39
响水洞天 发表于 2020-5-9 23:28
89年那批深蓝的。严格说那不是13路，正式名称是“专线”，跑的也是火车站-码头，但中间不停站。13路票价1 ...
问您一下，当年像51路这样的旅游线路，有哪些具体都哪到哪，用什么车跑？
作者: 流动的家 时间: 2020-5-10 18:35
那是著名的CVG6
作者: cppbaby 时间: 2020-5-11 10:26
大师，5路好像也改名叫专线过，用的是HK还是坡国的垃圾，后发的右舵双层，是不是珍宝？那批车很神奇的地方是电子离合器，左手一个小盒子是换挡操作位，长度还不一样，座位一批是海绵软座，一批是硬泡沫塑料座位，由于设计的右舵，左侧开门，所以乘客都是从右侧的应急出口上下的。或许这就是传说中的AMT的鼻祖。5路专线印象中能用月票的，这是比北大桥、码头专线良心的地方
作者: 803803 时间: 2020-5-11 12:39
5路1994年7月1日改为专线，1996年改为401路。用的是香港的车
作者: 大连公交611 时间: 2020-5-11 17:18
你就这么形容一段美好的回忆？
作者: 大连公交611 时间: 2020-5-11 17:19
多好的回忆，竟被说成垃圾
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