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标题: 求问：所谓的通州90路每天有几趟车？ [打印本页]

作者: 动车恐龙次 时间: 2018-12-25 03:02
标题: 求问：所谓的通州90路每天有几趟车？
也是在廊坊长途汽车站里面买票坐车吗？

作者: 938支5 时间: 2019-1-16 09:53
每天有好多趟呢，就是发车间间隔比较大而已。在廊坊汽车站买票就可以，貌似可以刷卡。从廊坊汽车站一站就凤河营了，之后去后甫，然后去927那边，是刘庄吧。

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-1-17 01:04

938支5 发表于 2019-1-16 09:53
每天有好多趟呢，就是发车间间隔比较大而已。在廊坊汽车站买票就可以，貌似可以刷卡。从廊坊汽车站一站就凤 ...

通90我坐过通州到廊坊方向，当时的规定是不能刷卡，只能投币（现在改没改不知道）。这车其实就是完完全全的长途客运班车（本来也是按客运班车办理的运营手续），只不过由于是恒基运营的，就有了通90这个称号。
另外，按国内惯例，跨地区的客运班车通常是两地各运营一半班次。据说通州和廊坊之间的，恒基有两个车，廊坊的客运公司有两个车，只不过廊坊的车自然不算是“通90”。
（你说的行驶路线没有问题，这车确实串联了北京远郊牛堡屯、于家务、刘庄、后甫、凤河营等村镇的多条原八方达公交线路，只可惜车次太少。）

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-1-17 02:09

938支5 发表于 2019-1-16 09:53
每天有好多趟呢，就是发车间间隔比较大而已。在廊坊汽车站买票就可以，貌似可以刷卡。从廊坊汽车站一站就凤 ...

我在廊坊汽车站询问去通州的车的时候，售票员给出的班次挺少的，所以我就不知道汽车站里面是只卖廊坊自己的班次，还是也包括了通州恒基的车次。

作者: 938支5 时间: 2019-1-18 11:56
都会卖的。

作者: 635路54727 时间: 2019-3-5 12:56

938支5 发表于 2019-1-16 09:53
每天有好多趟呢，就是发车间间隔比较大而已。在廊坊汽车站买票就可以，貌似可以刷卡。从廊坊汽车站一站就凤 ...

记得以前廊坊北环道附近司机会问有没有人下车，如果没有就一站终点。

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-3-16 00:18

635路54727 发表于 2019-3-5 12:56
记得以前廊坊北环道附近司机会问有没有人下车，如果没有就一站终点。

通90和普通公交一样，见站就停，很慢。
倒是廊坊到燕郊的车是真长途车，除非有乘客要求半路下车，否则直接就给开到燕郊（当然，廊坊到燕郊途中绝大多数里程都是在通州境内行驶）。
去通州尽量坐廊坊到燕郊的车，可以比通90省大约半小时（而且通90不刷卡，买票只比燕郊车便宜1块钱）。

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-3-16 01:13
虽然理论上从廊坊去通州和去燕郊近似为同一方向，但实际上通90和燕郊车刚驶出廊坊市就分道扬镳了，二者走的是平行的道路。通90路过张家湾太玉园，而燕郊车路过张家湾开发区；通90接驳地铁八通线土桥站，而燕郊车接驳地铁6号线东夏园站。

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-3-16 05:54
从廊坊地区或天津地区往承德方向过境通州的长途客车就比较好玩了，很多班线都是先到耿庄桥，但是不同的是，有的到了耿庄桥之后上通燕高速往通州方向，然后走通顺路，有的往燕郊方向，然后走燕顺路。
（天津到承德的长途客车是走通顺路的，从地图上看这明显绕出了一个弧线。当然，天津到承德如果走近似直线的道路要穿山，也不是合理的路线，但至少走燕顺路也比走通顺路少绕一些里程。）

作者: wangyuheng 时间: 2019-3-16 11:42

动车恐龙次发表于 2019-3-16 00:18
通90和普通公交一样，见站就停，很慢。
倒是廊坊到燕郊的车是真长途车，除非有乘客要求半路下车，否则直 ...

您好，有通90的时刻表吗？

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-3-17 01:58

wangyuheng 发表于 2019-3-16 11:42
您好，有通90的时刻表吗？

如果我知道通90的发车时刻表就不用发这个主题了。
可以告诉你一些概况：廊坊和通州之间的最小发车间隔不低于1小时，应该是恒基和廊坊各有两辆车，每辆车每天跑2圈，也就是全天只有8个班次，其中恒基运营的是4个班次（如果只有恒基运营的算是“通90”，就是说通90全天只有4个班次）。

作者: 动车恐龙次 时间: 2019-3-17 03:33

wangyuheng 发表于 2019-3-16 11:42
您好，有通90的时刻表吗？

通州这里的发车点是在万达广场西门（地铁八通线北苑站路对面）。如果你想坐恒基的车，需要早上或者午后去等车，其它时间是廊坊的车。

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