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标题: 300内和345支谁先用上的BK6170？ [打印本页]

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-6-21 03:03
标题: 300内和345支谁先用上的BK6170？
BK6170黄河大通道也算得上是当年的一代精典车型了，不过由于当年公交的分公司分成汽油车场和柴油车场，BK6170作为柴油车，主要是在客三、客五、客六这三个柴油车分公司运用。但是客二和客一由于分别运营300内和345支，均破例被配属了BK6170。
有人说客二的300内在开线时就是用BK6170，也有说300内先用了一小段时间的BK6141解放汽油车，发现在三环主路上跑不起来之后才换的BK6170。哪一种说法是正确的我无法判断。
客一的345支刚上高速的时候还在用解放汽油车，这点没有争论。后续是看到解放在高速上变成了移动路障，才刻意给客一配了一批BK6170，专门用于跑345支。
有人梳理出的时间先后顺序是：345支上高速-300内开线-345支换BK6170-300内换BK6170（上述都在同一年，只不过月份有先后）。但也有人提出300内开线就是BK6170，因此300内用BK6170在345支换BK6170之前。我无法判定哪一种说法是正确的。
熟悉历史的达人们来说一说吧。

作者: megatop747 时间: 2019-6-21 08:21
谁先换上的没印象了,300内开线就用的6170,这个我有印象.

作者: comet 时间: 2019-6-21 08:45
记得顺序是，9路最早用的最新款的BK6170,,然后300开线也开始用，之后才是345快、322、321这种放射性线路。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-6-21 09:03
之前北京台播放过的纪录片里，300开线挂大红花的就是6170。
300内环后来倒是有过解放加车

作者: type14001 时间: 2019-6-21 10:28
345支上高速（96年，具体时间不详）-300内开线就是BK6170（1996.9.3）-345支换BK6170（1996.10或11月）

作者: type14001 时间: 2019-6-21 10:59

comet 发表于 2019-6-21 08:45
记得顺序是，9路最早用的最新款的BK6170,,然后300开线也开始用，之后才是345快、322、321这种放射性线路。

300开线是最早一批左十窗版6170，灰地板，塑料椅（54323~54346,24101~24124）
第二大批左十窗版6170，红地板，仿皮软坐，300内外的54347~54359,24125~24132，9路（54360~54375）、345支（14101~14122）
第三大批左十窗版6170除了车内天花板喇叭改用方形塑料盖，基本上和第二大批一样，主要是老客三52路（四位自编30XX的）和其他（44路、6路等替换原自编号的老670）线路的，9路的（54376~5438X？）
第四大批左十窗版6170右侧窗户排水口是六个（之前几批是四个），司机座椅变成栽绒的那种，发动机盖子右前方多了一个管子连接的罐状物（调节油压？），主要是客三另外一批（也是换原自编号的老670的）、300内环（24133~24137）、345支线（14123~14128）、322（54393~544XX？）、35、359、348等（应该都是544XX的）

作者: aoaoboy 时间: 2019-6-21 17:21
300内环开线就是6170,注意当时刚开线的时候是大部分路段走三环辅路,因为主路还没有公交站.
当时是辅路大站快车,三环一圈仅仅19个车站.
用的就是6170,我坐过,极其拥挤.同期开通了用黄海单门旅游车跑的730路月票无效,我前几天发过照片.

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-6-21 19:27

aoaoboy 发表于 2019-6-21 17:21
300内环开线就是6170,注意当时刚开线的时候是大部分路段走三环辅路,因为主路还没有公交站.
当时是辅路大站 ...

那个似乎是300专线吧，那会好像客2和客5有草桥和左安东路发的300专线，巴士也开了航天桥和环三环家具发的300专线，后来客2客5的专线就没了就剩巴士的了
还有主辅路结合的300空调专线，前身好像是300冬运专线。后来改主路的改730，辅路的改830，不到一年730和830又互换了
最早客2客5的俩300专线彻底没了

作者: wgq 时间: 2019-6-21 21:13
本帖最后由 wgq 于 2019-6-21 21:21 编辑

type14001 发表于 2019-6-21 10:59
300开线是最早一批左十窗版6170，灰地板，塑料椅（54323~54346,24101~24124）
第二大批左十窗版6170，红 ...

