市民们在通江湿地公交枢纽站内等候上车。 东北网记者 庄园 摄东北网7月11日讯(记者 庄园) 11日，记者在哈尔滨市道里区友谊路与通江街交口处看到，通江湿地公交换乘枢纽站的拆除工作正在进行中，三层的枢纽站建筑主体已经基本被拆除。
市民们在通江湿地公交枢纽站内等候上车。 东北网记者 庄园 摄
通江湿地公交换乘枢纽站。 东北网记者 庄园 摄据了解，在5月中旬出台的《哈尔滨市2018年治理交通拥堵工作总体方案》中提到，为配合地铁3号线北半环施工，疏解友谊路交通，对36条公交线路和3处公交终点站调整迁移。
通江湿地公交枢纽站内的公交车。 东北网记者 庄园 摄
原有的三层建筑主体已被基本拆除。东北网记者 庄园 摄在通江湿地公交换乘枢纽站停车场内，目前仍然有2路、4路、16路3条线路始发终到。记者从哈尔滨公交管理处了解到，通江湿地公交换乘枢纽站原有公交路线已从5月起陆续进行调整和迁移。公交2路、4路、16路改为循环运营方式，公交112路调整至哈站北广场终点站，公交348路调整至爱建公交首末站终点，旅游1号线和旅游2号线调整至北部客运旅游集散中心(冰雪大世界)终点，并环线运营。线路调整正在进行中。
正在拆除的通江湿地公交换乘枢纽站。 东北网记者 庄园 摄位于道里区友谊路237号的通江湿地公交换乘枢纽于2013年正式投用，是哈尔滨市首座公交换乘枢纽，建筑面积2816平方米，是一座集IC卡客服中心、湿地旅游售票处、室内暖室候车大厅、智能指挥调度室以及司乘人员休息室、的士司机休息室、免费公厕等设施的公交枢纽。
劲彪新闻讯 （记者 王健泽） 10日，位于哈市通江街和友谊路交口的通江湿地公交枢纽站被拆一事见报后，很多市民给记者打来电话或通过微信留言，感叹这个刚刚投用了5年的公交枢纽拆了太可惜，大家更想知道这个地方拆除后到底要做什么用？有读者还提出，为什么不提前考虑、整体规划？
投用5年就拆太可惜 有没有第二种选择
读者王女士表示，为配合地铁3号线施工，一个刚刚投用了5年且配套设施齐全的公交枢纽就这么拆了，是不是一定要这么做？有没有第二种选择，可以保留下这个公交枢纽？同是为了发展城市公共交通，不能二者同存共发展吗？这里拆了之后到底要干什么？如果确实不得不这么做，那接下来的用途一定是非常重要，而且比现在重要，否则就是浪费。
网友@Akino表示，刚用了几年啊，就拆了，在那里其实特别方便，很多外地游客也在那里坐公交到火车站和江边。网友@于小鱼表示，就不能改为其他用途吗？游客休息招待中心也好啊，拆了太浪费了吧。网友@松雪草表示，这么好的公交枢纽站说拆就拆了，刚用了5年，令人痛心。地铁站与公交接驳不是更好吗？
盖楼前地铁是否已有规划 如果碍事为何还斥巨资建设
今年5月，哈尔滨市相关部门发布《哈尔滨市2018年治理交通拥堵工作总体方案》，当中提到，为配合地铁3号线北半环施工，对包括通江街公交首末站在内的3处公交终点站调整迁移。记者从地铁部门了解到，为配合地铁3号线施工，这里要做交通导改，所以要把这个公交首末站拆除。
网友@水域@海洋表示，2013年之前，地铁3号线就有规划吧，那个地块如果碍事，为何还要巨资盖枢纽站？通江湿地公交换乘枢纽站，可以说是比较有特色的候车站，别的地方还没有，说拆就拆了，可惜。网友@邻家姐姐表示，才用了5年的建筑说拆就拆了，建时怎么规划的怎么立项的怎么审批的，没经过调研吗？
读者夏先生表示，城市发展应该总体规划，长远考虑。既然同为公共交通，就应全盘考虑，不能为了建设这个而拆除那个，建新的拆旧的。资源整合，以最合理最节约资源的方式整体建设，不是更利于城市发展吗？
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dapeng302 发表于 2018-7-13 19:25
这就是典型的脱了裤子放P，当初干嘛了，想啥了。这个循环运营怎么个方法。
775075956 发表于 2018-7-14 10:02
这样也好，2和16（最好是8和16）借此机会沿友谊路去公路大桥或爱建，解决从爱建或公路大桥到中山路南岗段 ...
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