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标题: 哪些区县虽然相邻，但是彼此间的交通却不方便 [打印本页]

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-2-6 04:41
标题: 哪些区县虽然相邻，但是彼此间的交通却不方便
例如：
房山和门头沟，只有定班车948，每天才5班。
房山和大兴，934是高峰线路，平峰无力。

作者: tiger 时间: 2019-2-6 04:58
门头沟和昌平之间也不方便

作者: 一糖纸 时间: 2019-2-6 10:08
说的是北京区县政府驻地间的交通？现在北京已经没有县了，然后北京各区区政府驻地街道在区内首位度都很低，他们之间的交通需求也低。没有必要刻意维持吧。外省的县政府驻地镇驻地街道在当地都是鹤立鸡群般的存在，邻近县市很多都有直达的客运线路。但多数并不是公交

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-2-6 10:23
本帖最后由京华╰☆大财神于 2019-2-6 10:24 编辑

房山到大兴客流也就那么回事。那934高峰间隔倒是真不错，也就拉点黄村和房山区沿途村里的，真正坐远了跨区的太少了。那车基本天天空跑
这个需求远没有亦庄到通县或者通县到顺义那种需求大。
房山到门头沟原来有郊91路到冯村，客流还不错
房山到黄村原来有郊97路。房山途径黄村到安定镇那边。
原来房山还有郊83,84,85什么的。后来那边小公共整合成凯捷风之后好像没多长时间就把出区的郊字头都撤了

作者: tiger 时间: 2019-2-6 10:28
郊区之间的联络线，大部分都是沿途村镇的客流，坐过郊80路从昌平到怀柔，大部分都是沿途的乘客，所以原来的870路昌平到顺义的，就拆分成两条线，也没有多大影响

作者: Maverick114 时间: 2019-2-6 14:46

tiger 发表于 2019-2-6 04:58
门头沟和昌平之间也不方便

门头沟到昌平够方便的了，383-633-642-655或者383-633-543-878都行，第一种方法间隔还很小，相比其他很多郊县之间都很好了

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-2-6 15:22
门头沟到昌平最保险的方式是地铁，昌平线南延后换乘次数还会少。当然101换886则是最懒的方法，3小时左右能完成。而633，642这些间隔就不好说了。门头沟至房山（含良乡）948实际意义不明显，994换897再换进城关车绕行较短。总体来看还是通州最好，不仅得益于路网和地铁，也是历史地位的体现。大兴和房山如能解决永定河大堤限制，线路多样性才有可能。但是如有黄村地区的普通线路能较为快捷的连接房山线（840，969，14均绕行过远），两区的连接也就不用过度依赖跨区公交车了。

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2019-2-6 15:45

Maverick114 发表于 2019-2-6 14:46
门头沟到昌平够方便的了，383-633-642-655或者383-633-543-878都行，第一种方法间隔还很小，相比其他很多 ...

个人认为最方便的方式是运通112-878。要想求快，就是S1-6号线-2号线-345快

作者: rootr 时间: 2019-2-6 16:01
是否允许经过第三区境内？如果必须从两区的交界处来往，那无疑门头沟、昌平这俩区是最困难的，因为根本无法通过公交来往。

作者: 太平湖 时间: 2019-2-6 17:05
别说跨区了，大兴新城和亦庄新城，来往都费劲

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-2-6 17:13
门昌不跨区必然走山路（如南雁路），速度上未必有优势，也不能保证中间的客流。还是走六环周边合适。因此应参考890通勤开通门区新城-老城-军庄-大觉寺-地铁北安河-温南路-南口的线路，在站位上精细考虑，可能较好。

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-2-6 20:32

一糖纸发表于 2019-2-6 10:08
说的是北京区县政府驻地间的交通？现在北京已经没有县了，然后北京各区区政府驻地街道在区内首位度都很低， ...

