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标题: 4.1起诞生最“伪”最恶心的Z [打印本页]

作者: iantop 时间: 2009-3-31 20:52
标题: 4.1起诞生最“伪”最恶心的Z
要说伪Z，一抓一把
照顾下两头的停站，有情可原，我们可以忍，起码全程速度很高
但是这次出现了最“伪”的Z
Z78 汉口-北京西停孝感、信阳、漯河以前也是这样停站
但是这次运行时间多了26min
一看
孝感 21：07到，21：17开，办客的同时，待毙T202
堂堂的Z被T踩了……
让我同时怀疑在漯河停8min，是不是给T202跑在前面留足够的时间

作者: yougeslover 时间: 2009-3-31 21:26

这样也叫直达??????改成T算了~~

作者: 京局唐段 时间: 2009-3-31 23:39
Z78和T202技术速度一样，估计是给陇海下来的车让点

作者: ID4 时间: 2009-4-1 00:57
又是Z77／8

作者: wd412405 时间: 2009-4-1 03:55
有Z4 Z12 Z38的情况下，这车可以被忽略了。

作者: ts周杰伦 时间: 2009-4-1 05:48
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作者: nj13w 时间: 2009-4-1 20:14
不换DW抢钱就很好了

作者: iantop 时间: 2009-4-1 20:41

Z78和T202技术速度一样，估计是给陇海下来的车让点
京局唐段发表于 2009-3-31 15:39

T202和Z78之间好像还有两趟车？
6：34和6：47
难道是兰州Z和西安Z？

作者: ３３３ 时间: 2009-4-2 17:16
我估摸着，Z应该也是过度产品，和N、Y、A什么的是一样的，时机成熟了，Z就会隐退，能上D的上D，不能的改T。

以后的铁路格局就应该是：普客-普快-特快-动车-城际

作者: fordbenson 时间: 2009-4-2 19:23
发生在中国铁路上一切事情都不奇怪…………

作者: guaiguaihu-251 时间: 2009-4-4 01:44
3# 京局唐段
是这样的

作者: 济局徐段 时间: 2009-7-15 05:53
现在z似乎还是那么少……

作者: riki 时间: 2009-7-15 06:22
T202石家庄一晚点照样玩完

作者: nj13w 时间: 2009-7-15 20:53

现在z似乎还是那么少……
济局徐段发表于 2009-7-14 21:53

都换DW了

作者: yougeslover 时间: 2009-7-17 22:10
以后坐火车就像坐飞机一样了

作者: QQ仔 时间: 2009-8-2 12:21
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作者: riki 时间: 2009-8-2 13:28

还不如改成k
QQ仔发表于 2009-8-2 12:21

那就死在庄里了···········

作者: williamleo 时间: 2009-8-2 16:48
是不是因为它用的车厢类别的原因？但也不一定，有时候特快也有用最新型车厢的，但还是Z用的多。

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