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标题: 近期两次跨省小运转，内容包括天津、徐水 [打印本页]

作者: peixm 时间: 2019-2-21 20:42
标题: 近期两次跨省小运转，内容包括天津、徐水
本帖最后由 peixm 于 2019-2-21 22:49 编辑

最近楼主也进行了两次跨省运转，一次天津（主要运转T58），一次徐水（主要运转动集）。
本帖分为两部分：
02-20楼：Part1：天津运转，天津西城际去T58回
21-44楼：Part2：徐水运转，K5211去D6658动集回，附带南站定制公交小体验

作者: peixm 时间: 2019-2-21 20:43
标题: Part1：天津西城际去T58回小运转
本帖最后由 peixm 于 2019-2-21 21:43 编辑

去天津试一回到天津西站的城际C2617。走京津城际线-联络线到天津西。京津城际上跑350，不过联络线还是比较慢的，北京南32分钟到天津西。列车还是和别的城际列车一样，使用CR400BF型。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 20:51
天津最近上了不少广通纯电，天津西站算是能见度很高的地区之一，10、24、31、52、810这五条线路用。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 20:54
坐910去大悲禅院，进去参观下之后到南边拍车。609空调宇通，A74头飞鹰尾。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 21:01
609同款非空也有，天公标配拜年牌每年都有。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 21:03
观光2的2011年老申沃SWB6116MG还在，还用的老豪华灯路牌。天津公交上个时代的经典。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 21:05
849的申沃，用的是天津新一代标配的电子路牌。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 21:08
849另一种车——黄海。这车只在13、849有，13的空调车之前一直没拍到……
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 21:12
646也换了混动，中通+申龙。无论哪种都是松正四代，机器经常发生一种类似坏掉洗衣机的声音……
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 21:15
619的12米中通算是松正四代混动较早的一批车，车况已经很差了。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 21:17
954比亚迪K8换菊花10米，这新车也换得勤了点……
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 21:18
之后到天津站，总站拍车也是保留节目。639因为道路施工截成了西、东两线，仍然保持全热狗配置。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 21:25
156也是用以前的路号，不过这个是天津站-静海大邱庄的站站乐。156、621等市郊站站乐多用上了城市车。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 21:25
看福田囧脸车尾号牌放保险杠上真的感觉不适应……
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 21:26
第一批比亚迪K9A不少也换了新能源绿牌。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 21:28
672这个广通12米和北京的型号都是GTQ6121BEVBT3，不过天津是二踏的。
“菊花残，满地伤，你的笑容已泛黄，花落人断肠，我心事静静淌……”
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 21:31
天津热狗严重不足，一些月票线为了接着满足月票乘客的需求，拿出空调车挂“月票有效”牌，可刷月票卡。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 21:38
13路金马非空下了，黄海空调仍然服役。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 21:39
回去坐天津-宝鸡T58其实是T55延长的，之前的双层25K换走了，换成折页门25K，看来还是较早的一批。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 21:42
内饰还和旧款25G差不多，不过高速舒适性还是比25G强太多。25K之前按160设计的，现在限速140，行车状况还是比较稳定的。
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===============================Part1完结===============================

作者: peixm 时间: 2019-2-21 21:57
标题: Part2：徐水运转，K5211去D6658动集回
本帖最后由 peixm 于 2019-2-21 22:46 编辑

