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标题: 【行车事故】天津一公交车出事故后“飞”起来了 [打印本页]

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2018-9-20 16:03
标题: 【行车事故】天津一公交车出事故后“飞”起来了
【转自腾讯网】天津公交车发生事故上午9:00左右，在西青区卫津南路与与郁江西道交口附近，一辆公交824路与一辆黑色轿车发生碰撞事故，824路公交车右前轮翘起离地面几十公分，目前事故原因正在调查中
（图片转自网络）
安全行车，人人有责，希望类似的事故不要再发生

作者: 青岛大巴 时间: 2018-9-20 22:55
车到山前必有路，有路。。。。刹不住

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2018-9-21 22:39

青岛大巴发表于 2018-9-20 22:55
车到山前必有路，有路。。。。刹不住

没毛病，某车型一个半个的发生事故，也许是驾驶员疏忽大意造成的，但是如果频繁发生事故，而且总出在这个车型上，那么势必这个车型存在问题了，而厂方总是把责任推给司机，恐怕解释不通了吧，哪有那么巧的事那么多司机都操作失误的。

作者: regrance 时间: 2018-9-22 21:41
话说824应该不走卫津南路那块是不是把712弄成824了

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2018-9-23 13:38

regrance 发表于 2018-9-22 21:41
话说824应该不走卫津南路那块是不是把712弄成824了

估计是712用824的车加车吧

作者: regrance 时间: 2018-9-23 14:36

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2018-9-23 13:38
估计是712用824的车加车吧

当初712和824对调了一部分

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2018-10-2 07:20

regrance 发表于 2018-9-23 14:36
当初712和824对调了一部分

这个我好像也看见过

作者: 阿彪 时间: 2018-10-2 08:00
汽车事故与质量缺陷鉴定，目前在中国是个短板。一是专业技术支持的检测机构能力不足（招了大批硕士及以上却鲜有作为）。二是管理汽车的部门过于分散，相比发达国家地区一个交通部主管汽车，咱们得十个甚至更多部门管理，每个部门职能又不同，所以……

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2018-10-2 12:40

阿彪发表于 2018-10-2 08:00
汽车事故与质量缺陷鉴定，目前在中国是个短板。一是专业技术支持的检测机构能力不足（招了大批硕士及以上却 ...

部门多了也导致了标准无法统一，管理肯定会混乱

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2018-10-3 17:15

阿彪发表于 2018-10-2 08:00
汽车事故与质量缺陷鉴定，目前在中国是个短板。一是专业技术支持的检测机构能力不足（招了大批硕士及以上却 ...

还有某些半路出家的外行企业，不好好打技术基础，一心只贪那些补贴和研发资金

作者: 阿彪 时间: 2018-10-4 20:24

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2018-10-2 12:40
部门多了也导致了标准无法统一，管理肯定会混乱

至少质量技术层面只需要一个部门管理

作者: 阿彪 时间: 2018-10-4 20:25

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2018-10-3 17:15
还有某些半路出家的外行企业，不好好打技术基础，一心只贪那些补贴和研发资金

某某论的副产品吧，相比日韩的认真加持续改进革新，咱们还有很长的路要走

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