并不一定是从驻地到驻地。比如房山到门头沟，如果不坐定班车948，就只能从北京城区绕过去。明明两个区相邻，却只能绕着走，以至于理论上不得不多花一个小时。

作者: 老陈醋25 时间: 2019-2-6 21:41
以顺义为例，区政府驻地，到朝阳（朝阳就不用苛求区政府了）有一堆线路，到通州924，到密云970，到平谷918（其实918本身是尽量跨越顺义核心区的，只不过城区区域较大不可能完全跨过而已）；到昌平原来有947，现在只能856到兴寿换870了，当然到沙河有945；到怀柔是最让人匪夷所思的，没有正经的直达车（定班郊xx不算），只能是856到牛栏山换916.

作者: 云板丝弦 时间: 2019-2-6 22:07
没有那么大的需求，开线路多了也没用

作者: 万能的果子 时间: 2019-2-6 23:09
准确的说就是
能有几个人坐全程啊

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-2-6 23:14
大兴新城连接亦庄新城，用兴字头改改就出来了…… 昌平到怀柔郊80足矣，间隔也没有那么不堪。856不进昌平县城，里外里还得换乘。如果认为走河边慢，完全可以把962延长到怀柔，间隔1小时之内无大碍。朝阳区ZF苛求一下也没关系，直接地铁了

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-2-7 00:27

太平湖发表于 2019-2-6 17:05
别说跨区了，大兴新城和亦庄新城，来往都费劲

费劲？兴47，兴15，兴16，兴48车多了。还都等得起。还想怎么方便？

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-2-7 02:25

tiger 发表于 2019-2-6 10:28
郊区之间的联络线，大部分都是沿途村镇的客流，坐过郊80路从昌平到怀柔，大部分都是沿途的乘客，所以原来的 ...

昌平到顺义现在也不复杂，无法就是转一次车而已。比起从房山去门头沟要绕到三环里面已经幸福太多了。

作者: 咖啡可乐 时间: 2019-2-7 03:04
我觉得934是真的要调整一下，不是两区之间客流少，而是都习惯了走【长阳-西红门】那边绕。看一下646有多少良乡上车西红门下车的就知道了。934应该考虑两端首末站是否合理

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-2-7 06:12

二手挖掘机发表于 2019-2-6 15:22
门头沟到昌平最保险的方式是地铁，昌平线南延后换乘次数还会少。当然101换886则是最懒的方法，3小时左右能 ...

通州，毕竟当年是地级市，现在是副中心。如果不是因为武清把跨省公交搞残了，通州到周边所有区县（不论属于哪个省）都接驳良好，现在武清略悲剧（于是省界附近黑车司机的生意红火）。
大兴线和房山线最近的车站其实没几公里，但是自从9号线开通，原临时接驳公交撤销之后……

作者: mujov 时间: 2019-2-7 07:08
后甫和南刘庄之间也就两三公里，之间没有公交联络。

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-2-7 09:50
发现934能满足黄村地区到房山线的快捷接驳，房山线通到老城关时，乘直接坐934到良乡南部（现阶段而言）的地铁站直接换房山线就行了。避免了良乡内部和闫村桥咽喉。但是934必须在非高峰时有车。
PS:发现通州和北京所有区县都能通过轨道交通连接……而且是上世纪40年代好像就可以（非县城中心）……

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2019-2-7 10:15
房山-大兴，您老管646和993叫什么？西红门难道不算大兴？

作者: 一糖纸 时间: 2019-2-7 10:25

动车恐龙次发表于 2019-2-6 20:32
并不一定是从驻地到驻地。比如房山到门头沟，如果不坐定班车948，就只能从北京城区绕过去。明明两个区相 ...

房山到门头沟，到地铁稻田站坐391到地铁园博园站到994到门头沟永定中学葡萄嘴环岛南葡萄嘴月季园小区新桥南街京煤集团新桥大街，全程都在河西/五环外。我看着线路就梃直的不绕。

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-2-7 11:56
994不是全天，因此965可以自万达向南延长至地铁园博园，或994改成中午定班，或897延长至门区新城等方式都能解决。

作者: 三里河气龙37788 时间: 2019-2-7 21:13
934要是和原先计划一样直达黄村里边会好很多，现在这样还不如646/993+840/947，反正都要倒车。

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-2-7 21:58

rootr 发表于 2019-2-6 16:01
是否允许经过第三区境内？如果必须从两区的交界处来往，那无疑门头沟、昌平这俩区是最困难的，因为根本无法 ...