去徐水坐K5211前往。现在K5211/2和K5271/2套跑，用张家口客运段的单层25G跑，有塞拉门也有老折页门。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 21:59
因为换了单层25G，软座也只能软卧代座了……
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:00
不过老软卧软垫还是比较软的。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:01
这个软卧阅读灯开关在下面，也是很怀旧的设计。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:03
看着挺有机械美感的门锁，也是那个时代的经典。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:05
旁边车厢是塞拉门的，看着比较新，也比较高端。K5211在涿州取消办客，单纯待避20分钟，有条件还是应该办客运比较好。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:11
徐水站改造后，也改成了高站台，1、2站台在最外侧，中间是正线，完全是高铁站的布局方式。K5211/2这组25G保持红色的车厢还不少。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:11
站房，其实坐G、D车的话可使用自动闸机进出站。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:14
徐水区内公交101-108由保运经营，主力宇通E8纯电动。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:16
宇通E8也分两种，冀FJ车牌的是第一批ZK6805BEVG1，冀FK车牌的是第二批ZK6805BEVG3。那时候宇通还没就在车尾贴个E8……
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:18
宇通E7公交版，这轴距也够长的，看起来配置不低。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:18
徐水自己的民营小公共线路仍然在运营。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:20
火车站门口就是107国道（其实这段京广铁路和107国道并行），门口就能拍到621。621城市车型是2011年宇通飞鹰，现在也老了。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:22
621慢车是宇通城市车、海格城郊车都有的配置，大概因为堵车，间隔还挺小。621从保定出发，经徐水、定兴、高碑店到涿州，沿途流水客众多。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:24
保定-容城的641路过徐水。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:25
之后进站上车。北京西-兰州K4237高速通过，机供折页门集便25G，SS8牵引，今年没两天空调一天非空，不过西站是一站台待遇。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:27
D6658次“绿巨人”动集晚点1分钟到达。没想到这车越晚越多，到北京南晚了10分钟……
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:28
水牌。此车经京广线-霸徐线-京九线到北京南站，是南京动集D715套跑。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:29
二等座车内其实是固定座椅，有一半的乘客会坐倒座。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:31
踏板其实不能旋转座椅，只能够让座椅回正。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:33
到二等卧铺车厢看看，其实二等卧铺车厢在D6655/6/7/8代二等座，类似硬卧代硬座一张铺坐4个人。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:39
二等卧铺也是增加了以前是软卧才有的网兜。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:41
阅读灯集成了两个5V1A的USB充电口，看来二等卧铺定义为比普速车硬卧高端，比软卧低端的定位。这车其实也就是25T的底子，全程限速160，这个真的抢钱。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:44
回程也试试南站定制公交，居然一人就成团了。钱都是预付的，基本是同线路同里程出租车价格的一半偏少。此车可以走公交专用道，速度也是要给好评的。车上装有刷卡机，可刷卡也可刷二维码。
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作者: peixm 时间: 2019-2-21 22:46
本帖最后由 peixm 于 2019-7-27 22:09 编辑

=================================The End=================================
地底人
2019.02.21

作者: jackzheng 时间: 2019-2-22 00:59

peixm 发表于 2019-2-21 22:31
踏板其实不能旋转座椅，只能够让座椅回正。

不能旋转，大几率是因为排间距有鬼。

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2019-2-22 06:26
恶心的菊花还真多

作者: comet 时间: 2019-2-22 11:07

peixm 发表于 2019-2-21 22:27
D6658次“绿巨人”动集晚点1分钟到达。没想到这车越晚越多，到北京南晚了10分钟……

嚯，去雄安的动车换绿巨人了啊，是不是上下午两个班次都换了~？
徐水有空的话可以去糖大午泡个温泉，大王店体验下903无轨

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2019-2-22 17:02

comet 发表于 2019-2-22 11:07
嚯，去雄安的动车换绿巨人了啊，是不是上下午两个班次都换了~？
徐水有空的话可以去糖大午泡个温泉，大 ...

大王店和徐水有什么关系离徐水远着呢

作者: 黄海LNG 时间: 2019-2-23 00:44
赞一个，楼主最近没少跑啊！
TJK6122BEV全天津只有那辆666换了新牌照，因为去年夏天下大暴雨的时候牌照被冲走了……楼主人品很好，我蹲了一整个寒假都没拍上。
13的非空柴油金马还在跑，只不过异常罕见。晚上比较容易拍到。
954除了十米广通以外还有十二米，GTQ6121BEVBT3的天津外号叫“沙皮狗”。954电金马给了657换掉飞鹰。
天滨的621可不是站站乐，过了跃进路站距仅次于503。
保运集团线路目前可以使用非交通联合的北京市政交通一卡通，体验非常方便。

作者: 黄海LNG 时间: 2019-2-23 00:50

comet 发表于 2019-2-22 11:07
嚯，去雄安的动车换绿巨人了啊，是不是上下午两个班次都换了~？
徐水有空的话可以去糖大午泡个温泉，大 ...

虽然大王店也属于徐水区，但与徐水城区的交通非常不便。倒是从保定市区前往更近更方便：501和903都可以到。也可以从市区坐68路至依棉路口换乘徐水202路。
903目前不建议体验，春节期间鄙人亲测间隔70分钟（共配车两部和过年减圈都是原因，详情可查看鄙人在保定公交版发过的帖子）。902较为好等，平峰20分钟，高峰10～15分钟。

作者: comet 时间: 2019-2-25 14:42

vcdfrewqasxz3 发表于 2019-2-22 17:02
大王店和徐水有什么关系离徐水远着呢

大王店是徐水范围内的

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2019-2-25 16:49

comet 发表于 2019-2-25 14:42
大王店是徐水范围内的

燕郊也是廊坊范围内的可燕郊和廊坊关联大么

作者: peixm 时间: 2019-2-26 17:04

comet 发表于 2019-2-25 14:42
大王店是徐水范围内的

徐水-大王店说是有徐水9路（民营中巴）连接，由于停留时间较短，不知道间隔如何。

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