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标题: 【转】车上-4.5℃！哈尔滨“2块钱空调公交”竟能冷成这样……闹呢？！！ [打印本页]

作者: g9208077 时间: 2019-1-3 06:21
标题: 【转】车上-4.5℃！哈尔滨“2块钱空调公交”竟能冷成这样……闹呢？！！
近日，有读者向本报记者反映，哈市379路公交车更新成了电动公交，票价也由 1 元改为 2元。但是，车厢温度并不高，坐着挺冷，觉得“质价不符”。

根据读者反映
记者对部分公交进行了体验
↓↓↓

1日8时10分许，一辆从永泰城方向开来的车牌号为黑 A09199D 的 379 路公交车驶入公滨路木材厂站台。

上车门旁的电子屏上显示，此车为空调车，票价2元。

上车后记者发现，这辆公交车内两侧玻璃上都结满了冰霜，看不到外面，车内乘客都裹得严严实实。记者随身携带的温度计显示车厢温度为-4.1℃。

该车驾驶员表示，由于刚出车，车厢温度低，开时间长就暖和了。

“早上外面冷，本以为坐空调车能暖和下，结果也不暖和，这两块钱，花得一点也不值。”一位乘客在果园街下车后，边走边抱怨。

9时许，记者在公滨路朝一中站台，再次乘上了一辆379路公交车。这是一辆新车，车座椅上的塑料膜还未撕掉，但车内玻璃也结满了冰霜。记者携带的温度计显示车厢温度为-2.4℃。

在379路永泰城公交调度室，一位驾驶员称，虽然是新换的车，但玻璃是单层的，所以上霜，旁边另一条线路的公交车玻璃是双层的，所以不上霜。

9时20分许，在379路永泰城始发站，记者再次乘上了一辆车牌号为黑A02626D的空调公交车。车厢内温度依然很低，测温显示，驾驶员附近的车厢温度为-4.5℃。该车驾驶员表示，车冷是因为刚发车，多开一会儿就能暖和。

对此，379 路车队李队长表示，车冷是因为公交车没有暖库，在外面冻一宿，车凉，从起点运行到一半车程约10多公里时能暖和。

采访中乘客表示：“公交车涨价，出行成本翻倍，乘客花两块钱，就该享受到应有的服务，车凉应该早点启动，如果做不到就是‘质价不符’。而且冬天所有的公交都应该开暖风，因此所谓的空调车冬天不应收两块钱，应该学外地按季节收。”

最新进展
管理部门：空调车低于10℃ 降费1元
对此，记者联系了哈市交通运输局公交管理部门。

该部门进行核实，发现公交 379路存在停车库房没有取暖设备、提前热车不足、造成早晨车厢不热的情况，立即责成该线路采取加强提前热车、对驾驶员进行停班培训等措施进行全面整改，保证车厢温度达到10℃标准。

市交通运输局自入冬以来一直关注冬季车厢问题，公交管理部门在入冬前就召开了行业会议对车厢温度、相关设施整修、车厢服务等问题进行详细安排。

针对本次市民反映的问题，该部门将再次组织召开行业会议，要求必须保证车厢温度达标，冬季室外温度低于零下10℃时，未开起暖风设施对公交驾驶员责令改正，处以一百元以上二百元以下罚款。

同时，要求企业向广大乘客做出承诺：如果在一周之内，情况不能有所改善，对于不能保证冬季温度的空调车，自行降费1元。

链接
长春市280路公交车擅自调整空调车票价至2元，长春市发改委对280路所属公司省亨通贸易有限责任公司下达行政处罚决定书，要求其责令整改，并处20万元罚款。

原文链接https://mp.weixin.qq.com/s/5LA6C5tov-NWKfsWvvhQgw

作者: 公交先行 时间: 2019-1-3 08:53
在哈尔滨无论一元车还是两元车都是五角钱的温度

作者: zly99801 时间: 2019-1-3 09:08
还是“媒体”作用大，老百姓反应给ZF没用，会告知，很多套话按规定如何如何

作者: fordbenson 时间: 2019-1-3 09:33
老百姓天真了，不是说过空调车成本全年均摊，所以季节票价就是痴人说梦
冬天开暖风要烧油的能磨一天是一天……………………

