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标题: 济南市民建议BRT3号线西拓 [打印本页]

作者: zkrobert 时间: 2009-4-18 03:17
标题: 济南市民建议BRT3号线西拓
今天是BRT3号线载客试运行第一天，记者跟车进行了体验，发现乘客并没有爆满。在BRT沿途站点不少市民认为，BRT3号线终点站设在信义庄附近，没有充分考虑到终点站以南和以西居民的出行需求。
　　8点左右正值交通高峰期，记者由3号线始发站全福立交桥上了车，可能是运行首日的缘故，车上的乘客不算多，乘客也以赶来“尝鲜”的老年人居多，真正乘车上班的乘客较少。

　　为什么市民对BRT3号线不很“感冒”？在经十路泉城公园北门站点，市民谭先生告诉记者，他平时坐2路公交车去五里牌坊上班，昨天从报纸上得知开了BRT3号线，但是看了线路设置后发现，3号线向西只到纬一路附近。“BRT3号线如果能再往西边开一点就好了，终点站设在信义庄，感觉既没有照顾到南边的居民，也没有照顾到西边的居民。特别是阳光新路和纬十二路附近，那里聚集了许多居民小区，如果BRT能开到那附近，应该能爆满。”

　　记者发现，在经十路沿线站点乘坐BRT3号线的乘客比较少。一些正在等车的市民告诉记者，他们的工作单位都在经十路西段，虽然开了BRT3号线，但他们只能选择117、K56路这些贯穿经十路东西的公交线路。

　　不少市民认为，BRT3号线的线路如果能继续西拓，延长到阳光新路、纬十二路附近，将极大解决这一地区众多居民的出行问题。

和我的想法一样，延伸到营市街多好，其实模仿22模式，大站停就好

作者: 85路 时间: 2009-4-18 03:19

今天是BRT3号线载客试运行第一天，记者跟车进行了体验，发现乘客并没有爆满。在BRT沿途站点不少市民认为，BRT3号线终点站设在信义庄附近，没有充分考虑到终点站以南和以西居民的出行需求。
　　8点左右正值交通高峰 ...
zkrobert 发表于 2009-4-17 19:17

“模仿22模式”？？

作者: zkrobert 时间: 2009-4-18 03:25

“模仿22模式”？？
85路发表于 2009-4-17 19:19

忘打了个“0”

其实从历山路出来，停靠千佛山——泉城公园北门——省体育中心——八一立交桥西——五里牌坊——经七路西口——营市街

这样算来也是17站，但客流要增加不少

作者: 济南公交 时间: 2009-4-18 03:51
得给117留条活路

作者: 四十五好啊 时间: 2009-4-18 03:55
9494,最起码应该到那个什么阳光路的

作者: 85路 时间: 2009-4-18 03:55

9494,最起码应该到那个什么阳光路的
四十五好啊发表于 2009-4-17 19:55

阳光新路（五里牌坊）

作者: zjhxiaohui 时间: 2009-4-18 04:12
可以以后再开条BRT从信义庄——阳光100，其实阳光新路也可以建BRT站台的，不过得去了那条没用的铁路。

作者: 我爱公交 时间: 2009-4-18 04:20
等车辆配属多了以后远期是可以实现的，现在主要是车不够

作者: 无轨电车 时间: 2009-4-18 04:55
这不胡扯淡吗?就算开到五里牌坊,五院的还得要求延伸,开到五院,段店的要求延伸,开到段店,大金庄的没准还要求延伸呢,要这么下去有完吗?再说,才头一天能看出什么来?

作者: zkrobert 时间: 2009-4-18 05:25
延伸到营市街还是很合理的

作者: 济南公交 时间: 2009-4-18 05:27
去阳光100倒是可以考虑

作者: 无轨电车 时间: 2009-4-18 05:31

延伸到营市街还是很合理的
zkrobert 发表于 2009-4-17 21:25

看这些说法,起来到哪里都合理,就是到信义庄不合理

作者: tianyu9999 时间: 2009-4-18 05:34
有车也得给2号线延长到奥体用。。。3号线这样就挺好~再长了重复就太多了，有2路，有117，什么不方便的~

作者: 伊布 时间: 2009-4-18 05:37
“我建议B3延长到长清大学城”~~

作者: 无轨电车 时间: 2009-4-18 05:38

“我建议B3延长到长清大学城”~~
伊布发表于 2009-4-17 21:37

还不如建议延长到泰安算了

作者: zkrobert 时间: 2009-4-18 05:42

去阳光100倒是可以考虑
济南公交发表于 2009-4-17 21:27

同样也要给128留个活路

作者: 无轨电车 时间: 2009-4-18 05:45

同样也要给128留个活路
zkrobert 发表于 2009-4-17 21:42

留什么活路啊,除了BRT全都死翘翘算了

作者: 首班车 时间: 2009-4-18 08:40

可以以后再开条BRT从信义庄——阳光100，其实阳光新路也可以建BRT站台的，不过得去了那条没用的铁路。
zjhxiaohui 发表于 2009-4-17 20:12

