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标题: 黄海退役后，谁能成为4路的下一代主力车型？ [打印本页]

作者: 我爱科比 时间: 2018-6-26 14:27
标题: 黄海退役后，谁能成为4路的下一代主力车型？
因为国三排放限制，4路黄海即将全部退役
12米车肯定无法承受它的客流量
所以，4路的下一代主力必定仍然是18米
那么问题来了，谁能担此大任？
是豪沃，还是挑肥拣瘦的青年，亦或是其他品牌？

作者: lasiweijiasi 时间: 2018-6-26 16:25
12米也未必不能承受吧，黄海之前不也一直是12米车吗

作者: cyhsky 时间: 2018-6-26 17:10
基本可以确定的是肯定是豪沃的，很有可能是豪沃18米大通道铰接车。

作者: 燃气集团上河桥 时间: 2018-6-26 17:52
本帖最后由燃气集团上河桥于 2018-6-26 17:53 编辑

4路现在客流照以前差不少了，上周五坐的晚上9点多e8从天桥南到四季花园几乎都没坐满。。短途活流早就让ofo之类的抢走了

作者: 我爱科比 时间: 2018-6-26 17:59

lasiweijiasi 发表于 2018-6-26 16:25
12米也未必不能承受吧，黄海之前不也一直是12米车吗

没有18米坐着舒服

作者: 19941227 时间: 2018-6-26 18:00
12米也可以，但是得增加数量，先从48/152下12米给4，这俩线路8/10米混搭即可

作者: 我爱科比 时间: 2018-6-26 18:00

cyhsky 发表于 2018-6-26 17:10
基本可以确定的是肯定是豪沃的，很有可能是豪沃18米大通道铰接车。

如果是豪沃也无所谓，千万别再搞什么双开门，4路沿途没有BRT车道，完全没必要

作者: cyhsky 时间: 2018-6-26 18:04

我爱科比发表于 2018-6-26 18:00
如果是豪沃也无所谓，千万别再搞什么双开门，4路沿途没有BRT车道，完全没必要

这个估计够呛了，应该是双侧开门的，类似于现在的BRT车或者是12米的四开门插电豪沃。据小道消息称，以后济南公交短时间内不会再进别的品牌的公交车了，全都是豪沃的天下了。我是真心希望能进点别的牌子的，有对比，有学习，才能有长进，这么闭门造车，不是长久之计。

作者: 12545454 时间: 2018-6-26 18:12
6月25日，交通部召开6月例行新闻发布会。会上，交通部综合规划司副巡视员毛健介绍了交通部打好污染防治攻坚战的主要措施。毛健表示，2020年，交通运输行业要实现“交通运输污染防治攻坚战任务圆满完成”的既定目标。下一步，交通部将调整运输结构，加大货运铁路建设投入。同时，推广使用新能源汽车，2020年底，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车将全部更换为新能源汽车。

作者: 12545454 时间: 2018-6-26 18:13
关键是还有那么多的非新能源

作者: testwangtian223 时间: 2018-6-26 18:39
4路跟35马上合线了，大坝-南苑小区

作者: zhongtong 时间: 2018-6-26 19:00

testwangtian223 发表于 2018-6-26 18:39
4路跟35马上合线了，大坝-南苑小区

不就是以前203路大站快车啊！！！！！

作者: 唯唯独尊 时间: 2018-6-26 19:03

testwangtian223 发表于 2018-6-26 18:39
4路跟35马上合线了，大坝-南苑小区

？？？为啥？4路和35虽然走向重复，但是站位不一样！客流还是有很大不同的，

作者: 1446045709 时间: 2018-6-26 19:07
4路现在主力已经是12米

作者: 皮尔洛 时间: 2018-6-26 19:54
4路如果说换18米的话，豪沃总共就70个18米，光替换中通大虫就差不多用完了，全部替换黄海不够用的

作者: 济南公交K95路 时间: 2018-6-26 20:15

zhongtong 发表于 2018-6-26 19:00
不就是以前203路大站快车啊！！！！！

203路大站快车泺口到南苑小区。

作者: ①笑沩荭颜 时间: 2018-6-26 20:56
4路远不如从前了，35客流也减少了很多。

作者: LCK6890G-3 时间: 2018-6-26 21:24
所以说这俩一合并10-12米配车就差不多，至于站点也好说，俩线的站全停就是了

作者: Dekuanba123 时间: 2018-6-26 22:22
现在大线客流很多不如从前了，这几个月的客流统计都不是很乐观

作者: 我爱科比 时间: 2018-6-26 22:23

Dekuanba123 发表于 2018-6-26 22:22
现在大线客流很多不如从前了，这几个月的客流统计都不是很乐观

什么原因导致的呢？

作者: LCK6890G-3 时间: 2018-6-26 22:58
本帖最后由 LCK6890G-3 于 2018-6-26 23:00 编辑

我爱科比发表于 2018-6-26 22:23
什么原因导致的呢？

骑电动车、开车的人暴增，还有就是去高新区的线路客流基本都在增长
一个简单的问题，你住王官庄，原来在杆石桥上班，你坐102，现在单位搬高新区去了，你不就得29路换202去了，102客流里不就没有你了

作者: 燃气集团上河桥 时间: 2018-6-27 00:16

Dekuanba123 发表于 2018-6-26 22:22
现在大线客流很多不如从前了，这几个月的客流统计都不是很乐观

这可不一定 202 115 119 122几乎无时不刻不拥挤，要说ofo影响短途客流，结果你看166每天高峰挤到炸
其实还是济南去中心化做的比较成功吧。。

作者: lasiweijiasi 时间: 2018-6-27 09:48

testwangtian223 发表于 2018-6-26 18:39
4路跟35马上合线了，大坝-南苑小区

那大坝以北那两站的客流都甩给92了？

作者: lasiweijiasi 时间: 2018-6-27 09:50

燃气集团上河桥发表于 2018-6-27 00:16
这可不一定 202 115 119 122几乎无时不刻不拥挤，要说ofo影响短途客流，结果你看166每天高峰挤到炸
其 ...

