没司机，自己走，自己停，自己变道、转弯。自今年4月12日，全球首台无人驾驶电动卡车在天津港开启试运营以来，纯电动自动驾驶公交车、L4级自动驾驶HOWO矿山霸王也陆续出现在了人们的视线里。12月18日，中国重汽集团2019年商务大会在济南山东会堂召开。会议期间，集中展示了中国重汽25辆展车，14件部件产品，这两种车也在展出的车辆中。
与传统的公交车相比，从外形上来看，眼前的这辆车并没有多大的不同。但是仔细观察，它身上的“黑科技”还真是不少。激光雷达、高清摄像头、智能计算单元等电子设备一应俱全。
这辆车集人工智能、车联网、云计算等众多前沿技术于一体，是一辆自动驾驶纯电动城市客车，也是自动驾驶技术在客车领域的首次应用。车头左右两侧的传感器，可实现360度环绕覆盖，无盲区。在夜间、大雾、雨雪等各种复杂情况下，车辆可保持良好的工作状态。
记者采访中了解到，这辆自动驾驶客车还在进行小范围的测试运营，以不断完善其自动驾驶技术，还没有真正产业化投入市场使用。
不同于纯电动自动驾驶公交车，眼前这辆红色的大卡车，则是针对矿山工况特点开发的自动驾驶非公路自卸车，适合各种露天矿、钢厂、水电工地、码头等环境恶劣场所区域内短距离转运作业。相对于传统的矿车，运营成本能降低20%左右。
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