现在就已经没有那个铁路了

作者: 我爱公交 时间: 2009-4-18 08:46
快速路上都应该建设快速公交，大家快才是真的快

作者: Henein 时间: 2009-4-18 09:03

还不如建议延长到泰安算了
无轨电车发表于 2009-4-17 21:38

相当认同！

作者: 无轨电车 时间: 2009-4-18 14:14
有些人就老是想着自己的方便，不顾公交司机的死活，公交线路再延长也总有希望它继续延长的人，这还了得啊？

作者: xdhchch 时间: 2009-4-18 18:33

这不胡扯淡吗?就算开到五里牌坊,五院的还得要求延伸,开到五院,段店的要求延伸,开到段店,大金庄的没准还要求延伸呢,要这么下去有完吗?再说,才头一天能看出什么来?
无轨电车发表于 2009-4-17 20:55

精辟！一针见血！

作者: zkrobert 时间: 2009-4-19 05:06
其实，信义庄方向在经十路上基本上没几个上的。。。。。。

因为五院算西部的一个中心了。。。附近的人都集中到那里去坐车。。。。

所以到营市街客流肯定是大大的增长啊，而

作者: 无轨电车 时间: 2009-4-19 14:53

其实，信义庄方向在经十路上基本上没几个上的。。。。。。

因为五院算西部的一个中心了。。。附近的人都集中到那里去坐车。。。。

所以到营市街客流肯定是大大的增长啊，而
zkrobert 发表于 2009-4-18 21:06

你说的这话公交公司能不明白么？但凡条件足够，你以为公交公司愿意拿信义庄做终点站吗？（我猜的）

作者: zkrobert 时间: 2009-4-20 02:33
哎。。以后十二马路附近将建成大型的银座中心。。。成为西部最大的shopmall客流还会猛增

既然现在到不了，只能期待远期了。。

作者: 无轨电车 时间: 2009-4-20 04:20

哎。。以后十二马路附近将建成大型的银座中心。。。成为西部最大的shopmall客流还会猛增

既然现在到不了，只能期待远期了。。
zkrobert 发表于 2009-4-19 18:33

那都还没影的事呢

作者: rossostrada 时间: 2009-4-20 04:29
可以从八一立交向北、经七路向东、纬一路向南不知道如何

作者: 无轨电车 时间: 2009-4-20 04:49

可以从八一立交向北、经七路向东、纬一路向南不知道如何
rossostrada 发表于 2009-4-19 20:29

就算往北也是走经八路,走不到经七路

作者: zkrobert 时间: 2009-4-20 04:53
其实，按我的想法总共也是17站，现在也是17站。。。那样还能拉到更多的人，哎。。。真无奈

作者: 无轨电车 时间: 2009-4-20 04:58

其实，按我的想法总共也是17站，现在也是17站。。。那样还能拉到更多的人，哎。。。真无奈
zkrobert 发表于 2009-4-19 20:53

你的想法是么?要营市街?那样就不止17站了

作者: zkrobert 时间: 2009-4-20 05:07
从历山路出来：

千佛山——泉城公园北门——省体育中心——八一立交桥西——五里牌坊——经七路西口——营市街

实行大站快车模式

作者: 天舞宝轮 时间: 2009-4-20 07:43
爆满的路线是合理分配了客流吗？

作者: 无轨电车 时间: 2009-4-20 14:10

爆满的路线是合理分配了客流吗？
天舞宝轮发表于 2009-4-19 23:43

分流过度

作者: 济南全福立交桥 时间: 2009-4-20 19:41
如果西延，是不是可以考虑填补一下202空出的几站

作者: 济南阳光 时间: 2009-4-21 06:36
未来再开通几条线路吧 BRT--N 燕山立交桥--淄博火车站嘿嘿

作者: 无轨电车 时间: 2009-4-21 14:09

未来再开通几条线路吧 BRT--N 燕山立交桥--淄博火车站嘿嘿
济南阳光发表于 2009-4-20 22:36

你倒是方便了

作者: 济南公交 时间: 2009-4-21 23:36
b3西延首先的问题就是车辆不够

作者: 伊布 时间: 2009-4-22 00:23
本帖最后由伊布于 2009-4-21 16:27 编辑

再延长的话还叫BRT吗?那样与普通公交没么区别了！

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