“方便”一词不用机械性的去理解。
不过门头沟和昌平算邻区确实似乎只有理论意义……

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-2-8 00:48

老陈醋25 发表于 2019-2-6 21:41
以顺义为例，区政府驻地，到朝阳（朝阳就不用苛求区政府了）有一堆线路，到通州924，到密云970，到平谷918 ...

顺义还是很方便的，即使不能直达的也不过是转一次车而已。至少不需要先去北京市区。

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-2-8 00:59

mujov 发表于 2019-2-7 07:08
后甫和南刘庄之间也就两三公里，之间没有公交联络。

这个确实，交通基本靠走。公共交通只有通州到廊坊的长途客车（也就是所谓的通州90路），车隔至少一小时，有等车的时间早走到了。

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-2-8 01:52

一糖纸发表于 2019-2-7 10:25
房山到门头沟，到地铁稻田站坐391到地铁园博园站到994到门头沟永定中学葡萄嘴环岛南葡萄嘴月季园小区新桥 ...

994是高峰线路。除掉定班车和高峰线路，只坐常规公交和地铁，似乎只能是先从房山到市区，再从市区去门头沟最合理（其它方案就是从地铁园博园站用一大堆短途车拼接到门头沟，恐怕比绕市区更费时间）。
从市区这么一绕，我感觉理论上比走河北镇-潭柘寺至少多花一个小时（这里假定有直达公交，而不是在河北镇转车全天才5趟的948），比走六环高速至少多花两个小时。

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-2-8 12:07
从房山城关出发839西道口换546，再换890、941、959。或者走到总站坐598再换336、370、运通等。全天都有车。比到三环路还是要快。六里桥直达门头沟的三条线路都不是间隔小全程快速路的。
如从良乡出发951换965也行。连园博园都不用去。

作者: 太平湖 时间: 2019-2-8 19:09

京华╰☆大财神发表于 2019-2-7 00:27
费劲？兴47，兴15，兴16，兴48车多了。还都等得起。还想怎么方便？

慢啊~~~！！！！！！！！！！

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2019-2-8 22:40
本帖最后由京华╰☆大财神于 2019-2-8 22:45 编辑

太平湖发表于 2019-2-8 19:09
慢啊~~~！！！！！！！！！！

慢？自己坐几次兴48去再说慢不慢好吧从黄村到交服20多公里半个多小时到了。集团有哪个车能比这个快了还不走高速五环路

作者: 咖啡可乐 时间: 2019-2-9 01:09

二手挖掘机发表于 2019-2-8 12:07
从房山城关出发839西道口换546，再换890、941、959。或者走到总站坐598再换336、370、运通等。全天都有车。 ...

上行951换不到965

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-----------初级驾驶员咖啡可乐，北京第三区交通委提醒您：道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪

作者: 巴士客 时间: 2019-2-9 19:34
不知道646和993能不能勉强算大兴和房山间的线路

作者: sshhuuoo 时间: 2019-2-9 21:44

巴士客发表于 2019-2-9 19:34
不知道646和993能不能勉强算大兴和房山间的线路

西红门不算大兴新城
但是可以凑合算
正牌还是934

作者: mujov 时间: 2019-2-10 20:21
门头沟的百花山离房山区的白草畔直线距离只有七八公里，之间没有路，坐公交需要进城倒好几次车时间需要一天，里程将近200公里！

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2019-2-11 01:51

二手挖掘机发表于 2019-2-8 12:07
从房山城关出发839西道口换546，再换890、941、959。或者走到总站坐598再换336、370、运通等。全天都有车。 ...

