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标题: 问919支6与919支1快是否混跑？ [打印本页]

作者: 100 时间: 2009-4-13 06:07
标题: 问919支6与919支1快是否混跑？
问919支6与919支1快是否混跑？

作者: 巴士爱好者 时间: 2009-4-13 07:32
上次无意中听到919支1的司售在谈论919支6……

作者: 919路大站快车 时间: 2009-4-13 08:58
没什么啦，一样都是坐……

作者: linsong742 时间: 2009-4-13 17:01
支1、支6、925区经常性混跑

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-4-14 10:10
摆个牌子就行，第一次乘坐919支6就是925的金龙代跑，LED改了，卡机没改。去东关还是乘坐支1快好，支6走鼓楼慢……

作者: regenman 时间: 2009-4-15 08:14
车里搁着好几块牌子呢，包括支一、支六、延庆直达、八达岭直达等等都套跑，用的时候调调卡机就行了

支6慢？

支六走的那条路灯少，而且不堵车

支一在亢山路口、ZF街路口、西环路口、水屯桥下就等着去吧～

作者: 小猫跳上公交车 时间: 2009-4-15 20:07

摆个牌子就行，第一次乘坐919支6就是925的金龙代跑，LED改了，卡机没改。去东关还是乘坐支1快好，支6走鼓楼慢……
二手挖掘机发表于 2009-4-14 10:10

支6走政法北门-鼓楼那一带确实慢
说句题外话你去昌平是不是去扰乱社会治安。。。。

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-4-16 10:09
这种玩笑找BK说去……
运转中还发现一些事情，如919支1慢套跑支6时，卡机有时候不改，上车刷显示0.00。下车也得刷。那个金龙的舒适性就一般了，座也少。925区如果只乘坐过了东关那几站，也是6元，不单收钱，那一段还是乘坐小公共比较好。925区车次和支6差不多或略少。925区的首末车的那个3分比较有个性。
支1快的速度较支6要快一些，本人乘坐的那次支6被支1快和345快都超过去了。但平均速度较345k要快。运气好的话，全程1h。345k换493费用低但时间浪费的比较多了。也许是支6的线路设计初衷。但是支6的末班时间过早，今后没准会延长末班车时间。
支1快在水屯设站是比较正确的，体现了“求同存异”。其中宇通的性能还是不错的。大快的车一般是不借过来用的。
支6积水潭上车站的位置对交通影响比较大。
这些无人售线路实际没有票筒，给票也找钱，积水潭这有时增加一个票员售票找钱。其他站司机买票找钱。能否代刷看司机的心情……一般是坐满或没人排队就走。
345直快好像越来越少了。

作者: linsong742 时间: 2009-4-16 16:24
345直达快车只有早上进城方向才有。

作者: 100 时间: 2009-4-16 20:06

这种玩笑找BK说去……
运转中还发现一些事情，如919支1慢套跑支6时，卡机有时候不改，上车刷显示0.00。下车也得刷。那个金龙的舒适性就一般了，座也少。925区如果只乘坐过了东关那几站，也是6元，不单收钱，那一段还 ...
二手挖掘机发表于 2009-4-16 02:09

不会吧，919支1还跑支6，只见过跑它支1快，应该缩短德西的间隔，30分钟太长了

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-4-17 10:31
那次运转间隔还行。如果支1代跑支6没准就是没车发了。反正支1慢车老点车的很多。
支1和支1快间隔都还凑合，南口区间不一定。

作者: 东瀛使者 时间: 2009-4-19 00:37

不会吧，919支1还跑支6，只见过跑它支1快，应该缩短德西的间隔，30分钟太长了
100 发表于 2009-4-16 12:06

三轴,支1慢的金龙都套跑支6...

作者: 100 时间: 2009-4-19 01:58

三轴,支1慢的金龙都套跑支6...
东瀛使者发表于 2009-4-18 16:37

三轴?那两黄海两门？不会吧有那么多人吗？

作者: 东瀛使者 时间: 2009-4-19 05:26

三轴?那两黄海两门？不会吧有那么多人吗？
100 发表于 2009-4-18 17:58

对,两门...一般来讲根本就没那么大客流...

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-4-19 07:24
高峰支6的人都快排到地铁口去了。现在08重点是发展一站昌平系列的车

支1、支3车渐少。支2、支3自己的车大概也就那么几个。
黄三轴应该是更适合支1快、支6。如果确定去一站昌平系列的话，座位还是应该改一改。

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