作者: 冰冷剃度 时间: 2019-1-3 09:38
2001-2003年公交逐渐变为1元票价的，现在大十几年过去了还1块钱肯定是亏

作者: 公交先行 时间: 2019-1-3 10:08
换电车再加个空调，公交企业简直是赚爆了，既能提高票价增加票款，又能节约成本享受政府的高额补贴，换电动空调客车是目前公交企业最盈利的模式！

作者: 寳舆貝 时间: 2019-1-3 10:11
全利看开不开暖风了 376 379都是开暖风的热的不行不开暖风的冻得不行看能不能赶上开暖风的司机了

作者: uniquenova 时间: 2019-1-3 13:08
56和206他家是最狠的，上周有天晚上运转56，一个小孩手都冻得不听使唤了。。。。

作者: 竹子哥 时间: 2019-1-3 14:03
坑你没商量

作者: liyingying 时间: 2019-1-3 16:35
非要热乎，给你开上柴暖，车里全是柴油尾气味，柴油废气毒性是汽油废气毒性的一千倍，哪头好

作者: 96963 时间: 2019-1-3 22:10

冰冷剃度发表于 2019-1-3 09:38
2001-2003年公交逐渐变为1元票价的，现在大十几年过去了还1块钱肯定是亏

问题全国公交票价也基本还在1元这一档上，就算是一线城市2快为主的也基本都有很高的折扣，或者是月票卡啥的。目前哈尔滨的公交票价东北第一，全国估计能排进前3.难道还不够高么？

作者: chufan3475 时间: 2019-1-3 22:37

liyingying 发表于 2019-1-3 16:35
非要热乎，给你开上柴暖，车里全是柴油尾气味，柴油废气毒性是汽油废气毒性的一千倍，哪头好

本身就是柴暖的，就看加不加油了。之前坐53就进加油站加柴油，起车就暖和多了。

作者: liyingying 时间: 2019-1-3 22:42

chufan3475 发表于 2019-1-3 22:37
本身就是柴暖的，就看加不加油了。之前坐53就进加油站加柴油，起车就暖和多了。

我宁愿冻着，不想闻柴油毒气

作者: 冰冷剃度 时间: 2019-1-3 22:46

96963 发表于 2019-1-3 22:10
问题全国公交票价也基本还在1元这一档上，就算是一线城市2快为主的也基本都有很高的折扣，或者是月票卡啥 ...

东北最贵的显然是大庆，全国前三更是无稽之谈。公交卡折扣不行倒是真的，因为财政不行。

作者: 北冰洋 时间: 2019-1-4 19:59
公交是公益事业，应该不以营利为目的，政府财政才是它的后盾。

作者: 96963 时间: 2019-1-5 13:55
本帖最后由 96963 于 2019-1-5 13:57 编辑

冰冷剃度发表于 2019-1-3 22:46
东北最贵的显然是大庆，全国前三更是无稽之谈。公交卡折扣不行倒是真的，因为财政不行。

大庆公交有月票。390元3个月，限制次数。一次和7毛又不是6毛？跟大哈尔滨的9毛，1块8比谁更贵一些呢。不能单纯看票价。天津公交还只打95折呢，但是人家也有月票啊！你得看老百姓的综合出行成本。出门旅游，中转坐车这些都不能作为公交实际票价的参考。真正的坐公交的除了老头老太，更多的是上班族好不好！这个折扣，这么高的票价，这么低的工资合理么？远的不比，长春公交换空调涨价被罚30万，大连公交基本1元，到旅顺也就3块而已，沈阳公交虽然也大部分2块了，但是人家一直有月票，而且月票对于空调车免疫呵呵！比的了么？比大庆也比不了，但是大庆公交确实挺垃圾的，不过至少票价在有通勤票的情况下并不贵哦！

作者: 冰冷剃度 时间: 2019-1-5 17:24

96963 发表于 2019-1-5 13:55
大庆公交有月票。390元3个月，限制次数。一次和7毛又不是6毛？跟大哈尔滨的9毛，1块8比谁更贵一些呢。不 ...

