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标题: 94路新车上线 [打印本页]

作者: h123mazhuo 时间: 2017-11-12 11:08
标题: 94路新车上线
本帖最后由 h123mazhuo 于 2017-11-12 14:04 编辑

全程票价两元[attach]1624167[/attach]

作者: h123mazhuo 时间: 2017-11-12 11:14
[attach]1624168[/attach]

作者: 水灵神 时间: 2017-11-12 12:34
还不如全程2元呢，前后门来回换会有很多人不习惯的。

作者: HEIYOO 时间: 2017-11-12 12:46
额，貌似不如98划算了。

作者: 你过得好不好 时间: 2017-11-12 13:10
那看来68马上就和兴路分区点了

作者: DANGDANG7777 时间: 2017-11-12 13:53
就不能像北京一样前后门刷卡下车不刷卡无折扣最高票价计算就好了这么前后门来回折腾太麻烦

作者: 706572 时间: 2017-11-12 14:18
他家收费模式总是这么随意……
博物馆分区点是扔硬币决定出来的么……

作者: 心中心 时间: 2017-11-12 14:26
记得当年64可是有两个分区点的，忘记是哪了

反正是四毛，七毛，一块

作者: 诺维茨基 时间: 2017-11-12 14:53
94全程也没多少公里吧？博物馆就是分区点？有什么依据么？

作者: 775075956 时间: 2017-11-12 15:14

诺维茨基发表于 2017-11-12 14:53
94全程也没多少公里吧？博物馆就是分区点？有什么依据么？

刚才出去时没看见94的旧车，但看见了几辆94的空调新车，一个94的司机说票价2元，我问他分区点是不是博物馆，他说无分区点。

作者: 353 时间: 2017-11-12 15:20

706572 发表于 2017-11-12 14:18
他家收费模式总是这么随意……
博物馆分区点是扔硬币决定出来的么……

正面朝上和兴路分区点

背面朝上博物馆分区点

摔碎了就全程一块

作者: h123mazhuo 时间: 2017-11-12 15:43

353 发表于 2017-11-12 15:20
正面朝上和兴路分区点

背面朝上博物馆分区点

下午开始取消分区点了，上车直接投两元刷卡刷两次。

作者: 禁止吸烟 时间: 2017-11-12 15:45
本帖最后由禁止吸烟于 2017-11-12 15:50 编辑

706572 发表于 2017-11-12 14:18
他家收费模式总是这么随意……
博物馆分区点是扔硬币决定出来的么……

博物馆是94整条线路的中间点，不管是路线长度还是站点数。所以博物馆做分区点毫无问题。
而且说这个也没啥用了，分区点取消了，如楼上各位所愿坐车不麻烦了。
虽然我也没看出来哪麻烦了。

作者: bf2tong 时间: 2017-11-12 17:17
春秋季节不开空调也收两块明显有点不合理啊。

作者: fordbenson 时间: 2017-11-12 17:20
我只想说真不要脸！

作者: 心中心 时间: 2017-11-12 17:44
期待68什么时候开始进入2元时代吧

不坐不行吗

作者: wangyi1853 时间: 2017-11-12 18:29
估计86也要两元……

作者: whltttt 时间: 2017-11-12 20:10

心中心发表于 2017-11-12 17:44
期待68什么时候开始进入2元时代吧不坐不行吗

一换车，就涨价，一换车，就涨价，飞翼，汽车公司怎么了

作者: DANGDANG7777 时间: 2017-11-12 21:01

bf2tong 发表于 2017-11-12 17:17
春秋季节不开空调也收两块明显有点不合理啊。

人家也只会哭穷哈尔滨坐公交应该算折扣最少的了吧没有电子钱包也没有空调车五折优惠不开空调就应该一块钱票价他们应该给64换这批空调车一块钱的给94 过几天68也要抢了

作者: h123mazhuo 时间: 2017-11-12 21:29

DANGDANG7777 发表于 2017-11-12 21:01
人家也只会哭穷哈尔滨坐公交应该算折扣最少的了吧没有电子钱包也没有空调车五折优惠不开空调就应该一 ...

物价部门说夏季空调使用成本全年均摊……

作者: 775075956 时间: 2017-11-13 15:44

DANGDANG7777 发表于 2017-11-12 21:01
人家也只会哭穷哈尔滨坐公交应该算折扣最少的了吧没有电子钱包也没有空调车五折优惠不开空调就应该一 ...

那还不如让64全程1元，94全程2元呢。

作者: 心中心 时间: 2017-11-13 19:22
今天早上在医大二院看到了94的新车从学府路右转上了保健路，侧面写着票价2元，应该是去小南沟充电才回来，晚上在医大二院又遇到一辆，也应该是充电刚回来，而68后门的贴了招聘司机，太黑，只看了几行，大概意思是要更换新车，宇通客车，每天260元.....

作者: 706572 时间: 2017-11-13 19:46

禁止吸烟发表于 2017-11-12 15:45
博物馆是94整条线路的中间点，不管是路线长度还是站点数。所以博物馆做分区点毫无问题。
而且说这个也没 ...

类似的线路，同样都是空调车，98分区点设在和兴三道街，94的在博物馆这叫毫无问题？

要是真按里程算钱，分段计价才是科学的。掐着所谓的线路中间点设分区点毫无意义，从博物馆坐到哈西才一块钱，从哈站坐到哈工大为啥就要给两块。

作者: 禁止吸烟 时间: 2017-11-13 20:11
本帖最后由禁止吸烟于 2017-11-13 20:20 编辑

706572 发表于 2017-11-13 19:46
类似的线路，同样都是空调车，98分区点设在和兴三道街，94的在博物馆这叫毫无问题？

要是真按里程算钱 ...

