公交迷网 - 巴士之家

标题: H53为什么如此大站距？ [打印本页]

作者: crazy929 时间: 2019-7-8 13:01
标题: H53为什么如此大站距？
H53最开始应该也是站站停的，但后来为什么变成了超级大站距的车了？是当初01、05对06的限制么？如今05、06合成一家了，为什么在老05的地盘上还是停站那么少？

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-7-9 19:56
本帖最后由京华╰☆大财神于 2019-7-9 19:59 编辑

我也有个疑问。这H53走的和郊86差不多。
H53原来叫916还到北苑路口南的时候发车时间也和郊86基本是互补的
还有那H52和已经停运的郊94.
尤其是H54和复活没多久的郊95，停站一样发车时间都是互补的
这三条线是不是当初怀柔小公共方面发的那三趟郊字头。让八方达收编之后改成最开始的916系列，现在的H5x

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2019-7-10 08:55

京华╰☆大财神发表于 2019-7-9 19:56
我也有个疑问。这H53走的和郊86差不多。
H53原来叫916还到北苑路口南的时候发车时间也和郊86基本是互补的
...

反了，H52和郊95
H54和郊94

作者: 八方达05 时间: 2019-7-21 10:32
我倒是还挺喜欢这车大站距的，通顺路考虑到会抢924的客流，北段如果加站的话可能又会抢骏马的客流....本来就是郊区联络线，弄成大站快其实也合理，通州密云平谷方面的车要不是为了盈利估计也得大站快......
P.S:我感觉H53延长到北苑路口客流会激增，就看01同不同意了
附：通顺区间车次等级 G1190/D2258/Z6420/Z53/T86/T89/T98/K924

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)