你说的这几条线路都是以长途客流为主，骑ofo时间太长，电动车撑不住

作者: 812773736 时间: 2018-6-27 13:50

燃气集团上河桥发表于 2018-6-27 00:16
这可不一定 202 115 119 122几乎无时不刻不拥挤，要说ofo影响短途客流，结果你看166每天高峰挤到炸
其 ...

所以说高新区的线路客流还是不小的。166这种虽然坐的都不长，但最主要的客流方向是早高峰由北向南的，由于地形原因骑车也骑不动，也就是公交合适

作者: jnp6182g-1 时间: 2018-6-27 17:11
谁说是大坝啊在二环北路往西拐桥下面有一个空场子已经整理出来了应该是延到那

作者: jntqzgq 时间: 2018-6-27 18:04

jnp6182g-1 发表于 2018-6-27 17:11
谁说是大坝啊在二环北路往西拐桥下面有一个空场子已经整理出来了应该是延到那

正解在高架桥底下北环石化东边 114站牌柴火市和二环北路济泺路之间

作者: LCK6890G-3 时间: 2018-6-27 18:21
4路的黄海最快月底全部下线报废，线路升K

作者: Henein 时间: 2018-6-27 23:17

我爱科比发表于 2018-6-26 18:00
如果是豪沃也无所谓，千万别再搞什么双开门，4路沿途没有BRT车道，完全没必要

最膈应的就是双开门

作者: Henein 时间: 2018-6-27 23:21
本帖最后由 Henein 于 2018-6-27 23:23 编辑

LCK6890G-3 发表于 2018-6-26 22:58
骑电动车、开车的人暴增，还有就是去高新区的线路客流基本都在增长
一个简单的问题，你住王官庄，原来在 ...

路堵上班远，电动车和开车的人就多了，现在都往高新区搬，高新区的密度快超过老城了

作者: 济南公交K95路 时间: 2018-6-28 00:15

jnp6182g-1 发表于 2018-6-27 17:11
谁说是大坝啊在二环北路往西拐桥下面有一个空场子已经整理出来了应该是延到那

那个场子这么小，能停多少车？

作者: 我爱科比 时间: 2018-6-28 08:55

Henein 发表于 2018-6-27 23:21
路堵上班远，电动车和开车的人就多了，现在都往高新区搬，高新区的密度快超过老城了

高新区建筑先进，环境一般。老城建筑旧，环境稍好一些

作者: lasiweijiasi 时间: 2018-6-28 09:30

jntqzgq 发表于 2018-6-27 18:04
正解在高架桥底下北环石化东边 114站牌柴火市和二环北路济泺路之间

那地方……要是想出车场的话，得跑到小鲁庄调头去了

作者: 我是一块耐火砖 时间: 2018-6-28 11:39
副站怎么停? 现在4路日常首班一站满

作者: 鲁A 时间: 2018-6-28 15:35
情况有变化，昨天最后的10辆陆续去审车了，估计近几个月不换了，现在的主力是豪沃，26辆

作者: 我爱科比 时间: 2018-6-28 15:51

鲁A 发表于 2018-6-28 15:35
情况有变化，昨天最后的10辆陆续去审车了，估计近几个月不换了，现在的主力是豪沃，26辆

以前那些都报废了？

作者: 鲁A 时间: 2018-6-28 15:53

我爱科比发表于 2018-6-28 15:51
以前那些都报废了？

是的，报废了

作者: 我爱泉城公交 时间: 2018-6-28 21:33
本帖最后由我爱泉城公交于 2018-6-28 21:36 编辑

济南公交K95路发表于 2018-6-28 00:15
那个场子这么小，能停多少车？

和K92路赵家庄场站相比，长度是其三分之二宽度几乎相等，大概至少能停50台12米。现在4和35配车数一共是70+（10个左右的18米、10个左右的10米、四五个三轴、其他12米），真正合并后大概也就这些数，南苑小区副站晚上至少要收上十几个车，因此这么一个场站应该是够用了。实在有困难还可以学习5路，太平洋小区存放大部分车，其他的放到周边场站（新主站离赵家庄、维修公司、泺口南路路口路东都不远）

作者: 济南公交6路 时间: 2018-6-28 21:41
92从50那里，加车以后，近一半的副站车，估计赵家庄晚上也有空位置
还有92和部分6路近一个月换了副站地点，92有车去济大，其余的车去13，125那。青龙山难道也要收回了?

作者: 皮尔洛 时间: 2018-6-28 21:48

鲁A 发表于 2018-6-28 15:53
是的，报废了

二公司的简配青年也报废了吗？

作者: bunvin 时间: 2018-6-28 21:57

lasiweijiasi 发表于 2018-6-28 09:30
那地方……要是想出车场的话，得跑到小鲁庄调头去了

不需要。二环北路不是连续护栏。调头很方便

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