第一，98路线长，分区点往市区外方向迁移好像依然毫无问题。你说类似的线路凭什么分区点不一样，那我想问难道所有的线路分区点都应该一样吗？九十年代那时候分区点又都是统一的吗?假设4路要是换了空调，那4路和延伸到民生尚都后的65，分区点应该一样吗？不都是相同的走向，另一个较长吗？
第二，分区点机制就是哈尔滨依然在实行的机制，计里程更合理那是未来改革的事。我也没听说过谁抱怨凭什么坐215区间到石油学院终点两块钱，不就过大耿家几站地吗？我坐343从服装城到糖研，凭什么两块啊？规则就是这样，要么投两块，不愿意过分区点大耿家/新中新下车走过去/坐别的车去。
另外，综上所述更深化了第一条观点，即分区点就不该各线路全部统一【尤其是市内的】。倘若94依然博物馆分区点，那么哈站到哈工大，您坐98好了【此处无视64】。又不浪费资源，又有多种选择。要是94和98全博物馆分区点，那没什么可说的，走到博物馆坐车去吧。
P.S. 哈尔滨离算里程计价的目标还远着呢。第一：都是服装城到江边，坐94一块钱，坐83绕远一块五了；84和12/95那种更极端的就不用说了吧，这种例子在哈尔滨比比皆是；第二：同样都是公路大桥到复华小区，84有空调，22移动烤炉，相同的钱，谁还坐22？看似很合理的方式，细想想就不对劲。

作者: DANGDANG7777 时间: 2017-11-13 20:27

775075956 发表于 2017-11-13 15:44
那还不如让64全程1元，94全程2元呢。

按照人家的想法当然是客流高的最好贵我不反对换空调车但是大多数城市都是空调车半价要不你就像北京似的按里程收费也行大不了按两个刷卡机这么贵的票价没几个和咱们一样又得说财政没钱江北那些垄断线路三块钱的日子也没几年了二号线一开一块钱能刷卡估计学生和附近居民都不会去大桥坐他们了

作者: 706572 时间: 2017-11-13 21:57

禁止吸烟发表于 2017-11-13 20:11
第一，98路线长，分区点往市区外方向迁移好像依然毫无问题。你说类似的线路凭什么分区点不一样，那我想问 ...

显然“分区点”对于像215、343这种近郊线路才更合适。
市区线路从一票制又回到分区点不就是在开倒车吗，还谈何发展。
个人观点，不是说94分区点跟98设在一起就合理了，而是市区线路整出一个分区点本来就挺荒唐的，按你说的，哈站去哈工大可以坐一块钱的64，但按这样倒退式的发展，64换了空调车不也一样得设分区点？要是以后分区点模式普及了，坐车还要先看看各线路分区点比比价格？
没有对错，只是看待问题角度不一样。

作者: 禁止吸烟 时间: 2017-11-13 22:04

706572 发表于 2017-11-13 21:57
显然“分区点”对于像215、343这种近郊线路才更合适。
市区线路从一票制又回到分区点不就是在开倒车吗， ...

是的。观点不同很正常，我也没想着一定要说服别人。而且能有更多人讨论交流，有更多想法本身就是好事。
而且看现在的趋势，公交经营者们也没打算在市区线上安分区点。都是不愿意玩太多花哨套路的人。

作者: 心中心 时间: 2017-11-14 06:39
按里程收费有个最大的问题是做不到无人售票，坐车的人不可能都有公交卡，投币也是不少的，北京按里程收费的线路都是有售票员的，专门收现金，而这个在哈尔滨不太好实行，一是增加的运营成本，二是也不好招人，也给不了多少钱。为了省事，公交公司当然喜欢一票制了。北京只有一票制的线路才是无人售票。

作者: 心中心 时间: 2017-11-14 18:50
今天坐公交听司机聊天说，94和68换车后都不按圈给钱了，改为按每天260-280元，94路好像每天跑五圈，是不是因为充电的原因，所以才这样的

作者: 706572 时间: 2017-11-14 19:34

心中心发表于 2017-11-14 06:39
按里程收费有个最大的问题是做不到无人售票，坐车的人不可能都有公交卡，投币也是不少的，北京按里程收费的 ...

北京的售票员前几年就大面积裁撤了，市区绝大部分都是无人售票，投币全凭自觉。
现有的“售票员”也仅仅负责监票，不可接触票款。

作者: longyi 时间: 2017-11-16 10:53

心中心发表于 2017-11-14 06:39
按里程收费有个最大的问题是做不到无人售票，坐车的人不可能都有公交卡，投币也是不少的，北京按里程收费的 ...

现在北京已经全面分段计价，无人售票了。乘客只投2元钱？不怕，我把线路都截到20公里左右，全程4-5元，你投2元钱和刷卡也没剩着。

作者: 冰冷剃度 时间: 2017-11-16 17:13
哈尔滨上空调车意义不大，全年能开空调的时间也就两个多月

作者: 心中心 时间: 2017-11-23 06:14
自从换新车后天天能在哈达路段看到它的身影，又去充电了，为什么不申请直接延线到糖研，这样充电多方便，从医大二院去糖研，没优势，从征仪路-科研街-长寿路-跃兴街-糖研，或从征仪路-朝阳道口-哈平路-三环-糖研。

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