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标题: 前天听司机说，914月底也换电动车了。 [打印本页]
作者: 西山月 时间: 2017-11-15 11:55
标题: 前天听司机说，914月底也换电动车了。
配车20多辆，这得花多少钱啊。
作者: 二手挖掘机 时间: 2017-11-15 12:19
因吹斯汀
本身就时短程横向联系线路，城市型车适宜。20多辆车能提高间隔保障性，显然未来的廖公庄地铁站和永引渠北部大有客流。同时具备了延长（石门营/射击场环形）的条件。
原来的车倒是能伺候门区或者替下某些老旧车。
怎么花钱乘客管不了，别说你没钱就行
作者: lotfan0623 时间: 2017-11-15 12:23
本帖最后由 lotfan0623 于 2017-11-15 12:27 编辑
现在电动公交车出事的可不少啊。
BYD大巴在国内多个城市出现，连环失控事件，引起多起事故的发生，对人员以及车辆造成了不小损害。而对于着一连串的"意外"比亚迪也没能给出一个实质性的解决方案。那么，事情到底如何呢？我们一起先来看看吧。
BYD大巴西安"失灵"事件
网曝9月20日西安223路在建章路车辆厂十字南60米处发生一起严重的十车连撞追尾事故，现场多人受伤，所幸的是受伤的人员大多不太严重，并在第一时间被送往医院。但这对BYD的负面影响，不用小编说…大家也可以看到问题的严重性吧。这辆出事的BYD大巴车型为K8，是西安当地一辆357路公交车。在这次事件中，据一位受损最严重车辆的车主叙述，当时我们都停在红绿灯路口，突然后面一股很大的力强行推着我的车往前走，连刹车的迹象都没有。这对于一位公交车司机而言，在发生紧急碰撞时，不踩刹车显然不符合逻辑。这也正是大家一致认为BYD自身大巴存在"失灵"的可能。
BYD大巴长沙"事故"现场
如果说西安的时间纯属巧合，那么，仅仅时隔一个月的长安事故现场如何解释？据悉，这次长沙事故现场的结论是：车辆具备刹车迹象，而且油门为0，但车辆扔处于缓慢推进的状态，如果说西安事故"失灵"的说法只是推测，那么这次有如何解释？然而本次事故据统计至少导致了8辆车连环相撞，其中有一辆价值百万的保时捷卡宴，受损程度基本接近于报废。最让小编不能忍的就是，最后给出的结论是公交车驾驶员操作失误，既然有了刹车迹象，而且油门为0，你给我说说这操作哪里有失误？
BYD大巴安全再次发酵，武汉再出新事故
这次在武汉发生的事故，和以上两起不同，这次的事故是：在武汉的比亚迪公交在开着门的情况下突然急速开动，把两人卷入了车底，还与别的车发生了刮蹭，正常来说这种情况不会发生在具有丰富经验的公交车老司机身上，因此众多网友的推测表示：动力方面存在系统失控，当然网友推测的并不是无道理，毫无征兆的急速开动，将两人卷入彻底，这属实不太符合常理。
作者: 315425 时间: 2017-11-15 13:10
坚持用本地企业吧
作者: BK6126S1 时间: 2017-11-15 14:13
反正花多少钱又不用你掏
换的目测应该是EVCA-25 射击场应该修充电桩了 如果没有廖公庄可以充
作者: BK6126S1 时间: 2017-11-15 14:17
电动公交车出事儿不少？是比亚迪电动公交车出事儿不少吧 别的牌子的怎么没见出事儿这么频繁 这上还少了本月5号咸阳K7失控撞人的事故呢
作者: ytc716 时间: 2017-11-16 17:09
我觉得也是。。北京这么多福田广通也没见什么“弹射起步”、”刹不住“撞人撞车
作者: sunrisewen 时间: 2017-11-18 19:39
挺好的，914路很有发展前途
作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2017-11-19 10:23
914客流虽然在短线里算大的，但是配20多个车有点太夸张了吧
作者: 疯狂的qj123 时间: 2017-11-19 11:43
不会是为了对标做准备吧？
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