54323到54347之间应该是两批车，头一批应该就是96年十窗车里面最早的一批，这个区间好多给了客一（14143—14146、14167—14181），现在手上资料太少，而且不知道客五原号所以没法确定中间分隔是多少号。
96年第二批是543XX—54347的后一批和24101—24124。第一、二批的区别就是以前说的铰接棚后面第一个窗户尺寸大，后批给改进了。
96年第三批车是14101—14122、14150—14152（客五）、24125—24132（14157—14161）、54348—54375、64183、84等（客六不详）。和前两批相比主要是车尾放牌照的槽子拓宽了。
97年第一批车是34001、34005、34010、34015、34016、34020、34022—34026、54376—54390、64179等（客六不详），和前一批比，主要是保险杠上的脚踏板高度变化。
97年第二批是客三的左四眼儿右六眼儿鼓侧灯车。
97年第三批是客三的双侧六眼儿鼓侧灯车。
97年最后一批是六眼儿平灯车，14123—14128、14147—14149（34052—34054）、14162—14166（24133—24137）、34018、34032、34035、34036、34038、34040、34045—51、34055—34081、54392—54470（54471不详）、64137—64143。

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-6-21 21:40

京华╰☆大财神发表于 2019-6-21 09:03
之前北京台播放过的纪录片里，300开线挂大红花的就是6170。
300内环后来倒是有过解放加车

大概是因为300内开线初期有解放加车，于是有人误会成了开线时用解放，后来才换成黄河。

作者: sonata 时间: 2019-6-21 21:44
345支开线在1992年，用的345和302的bk662，同时345和302换成bk663，这段时间我在沙河机场到德胜门往返比较多。八达岭高速公路在1997年后建成，345支就跑高速了，没多久换成了bk6170，这段时间我经常在南口到德胜门之间往返。1999年300路开线，左安东路外环5场用bk6170，草桥内环用bk6141。

作者: sonata 时间: 2019-6-21 21:49
这没有什么争论的，历史就是这样，当年天天过德胜门马甸昌平东关和南口，我至今印象深刻。早晚会发现这些时间点的照片和视频，当年一有点事儿就经常安排航拍，高空拍摄的纪录片不可能造假。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-6-21 22:05

sonata 发表于 2019-6-21 21:44
345支开线在1992年，用的345和302的bk662，同时345和302换成bk663，这段时间我在沙河机场到德胜门往返比较 ...

但是北京台播放的300内开线的纪录片，可是挂着大红花的6170啊，而且并不是99年才开的

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-6-22 02:20

京华╰☆大财神发表于 2019-6-21 22:05
但是北京台播放的300内开线的纪录片，可是挂着大红花的6170啊，而且并不是99年才开的

虽然我说不出300开线的年代，但肯定不会是99年才开的，因为99年的时候BK6170早就停产了，没地方找BK6170的新车用来开线。

作者: 3787 时间: 2019-6-22 06:43
300内环96年9月3号开线是无疑的

作者: 总人工解锁 时间: 2019-6-22 11:12
300内开线就是6170,96年开的线
2101-2128，后来到2137，

作者: 总人工解锁 时间: 2019-6-22 11:13
730是客二、客五的300专线改的。
不过在此之前巴士也有自己的300专线，但并不叫730

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-6-22 11:55
本帖最后由京华╰☆大财神于 2019-6-22 11:57 编辑

总人工解锁发表于 2019-6-22 11:13
730是客二、客五的300专线改的。
不过在此之前巴士也有自己的300专线，但并不叫730

我这有本01年年初的北京人手册，上边记载的300外环专线已经是航天桥环形了，并不是左安东路的车了，内环专线也已经是环三环的车了，那是巴士开的了吧
客2客5的草桥和左安东路的300专线是不是已经没有了。空调专线应该是300冬运临线改的吧，用的都是黄海

作者: sonata 时间: 2019-6-22 13:24
300具体开通日期可查，我没有特意记过日期，因为是人D会议落实项目之一，这个比公交志准确。
300外环开通前全车队上线熟悉道路的时候，我正好在东三环内环主路堵车，这队车的路线牌和放置的位置很特殊。
在马甸双秀公园看过好几辆bk6141的300内环，当时碰上北京电视台在拍新闻。我去草桥特意坐过，三环草桥场站破破烂烂的城中村，旁边就是京沪线，内外环用不同的车当时觉得很奇怪，300内环不如左安东路300外环速度快。

作者: visia 时间: 2019-6-22 16:50

sonata 发表于 2019-6-22 13:24
300具体开通日期可查，我没有特意记过日期，因为是人D会议落实项目之一，这个比公交志准确。
300外环开通 ...

坐过柴油都会觉得汽油慢最直观的等红绿灯柴油车一拧就走汽油车得搋好几下才起步

作者: balakovic 时间: 2019-6-23 01:35
某年冬运期间坐过一次客二开的黑专（记不清当时是否已有巴士的300专了），也是草桥-草桥，用BK6920软座包车版跑的，停站和300内环一样

作者: jhmap 时间: 2019-9-11 12:30

3787 发表于 2019-6-22 06:43
300内环96年9月3号开线是无疑的

我记得是1996年9月2日。平峰9分钟一趟、高峰6分钟一趟。全程90-110分钟。

作者: jhmap 时间: 2019-9-11 12:40

3787 发表于 2019-6-22 06:43
300内环96年9月3号开线是无疑的

我记得是1996年9月2日。平峰9分钟一趟、高峰6分钟一趟。全程90-110分钟。

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