大庆通勤卡390块钱450次合一次8毛7，用不完作废，比哈尔滨9毛随时坐强么？是，你要坐满450次能每次能强3厘钱。大连公交普遍线路不长，所以空调车1块，而且12公里以上刷卡95折，1元线路最长的701区间才22.4公里。估计你也没怎么在大连住，站北到旅顺的公交上车三块只能到龙王塘，到旅顺下车还得再投两块，45公里5块钱跟咱这里到平房25公里2块钱比，能强多少？

省里哈齐牡佳公交卡都是九折，佳木斯部分线路还是95折的，省外长沈大都是九折（大连还有95折的）。除了沈阳有月票、大连空调不加价以外，也都那么回事。去年城镇居民可支配收入，哈尔滨可是比长春高的。全国最贵的公交在珠三角的小城市，东莞惠州你来看看，基价1元5公里，东莞通9折、惠州岭南通只优惠四毛，当然还有三亚。哈尔滨公交根本不算啥，主要就是空调开不了几个月而大规模换空调涨价有点不厚道，跟一些南方沿海小城市比，小巫见大巫了。

作者: fordbenson 时间: 2019-1-5 20:43
不管咋争论我个人都是觉得就哈尔滨的公交票价（2元的空调车）和月收入比还是高，反正我就是觉得贵而且哈尔滨一年有至少6-9个月都用不上空调，就为了夏天那不到三个月的热买一年空调车的单我是觉得非常不合理，竟然还讲什么空调费用全年均摊真TM不要脸

作者: liyingying 时间: 2019-1-6 19:10
大连公交出行距离没有哈尔滨远吗？好像不是，公交车上距离可能真的是哈尔滨的远，但是直线距离不一定哈尔滨远，哈尔滨公交车普遍太绕了，绕的让人无法理解

作者: liyingying 时间: 2019-1-6 19:12
长春明显比哈尔滨便宜车又快

作者: 冯小先生 时间: 2019-1-7 23:19

北冰洋发表于 2019-1-4 19:59
公交是公益事业，应该不以营利为目的，政府财政才是它的后盾。

财政要从税和土地出让金里来........
另外别看电费比油便宜，纯电长期使用成本不会比油车少，过几年要换电池的时候就见分晓了

作者: liyingying 时间: 2019-1-8 19:41
公交先行
企业是能挣一天是一天，不会考虑以后，以后不合算了私企就可以不干了，反正换电客加空调就已经挣爆了，买电客享受国家高额购车补贴，每年还享受比油补高的电补，其实不涨价的话企业的利润都翻倍了，更何况涨价了！

企业利润可不是翻倍啊，原来1块钱，成本假如说5毛，利润5毛，现在2块钱，成本是6毛，利润1.4，是原来的3倍

作者: liyingying 时间: 2019-1-8 19:43
纯电就是哈尔滨的骗局，说是环保，车里一股柴油废气味，消失了20年的柴油车浓烈的味又回来了

作者: 96963 时间: 2019-1-10 12:05

冰冷剃度发表于 2019-1-5 17:24
大庆通勤卡390块钱450次合一次8毛7，用不完作废，比哈尔滨9毛随时坐强么？是，你要坐满450次能每次能强3 ...

大庆8.7毛比哈尔滨的1.8元那个贵呢？而且大庆市月票1票制。3块的车也是8.7毛好不？当然大庆公交各方面间隔啊，服务啊，覆盖啊都是垃圾中的战斗机，省内最差没哟之一。但是价格上恐怕很难和我们的2块新空调公交硬座做对比吧！

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