951水泥厂换965不就得了。哪有你说的那么费劲

作者: comet 时间: 2019-2-12 17:29
房山到门头沟之间，如果想从门头沟去房山的燕山和房山镇，那可费劲

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-2-12 20:24
901换951换959/890就行了。本质上没变。965和951只能单向换乘。

当然了，还有一种技术上最容易的办法，用门头沟老城新城与良乡大学城长阳科技园的名义开走五环连接二/三条地铁的定班快专。快专107就有这个风格。

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-2-13 01:17

comet 发表于 2019-2-12 17:29
房山到门头沟之间，如果想从门头沟去房山的燕山和房山镇，那可费劲

呃，我在一楼举的例子就是这个。
用地图软件一查询，不费劲，948转房20/21/22/23/24/25/25支就到了。但是实际上948全天才5趟车……

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-2-13 08:09
有的地图软件上标了班次时间，而且提供多个方案，因此人家也不用负责……还有一条独辟蹊径的路线，961换830换房47。能避开一部分堵车，但是房47也是定班比较不利……

作者: comet 时间: 2019-2-13 11:40

动车恐龙次发表于 2019-2-13 01:17
呃，我在一楼举的例子就是这个。
用地图软件一查询，不费劲，948转房20/21/22/23/24/25/25支就到了。但 ...

确实输在班次少上。。

作者: 运转王 时间: 2019-2-13 14:44
951漫水桥换327 385去燕山水泥厂再换965其实就行除了多换换也没什么麻烦的

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-2-13 16:23
从石景山公众号赶到首钢厂区，二构，特钢，锅炉厂等地块完成改造后势必路网将完善，届时虽不可避免换乘但是绕行路段将进一步减少。或至少从射击场过来的线路有不用绕京原路的。994改全天只能解决良乡到门城一次换乘，燕山的话想快捷还是两次。也可以考虑901改到地铁园博园（994改全天）。948加车不如开m字头整点定班，河滩或者小园发，终点河北，走京昆路和隧道，这样就没有任何绕行路段了，不过客流支撑还是问题……

作者: 110终结者 时间: 2019-2-13 21:05

Maverick114 发表于 2019-2-6 14:46
门头沟到昌平够方便的了，383-633-642-655或者383-633-543-878都行，第一种方法间隔还很小，相比其他很多 ...

高学霸忘了延河

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-2-13 21:18

二手挖掘机发表于 2019-2-13 08:09
有的地图软件上标了班次时间，而且提供多个方案，因此人家也不用负责……还有一条独辟蹊径的路线，961换830 ...

房47的班次比948还少……
直接坐948更不堵……

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-2-13 22:37

二手挖掘机发表于 2019-2-13 16:23
从石景山公众号赶到首钢厂区，二构，特钢，锅炉厂等地块完成改造后势必路网将完善，届时虽不可避免换乘但是 ...

真正不方便就路段其实就是潭柘寺到河北镇之间的这一小段，因为涉及到跨区，M的车不过来，房的车不过去，导致全天只有948的5趟车。
指望M或者房过界可能都不太现实。其实参考外地的一些做法，让两边的公交都延长到交界处，使得有跨界需要的乘客可换乘就好。（哪怕是从南刘庄走到后甫也比去市区绕圈强多了。）

作者: 二手挖掘机 时间: 2019-2-13 23:03
948一天多少趟是948自己定的，和煤矿有关，也与客流支持有关。什么时候河北全开发盖了商品房什么948才有可能正式加车。948要是缩短到区界恐怕连一天都不到5班了。良乡地区去门区还是走丰台这边为宜。926（原线），927终点连接那个，个人认为即使是免费或身体有原因的乘客也不太可能坐926换927这样换。但是由于新开的X字头很短，路况允许的情况下，已经具备了延长的能力。

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-2-14 00:59

二手挖掘机发表于 2019-2-13 23:03
948一天多少趟是948自己定的，和煤矿有关，也与客流支持有关。什么时候河北全开发盖了商品房什么948才有可 ...

理论上河北镇距离北京市区比房山镇距离北京市区更近，但实际上河北镇似乎没有直接去北京市区的公交车，正常路线要从良乡转车。（估计基本没人坐948，而且948走门头沟不比走良乡绕得近。）
按说应该把王佐的那一大堆公交车延过去一个。

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-2-14 02:49

二手挖掘机发表于 2019-2-13 23:03
948一天多少趟是948自己定的，和煤矿有关，也与客流支持有关。什么时候河北全开发盖了商品房什么948才有可 ...

说点题外话，926调整这件事，其实既然926和927是同一家分公司的，并且南刘庄场站有地方，直接光明正大地把926延长到南刘庄才是最合理的。

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